κοίτα το Dorso average αυτο μου γραφει, προφανως οταν βαζω χαρτι κατω και κοιταζω μου δινει 10 λτρ 145 με 150 χλμ στο πολυ χαλαρο οδηγημα.

Για το 950 το καρμπυρατερατο ΚΤΜανθρωπος μου ειπε τα νουμερα και με παραξενεψαν και μπηκα και gooγκλαρα και δίνουνε περίπου απο 28-37 MPG (miles per galon)
που ειναι περίπου 9 λίτρα/100χλμ, βαλε και τισ Ακραπες με τισ ρυθμίσεις (φαι) που προιποθετουνε, υποθετω οτι φεωγουμε απο το 9. Αν κανω λαθος πασο...

Οπως και να εχει η KTM εχει πολυ κακο ονομα στα service και μιλαμε για καινουργια μηχανη οποτε KTM ειναι μονοδρομος.

Φιλος με SMR 690 -> 1000 χλμ -> 170 εuro
Dorsoduro 750      -> 1000 χλμ -> 60 ευρο

θανκς ιν αντβανσε...

Για τον σουπερδούκα δε βλέπω κάνα σχόλιο!τι λέτε, δεν αξίζει στα ευρά αυτά?

Ψιλομούδιασε η γλώσσα μου όταν το είδα, δεν είναι καλή περίπτωση killing machine?

κοίτα το Dorso average αυτο μου γραφει, προφανως οταν βαζω χαρτι κατω και κοιταζω μου δινει 10 λτρ 145 με 150 χλμ στο πολυ χαλαρο οδηγημα.

Για το 950 το καρμπυρατερατο ΚΤΜανθρωπος μου ειπε τα νουμερα και με παραξενεψαν και μπηκα και gooγκλαρα και δίνουνε περίπου απο 28-37 MPG (miles per galon)
που ειναι περίπου 9 λίτρα/100χλμ, βαλε και τισ Ακραπες με τισ ρυθμίσεις (φαι) που προιποθετουνε, υποθετω οτι φεωγουμε απο το 9. Αν κανω λαθος πασο...

Οπως και να εχει η KTM εχει πολυ κακο ονομα στα service και μιλαμε για καινουργια μηχανη οποτε KTM ειναι μονοδρομος.

Φιλος με SMR 690 -> 1000 χλμ -> 170 εuro
Dorsoduro 750      -> 1000 χλμ -> 60 ευρο

θανκς ιν αντβανσε...

Οπότε τα γραφόμενα σου , στηρίζονται στα εξής επιχειρήματα :

1. στο όργανο του Dorso (αν κοίταγα το λαμπάκι της ρεζέρβας του Tuono , κάθε 100χλμ θα ήθελα γέμισμα)

κοίτα το Dorso average αυτο μου γραφει, προφανως οταν βαζω χαρτι κατω και κοιταζω μου δινει 10 λτρ 145 με 150 χλμ στο πολυ χαλαρο οδηγημα.

2 . σε ΚΤΜάνθρωπο ... ???  + Acrapovic + filtro ++ που από 9 θα πάει 12.5 σύμφωνα με την κρίση σου ??

3. στο πολύ κακό ΟΝΟΜΑ ????????  συνετάαα , σε Aprilia forum γράφουμε !!!

Νομίζω, για να μην παραπληροφορείς και να μην παραπληροφορήσε  (ίσως έτσι κάποτε πάρεις και ένα ΚΤΜ να γουστάρεις) να κρίνεις εξ ιδίων ή από απόψεις ανθρώπων που ξέρουν και εμπιστεύεσαι .

Για τα Service,  τα 1000 χλμ δεν είναι αντικειμενικό κριτήριο , αφού η κάθε εταιρεία και το κάθε συνεργείο έχει διαφορετικά στάνταρντς ! Ας πούμε , αν στα 1000 λέει έλεγχος βαλβίδων κλπ κλπ και στην ΚΤΜ ανοίγουν και κάνουν όντως έλεγχο , ενώ σε άλλη εταιρεία τον κάνουν με το "αυτί" , ναι , ακριβό το 160,  αλλά τυπικά ίσως τόσα να πάρουν.

