Γειά χαρά. Πρόσφατα, πάτησα πρόκα (με το stradaκι μου εννοείται). Το πήγα σε ένα κατάστημα με αξεσουάρ-λάστιχα μοτό. Το παληκάρι το επισκεύασε ως εξής: Πέρασε στην τρύπα με ένα "σουβλί" μια λωρίδα καουτσούκ( ; ) που έμεινε η μισή μέσα στον αεροθάλαμο και η μισή έξω. Τώρα το λάστιχο έχει ένα καρουμπαλάκι στο σημείο. Σημειωτέον ότι για την παραπάνω διαδικασία δεν αφαιρέθηκε το λάστιχο από την μηχανή και δεν έγινε καμία επέμβαση στο εσωτερικό του. Παρά τις διαβεβαιωσεις του τύπου για το αλάνθαστο της επισκευής και το γεγονός ότι δεν χάνω αέρα από τότε, διατηρώ τις επιφυλλάξεις μου σχετικά με την αντοχή του μπαλώματος. Παρακαλώ όποιος έχει ιδέα ή άποψη για το θέμα, ας ρίξει ένα post.

oσο μπορω να βοηθησω μιας και δεν εχω εμπειρια σε μοτο. Το αντιστοιχο σε auto ειναι μια ευκολη φτηνη και γρηγορη λύση, αλλα σιγουρα χανεις σε χαρακτηριστικα του ελαστικου μιας και σε εκεινο το σημειο θα υπαρχει μια μαζα απο καουτσουκ.

Στο αυτοκινητο οταν εχεις αλλα 3 ελαστικα δεν πιστευω να εχεις προβλημα, σε μοτο ομως δεν ξερω....

H λυση αυτη με το κορδονι ειναι προσωρινη και δεν συνισταται για πολυ
Προσωπικα πριν 2 μηνες περιπου ενα τετοιο κορδονι επισκευης μου εφυγε(!) απο το πισω λαστιχο με 250χμ (προφανως λογω φυγοκεντρου) με αποτελεσμα να χασω ολο τον αερα σε μερικα δευτερολεπτα

Η μονιμη και σωστη λυση ειναι η αφαιρεση του ελαστικου απο τη ζαντα και η τοποθετηση εσωτερικου "μανιταριου" απο γνωστη λαστιχα

...........μου εφυγε(!) απο το πισω λαστιχο με 250χμ (προφανως λογω φυγοκεντρου) με αποτελεσμα να χασω ολο τον αερα σε μερικα δευτερολεπτα

 

H λυση αυτη με το κορδονι ειναι προσωρινη και δεν συνισταται για πολυ
Προσωπικα πριν 2 μηνες περιπου ενα τετοιο κορδονι επισκευης μου εφυγε(!) απο το πισω λαστιχο με 250χμ (προφανως λογω φυγοκεντρου) με αποτελεσμα να χασω ολο τον αερα σε μερικα δευτερολεπτα

Η μονιμη και σωστη λυση ειναι η αφαιρεση του ελαστικου απο τη ζαντα και η τοποθετηση εσωτερικου "μανιταριου" απο γνωστη λαστιχα

Σωστά 'οπως λέει παραπάνω ο dimdoc είναι προσωρινή λύση στην περίπτωση που είσαι κάπου μακριά κι έχεις μαζί σου το "κιτ" επιδιόρθωσης λαστίχων.
Μετά θα πρέπει να δώσεις μια πιο μόνιμη λύση.

oσο μπορω να βοηθησω μιας και δεν εχω εμπειρια σε μοτο. Το αντιστοιχο σε auto ειναι μια ευκολη φτηνη και γρηγορη λύση, αλλα σιγουρα χανεις σε χαρακτηριστικα του ελαστικου μιας και σε εκεινο το σημειο θα υπαρχει μια μαζα απο καουτσουκ.

Στο αυτοκινητο οταν εχεις αλλα 3 ελαστικα δεν πιστευω να εχεις προβλημα, σε μοτο ομως δεν ξερω....

ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΡΕ ΚΑΤΑ-ΠΛΗ-ΚΤΙ-ΚΕ ADMIN...OEO..!!!!
με τρελλαίνεις με τις απαντήσεις σου...
ε..αμα έχει Clio-Pegaso....

