Το έτος 2008 και όντας ακόμα φοιτητής στη σχολή διάβαζα αρκετά...Όχι για τη σχολή...περιοδικά αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας....
Τότε λοιπόν πέφτει στην αντίληψή μου ένα νέο ηλεκτρονικό περιοδικό, το πρώτο ηλεκτρονικό μάλιστα, το οποίο ήταν και δωρεάν ονόματι "E-bike".

Για όσα χρόνια συνέχισε να εκδίδεται το περιοδικό δεν έχασα τεύχος του. Σταμάτησε τον Ιανουάριο του 2013. Σε κάποια από αυτά έχει και αφιερώματα ή συγκριτικά για μηχανάκια της aprilia. Δεν ξέρω πόσοι από εσάς το παρακολουθούσατε αλλά να που ψάχνοντας σε κάποιους παλαιότερους δίσκους βρήκα τα τεύχη του περιοδικού αυτού και λέω να τα ανεβάζω εδώ έτσι ώστε να θυμηθούμε λίγο κάποιες αναλύσεις παλαιότερων μοντέλων καθώς και πληθώρα σχετικής θεματολογίας από moto gp και άλλα...

Ξεκινάμε με το πρώτο τεύχος του περιοδικού:

Τεύχος 01 Απρίλιος 2008!

Να τονίσω εδώ φυσικά ο,τι τα πνευματικά δικαιώματα του δωρεάν αυτού περιοδικού φυσικά και ανήκουν στη ομάδα που το εξέδιδε τότε και καμία σχέση δεν έχουμε με αυτό προς αποφυγή τυχόν παρερμηνείας!



 EDIT: Στο πρώτο τεύχος υπάρχει άρθρο για aprilia RSX 550 ένα μη εργοστασιακό προτότυπο.

Οι εποχές αλλάξανε Ζήση.
Τότε e-Bike παρέπεμπε σε email και περιοδικό μοτοσυκλέτας σε ηλεκτρονική μορφή, τώρα e-Bike είναι η τελευταία τεχνολογία μοτοσυκλετών.
Αν έβγαινε πάλι με αυτό το όνομα θα αφορούσε άλλο ...... προϊόν

Οι εποχές αλλάξανε Ζήση.
Τότε e-Bike παρέπεμπε σε email και περιοδικό μοτοσυκλέτας σε ηλεκτρονική μορφή, τώρα e-Bike είναι η τελευταία τεχνολογία μοτοσυκλετών.
Αν έβγαινε πάλι με αυτό το όνομα θα αφορούσε άλλο ...... προϊόν

Ναι έτσι είναι η τενολογία έχει κάνει άλματα και πλέον υπάρχει πληθώρα ηλεκτροκίνητων οχημάτων. 
Αυτό δεν αλλάζει σε κάτι όμως το σκοπό της ανάρτησης εδώ που έχει να κάνει με flash back εκείνης της εποχής.

Παράθεση από: ifylios72 στις Μάιος 08, 2020, 01:12:04 μμ

Οι εποχές αλλάξανε Ζήση.
Τότε e-Bike παρέπεμπε σε email και περιοδικό μοτοσυκλέτας σε ηλεκτρονική μορφή, τώρα e-Bike είναι η τελευταία τεχνολογία μοτοσυκλετών.
Αν έβγαινε πάλι με αυτό το όνομα θα αφορούσε άλλο ...... προϊόν

Ναι έτσι είναι η τενολογία έχει κάνει άλματα και πλέον υπάρχει πληθώρα ηλεκτροκίνητων οχημάτων. 
Αυτό δεν αλλάζει σε κάτι όμως το σκοπό της ανάρτησης εδώ που έχει να κάνει με flash back εκείνης της εποχής.

Absolutely που λένε και στην πόλη μου

Το διάβαζα και εγώ, γνώριζα μάλιστα και κάποια από τα παιδιά που εμπλέκονταν στην έκδοση του. Η ιδέα ήταν καλή αλλά έπεσε σε δύσκολα χρόνια και δεν κατάφερε να επιβιώσει, όπως άλλωστε και τα περισσότερα περιοδικά μοτοσυκλέτας πλην του ΜΟΤΟ (να θυμίσω τα 0300, Powerbikes, 2Τροχοι, Rider). OΚ, υπάρχει και το ΜοτοΤρίτη που για κάποιο λόγο ποτέ δεν θεώρησα μοτοσυκλετιστικό περιοδικό...

Είχε πάντως πολύ καλό περιεχόμενο το eBike!

Είχε πάντως πολύ καλό περιεχόμενο το eBike!

Θα το ξαναθυμηθούμε...

Δηλαδή μετά από τόσο διάβασμα, εσύ κατεληξες να πάρεις caponord;
Δε θα το διάβαζα ποτέ αυτό το περιοδικό

Δε θα το διάβαζα ποτέ αυτό το περιοδικό

Ουτε εγω θειο....αδιαβαστοι θα παμε
Παντως να ξες πως αν ψωνιζαμε με βαση τα πορισματατων ων περιοδικων θα κυκλοφορουσαμε με ηλεκτρικο σκουτερ,γοβες και ταγιερ...πουσταρες

Δηλαδή μετά από τόσο διάβασμα, εσύ κατεληξες να πάρεις caponord;
Δε θα το διάβαζα ποτέ αυτό το περιοδικό

Στο capo κατέληξα με βάση ανάγκες, budget αλλά και τον πρώην ιδιοκτήτη του οπότε δεν έπαιξε καμιά επιρροή από περιοδικό ή οποιοδήποτε άλλο έντυπο ή ηλεκτρονικό μέσο.

Τεύχος 2 Μάιος 2008! με αποστολή στην Ιταλία και αφιέρωμα και στο Dorsoduro 750! 

Τεύχος 3, Ιούνιος 2008. 

Tεύχος 4, Ιούλιος 2008   

τελικά σε αυτην την χώρα το δημοσιο φταιει και δεν μπορει να προχωρήσει τπτ ή μήπως ειναι και ο γιαλος στραβος. Οντως εκελεισε και πραγματικά εκει που καποιοι βλέπουν προβλημα αλλοι βλέπουν ευκαιριες.! Μας ειναι ευκολο να ειμαστε καπετάνιοι, αλλα στις φουρτουνες δεν το έχουμε.....
Ολα αυτά Με απολυτο σεβασμο στις προσωπικοτητες που προσπαθησαν για το περιοδικό και σεβασμο στην προσπαθεια τους την οποια δεν αξιολογώ με τα παραπάνω.