DUCATI kυριοι γιαπωνεζοι.γιατι το τυρανατε το θεμα;μολις τη μετρισουνε το γιαπωνεζικο θα παει για νανι!μεχρι τοτε μπορειτε να χαμογελατε κρυφα!!

DUCATI kυριοι γιαπωνεζοι.γιατι το τυρανατε το θεμα;μολις τη μετρισουνε το γιαπωνεζικο θα παει για νανι!μεχρι τοτε μπορειτε να χαμογελατε κρυφα!!

δεν ειναι η DUCATI πιο γρηγορη μηχανη στο κοσμο ουτε η AGUSTA!!!!!!!!!!!

δεν ξερω πια ειναι αλλα παντος καμια απο της παραπανω

Παράθεση από: davide στις Μάιος 03, 2008, 02:30:24 πμ

Παράθεση από: AKIS KARDITSA στις Μάιος 02, 2008, 11:17:34 μμ

λοιπόν κύριοι.....η hayabusa η καινούρια Κ8 με αντικόφτη βαράει κάτι λιγότερο από 307 χλμ και πάλι....οπότε ο τίτλος παραμένει στη ninja....

Είσαι σίγουρος? Γιατί εμένα μου είπαν κάτι για 330+

Πρακτικα για αεροδυναμικους λογους μηχανες παραγωγης δε μπορουν να ξεπερασουν τα 325 χιλιομετρα.Ειναι λογοι που σχετιζονται με παραμετρους οπως ευσταθια,αεροδυναμικη αντισταση,μηκος μεταξονιου κτλ.Το ZX-12 προπαραγωγης μετρηθηκε 331,8 km/h με ψαλιδι μηκους 1,5 μετρο.Παραγωγης μοντελα εβγαζαν 312-314 km/h.Αν υποθεσουμε οτι οι κατασκευαστες τηρουν τη συμφωνια τους για περιορισμο της τελικης στα 300 χλμ,Τοτε το ZX-12 ειναι το γρηγοροτερο μηχανακι ευρειας παραγωγης αφηνοντας πισω του το hayabusa 1300 με 307 km/h.Τονιζω το ευρειας γιατι κατα καιρους ολοι εχουν παρουσιασει κατασκευες με βελτιομενα μηχανικα μερη που ξεπερνουσαν τα 314 km/h.Στο βιβλιο των ρεκορ Γκινες ομως το ZX-12 κατεχει την πρωτη θεση.

θα συμφωνήσω με το θέμα της αεροδυναμικής κ πάνω σε αυτό η μόνη μου σκέψη έχει ως εξής:
το desmosedici είναι ρεπλικα της περσινής μηχανής του stoner, σωστά? άρα με αυτή τη λογική, απο αεροδυναμικής άποψης μπορεί να φτάσει τα 330 χλμ/ωρα (βλ.σήμερα στη σανγκάι)..άρα το συγκεκριμένο μηχανάκι μάλλον είναι το πιο γρήγορο παραγωγής, αν και μερικής...σωστά?

Παράθεση από: mariosvass στις Μάιος 04, 2008, 12:08:47 μμ

Παράθεση από: davide στις Μάιος 03, 2008, 02:30:24 πμ

Παράθεση από: AKIS KARDITSA στις Μάιος 02, 2008, 11:17:34 μμ

λοιπόν κύριοι.....η hayabusa η καινούρια Κ8 με αντικόφτη βαράει κάτι λιγότερο από 307 χλμ και πάλι....οπότε ο τίτλος παραμένει στη ninja....

Είσαι σίγουρος? Γιατί εμένα μου είπαν κάτι για 330+

Πρακτικα για αεροδυναμικους λογους μηχανες παραγωγης δε μπορουν να ξεπερασουν τα 325 χιλιομετρα.Ειναι λογοι που σχετιζονται με παραμετρους οπως ευσταθια,αεροδυναμικη αντισταση,μηκος μεταξονιου κτλ.Το ZX-12 προπαραγωγης μετρηθηκε 331,8 km/h με ψαλιδι μηκους 1,5 μετρο.Παραγωγης μοντελα εβγαζαν 312-314 km/h.Αν υποθεσουμε οτι οι κατασκευαστες τηρουν τη συμφωνια τους για περιορισμο της τελικης στα 300 χλμ,Τοτε το ZX-12 ειναι το γρηγοροτερο μηχανακι ευρειας παραγωγης αφηνοντας πισω του το hayabusa 1300 με 307 km/h.Τονιζω το ευρειας γιατι κατα καιρους ολοι εχουν παρουσιασει κατασκευες με βελτιομενα μηχανικα μερη που ξεπερνουσαν τα 314 km/h.Στο βιβλιο των ρεκορ Γκινες ομως το ZX-12 κατεχει την πρωτη θεση.

θα συμφωνήσω με το θέμα της αεροδυναμικής κ πάνω σε αυτό η μόνη μου σκέψη έχει ως εξής:
το desmosedici είναι ρεπλικα της περσινής μηχανής του stoner, σωστά? άρα με αυτή τη λογική, απο αεροδυναμικής άποψης μπορεί να φτάσει τα 330 χλμ/ωρα (βλ.σήμερα στη σανγκάι)..άρα το συγκεκριμένο μηχανάκι μάλλον είναι το πιο γρήγορο παραγωγής, αν και μερικής...σωστά?

