APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => ETV1000 CapoNord , RST1000 Futura => Μήνυμα ξεκίνησε από: glayxs στις Αύγουστος 03, 2009, 03:57:37 μμ
-
λοιπον ... σημερα αποφασισα να ξανασυνδεσω την μπαταρια στο capo μου( ειχε αποσυνδεθει λογω δεκαπενθημερης αναγκαστικης ξεκουρασης- χτυπημα στο χερι-)
μολις τελειωσαμε με τις ενωσεις και χωρις πολλα πολλα ζωντανεψε ο γνωριμος ηχος...
με το που καβαλαω ομως παταω συμπλεκτη και η μανετα ειχε μια .... απεριοριστη ελυθερια κινησεων!!!!
υγρα στο πουθενα!!!!
συνεργειο -ψαξιμο αλλα τιποτα ... δε χανω απο πουθενα και ειναι αγνωστο που πηγαν τα υγρα...
παρεπιμπτωντος το capo παρκαρει σε κλειστο γκαραζ και οπως και στο αυτοκινητο μου κοιταω παντα για σταμπες που να δηλωνουν διαροες στο πατωμα...
μηπως καποιος απο εσας εχει καμια ιδεα??????????
-
ε...βάλε τωρα και αμα δεν ξαναεξαφανιστουν μην το συζητάς... ιταλικό ειναι...
ΥΓ.
μήπως είχες λίγα και στεγνώσαν από ζεστη..?? (κουφό μεν..αλλά..).. :bye: :bye:
-
εννοειται πως η ιταλιδα μου θελαι αγαπη προσοχη προδερμ και ...υγρα τα οποια της τα παρειχα
η ερωτηση ομως εμμενει.... που πηγαν ποιος τα πηρε....?
πιστευω πως οσο ζεστη και να εχει ενα κλειστο κυκλωμα δεν επηρρεαζεται...
οχι τοσο ευκολα και απλα τουλαχιστον και σιγουρα οταν το κυκλωμα ειναι γεματο με τετοια υγρα το στεγνωμα ειναι θεωρητικα αδυνατον
-
Ετσι οπως το περιγραφεις πιθανοτατα να χανει ελαφρως η τσιμουχα...............
(http://i30.tinypic.com/2j44rxf.jpg)
και τα υγρα του συμπλεκτη κανουν πλεον παρεα με τα λαδια του καρτερ σου...........
-
πάντως αμα χανει απο πουθενα τωρα που ξαναεβαλες θα ξαναχασει... οπότε απλά τσέκαρε το...
ίσως καποιο σωληνάκι..δεν ειναι απαραιτητο να επεσαν στο παρωμα απο τυχον διαρροη... μπορεί να ηταν λίγες σταγονες + καλοκαιρινή ζέστη και να πέφταν πάνω στο μοτέρ κάπου...
:bye:
-
κάτσε ρε Μάκη.. δηλαδή το capo θα καιει 15 / 50 + dot 4.1 ..??? :srry: :ohmy: :ohmy:
-
Ετσι οπως το περιγραφεις πιθανοτατα να χανει ελαφρως η τσιμουχα...............
και τα υγρα του συμπλεκτη κανουν πλεον παρεα με τα λαδια του καρτερ σου...........
Δεν γινεται εαν χανει αυτη η τσιμουχα, να εισχωρησουν τα υγρα μες στο μοτερ. Το πολυ πολυ να σταζει λαδι κινητηρα...........Εαν χανει η 16 (αυτη ειναι η τσιμουχα του slave), τοτε εχει ενα ειδικο λουκι που αποχετευει τα υγρα συμπλεκτη...
-
κάτσε ρε Μάκη.. δηλαδή το capo θα καιει 15 / 50 + dot 4.1 ..??? :srry: :ohmy: :ohmy:
Ααααααααα δηλαδη ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ τα Capo????????????
Αυτο λες???????
