Τελικα  κατα ποσο μπορει το Shiver να ανταγωνιστει τα 2 παραπανω? Εχω οδηγησει και τα 3. Πρωτο ειχα οδηγησει το Hornet. Μου αρεσε παρα πολυ και μαλιστα ηθελα να το κλεισω αμεσως. Μετα ειδα την ιταλιδα. Ερωτας. Περιμενα κατι περισσοτερο να πω την αληθεια λογο του V2 (παντα σε σχεση με το Hornet). Μπορει να ηταν και λογο κακοχειρηση απο το Test ride και να μην ειχε την αποδοση που διαβαζω απο αλλους κατοχους. Τριτο ηρθε το Ζ. Το εχει ενας φιλος μου. Πολυ νευρικο (απο τισ 6000 και πανω), αλλα πολυ δυσκινητο. Το ενιωσα βαρυ σε σχεση με τα αλλα 2. Τελικα η απορια μου ειναι: Μπορει η ομορφη ιταλιδα να τα φορεσει στα αλλα δυο?

(οσοι εχουν προσωπικες εμπειριες ας πουν)

εγω λιγο πριν κλεισω την ιταλιδα ειχα κανει μια βολτα ενα Ζ 750 οταν ομως οδηγισα το shiver απλα τρελαθυκα....τωρα το αλλο δεν μου γεμιζει και πολυ το ματι....τι να πω δεν το εχω κανει βολτα οποτε οτι και να πω θα ειναι ψεματα...!!!!!

Γεια σου φίλε
Εχω οδηγήσει τα 2 απο τα τρια, το shiver φυσικα καθοσον ειμαι κατοχος ενος αρχικα σε test ride αλλα και το χόρνετ.
Η ερώτηση σου εχει δυο σκελη, shiver vs hornet και shiver vs z750. Για την δευτερη δεν εχω να πω πολλα απλως συνελεξα πληροφοριες και απεφυγα την αγορα φιατι δεν ακουσα καλα λογια αλλα και γιατι απο οτι διαπιστωσα εχει γίνει ψιλοσουπα. Για την πρωτη που γνωριζω απο εμπειρία να σου απαντησω απλα: δεν υπαρχει συγκριση καμια μα καμια  το shiver είναι ετη φωτος μπροστα απο το χόρνετ σε απολαυση οδηγησης, ταχυτητα και ροπατη αισθηση του v2 . Το χόρνετ αν υπερεχει σε κατι ειναι σε γραμμικοτητα. Αυτο εγω δεν το βρισκω και μεγαλο πλεονεκτημα . Μου αρεσουν τα ελαφρως αγριεμενα μηχανακια και το shiver είναι ο κακος ο λυκος ενω το χορνετ ταπεινο αρνακι  . για ομορφια δε θα συζητησω καν γιατι αν και υποκειμενικη , μια ματια να ριξεις αρκει για να καταλαβεις οτι το ενα ειναι ενα απο τα ίδια και μαλιστα σε ασχημη version ( η ουρα και η γκουμουτσα πανω απο τα φαναρια ειναι απαραδεκτα απο αισθητικη αποψη κατα τη γνωμη μου) ενω το αλλο ειναι  απλα υπεροχο.
Κάτι αλλο που πρεπει να σκεφτεις είναι και η αξιοπιστία της εταιρείας καθως και τα ανταλλακτικα, δίκτυο κλπ. Εδω προφανως χανουμε κατα κρατος απο τους Ιάπωνες αν και εχουν γινει πολλα βηματα προς τη σωστη κατευθυνση.
Η μονη εξηγηση που δινω για την αποδοση του v2 ειναι οτι πιθανον να σου ειχαν ρυθμισει τον εγκεφαλο σε Rain mode Που ειναι αργος και βαρετος ή να μην το πιεσες απο φοβο. Αλλη εξηγηση δεν υπαρχει , το μηχανακι ειναι ταχυτατο. Αυτα και ελπιζω να σε βοηθησα

το shiver θα το συνεκρινα μονο με το street triple.το Ζ εκτος απο σουπα εγινε χειροτερο απο το προηγουμενο.οσο για το Hornet h to gsr δεν εκανα καν τον κοπο να τα κανω τεστ ride διοτι δεν μου αρεσαν στο ματι.το triumph ομως ειναι τουμπανο!!!

Το hornet το εχει ο πατερας μου και το shiver το οδηγησα στο test ride !!Καμια σχεση κατα τη γνωμη μου πολυ ανωτερο το shiver σε ολα εμφανιση συμπεριφορα επιταχυνση στριψιμο......Για το Z δεν γνωριζω δεν απαντω

Απο μερια εμφανησης και περιφεριακων δεν το σηζηταω καθολου για το ποσο μπροστα ειναι το Shiver. Το test ride που εκανα δεν ηταν στο rain mode αλλα στο sport και γι'αυτο το ανεφερα. Ναι αγριο και ξεσπασματα αλλα και μου αρεσε παρα πολυ σε σχεση με το Hornet (εντελως καμια σχεση) αλλα το Ζ εχει την κλασσικη αποδοση τετρακυλινδρου. Οσο το οτι εχει καταντηση βαρετο αυτο ειναι αληθεια. Οπου γυρησεις Ζ βλεπεις. Τελικα εχει κανενας κατοχος Shiver εμπειρια με κανενα γιαπωνεζο στο δρομο?

Απο μερια εμφανησης και περιφεριακων δεν το σηζηταω καθολου για το ποσο μπροστα ειναι το Shiver. Το test ride που εκανα δεν ηταν στο rain mode αλλα στο sport και γι'αυτο το ανεφερα. Ναι αγριο και ξεσπασματα αλλα και μου αρεσε παρα πολυ σε σχεση με το Hornet (εντελως καμια σχεση) αλλα το Ζ εχει την κλασσικη αποδοση τετρακυλινδρου. Οσο το οτι εχει καταντηση βαρετο αυτο ειναι αληθεια. Οπου γυρησεις Ζ βλεπεις. Τελικα εχει κανενας κατοχος Shiver εμπειρια με κανενα γιαπωνεζο στο δρομο?

Ο                 Ν Α Ι           !!!!!!