Ολες οι παράμετροι παίζουν και ειδικά τα συνεργεία κάνουν ότι γουστάρουν , το ξέρεις αυτό ...

Το δικό μου ΚΤΜ λοιπόν καίει ,
5.5 - 6 / 100 στην ευρώπη  2κάβαλο , με 3 βαλίτσες και τανκ μπαγκ και με μ.ο 130 - 150 χλμ
6.0 - 7 / 100 σε εκδρομές , 'ασφαλτο - χώμα εδώ
7.5 - 8 / 100 εντός πόλης
7 -9    / 100 σε track day
φοράει Ακράπες , φίλτρο , βελόνες ..  

Τα service του στον Ηλία είναι ΛΟΓΙΚΟΤΑΤΑ εώς φθηνά (στα 1000 ας πούμε μου λέει : Μιχάλη έχω ανοίξει 200 950adv και δεν ήθελε κανένα ρύθμιση , θέλεις να στο ανοίξω ? ε όχι βέβαια και έτσι το πρώτο κόστισε 55ευρώ) και από βλάβες , ούτε τρόμπα συμπλέκτη ως τώρα (47000 χλμ) φτου φτου (έχω βέβαια μια καβάντζα κάτω από την σέλα   ) !

Η κουβέντα γίνεται γιατί θεωρώ άδικο (ειδικά στις μέρες μας με την βενζίνη στο 1.50 και την κρίση στον κώλο μας) να τρομοκρατείται ένας νέος αγοραστής που είναι όλο κ@@α και χαρά για την νέα του αγορά , με τέτοιου είδους υπερβολές.

Αλλωστε,  ΟΛΟΙ νομίζω έχουμε  βαρεθεί να ακούμε αρνητικές κρητικές για Aprilia - Ducati - KTM , χρόνια τώρα ... απλά ο καθένας κάνει τα κουμάντα του ... για εμένα και το LC4 + to LC8 είναι πρότυπα που ακόμα προσπαθούν να αντιγράψουν αλλά δεεεενν ... και κάτι άλλο , τα ΚΤΜ τα έχουνε καλά με το νερό , ούτε τα όργανα τρελαίνονται (έχω γίνει ρεζίλι σε κάθε πλύσιμο να βάζω σακουλίτσα στο όργανο του Tuono) , ούτε οι χάρτες ...    Αλλά και πάλι ΓΟΥΣΤAΡΩ APRILIA !!!!!!  

PS : Αλήθεια , υπάρχει μηχανή παραγωγής με άφτερ μάρκετ εξάτμιση που να καίει 12.5 Λ / 100 ???  

Φιλικά πάντα..

Φιλος με SMR 690 -> 1000 χλμ -> 170 εuro
Dorsoduro 750      -> 1000 χλμ -> 60 ευρο

Καλο ειναι ,οταν μιλαμε ,να εχουμε εμπεριστατωμενη γνωση του θεματος ,για το οποιο αναφερομαστε.
Πληροφοριακα λοιπον:
Στο service των 1000km ,στο SMR 690-συμφωνα με την τεχνικη οδηγια της ΚΤΜ/Aus- πρεπει να γινουν μια σειρα απο εργασιες ,οριμενες εκ των οποιων(δε τις θυμαμαι κ ολες)ειναι:
1)Αλλαγη λαδιων κ φιλτρων κ καθαρισμος σιτών κτλ
(το προτεινομενο λαδι ειναι της ΚΤΜ-Mo****x ,με κοστος 25e/lt)
2)Γενικος ελεγχος σε ολες τις βιδες + περιφεριακα+ρυθμισεις+κυκλωμα ψυξης+ηλεκτρονικος ελεγχος(με πιθανο reset-εαν χρειαζεται+επαναπρογραματισμο)
3)Ελεγχος-Ρυθμιση βαλβίδων
Οπως ολοι καταλαβαινουν,ενα τετοιο service ,προυποθετει αρκετες εργατωρες ,κ ΕΑΝ?/γινει βασει προδιαγραφων ,ε..τοτε...εχει κ το αναλογο κοστος.