-
Ετσι οπως το περιγραφεις πιθανοτατα να χανει ελαφρως η τσιμουχα...............
και τα υγρα του συμπλεκτη κανουν πλεον παρεα με τα λαδια του καρτερ σου...........
Δεν γινεται εαν χανει αυτη η τσιμουχα, να εισχωρησουν τα υγρα μες στο μοτερ. Το πολυ πολυ να σταζει λαδι κινητηρα...........Εαν χανει η 16 (αυτη ειναι η τσιμουχα του slave), τοτε εχει ενα ειδικο λουκι που αποχετευει τα υγρα συμπλεκτη...
αααα.... θα μας τρελλάνεις ρε Μάκη ετσι που τα πετάς.. :pray: :P
thanks bros :bye:
α... και Mάκη...
εννοείται ρε φίλε.. αμα δεν τσιμπαει λάδι το μοτέρ τι σκα#@$α κάνουμε... :bana: :bana: :wine: :wine:
-
Ααααααααα δηλαδη ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ τα Capo????????????
Αυτο λες???????
Aμα μου το ελεγε εμενα αυτο Θεμη....... :thnk: :thnk: :thnk: :thnk:
:h22::h22::h22::h22::h22:
-
λοιπον ... σημερα αποφασισα να ξανασυνδεσω την μπαταρια στο capo μου( ειχε αποσυνδεθει λογω δεκαπενθημερης αναγκαστικης ξεκουρασης- χτυπημα στο χερι-)
μολις τελειωσαμε με τις ενωσεις και χωρις πολλα πολλα ζωντανεψε ο γνωριμος ηχος...
με το που καβαλαω ομως παταω συμπλεκτη και η μανετα ειχε μια .... απεριοριστη ελυθερια κινησεων!!!!
υγρα στο πουθενα!!!!
συνεργειο -ψαξιμο αλλα τιποτα ... δε χανω απο πουθενα και ειναι αγνωστο που πηγαν τα υγρα...
παρεπιμπτωντος το capo παρκαρει σε κλειστο γκαραζ και οπως και στο αυτοκινητο μου κοιταω παντα για σταμπες που να δηλωνουν διαροες στο πατωμα...
μηπως καποιος απο εσας εχει καμια ιδεα??????????
Συμπληρωνεις υγρα, κανεις τις εξαερωσεις σου, σκουπιζεις καλα ολο το κυκλωμα του συμπλεκτη εξωτερικα απο τυχον βρωμιες και δενεις πατημενο τον συμπλεκτη με tie-wrap ολονυχτις....
Τσεκαρεις το επομενο πρωι για τυχον διαρροες και μολις λυσεις το tie wrap, προσεξε οταν πατησεις τον συμπλεκτη να εχει την ιδια αντισταση με το προηγουμενο βραδυ....
Στην φωτο φαινεται το λουκι που αποχετευει τα υγρα
ps.Μην σε ξεγελαει το χρυσο slave.........Ειναι ασχετο απο το λουκι
-
εδεθει με tire up και αναμενουμε αποτελεσματα....
thanx ολους σας...
οχι να καιμε και λαδια!!!!!!!!@!! :tez: :tez: :tez:
-
ρε...λάδια καίμε και παει σύννεφο...
αλλά..δε με χαλάει..και αμα ειναι και καλή μάρκα μυρίζουν και racing... ;)
-
κάτσε ρε Μάκη.. δηλαδή το capo θα καιει 15 / 50 + dot 4.1 ..??? :srry: :ohmy: :ohmy:
βαλε 5.1 αυτη τη φορα,εχω ακουσει οτι κανουν τι διαφορα.....
-
Ετσι οπως το περιγραφεις πιθανοτατα να χανει ελαφρως η τσιμουχα...............
(http://i30.tinypic.com/2j44rxf.jpg)
και τα υγρα του συμπλεκτη κανουν πλεον παρεα με τα λαδια του καρτερ σου...........