όχι η desmosedici δεν ειναι ρέπλικα του gp7 της αγωνηστικής ducati....ειναι απλά ένα V4 1000άρι παραγωγής με την εμφάνιση της gp7 με φώτα.....(και τις εξατμίσεις να βγαίνουν στο μέρος όπου θα ήταν η σέλα του συνεπιβάτη ).....υπομονή λοιπόν μέχρι να μετρηθεί.....ειναι πολλα τα 200+++++++ άλογα στον τροχό για μιά μηχανή παραγωγής...έστω και 1500 κομματιών.......αλλά σίγουρα ξεπαιρνάει τα 320.....οπότε άτυπα...χωρίς βούλα....ειναι το ταχύτερο παραγωγής....

” Καθώς πρόκειται για την πρώτη, παγκοσμίως, πραγματική MotoGP replica, η Desmosedici RR, έχει εντυπωσιακά, στην κυριολεξία, τεχνικά χαρακτηριστικά που πηγάζουν κατευθείαν από την αγωνιστική GP6, με την οποία μοιράζονται μέχρι και τη χρήση εξεζητημένων υλικών όπως το μαγνήσιο και το τιτάνιο, ή τεχνικών όπως τα χυτά σε άμμο κάρτερ. Επίκεντρο είναι φυσικά ο L4 Desmo με το εξάρι κιβώτιο/κασέτα, τον υδραυλικό, ξηρό, πολύδισκο slipper συμπλέκτη και την απόδοση των διακοσίων ίππων"
πηγη moto

 The commercial RR version isn't going to endure motoGP race conditions, however its shape is almost identical with the race bike with one major difference, the position and direction of the exhaust.
πηγη  http://www.robotpig.net/automotive/en_desmosedici.php

δε διαφωνώ μ'αυτά που λέγονται και γράφονται.....αλλά λέω αν ήταν ρέπλικα...η τιμή της δεν θα ήταν το ''εφτελές'' ποσό των 62000 ευρώ....αλλά πολύ παραπάνω...πάνω κι από 100.000ευρώ.....για μένα ειναι απλά το δυνατότερο μηχανάκι παραγωγή και ένα V4 παραγωγής......με 1000 κυβικά και 200++++++++++++++ άλογα στον τροχό.....

και απλά ο ερωτάς μου ο αγιάτρευτος.....

και φανταστειτε οτι προχθες στο κορωπι στα φαναρια ειμουν διπλα σε ενα τετοιο!ο τυπος ανοιξε σιγα σιγα και πηγαινε ηρεμα :kalo:αλλο πραγμα.

ναι όντως έφερε ένα τέτοιο το hellinmoto....

δε διαφωνώ μ'αυτά που λέγονται και γράφονται.....αλλά λέω αν ήταν ρέπλικα...η τιμή της δεν θα ήταν το ''εφτελές'' ποσό των 62000 ευρώ....αλλά πολύ παραπάνω...πάνω κι από 100.000ευρώ.....για μένα ειναι απλά το δυνατότερο μηχανάκι παραγωγή και ένα V4 παραγωγής......με 1000 κυβικά και 200++++++++++++++ άλογα στον τροχό.....

και απλά ο ερωτάς μου ο αγιάτρευτος.....

DUCATI ή οικόπεδο, DUCATI ή οικόπεδο,DUCATI ή οικόπεδο,DUCATI ή οικόπεδο,DUCATI ή οικόπεδο,DUCATI ή οικόπεδο,DUCATI ή οικόπεδο............

Θα ρωτήσω τη γυναίκα!!!

Ducati Ducati....φαντάσου ότι μετά από μερικά χρόνια θα πάρει αξία σαν συλεκτικό και σε μια δύσκολη στιγμή θα το πουλήσεις και θα πάρεις τα τριπλάσια και βάλε......τι να το κανεις βρε αδερφε το οικόπεδο...αγοράζεις και με την Ducati(αν δεν προσεξεις τα 200+++++++++ άλογατάκια της)

με βλεπω να φτιάχνω το σταύλο για τα 120+ που έχω τώρα !!!!!

με βλεπω να φτιάχνω το σταύλο για τα 120+ που έχω τώρα !!!!!

 

Για δειτε και αυτο και προσεξτε την αναλογια κιλων /ιππο!!!!!!!!
http://www.ecossespirit.com/index.htm

Για δειτε και αυτο και προσεξτε την αναλογια κιλων /ιππο!!!!!!!!
http://www.ecossespirit.com/index.htm

Μετά το Υ2Κ είναι ότι πιο τρομακτικό από θέμα αναλογίας κιλών/ίππο!!!
 

ρε παιδια τι το συζηταμε το Y2K ειναι μηχανη παραγωγης στην ουσια απλα κατασκευαζεται κατα παραγγελια (και να σημειωσω οτι τα 40 λιτρα που εχει ντεποζιτο καταναλωνονται μεσα σε 10 λεπτα απο την στιγμη που θα πας με το γκαζι στο τερμα)   απο εκει και περα οτι και να κανει ο ιαπωνας ο ιταλος ο βρετανος τα νουμερα των 350 χλμ δεν θα τα περασει με τους κινητηρες εσωτερικης καυσης.