Οσον αφορα το service των 1000km στο  Dorsoduro 750 (συμφωνα με την κουβεντα που ειχα με πολυ καλο μου φιλο,ο οποιος το αποκτησε λιαν προσφατως)ο εξουσ/ος μηχανικος ,του εκανε:
1)Αλλαγη λαδιων(ημισυνθετικο A**p-με κοστος λιανικης!-12,5ε/lt)
2)Φιλτρο λαδιου
3)"Παρ'το κ φυγε -Ετοιμος"....
Του πηρε δε ,80ε ,τα οποια ,για το συνολο των εργασιων ,ειναι πολλα!(προσωπικη μου αποψη)

---

Αυτο που θελω να πω λοιπον ειναι οτι:
ΔΕΝ πρεπει να συγκρινουμε ΠΑΝΤΕΛΩΣ ανομοιες καταστασεις κ συνθηκες.

---

Τωρα ,οσον αφορα την καταναλωση...
 :)Επειδη ,ειχα στην κατοχη μου το KTM-950-Adv.(για 2,5 χρονια) ...&..
..εχω το KTM-950-SM στην κατοχη μου για 1+ χρονο,προς το παρον)...
Παραθετω οτι:
Στο περσυνο 36ωρο -2καβαλο & φορτωμενο(το sm)-με ρυθμο σβελτο-σε ορεινο Πελλοπονησιακο στροφιλικι-"εβγαλε" 258km κ' χρειαστηκε 16,7lt.
(Δηλ.6,5lt/100km)-pas mal..pas mal...
                                                       That's all folks........................

---

υγ:Πολλες φορες ,διαβαζοντας τα θεματα ,λεω ,ασε...δεν γραφω...κ μετα ξαναδιαβαζω...κ εχουν μαζευτει πολλα...κ μου βγαινει "σεντονι"..κ κουραζομαι κι εγω...κ εσεις που το διαβαζετε..
Θα προσπαθησω να εφαρμοσω.."σιγη πληκτρολογιου"

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ όλους !!!Τώρα όσο αφορά τα σχόλια για βενζίνες κ.λ.π.....αφού όλοι το ξέρουμε  κατά βάθος ότι η μοτοσυκλέτα είναι....χαλάρωση....τόνωση.....καύλα....τρόπος ζωής!!!! Αν αγοράζαμε μοτοσυκλέτες με βάση πόσο καίνε πόσο φθηνό είναι το service ποσο κάνουν τα ανταλλακτικά πόσο άνετη είναι και αν αρέσει στη μαμά μας.....θα είχαμε όλοι V-strom!!!
(Μην με παρεξηγήσετε όσοι έχετε V-strom,είπα για αυτή την μηχανή γιατί πριν 5 μέρες νοίκιασα μια και έκανα 400 χλμ με 26 ευρο.)
Ας χαρούμε της μηχανές μας με οτι προβλήματα και αν έχει η κάθε μια .....γιατί..........οι καύλες πληρώνονται!!!!

kaloriziko na einai file mou kai kalotaxido

poli kali epilogi se auta ta lefta den pezei kati kalitero min akous tipota - diaskedase me to mixanaki sou exei na sou prosferei polla

@sorry gia ta greeklish eimai se xeno pc

Φιλε koyikara,,καταρχας ,,καλοριζικο το πολυβολο.
Να πω και κατι,,,μου φενεται οτι διαβασα καποιους να μιλανε για dorso,,,και για κοστος service και καταναλωσης.
Πιστευω ,,καταρχας,οτι πρεπει να συγκρινουμε ομοια πραγματα,,,,δεν συγκρινουμε το rsv4 με το dorso,,ειναι ατοπο,,σωστα?
Σωστο ειναι να συγκρινουμε το sm 950 me to dorso!!
Λοιπον μαγκες και καποις να μη ξερει,,,!!! μιλαμε για τα ιδια λεφτα!!!!!,,,και 91 με 80 αλογα στο τροχο και ολα τα αλλα στο καργα,,,μιλαω για το 950...
Κανονικα,,,η γνωμη μου ειναι, συμφωνα με την αξιοπιστια,,,και το κοστος αποκτησης,,,,θα πρεπει να γεμισει η ελλαδα,,ΚΤΜ 950 SM! 

Ολα καλα ειναι....απλα το ΚΤΜ 950sm ειναι καλυτερο.

Αμα ξερεις απο πριονια,ξερεις και απο ΚΤΜ.