Αύριο θα πάω με έναν ξάδερφο μου στα Τρίκαλα στο κατάστημα του Σιώκη να πάρουμε το gsx-r 1000 κ9  θα ξεκινήσουμε από εδώ 9:00-9:30 το πρωί. αν βολεύει κάποιον και θέλει να πιούμε καφεδάκι μιλάμε με πμ!! 

παιδιά μόλις γύρισα από Τρίκαλα!!! και μόλις πριν λίγο οδήγησα το κ9  το μηχανάκι είναι σε άλλο πλανήτη!!!
έχει αίσθηση σαν το δικό μου (σε βάρος) το πιρούνι του δεν παίζεται οι αναρτήσεις το ίδιο (κάποιοι μηχανικοί είπαν ότι το πιρούνι του και οι αναρτήσεις του είναι ότι καλύτερο υπάρχει αυτή τη στιγμή σε μηχανάκι). νομίζεις ότι κινητέ μέσα σε αυλάκι... στρίβεις δεξιά και μένει εκεί, στρίβεις αριστερά το ίδιο (κάποια κουνάνε λίγο και δεν είναι τόσο σταθερά) έπαθα πλάκα!!! στρίβει πολύ καλύτερα από ένα 600αρι και φυσικά από κάθε άλλο 1000αρι, είναι πολύ παιχνιδιάρικο και αλλάζει κατεύθυνση από την μια μεριά στην άλλη χωρίς καμία δυσκολία!!!!





αν ήμουν πιο μεγάλος και με περισσότερη πείρα στο τιμόνι θα έπαιρνα ή το gsx-r k9 ή το rsv4 (έχω ακούσει πολύ καλά λόγια) και πιστεύω ότι αυτά τα δυο θα έχουν μεγάλο ανταγωνισμό!!!!!

στρίβει πολύ καλύτερα από ένα 600αρι και φυσικά από κάθε άλλο 1000αρι

Αυτο το συμπερασμα πως το εβγαλες τωρα?

αν ήμουν πιο μεγάλος και με περισσότερη πείρα στο τιμόνι θα έπαιρνα ή το gsx-r k9 ή το rsv4 (έχω ακούσει πολύ καλά λόγια) και πιστεύω ότι αυτά τα δυο θα έχουν μεγάλο ανταγωνισμό!!!!!

Κατσε στα αβγα σου Χρηστο.......

Παράθεση από: κολτρέϊν στις Μάιος 22, 2009, 07:03:56 μμ

στρίβει πολύ καλύτερα από ένα 600αρι και φυσικά από κάθε άλλο 1000αρι

Αυτο το συμπερασμα πως το εβγαλες τωρα?

Παράθεση από: κολτρέϊν στις Μάιος 22, 2009, 07:03:56 μμ

αν ήμουν πιο μεγάλος και με περισσότερη πείρα στο τιμόνι θα έπαιρνα ή το gsx-r k9 ή το rsv4 (έχω ακούσει πολύ καλά λόγια) και πιστεύω ότι αυτά τα δυο θα έχουν μεγάλο ανταγωνισμό!!!!!

Κατσε στα αβγα σου Χρηστο.......

Αχχ....Με πρόλαβε ο Γιάννης....!!

''κάποιοι μηχανικοί είπαν ότι το πιρούνι του και οι αναρτήσεις του είναι ότι καλύτερο υπάρχει αυτή τη στιγμή σε μηχανάκι''

Εδω δεν νομίζεις πως υπερβάλλουν    

Παράθεση από: κολτρέϊν στις Μάιος 22, 2009, 07:03:56 μμ

στρίβει πολύ καλύτερα από ένα 600αρι και φυσικά από κάθε άλλο 1000αρι

Αυτο το συμπερασμα πως το εβγαλες τωρα?

Παράθεση από: κολτρέϊν στις Μάιος 22, 2009, 07:03:56 μμ

αν ήμουν πιο μεγάλος και με περισσότερη πείρα στο τιμόνι θα έπαιρνα ή το gsx-r k9 ή το rsv4 (έχω ακούσει πολύ καλά λόγια) και πιστεύω ότι αυτά τα δυο θα έχουν μεγάλο ανταγωνισμό!!!!!

Κατσε στα αβγα σου Χρηστο.......

