Γεια σας! Έχω αρχίσει να κοιτάω για αντικαταστάτη του Παπιου που μου κλέψανε. Δεν μπορώ και δε θελω να κινούμαι για δουλειά με το σιβερ. Πίνει βενζίνη στο σταματά ξεκινά, ταλαιπωριέται αυτό και μαζί κι εγώ. Δε θελω πάλι παπι ούτε και σκούτερ. Οι αγγελίες μεταχειρισμένων παπιών είναι για κλάματα. 900€ για παπι του 1994 χρέπι!!! Τα σκούτερ είναι λίγο καλύτερα αλλά όχι και πολύ…
Και από πάνω Δε θελω και δεν με παίρνει αυτή τη στιγμή να δώσω πάνω απο 1500€ για μηχανάκι εργατη εκτως αν είναι κάποιο που μου αρέσει ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ.

Με βλέπω μάλλον να πηγαίνω σε κάτι του στιλ Yamaha ybr 125 ή Honda cbf 125 που ουσιαστικά έχουν κινητήρα Παπιου που δεν παθαίνει τίποτα, δεν κοστίζει όταν πάθει και εχει χαμηλή κατανάλωση.

Έχω πάθει όμως σκάλωμα με το SWM 125 outlaw. Ιταλικό και δεν έχει πουλήσει= λιγότερο πιθανό για κλοπή. Θα το αγόραζα καινούργιο ακόμα και με δόσεις και ας ζοριζόμουν λίγο οικονομικά για κάποιο καιρό, αν δεν είχα το εξής προβληματισμό.
Την αντιπροσωπεία την έχει η Κmotors που είχε 30+ χρόνια την KTM. Θεωρώ ότι είναι σοβαρή εταιρία και όχι αριβιστες. Αν όμως η swm δεν περπατήσει στην Ελλάδα, πραγμα αρκετά πιθανό, θα μείνει αυτή η σοβαρή εταιρία με μια αντιπροσωπία που δεν της φέρνει κέρδη ή θα την παρατήσει σε μερικά χρόνια; Και αν την παρατήσει αντε μετά να βρεις ανταλλακτικό για ένα μηχανάκι που το θες για κάθε μέρα… από την άλλη είναι ωραία να έχεις για μοτο ακόμα και εργάτη μια που την γουστάρεις…

Μήπως όμως υπερβολικός; Εσεις πως θα το βλέπατε;

Εγω πάντως Διονύση για καθημερινό θα κοίταγα μονο για σκουτερ. Οπως και να το κάνουμε είναι οτι πιο ανετο υπάρχει με τα υπερ του και τα κατα του

Έχει δίκιο ο Λουκάς ένα Beverly η οποίο piaggio σου αρέσει.

Ξέρω ότι δεν συμπαθείς τα scooter κλπ. Swm δαγκωτό, φοβερό
μηχανάκι, αντιπροσωπεία K-Motors, Hellinmoto, γνωστοί και σοβαροί,
Λ. Φιλαδελφείας 161 - Αχαρναί, 2105540640
Χρήστος στις πωλήσεις, σε περιμένει..     

Εγω πάντως Διονύση για καθημερινό θα κοίταγα μονο για σκουτερ. Οπως και να το κάνουμε είναι οτι πιο ανετο υπάρχει με τα υπερ του και τα κατα του

Συμφωνώ 100% και το έχω κάνει εδώ και αρκετά χρόνια. Είναι βέβαια λίγο πιο ακριβό από παπί σε αγορά και κόστος χρήσης αλλά είναι πιο άνετο και εύχρηστο.

Δε θα διαφωνησω κι εγώ με την χρηστικότητα των σκούτερ. Όμως μιας που θα είναι ενασ καθαρός συμβιβασμός δυσκολεύομαι να βρω αξιοπρεπείς αγγελίες στα χρήματα που ανέφερα. Και με τα σκούτερ, επειδή δεν τα γνωρίσω οπως τα πάπια δεν ξέρω τι να περιμενω από ένα σκούτερ 50.000+ χλμ. Με το παπι ξέρω οτι αν έχει αλλάξει λάδια σωστά, και σκουριάσμενο όλο να είναι, τη δουλειά θα την κάνει. Απλα τα παπιά 10+ ετών δεν αξίζουν τα λεφτά που ζητάνε πια στις αγγελιεσ. 15 χρόνια πριν τα πράγματα ήταν πολύ αλλιώς. Με τα σκούτερ δεν έχω εικόνα καθόλου. Με το ζορι θα δεις κάνα δυο αγγελιεσ, που θα τους ρίξω μια μάτια.
Όμως η πραγματική ερώτηση είναι αν θα εμπιστευόσασταν για καθημερινό μηχανάκι μια αντιπροσωπεια που έχει δείξει στην ιστορια της να είναι σοβαρή εταιρια αλλά αντιπροσωπευει ένα όνομα που στην Ελλάδα από πωλησεισ παει άπατο. Θα μου πείτε «κανεις δεν μπορεί να σου εγγυηθεί τίποτα»… το καταλαβαινω, αλλά κουβεντα κάνουμε και ηθελα να δω πως το σκέφτεστε

