Τώρα δίνει και 4 χρόνια εγγύηση έτσι !! κάτσε καλά 

Δεν παθαινουν τιποτα και οι κεφαλες που λεει ο Μανωλης, κατι κοψιμο εκαναν στα λεφτα και εβγαινε σχετικα αναιμακτα. Απλα τα υδροψυκτα, που αξιζουν γιατι τα αλλα ειναι για πεταμα, ειναι της σωστης συντηρησης, δεν εχει λαθος σε αλλαγη ιμαντων (2020 και ακομα ιμαντα φορανε). Εγω, που γνωριζω να τα φτιαχνω, δεν ακουμπαω αδερφε 




PS. ΚΤΜ ρε μΟνια... και caponord wannabe RR 

Κοίτα έχει service στα 24000 χλμ έτσι , οπότε πας σε ένα επίσημο και έχεις το κεφάλη σου ύσηχο ...
Ποιος να ακουμπήσει ιμάντες ducati και ρύθμισμα σε βαλβίδες desmo ....

Κοίτα έχει service στα 24000 χλμ έτσι , οπότε πας σε ένα επίσημο και έχεις το κεφάλη σου ύσηχο ...
Ποιος να ακουμπήσει ιμάντες ducati και ρύθμισμα σε βαλβίδες desmo ....

Λιγοι... Αυτο προυποθετει ομως εξτρα εξοδα, οταν υπαρχει το ΚΤΜ στην πιατσα 

Το ktm δεν έχει χρηματοδοτήσεις της προκοπής .


Μόνο η bmw έχει και τώρα η ducati με τον όμιλο της audi από πίσω
που έχει τα ίδια χρηματοδοτικά με την bmw .


H ktm δεν έχει τα funds για να χρηματοδοτήσει από μόνη της
και πάει στη πεπατημένη χρηματοδότηση μέσω τραπέζης κτλ , κτλ

Το ktm δεν έχει χρηματοδοτήσεις της προκοπής .


Μόνο η bmw έχει και τώρα η ducati με τον όμιλο της audi από πίσω
που έχει τα ίδια χρηματοδοτικά με την bmw .


H ktm δεν έχει τα funds για να χρηματοδοτήσει από μόνη της
και πάει στη πεπατημένη χρηματοδότηση μέσω τραπέζης κτλ , κτλ

Δηλαδή θα πάρεις μηχανάκι βάση της χρηματοδότησης και όχι βάση των αναγκών σου;
Αν και φαντάζομαι ότι και η χρηματοδότηση είναι ανάγκη, δεν νομίζω ότι θα ήταν αυτός ο καθοριστικός παράγοντας.
Για παράδειγμα, η BMW μπορεί να έχει κάνα πακέτο κάθε 5 χρόνια νέο μηχανάκι. Δεν ξέρω εάν θα ήταν αυτός λόγος για να πάρω XR

Τα κτμ έχουν το πλεονέκτημα των μη υμαντων και των χαλαρών σέρβις...αν θέλει κάτι στα 30000 γίνεται και στα 35000...δεν χαλασε ο κόσμος

Θεωρώ αυτή τη στιγμή τα :

• ktm 1290
• multi 1260
• bmw xr1000
• bmw gs1250

top of the list και τα 4 !!


Αλήθεια και τα 4 μου αρέσουν το ίδιο ,και όποιο και αν είχα θα ήμουν οκ .


Αφού λοιπόν βγαίνει αυτό από το τοπίο , το θέμα αρεσκείας ,
το επόμενο θέμα είναι η χρηματοδότηση ,
πόσο ελαστική είναι και τι δυνατότητες έχει .


Εκεί η bmw υπερτερεί δεκαετίες τώρα , εξού και η επέλαση των gs παγκοσμίως
και πλέον ακολουθεί και η ducati με τα ίδια προγράμματα που και αυτή
βλέπει πλέον χρόνο με το χρόνο να σπάει ρεκόρ στις πωλήσεις της .


Η ktm ακόμα είναι πίσω σε αυτό το τομέα ...


υγ. και η εγγύηση 4 χρόνια παίζει πολύ μεγάλο ρόλο έτσι , ειδικα σε μηχανάκια με χίλιαδυο ηλεκτρονικά

Παράθεση από: faraway στις Μάρτιος 26, 2020, 09:15:51 πμ

Τελικά αυτό γιατί το σούταρες Γιώργο , για πες τ ακακώς κείμενα του   

Ducati: Τα καλυτερα μηχανακια, αρκει να τα εχει αλλος 

ε ψιτ,λιγα για τα μωρα μας εεεεεεε

Θεωρώ ότι το Ktm  1290 είναι ότι πιο εξελιγμένο υπάρχει σε αυτήν την κατηγορία.

Παράθεση από: bros400pgm στις Μάρτιος 26, 2020, 12:24:11 μμ

Παράθεση από: faraway στις Μάρτιος 26, 2020, 09:15:51 πμ

Τελικά αυτό γιατί το σούταρες Γιώργο , για πες τ ακακώς κείμενα του   

Ducati: Τα καλυτερα μηχανακια, αρκει να τα εχει αλλος 

ε ψιτ,λιγα για τα μωρα μας εεεεεεε

Τα καλύτερα λέω για τα Ducati. 1198, το νέο v4, τα monster s4s και λοιπά λοιπά. Απλά δεν ακουμπάω ρε φίλε και πιστεύω ότι έχω τις γνώσεις να τα φτιάχνω. Άποψη μου πάντα, ε;

Ps. To Enduro multi, θα το έπαιρνα όμως

Εφάμιλλα είναι Μπάμπη και τα 4 μοντέλα που έγραψα .


Ακόμα και το bmw gs1250 που κάποιος θα πει πως υπολείπεται ιπποδύναμης
θα σας πω πως έχει τη μεγαλύτερη ροπή από όλα και την έχει από το 0 ( μηδέν ) σαν boxer .


Θεωρώ πως σε κλειστο ορεινό ειδικά έχει πλεονέκτημα , λόγο boxer και λόγο χαμηλού κέντρου βάρους .

Που είναι αυτοί οι διαχειριστές να διαχωρίσουν το θέμα ,
και να ανοξουν ένα νέο με θέμα top list bikes 2020 ? 

Ελα ρε . Με τρομαξατε.....

Με το που ειδα κινηση στο θεμα νομιζα οτι lospsi εδωσε το τουονο

όχι ακόμα 

όχι ακόμα 

Άμα πουλήσω μηχανάκι τώρα ρε σεις, βγάλτε με πρωθυπουργό αύριο να κάνω την Ελλάδα Ελβετία