1. σε σχέση με το δικό μου μιλάω πάντα και με κάποια 1000αρια που έχω οδήγηση!!!  ( r1 '07-zx10 '08-cbr 1000 '08-k7 1000)
2. είπα.....αν ήμουν μεγαλύτερος και με περισσότερη πείρα!! 

''κάποιοι μηχανικοί είπαν ότι το πιρούνι του και οι αναρτήσεις του είναι ότι καλύτερο υπάρχει αυτή τη στιγμή σε μηχανάκι''

Εδω δεν νομίζεις πως υπερβάλλουν    

καθόλου!!!!!! όταν το οδηγήσεις θα καταλάβεις τι λέω 

Παράθεση από: Θανάσης στις Μάιος 22, 2009, 07:25:04 μμ

''κάποιοι μηχανικοί είπαν ότι το πιρούνι του και οι αναρτήσεις του είναι ότι καλύτερο υπάρχει αυτή τη στιγμή σε μηχανάκι''

Εδω δεν νομίζεις πως υπερβάλλουν    

καθόλου!!!!!! όταν το οδηγήσεις θα καταλάβεις τι λέω 

Οταν λες "καποιοι μηχανικοι" ποιοι ακριβως εννοεις...?Ο μαστρο-Γιαννης ο ποδηλατας η ο κυρ-Κωστας που φτιαχνει τα τραχτερια?

Πραγματικα πιστευεις οτι το πιρουνι του GSXR ειναι καλυτερο απο το Ohlins του RSV4???

 

μερικές εντυπώσεις και από τον κάτοχο.... ΕΔΩ!!!!

Οταν λες "καποιοι μηχανικοι" ποιοι ακριβως εννοεις...?Ο μαστρο-Γιαννης ο ποδηλατας η ο κυρ-Κωστας που φτιαχνει τα τραχτερια?
Πραγματικα πιστευεις οτι το πιρουνι του GSXR ειναι καλυτερο απο το Ohlins του RSV4???

ξέχασες τον Μπάμπη τον Σουγιά και τον κυρ-Κώστα τον πεταλούδα!!!     



όχι όχι όχι το rsv4 είναι το καλύτερο-το καλυτερότερο-το ποιο τέλειο απ' όλα........προς ΘΕΟΥ!!!

Ωραιος ο κολγκειτ 

Φειλαρακη εγο ανν ηχα τα φραγκα θα παιρνα το γσχρ μαιτα θα του ρηχνα και 5000κα και θα γηνοταν 100 φορρες καλιτερρο απο το χαζοαπριλια...

Πάλι και φετος τα ίδια... σε 2 χρόνια θα βγει το κ11 που θα είναι μοναδικό πρωτόγνωρο ασύγκριτο επαναστατικό σε κάθε τομέα...  θα το δηλώσουν 155kg και 250 άλογα αλλά τελικά θα είναι 200kg και και 155 άλογα μετά τις 15000στρ και έως τις 16000, και φυσικά το sowa η πως σκατά λέγεται είναι καλύτερο από το ohlins γιατί το λέει ο μαστρομάστορας και μάκης ο κάγκουρας που είχε 2 r1 και 3 gsxr ενώ τα brembo... ε σιγά γιατί αυτά που έχει δεν σου φτάνουν

Κάθε φορά που βγαίνει καινούργιο 1000 από ιαπωνία τα ίδια και τα ίδια...

μερικές εντυπώσεις και από τον κάτοχο.... ΕΔΩ!!!!

ξέχασες τον Μπάμπη τον Σουγιά και τον κυρ-Κώστα τον πεταλούδα!!!     


όχι όχι όχι το rsv4 είναι το καλύτερο-το καλυτερότερο-το ποιο τέλειο απ' όλα........προς ΘΕΟΥ!!!

 

Βρε παγκόσμιοι όλοι σας... ...Άιντε κοιτάξτε να ευχαριστηθείτε τα μηχανάκια σας και αφήστε τις κοκορομαχίες κατά μέρος....

Προφανώς και το Κ9 είναι πάρα πολύ καλό...Όλα τα σύγχρονα μηχανάκια πίστας είναι πάρα πολύ καλά...Αλλά βρε Χρήστο τι να κάνουμε τώρα που τα ευρωπαικά έχουν κατά βάση καλύτερες αναρτήσεις...Όπως βλέπεις δεν αναφέρομαι μόνο στο rsv4 αλλά σε όλα τα ευρωπαικά μηχανάκια...

