Χωρίς σχόλια.

Πηγή: Περιοδικο ΜΟΤΟ.

 

  Παλι καλα,αν και ειναι αρχη ακομη....παντως στις αυτοκινητοβιομηχανιες τα
πραγματα ειναι πολυ χειροτερα....

 Για να δουμε...... δεν παμε καλα γενικος......

 

Χωρίς σχόλια.

οι καταναλωτες θα την φανε παλι

Τωρα με τον Ομπαμα δε φοβομαστε τιποτα ρε.... χαχα... Με χρυσες μανετες θα οδηγουμε...

τα χειρότερα έρχονται κοπέλια!!!!!

και δυστυχώς ότι είναι να γίνει έχει είδη αποφασιστει, και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα!!!!!

τα χειρότερα έρχονται κοπέλια!!!!!

και δυστυχώς ότι είναι να γίνει έχει είδη αποφασιστει, και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα!!!!!

Της κοντής της τσούτσας της έφταιγε που νόμισε πως ήτανε μεγάλη....και ξανοίχτηκε....υπομονή θέλει...κι όχι ξανοίγματα με ξένα @@...κι όλα θα πάνε καλά....απλώς ορισμένοι δεν θέλουν να χάσουν από τα κέρδη τους για άλλη μια φορά και φυσικά οι τσιγκούνηδες βρήκαν δικαιολογία για να μην ξοδέψουν....για ηρεμήστε...

Παράθεση από: kompimen στις Νοέμβριος 21, 2008, 08:58:26 μμ

τα χειρότερα έρχονται κοπέλια!!!!!

και δυστυχώς ότι είναι να γίνει έχει είδη αποφασιστει, και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα!!!!!

Της κοντής της τσούτσας της έφταιγε που νόμισε πως ήτανε μεγάλη....και ξανοίχτηκε....υπομονή θέλει...κι όχι ξανοίγματα με ξένα @@...κι όλα θα πάνε καλά....απλώς ορισμένοι δεν θέλουν να χάσουν από τα κέρδη τους για άλλη μια φορά και φυσικά οι τσιγκούνηδες βρήκαν δικαιολογία για να μην ξοδέψουν....για ηρεμήστε...

+1000

Παράθεση από: h.a.balafoutre στις Νοέμβριος 21, 2008, 11:38:08 μμ

Παράθεση από: kompimen στις Νοέμβριος 21, 2008, 08:58:26 μμ

τα χειρότερα έρχονται κοπέλια!!!!!

και δυστυχώς ότι είναι να γίνει έχει είδη αποφασιστει, και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα!!!!!

Της κοντής της τσούτσας της έφταιγε που νόμισε πως ήτανε μεγάλη....και ξανοίχτηκε....υπομονή θέλει...κι όχι ξανοίγματα με ξένα @@...κι όλα θα πάνε καλά....απλώς ορισμένοι δεν θέλουν να χάσουν από τα κέρδη τους για άλλη μια φορά και φυσικά οι τσιγκούνηδες βρήκαν δικαιολογία για να μην ξοδέψουν....για ηρεμήστε...

+1000

Πάντως δεν θέλω να φανώ "κακός"...απλώς επειδή κι εγώ βρίσκομαι στις παρυφές αυτής της παγκόσμιας κομπίνας-αλητείας, θέλω να βλέπω τα πράγματα όπως έχουν.


Είναι πραγματικά κρίμα για τις ιστορικές αυτές βιοτεχνίες μοτοσικλετών...διότι η επίθεσή τους στην αγορά τον τελευταίο χρόνο με συμαντικές αλλαγές σε όλα τα επίπεδα, ενδέχεται να πάει στράφη...και μάλιστα οι ιταλική μοτοβιομηχανία είναι η πιο μεγάλη της ευρώπης. Και σίγουρα δεν θέλω κανείς εργαζόμενος να βρίσκεται σε μια αντίστοιχη κατάσταση...διότι είναι πραγματικά πολύ δύσκολη.

Ε ΝΑΙ λοιπών.....
για ακόμη μία φορά έχω την λύση για του apriliaνους φίλους μου.....


ΠΑΡΤΕ HONDA ΝΑ ΣΩΘΕΙΤΕ

Ε ΝΑΙ λοιπών.....
για ακόμη μία φορά έχω την λύση για του apriliaνους φίλους μου.....


ΠΑΡΤΕ HONDA ΝΑ ΣΩΘΕΙΤΕ

 
...για μηχανές μιλάμε τόση ώρα!

...και μάλιστα οι ιταλική μοτοβιομηχανία είναι η πιο μεγάλη της ευρώπης. Και σίγουρα δεν θέλω κανείς εργαζόμενος να βρίσκεται σε μια αντίστοιχη κατάσταση...διότι είναι πραγματικά πολύ δύσκολη.

Χθες διάβαζα μία συνέντευξη του Marchionne (διευθυντής του ομίλου FIAT). Αναφερόταν στην κρίση που περνάει η αυτοκινητοβιομηχανία, κυρίως στις Η.Π.Α. και στην ενδεχόμενη λύση του προβλήματος με οικονομικές ενισχύσεις από τα διάφορα κράτη.