Εφόσον μιλάμε για το καθημερινό σου εργαλείο και όχι για ενα μηχανάκι κ@υλ@ντ@ς προσωπικά θα πηγαινα πιο safe. Η νυν Kmotors με διάφορα ονόματα είναι χρόνια στον χωρο αλλα σε τις μικρές εταιρείες εκατερωθεν  μπορουν να προκυψουν διάφορα προβλήματα και στο τέλος εσυ δεν θα εχεις μηχανάκι να πας στην δουλεια σου

Είχα μέχρι πέρσι ένα Beverly του 07, 250cc, και το έχω σκυλομετανιωσει που το έδωσα. Το είχα από το 2017, δεύτερο χέρι, και το καημένο δεν ζητούσε και δεν έκαιγε τίποτα.
Τώρα θα κοιτάξω να ξαναπάρω ένα.

Kοιτα και για thrust blitz 115 παπι..εχει πολυ καλα σχολια και παιζει στα 1800 ευρω! Αλλιως βρες ενα σκουτερ οπως σου ειπαν και τα παιδια ποιο πανω σε πιατζιο 250-300..προσωπικα εχω 6 μηχανακια και αυτο που κανει τα παντα και το εχω καθημερινο ειναι vespa gts 300 του 2008 με 64000κμ

Κάτι σαν αυτό νομίζω είναι η καλύτερη επιλογή

Τον φάγατε τον άνθρωπο με τα scooter, πάρε Διονύση μου ότι σου αρέσει
και μην μας ακούς!
Όσο για το Beverly στα 25000 χλμ. πρόσθετουμε συν 100000 χλμ..(έχουν 5/ψήφιο χιλιομετρητή)..

Τον φάγατε τον άνθρωπο με τα scooter, πάρε Διονύση μου ότι σου αρέσει
και μην μας ακούς!
Όσο για το Beverly στα 25000 χλμ. πρόσθετουμε συν 100000 χλμ..(έχουν 5/ψήφιο χιλιομετρητή)..

Γίνονται αυτά?





 

Εννοείται ότι θα πάρει οτι θέλει αλλά ζητάει γνώμες οπότε ο κάθε ένας γράφει την δική του όσο αφορά την φώτο του beverly 
 την έβαλα για να καταλάβει για τι λέω όσο για τα χιλιόμετρα είναι κάτι πού όσοι ασχολούνται με οχήματα ξέρουν τι γίνεται προσωπικά για εμένα περισσότερο μετράει η γενική κατάσταση παρά τα χιλιόμετρα

Εννοείται ότι κάνω πλάκα..

Αυτό που λες Λουκά σκέφτομαι κι εγώ και Προσπαθω να ζηγισω. Να σας ευχαριστήσω καθώς οι απαντησεις όλων σας μου είναι πολύ χρήσιμες και διαφωτιστικές η κάθε μια με τον τρόπο της.

Άνοιξα το θέμα για να δώσω βάση κυριως στο θέμα «μικρή εταιρια- γνωστή αντιπροσωπία». Υπήρχε ένας καιρός πριν από 20+ χρόνια που οι απριλιακιδες υποφέρανε από το ανάποδο. «Μεγάλη εταιρια- ανεπαρκείς αντιπροσώπευση». Ετσι τελος πάντων λεγανε οι παλιότεροι. Ευτυχως έχει αλλάξει αυτό. Είπα λοιπόν να κάνουμε αυτή την κουβεντούλα.