Γειά χαρά. Πρόσφατα, πάτησα πρόκα (με το stradaκι μου εννοείται). Το πήγα σε ένα κατάστημα με αξεσουάρ-λάστιχα μοτό. Το παληκάρι το επισκεύασε ως εξής: Πέρασε στην τρύπα με ένα "σουβλί" μια λωρίδα καουτσούκ( ; ) που έμεινε η μισή μέσα στον αεροθάλαμο και η μισή έξω. Τώρα το λάστιχο έχει ένα καρουμπαλάκι στο σημείο. Σημειωτέον ότι για την παραπάνω διαδικασία δεν αφαιρέθηκε το λάστιχο από την μηχανή και δεν έγινε καμία επέμβαση στο εσωτερικό του. Παρά τις διαβεβαιωσεις του τύπου για το αλάνθαστο της επισκευής και το γεγονός ότι δεν χάνω αέρα από τότε, διατηρώ τις επιφυλλάξεις μου σχετικά με την αντοχή του μπαλώματος. Παρακαλώ όποιος έχει ιδέα ή άποψη για το θέμα, ας ρίξει ένα post.

Να ρωτήσω κάτι...???
Και πως το μάζεψες το μηχανάκι..????

Και πως το μάζεψες το μηχανάκι..????
[/quote]
Αν ρωτάς αν έπεσα ή κάτι τέτοιο, δε συνεβει κάτι δραματικό. Το κατάλαβα επειδή έχανα πίεση με βραδύ ρυθμό μάλιστα. Ευχαριστώ παντως. θα το πάω αύριο το συντομότερο. και θα κάνω κι ένα τρισάγιο που δεν έσπασα τα μούτρα μου.

Ολα καλα και αγια ευτυχως δεν χτυπησες....
Θα συμφωνησω με τους υπολοιπους για την επισκευη....εγω παντως εχω παρει και το κιτ που λεει ο Νικολας.

Να ρωτήσω κάτι...???
Και πως το μάζεψες το μηχανάκι..????

Γιατί νομίζω ότι ήθελες να κάνεις quote στον dimdoc ρε Θέμη ;

Σχετικά με το θέμα, συμφωνώ με τον dimdoc. Προσωπικά στο Sportcity έχω εδώ και καιρό τέτοιο κορδόνι χωρίς πρόβλημα, ενώ είχα βάλει και παλαιότερα σε ΧΤ, SRX κλπ επίσης χωρίς πρόβλημα.(αλλά εκείνα δεν έβγαζαν και πολλά χλμ)
Στο Tuono όμως δεν θα το ρίσκαρα ........

Και εγώ παιδιά πιστευω ότι δεν είναι τόσο ασφαλής λύση το κορδόνι ειδικά για Tuono που οι ταχύτητες είναι μεγάλες!:
Το μανιτάρι είναι η καλύτερη λύση!
Το να πάθω "λάστιχο" είναι  ο μόνιμος μου εφιάλτης.Οταν παώ να πάρω το Tuono κοιταω πάντα τα λάστιχα

Συγνωμη ρε παιδια, ειναι αυτη μεθοδος για tubeless ελαστικο;;;; Δηλαδη αν εχεις πολλες τρυπες, στο τελος το λαστιχο θα ειναι σαν εντουρο μηχανης;;;

Κωστα καλο θα ηταν που κ που να αλλαζεις λαστιχα (ανα 30000χλμ πχ ), για να σου φυγει το αγχος
 

Συμφωνώ ότι το κορδόνι είναι λύση ανάγκης, αλλά απαραίτητη για ταξίδια. Εγώ έχω πάντα κάτω από τη σέλα ένα κιτ επισκευής με κορδόνι (15ΕΥΡΩ) που μπορεί να με γλιτώσει από μεταφορική αν με πιάσει λάστιχο σε βόλτα.
Η επισκευή με μανιτάρι είναι η καλύτερη λύση - το πίσω μου λάστιχο είναι επισκευασμένο έτσι εδώ και τουλάχιστον 3000 χλμ χωρίς κανένα πρόβλημα!

Δεν συζητώ το προσωρινό του κορδονιού. Όπως είπε και ο προλαλήσας συνδαιτημόνας 5os είναι μια καλή λύση για την εκδρομή. Αυτό που δεν κατάφερα ποτέ να σκεφτώ είναι το πως βρσίσκεις την τρύπα (αχεμ) αν δεν έχεις μαζί σου νερό, δεδομένου οτι αυτή δεν φαίνεται με τίποτα αν δεν έχει μείνει πάνω στο λάστιχο αυτό που την προκάλεσε. Εδώ σε θέλω μάστορα..

χρειάζεσαι μπόλικο σάλιο,χα,χα!!