Ο άνθρωπος είχε μία πολύ λογική απορία. Δεν μπορούσε να διανοηθεί, για ποιον λόγο ένα κράτος, πρέπει να ενισχύσει οικονομικά κάποιους πάμπλουτους (και κακούς στην δουλειά τους) διαχειριστές αυτοκινητοβιομηχανιών, προκειμένου να σωθούν από την κατάσταση που οι ίδιοι τις οδήγησαν.

Την ίδια απορία έχω κι εγώ και πιστεύω οποιοσδήποτε λογικός και υγιής άνθρωπος.

Στην ίδια συνέντευξη έλεγε ότι γι'αυτούς τους 'κύριους' (έβαζε και τον εαυτό του μέσα), σε περίπτωση που μία αυτοκινητοβιομηχανία κηρύξει πτώχευση, τους περιμένει μία αποζημίωση πάρα πολλών εκατομμυρίων! Δηλαδή και στέλνω την εταιρία για κλείσιμο και ανταμείβομαι γι'αυτό... Την ίδια στιγμή, όλοι οι υπόλοιποι εργαζόμενοι της εταιρίας βγαίνουν στον δρόμο για εξεύρεση νέας εργασίας.

Είναι 'λίγο' προκλητικό θα έλεγα.

Παράθεση από: h.a.balafoutre στις Νοέμβριος 22, 2008, 11:32:28 πμ

...και μάλιστα οι ιταλική μοτοβιομηχανία είναι η πιο μεγάλη της ευρώπης. Και σίγουρα δεν θέλω κανείς εργαζόμενος να βρίσκεται σε μια αντίστοιχη κατάσταση...διότι είναι πραγματικά πολύ δύσκολη.

Χθες διάβαζα μία συνέντευξη του Marchionne (διευθυντής του ομίλου FIAT). Αναφερόταν στην κρίση που περνάει η αυτοκινητοβιομηχανία, κυρίως στις Η.Π.Α. και στην ενδεχόμενη λύση του προβλήματος με οικονομικές ενισχύσεις από τα διάφορα κράτη.

Ο άνθρωπος είχε μία πολύ λογική απορία. Δεν μπορούσε να διανοηθεί, για ποιον λόγο ένα κράτος, πρέπει να ενισχύσει οικονομικά κάποιους πάμπλουτους (και κακούς στην δουλειά τους) διαχειριστές αυτοκινητοβιομηχανιών, προκειμένου να σωθούν από την κατάσταση που οι ίδιοι τις οδήγησαν.

Την ίδια απορία έχω κι εγώ και πιστεύω οποιοσδήποτε λογικός και υγιής άνθρωπος.

Στην ίδια συνέντευξη έλεγε ότι γι'αυτούς τους 'κύριους' (έβαζε και τον εαυτό του μέσα), σε περίπτωση που μία αυτοκινητοβιομηχανία κηρύξει πτώχευση, τους περιμένει μία αποζημίωση πάρα πολλών εκατομμυρίων! Δηλαδή και στέλνω την εταιρία για κλείσιμο και ανταμείβομαι γι'αυτό... Την ίδια στιγμή, όλοι οι υπόλοιποι εργαζόμενοι της εταιρίας βγαίνουν στον δρόμο για εξεύρεση νέας εργασίας.

Είναι 'λίγο' προκλητικό θα έλεγα.

Δεν είναι λίγο , είναι πολύ.
Αλλά είναι και η θλιβερή πραγματικότητα.

Παράθεση από: h.a.balafoutre στις Νοέμβριος 22, 2008, 11:32:28 πμ

...και μάλιστα οι ιταλική μοτοβιομηχανία είναι η πιο μεγάλη της ευρώπης. Και σίγουρα δεν θέλω κανείς εργαζόμενος να βρίσκεται σε μια αντίστοιχη κατάσταση...διότι είναι πραγματικά πολύ δύσκολη.

Χθες διάβαζα μία συνέντευξη του Marchionne (διευθυντής του ομίλου FIAT). Αναφερόταν στην κρίση που περνάει η αυτοκινητοβιομηχανία, κυρίως στις Η.Π.Α. και στην ενδεχόμενη λύση του προβλήματος με οικονομικές ενισχύσεις από τα διάφορα κράτη.

Ο άνθρωπος είχε μία πολύ λογική απορία. Δεν μπορούσε να διανοηθεί, για ποιον λόγο ένα κράτος, πρέπει να ενισχύσει οικονομικά κάποιους πάμπλουτους (και κακούς στην δουλειά τους) διαχειριστές αυτοκινητοβιομηχανιών, προκειμένου να σωθούν από την κατάσταση που οι ίδιοι τις οδήγησαν.

Την ίδια απορία έχω κι εγώ και πιστεύω οποιοσδήποτε λογικός και υγιής άνθρωπος.