Πιο συγκεκριμένα στο θεμα μου υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που δεν σας έθεσα σε σχέση με το τι εννοω καθημερινό μηχανάκι και που με απομακρύνει από διαφορεσ λογικές κατά τα αλλά επιλογές.
α) Θελω ένα μηχανάκι που να δουλεύει αδιαπραγμάτευτα ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ για να πηγαινοέρχομαι. Και αυτό να γίνεται ευχάριστα. Καλο το παπι για οικονομία αλλά ξενέρωνα που ζούσα πάνω σε κάτι ήταν οδηγικά πιο κάτω από αδιάφορο. Κέρδιζε το ότι δούλευε κάθε μερα και ότι το είχα ήδη στην κατοχή μου. Για να καταλαβετε Αν είχα χρόνο να μαζέψω τα χρήματα μπορεί και να Κοιταγα και το tuono 125. Κατανάλωση 125cc και απόλαυση. Δεν είναι κριτήριο μου να κουβαλάω πράγματα γενικωσ με το καθημερινό μου μηχανάκι. Ψώνια σακούλες κλπ μπαίνουν στην τσάντα πλάτης ή τα κρατάω στα χέρια. Θελω ομωσ να κουβαλάω ειδικωσ… και εδώ είναι κάτι που το tuono 125 και αλλά σαν και αυτο, αλλά και τα περισσότερα σκουτερ, δεν μπορούν να κάνουν. Εξηγούμαι.
β) Κάθε σκ χρειάζομαι να κουβαλάω για τη δουλειά μου μια βαλιτσα με ένα ελαφρύ αλλά ογκώδες αυτόενισχυόμενο ηχειο. Τόσο ογκοδεσ που θα πιάνει όλη τη θέση του συνοδηγού. Αυτο θα το πιάνω είτε με δίχτυ είτε με ιμαντεσ. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζομαι κάτι που θα μπορεί να έχει κάποια μεταλλική σχάρα ή μεταλλικά χερούλια εκεί που θα ήταν τα μπούτια του συνοδηγού και όχι πιο πίσω όπως εχουν τα περισσότερα σκουτερ. Χωρις να ψάχνομαι για πατέντες και ιστορίες. Γιατί μεταλλικά; Γιατί οι ιμάντες και τα γατζακια σε καταστασεις κίνησης που αναπόφευκτα θα πέσεις σε ανωμαλίες του δρόμου, τα πλαστικα χερούλια και ότι άλλο πλαστικό ακουμπάνε, τα τραυματίζουν εμφανισιακά μεν, ανεπανόρθωτα δε. Το δοκίμασα στο σιβερ και με χάλασε το αποτέλεσμα. Ενώ στα μεταλλικά δε φθειρεται παρά μόνο το χρωμα και αυτο το ξαναβαφεις εύκολα. Εννοηται δε θα πιάνω κάτι πάνω στο υποπλαίσιο για αυτό το λόγο.
Τις καθημερινές δε χρειάζομαι να κουβαλάω τίποτα παρά την παρουσια μου.
γ) Επίσης θελω 125cc και όχι παραπάνω και για την κατανάλωση και την συντήρηση (που δε θα άλλαζε και πολύ με 250cc) αλλά ΚΑΙ για να μπορεί να το οδηγεί και η φίλη μου με την αναβάθμιση του διπλώματος αυτοκινήτου.

125cc λοιπόν με αυτά τα χαρακτηριστικά είτε μεταχειρισμενο με τιμη που να ανταποκρίνεται στην ηλικία και την κατάσταση του και ας λέει η «αγορα» ότι παραλογισμό θέλει είτε αν είναι καινουργιο να είναι όσο πιο κοντά στα 14-15 άλογα. Στο πάνω όριο δλδ. Ενταξη τώρα αυτό το τελευταίο είναι το πιο διαπραγματευσιμο. Και λιγότερα να ειναι δεν πειράζει.
Από σκούτερ, Το aprilia sr 125 gt είναι από τα πολυ λιγα σκούτερ που έχω δει να έχουν σχάρα που τα καγκελα της να φτάνουν αρκετά μπροστά για να μπορώ να πιάσω από εκει δίχτυ ή ιμάντες όπως το θελω, και είναι και αυτό μέσα στις σκεψεις μου.
Με όλα αυτά κατά νου λοιπόν έρχεται και το γούστο και η κατάσταση στο μυαλό μου γίνεται χαοτική. Πάντως οι γνωμεσ Σας βοηθάνε πολύ για να μην παρθούνε βιαστικεσ αποφάσεις.

Υ.γ. Στη φωτό η εν λόγω βαλιτσα σε δανεικό παπι φιλου για να εξυπηρετηθώ αυτές τις μέρες.