Αυτό παίζει να έχει γίνει,το έχει πάθει γνωστός μου με CAPO,είχε διαροή η κάτω τρόμπα και έβγαζε τα υγρά μέσα στο κάρτερ έπαθε ζημιά στο σαζμάν με όλα τα επακόλουθα , αντικατάσταση γραναζιών ένα κάρο λεφτά και άλλα, για πρόσεξέ το. :pray:
-
θα ειχε βουλωσει η αποχετευση................Μαλλον θα επρεπε να φωναζε τον ΑΣΤΡΑΠΗ :h22: :h22: :h22: :h22: :h22: :h22: :h22: :h22:
-
Αυτό παίζει να έχει γίνει,το έχει πάθει γνωστός μου με CAPO,είχε διαροή η κάτω τρόμπα και έβγαζε τα υγρά μέσα στο κάρτερ έπαθε ζημιά στο σαζμάν με όλα τα επακόλουθα , αντικατάσταση γραναζιών ένα κάρο λεφτά και άλλα, για πρόσεξέ το. :pray:
Μα δεν το ειπα στην τυχη φιλε μου....
Εχω προλαβει 2 φορες τετοια περιπτωση.Δεν μου ετυχε ωστοσο κατι αναλογο με αυτο που λες.Αλλωστε για να γινει θα πρεπει να εχει πεσει πολυ υγρο μεσα που σημαινει οτι καποιος δεν την ψιλιαστηκε την δουλεια οταν ηταν καιρος :ohyes: :ohyes:
Ειναι συνηθες φσινομενο στα ΚΤΜ 950 χωρις να θελω να τα υποτιμησω σαν μοτοσυκλετες.Κι αυτο επειδη χρησιμοποιουν το υγρο συμπλεκτη της Mangura που ειναι απιστευτα λεπτορευστο.
Ευχομαι ολοψυχα του φιλου να ειναι αυτο που λεει ο Κοσμας κι οχι αυτο που λεω εγω :pray: :pray: :pray:
-
Αυτό παίζει να έχει γίνει,το έχει πάθει γνωστός μου με CAPO,είχε διαροή η κάτω τρόμπα και έβγαζε τα υγρά μέσα στο κάρτερ έπαθε ζημιά στο σαζμάν με όλα τα επακόλουθα , αντικατάσταση γραναζιών ένα κάρο λεφτά και άλλα, για πρόσεξέ το. :pray:
Μα δεν το ειπα στην τυχη φιλε μου....
Εχω προλαβει 2 φορες τετοια περιπτωση.Δεν μου ετυχε ωστοσο κατι αναλογο με αυτο που λες.Αλλωστε για να γινει θα πρεπει να εχει πεσει πολυ υγρο μεσα που σημαινει οτι καποιος δεν την ψιλιαστηκε την δουλεια οταν ηταν καιρος :ohyes: :ohyes:
Ειναι συνηθες φσινομενο στα ΚΤΜ 950 χωρις να θελω να τα υποτιμησω σαν μοτοσυκλετες.Κι αυτο επειδη χρησιμοποιουν το υγρο συμπλεκτη της Mangura που ειναι απιστευτα λεπτορευστο.
Ευχομαι ολοψυχα του φιλου να ειναι αυτο που λεει ο Κοσμας κι οχι αυτο που λεω εγω :pray: :pray: :pray:
κάτσε ρε Μάκη... πιο πάνω δεν ειπες...