Στην ίδια συνέντευξη έλεγε ότι γι'αυτούς τους 'κύριους' (έβαζε και τον εαυτό του μέσα), σε περίπτωση που μία αυτοκινητοβιομηχανία κηρύξει πτώχευση, τους περιμένει μία αποζημίωση πάρα πολλών εκατομμυρίων! Δηλαδή και στέλνω την εταιρία για κλείσιμο και ανταμείβομαι γι'αυτό... Την ίδια στιγμή, όλοι οι υπόλοιποι εργαζόμενοι της εταιρίας βγαίνουν στον δρόμο για εξεύρεση νέας εργασίας.

Είναι 'λίγο' προκλητικό θα έλεγα.

+1000000000000000000000000000000000000000000000000000

Παράθεση από: davide στις Νοέμβριος 22, 2008, 01:17:28 μμ

Παράθεση από: h.a.balafoutre στις Νοέμβριος 22, 2008, 11:32:28 πμ

...και μάλιστα οι ιταλική μοτοβιομηχανία είναι η πιο μεγάλη της ευρώπης. Και σίγουρα δεν θέλω κανείς εργαζόμενος να βρίσκεται σε μια αντίστοιχη κατάσταση...διότι είναι πραγματικά πολύ δύσκολη.

Χθες διάβαζα μία συνέντευξη του Marchionne (διευθυντής του ομίλου FIAT). Αναφερόταν στην κρίση που περνάει η αυτοκινητοβιομηχανία, κυρίως στις Η.Π.Α. και στην ενδεχόμενη λύση του προβλήματος με οικονομικές ενισχύσεις από τα διάφορα κράτη.

Ο άνθρωπος είχε μία πολύ λογική απορία. Δεν μπορούσε να διανοηθεί, για ποιον λόγο ένα κράτος, πρέπει να ενισχύσει οικονομικά κάποιους πάμπλουτους (και κακούς στην δουλειά τους) διαχειριστές αυτοκινητοβιομηχανιών, προκειμένου να σωθούν από την κατάσταση που οι ίδιοι τις οδήγησαν.

Την ίδια απορία έχω κι εγώ και πιστεύω οποιοσδήποτε λογικός και υγιής άνθρωπος.

Στην ίδια συνέντευξη έλεγε ότι γι'αυτούς τους 'κύριους' (έβαζε και τον εαυτό του μέσα), σε περίπτωση που μία αυτοκινητοβιομηχανία κηρύξει πτώχευση, τους περιμένει μία αποζημίωση πάρα πολλών εκατομμυρίων! Δηλαδή και στέλνω την εταιρία για κλείσιμο και ανταμείβομαι γι'αυτό... Την ίδια στιγμή, όλοι οι υπόλοιποι εργαζόμενοι της εταιρίας βγαίνουν στον δρόμο για εξεύρεση νέας εργασίας.

Είναι 'λίγο' προκλητικό θα έλεγα.

Δεν είναι λίγο , είναι πολύ.
Αλλά είναι και η θλιβερή πραγματικότητα.

Δεν είναι θλιβερή μόνον πραγματικότητα, είναι και απάνθρωπη πραγματικότητα. Όλα αυτά έχουν δημιουργηθεί αποκλειστικά και μόνο από ένα πράγμα ΤΗΝ ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΑΠΛΗΣΤΙΑ. Την πίστη του ανθρώπου στο χρήμα και ότι αυτό συνεπάγεται.

Οι εταιρίες ενδιαφέρονται αποκλειστικά και μόνο να κάνουν κέρδη, και μάλιστα με το υπάρχον οικονομικό μοντέλο που επικρατεί στο κόσμο υπέρ κέρδη. Κάποιoi έχουν ΤΟΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ που δεν μπορεί να φανταστεί ο ανθρώπινος νους. Με αυτά θα μπορούσαν να σωθούν χιλιάδες άνθρωποι, κράτη ολόκληρα.

Στην ελληνική οικονομία η κρίση σε μεγάλο βαθμό δεν έχει έρθει για μεγάλες εταιρίες. Εκτός και αν αυτές κάνουν το μεγαλύτερο ποσοστό της παραγωγής τους εξαγωγή και ιδιαίτερα στις ηνωμένες πολιτείες. Απλά οι εταιρίες βρήκαν μια δικαιολογία να μειώσουν το κόστος τους με τον εύκολο τρόπο. Απολύσεις προσωπικού….. για να μην μειώσουν τα κέρδη τους κάποιοι άλλοι. Η Intracom ανακοίνωσε 250 απολύσεις.

Τι να πω…… είμαι θυμωμένος, οργισμένος  θα έλεγα και πολύ στεναχωρημένος . Έτσι μου έρχεται……….

Πέρσι το καλοκαίρι διάβασα ένα βιβλίο πολύ ενδιαφέρον. Στο site που σας δίνω είναι στο video η συνέντευξη του συγγραφέα και άλλα στοιχεία από έρευνα. Πίστεψε με ΘΑ ΠΑΘΕΤΕ ΠΛΑΚΑ. 

http://www.e-write.gr/posts/479

Πρέπει να αφυπνιστούμε για τα παιδιά μας......... τα παιδιά του κόσμου.