το gsx-r k9 ή το rsv4 (έχω ακούσει πολύ καλά λόγια) και πιστεύω ότι αυτά τα δυο θα έχουν μεγάλο ανταγωνισμό!!!!!

Φίλος φέτος θα γίνει σφαγή όχι μόνο μεταξύ αυτών των δύο αλλά μεταξύ όλων των χιλιαριών...Νέο R1 με τον νέο κινητήρα,K9 αλλαγμένο αρκετά,το cbr που είναι πυραυλάκι επίσης,zx10r που πέρσι τα πήρε όλα και έφυγε,rsv4 με πολλά νέα πράγματα στην κατηγορία,1198 που έχει αποδειχθεί τρελό εργαλείο και αν θες να το πάμε και πιο μακριά βάλε και το rc8 και κανά MvAgusta 1078...Βέβαια μια πρώτη γεύση συγκριτικού μεταξύ όλων αυτών των μηχανών πήραμε από το Motociclismo,που ανέδειξε το rsv4 πρώτο με μια κάποια διαφορά και το k9 δεύτερο,εφόσον αναφέρεσαι σε αυτά τα δυο...

βαγγο

το honda, το ντουκατι (το s) και το παπριλια ειναι μακραν μπροστα στην πιστα................

μην παραμυθιαζεσε

βαγγο

το honda, το ντουκατι (το s) και το παπριλια ειναι μακραν μπροστα στην πιστα................

μην παραμυθιαζεσε

Δεν παραμυθιάζομαι βρε Κοσμά...Σίγουρα τα ευρωπαικά,από την στιγμή που πλέον το θέμα της ιπποδύναμης άρχισε να μην υφίσταται,έχουν ένα προβάδισμα λόγω περιφερειακών...Αλλά εφόσον θέλεις να το εξειδικεύσεις το θέμα βάλε μέσα και το νέο r1,που πιστεύω ότι έχει αρκετά να δείξει...Ας μην ξεχνάμε βέβαια και το επερχόμενο s1000rr...Αν ισχύουν και λειτουργούν σωστά έστω και τα μισά από αυτά που έχω διαβάσει για το συγκεκριμένο μηχανάκι θα γίνει πανικός λέμε...

Παράθεση από: bros400pgm στις Μάιος 23, 2009, 08:47:26 μμ

βαγγο

το honda, το ντουκατι (το s) και το παπριλια ειναι μακραν μπροστα στην πιστα................

μην παραμυθιαζεσε

Δεν παραμυθιάζομαι βρε Κοσμά...Σίγουρα τα ευρωπαικά,από την στιγμή που πλέον το θέμα της ιπποδύναμης άρχισε να μην υφίσταται,έχουν ένα προβάδισμα λόγω περιφερειακών...Αλλά εφόσον θέλεις να το εξειδικεύσεις το θέμα βάλε μέσα και το νέο r1,που πιστεύω ότι έχει αρκετά να δείξει...Ας μην ξεχνάμε βέβαια και το επερχόμενο s1000rr...Αν ισχύουν και λειτουργούν σωστά έστω και τα μισά από αυτά που έχω διαβάσει για το συγκεκριμένο μηχανάκι θα γίνει πανικός λέμε...

παλι ξεφυγαμε απο το θεμα, αλλα ο κολγκειτ το ξεκινησε 

Συμφωνα με τα λεγομενα αγωνιζομενων και καποιου δημοσιογραφου (ονοματα δεν λεμε-μπζιλος ειναι παντως), το cbr ειναι κλασεις ανωτερο απο το r1-αμφοτερα του 09

Η διαφορα στο στησιμο και στις αναρτησεις δεν φαινεται στον δρομο, μιας και δεν προκειται να χρειαστεις παραπανω απο το 60% της μηχανης...............(τωρα το ποσο ειναι το 60% για το ντουκατι και ποσο για το gsxr, αυτο ειναι ενα αλλο θεμα)............Αυτο που εκανε την διαφορα σε μενα, ειναι η σιγουρια που σου αποπνεουν τα περιφερειακα του mille, ωστε απλα δεν ασχολησε με δαυτο, και κοιτας να βελτιωθεις τεχνικα..............