ή ο Κοσμας.. :thnk: bros400 οτι εχει ενα αυλάκι διαρροής για την αποφυγή τετοιων περιπτώσεων..??? :thnk:
-
ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΗ:
Θεμη το αυλακι διαρροης (που αναφερεται ο Κοσμας) ειναι για την εξωτερικη τσιμουχα (πιο δεξια απο αυτη που εχω κυκλωσει)
Εγω ειπα οτι αν χανει αυτη που κυκλωσα, τα υγρα του συμπλεκτη πανε μεσα στα καρτερ
-
:bye:
αυτό το σενάριο ομως πρεπει να ειναι λίγο εως πολύ extreme ε... :ohmy: :bye:
-
Θα πρεπει Θεμη να εχει βουλωσει το λουκι για να γινει αυτο με τα υγρα μες στο καρτερ............Η τσιμουχα που εχει κυκλωσει ο μακης, και να χαλασει, εαν το slave δεν χανει υγρα, δεν προκειται να τα βαλει μεσα στο μοτερ............Δεν ξερω μηπως χανει λαδι :thnk: :thnk:
Στην περιπτωση που ειναι χαλασμενες και οι 2 τσιμουχες, συνηθως τα υγρα που χανει ειναι λιγα, οποτε και φευγουν απο το λουκι..........Εαν ειναι φραγμενο αυτο, τοτε συσσωρευονται τα υγρα μεσα και περνανε στο μοτερ.........Ακραιο παντως
-
εαν συμβαινει αυτο τοτε η τυχη μου ειναι ιδια με του τυπου που την ιδια μερα του τρακαρανε το αμαξι, του πηρανε το σπιτι , βρηκε την γυναικα του να τον κερατωνει, τον σκυλο του τον πατησε ελικοπτερο , το χρυσοψαρο του το φαγε η γατα του και η γατα του πνιγηκε απο το χρυσοψαρο!!!!!!!!! :cry: :cry: :cry:
-
Ετσι οπως το περιγραφεις πιθανοτατα να χανει ελαφρως η τσιμουχα...............
(http://i30.tinypic.com/2j44rxf.jpg)
και τα υγρα του συμπλεκτη κανουν πλεον παρεα με τα λαδια του καρτερ σου...........
Αυτό παίζει να έχει γίνει,το έχει πάθει γνωστός μου με CAPO,είχε διαροή η κάτω τρόμπα και έβγαζε τα υγρά μέσα στο κάρτερ έπαθε ζημιά στο σαζμάν με όλα τα επακόλουθα , αντικατάσταση γραναζιών ένα κάρο λεφτά και άλλα, για πρόσεξέ το. :pray:
μακη δεν γινετε αυτο φιλε μου με τιποτα!
1ον γιατι ο αξονας που πιεζει το εμβολο του συμπλεκτη ειναι κ αγωγος λαδιου για το σασμαν κ την καμπανα, εαν ειχε προβλημα η τσιμουχα τα λαδια ακομα κ στο ρελαντι θα τρεχανε ποταμι
2ον κ να περασουν, πραγμα αδυνατο οπως προανεφερα, τα 30-40ml του υδραυλικου κυκλωματος του συμπλεκτη δεν θα μπορεσουν να εχουν καμια συνεπεια οταν αναμοιχθουν με τα 4,5 λιτρα του κυκλωματος λαδιου!
το 16 εχει προβλημα κ το βρησκει στην skf με 3 ευρω περιπου. η aprilia δινει ολο το cylinder κομπλε!
η διαρροη ειναι ελαχιστη κ τα υγρα δεν σταζουν κατω. αρκει να χασει 15ml ωστε να κατεβει η σταθμη απο το δοχειο κ να παρει αερα ωστε να χασεις τον συμπλεκτη!
τα υγρα δακρυζουν σιγα σιγα αλλα επειδη πεφτουν σε ζεστο κινητηρα κ η ποσοτητα τους ειναι πολυ μικρη εξαφανιζοντε χωρις να σταξουν, ασε δε που σε αποπροσανατολιζει κ η βρωμια της αλυσιδας του μπροστινου γραναζιου με αποτελεσμα της απορροφησης των διαρροουντων υγρων απο την επικαθημενη σκονη
ελπιζω να εγινα αντιληπτος
κοσμα ακομα μια φορα :prm :prm :prm :prm
-
:bye: