Φιλε Γιωργο χαιρετω
Καταρχην θα πρεπει να μας περιγραψεις τι ακριβως πιασιμο εννοεις ….εννοεις την μεση σου , τα χερια σου , τα ποδια σου η απλα πιαστηκαν τα οπισθια σου ???

Ο Πηγασος εχει μια απο τις ποιο ανετες θεσεις που εχω καβαλησει ολα μου τα χρονια που οδηγω …οσο δε για ταξιδια δεν το συζηταμε …ανετα για παντου …και σου μιλαω εγω που ειμαι και υπερβαρος οχι αστεια …..και δικαβαλος και φορτωμενος με βαλιτσα και τανκ μπαγκ   
Και μιλαμε για ταξιδια Αθηνα Αλεξανδρουπολη …μιλαμε για 36ωρο αγωνα αντοχης 2.500 χλμ , για Αθηνα Γιαννενα και τουμπαλιν  και και και ……σε 9 μηνες που εχω το πηγασο εχω κανει 25.000 χλμ και απο αυτα τα 18.000 σε ταξιδια εκτος Αθηνας.
Βεβαια ολα ειναι θεμα συνηθειας ….πολοι μπορουν να το πουν αυτο και ετσι ειναι σε πολλες περιπτωσεις …αλλα πραγματι ο Πηγασος εχει μια απο τις ποιο ανετες θεσης οδηγησης .
Οπως σου ειπαν και τα αλλα παιδια  ρυθμισε αναρτησεις και τιμονι μεχρι να βρεις τι σου ταιριαζει …αν το πιασιμο σου ειναι μονο στα οπισθια τοτε μπορεις να φτιαξεις μια ποιο μαλακη σελα σε ενα ταπετσιερη και θα εισαι ενταξει.

Τωρα αυτο με τα μονοκυλινδρο δεν το καταλαβα ποτε …
και μιλαμε για τα μοντελα απο το 2001 και μετα οι κραδασμοι ειναι σχεδον ανυπαρκτοι ….το δικο μου που ειναι του 2000 με καλμπυρατερ που εχει περισσοτερους κραδασμους  και κυριως στην ταχυτητα απο τα 140 μεχρι τα 150 και παλι δεν ειναι προβλημα …το προβλημα του ειναι οτι δεν εχει μεγαλη τελικη και μονο αυτο ….δηλαδη το Τρανσαλπ που ειναι δυκυλινδρο τι το καλυτερο εχει  ???
Ο παραπανω κυλινδρος θα σου δωσει μερικα χιλιομετρα στην τελικη σου και αυτο οχι παντα και λιγοτερους κραδασμους  και αυτο για οσα μηχανακια εχουν πολους κραδασμους σαν τα ΧΤ . KLR . KLE  κλπ .
Κατα τα αλλα μια χαρα ειναι ….αν ο πηγασος ειχε λιγο παραπανω δυναμη θα ηταν το ιδανικο μηχανακι ….για αυτο και η λογικη εξελιξη οσων εχουν πηγασο ειναι το καπο ….

Φιλε Γιωργο χαιρετω
Καταρχην θα πρεπει να μας περιγραψεις τι ακριβως πιασιμο εννοεις ….εννοεις την μεση σου , τα χερια σου , τα ποδια σου η απλα πιαστηκαν τα οπισθια σου ???

Ο Πηγασος εχει μια απο τις ποιο ανετες θεσεις που εχω καβαλησει ολα μου τα χρονια που οδηγω …οσο δε για ταξιδια δεν το συζηταμε …ανετα για παντου …και σου μιλαω εγω που ειμαι και υπερβαρος οχι αστεια …..και δικαβαλος και φορτωμενος με βαλιτσα και τανκ μπαγκ   
Και μιλαμε για ταξιδια Αθηνα Αλεξανδρουπολη …μιλαμε για 36ωρο αγωνα αντοχης 2.500 χλμ , για Αθηνα Γιαννενα και τουμπαλιν  και και και ……σε 9 μηνες που εχω το πηγασο εχω κανει 25.000 χλμ και απο αυτα τα 18.000 σε ταξιδια εκτος Αθηνας.
Βεβαια ολα ειναι θεμα συνηθειας ….πολοι μπορουν να το πουν αυτο και ετσι ειναι σε πολλες περιπτωσεις …αλλα πραγματι ο Πηγασος εχει μια απο τις ποιο ανετες θεσης οδηγησης .
Οπως σου ειπαν και τα αλλα παιδια  ρυθμισε αναρτησεις και τιμονι μεχρι να βρεις τι σου ταιριαζει …αν το πιασιμο σου ειναι μονο στα οπισθια τοτε μπορεις να φτιαξεις μια ποιο μαλακη σελα σε ενα ταπετσιερη και θα εισαι ενταξει.

Τωρα αυτο με τα μονοκυλινδρο δεν το καταλαβα ποτε …
και μιλαμε για τα μοντελα απο το 2001 και μετα οι κραδασμοι ειναι σχεδον ανυπαρκτοι ….το δικο μου που ειναι του 2000 με καλμπυρατερ που εχει περισσοτερους κραδασμους  και κυριως στην ταχυτητα απο τα 140 μεχρι τα 150 και παλι δεν ειναι προβλημα …το προβλημα του ειναι οτι δεν εχει μεγαλη τελικη και μονο αυτο ….δηλαδη το Τρανσαλπ που ειναι δυκυλινδρο τι το καλυτερο εχει  ???
Ο παραπανω κυλινδρος θα σου δωσει μερικα χιλιομετρα στην τελικη σου και αυτο οχι παντα και λιγοτερους κραδασμους  και αυτο για οσα μηχανακια εχουν πολους κραδασμους σαν τα ΧΤ . KLR . KLE  κλπ .
Κατα τα αλλα μια χαρα ειναι ….αν ο πηγασος ειχε λιγο παραπανω δυναμη θα ηταν το ιδανικο μηχανακι ….για αυτο και η λογικη εξελιξη οσων εχουν πηγασο ειναι το καπο ….

ΣΩΣΤΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΣΣΣΣΣΣ!!!!

Οπως λέω πάντα ο Πήγασος ήταν , είναι και θα είναι  η μεγάλη μου αγάπη !!!!!!

Το μόνο πιάσιμο που είχα ήταν στα οπισθιά μου.Όπου με ακούμπαγε η σέλα πόναγα.Το ίδιο και ο συνοδηγός μου.Πιστεύω πως πρέπει να φταίει οτι δεν έχω συνηθήσει.Θα δοκιμάσω να ξανακάνω κανα ταξιδάκι και βλέπουμε....

Το μόνο πιάσιμο που είχα ήταν στα οπισθιά μου.Όπου με ακούμπαγε η σέλα πόναγα.Το ίδιο και ο συνοδηγός μου.Πιστεύω πως πρέπει να φταίει οτι δεν έχω συνηθήσει.Θα δοκιμάσω να ξανακάνω κανα ταξιδάκι και βλέπουμε....

Οσο περισσότερο αγαπάς τον Πήγασο ....τοσο θα εξαφανίζεται ο πόνος !!! 

ΚΑποια μηχανάκια είναι φετίχ !!!!!

Σοβαρά τώρα .....θέλεις χιλιομετρα !!!

Στο πρόβλημά μου δεν απαντάει κανείς σας?

...μην μου πείτε ότι θέλω χιλιόμετρα!!!
Σε καμοία περίπτωση δεν κάνω τα χιλιόμετρα του φίλου Γιώργου (25.000χλμ σε 9 μήνες), αλλά δεν νομίζω ότι πρέπει να κάνω τόσα για να ξεπεράσω το πρόβλημα των κραδασμών του μοτέρ.

Στο πρόβλημά μου δεν απαντάει κανείς σας?

...μην μου πείτε ότι θέλω χιλιόμετρα!!!
Σε καμοία περίπτωση δεν κάνω τα χιλιόμετρα του φίλου Γιώργου (25.000χλμ σε 9 μήνες), αλλά δεν νομίζω ότι πρέπει να κάνω τόσα για να ξεπεράσω το πρόβλημα των κραδασμών του μοτέρ.

φίλε davide

Δυστυχώς μόνο για μονοκύλινδρα on/off ξέρω μέχρι ώρας !!!!   

φίλε davide

Δυστυχώς μόνο για μονοκύλινδρα on/off ξέρω μέχρι ώρας !!!!   

Για μονοκύλινδρο on/off ρωτάω κι εγώ...
Το BMW f650 μονοκύλινδρο on/off είναι!!!

...υποψιάζομαι ότι δεν είχες διαβάσει το πρώτο πόστ μου

Παράθεση από: saddle69 στις Ιούλιος 12, 2007, 11:51:55 μμ

φίλε davide

Δυστυχώς μόνο για μονοκύλινδρα on/off ξέρω μέχρι ώρας !!!!   

Για μονοκύλινδρο on/off ρωτάω κι εγώ...
Το BMW f650 μονοκύλινδρο on/off είναι!!!

...υποψιάζομαι ότι δεν είχες διαβάσει το πρώτο πόστ μου

Κολλημενος με την μπάλα !!!!  εγω μιλάω για Πήγασο !!!!!  η γνώμη μου ...δεν ειναι αντικειμενική .....μιας και θα εχεις καταλαβει πως με τον Πήγασο ...εχω ένα θέμα που δεν θα ξεπεράσω ποτε ......!!!!

Στο πρόβλημά μου δεν απαντάει κανείς σας?

...μην μου πείτε ότι θέλω χιλιόμετρα!!!
Σε καμοία περίπτωση δεν κάνω τα χιλιόμετρα του φίλου Γιώργου (25.000χλμ σε 9 μήνες), αλλά δεν νομίζω ότι πρέπει να κάνω τόσα για να ξεπεράσω το πρόβλημα των κραδασμών του μοτέρ.

Αν κάνεις με πήγασο τα ίδια χλμ που κάνεις με το GS το σίγουρο είναι ότι θα κουραστείς πολύ λιγότερο.
Η ανατομία της σέλας του πήγασου απο παλιά έχει την φήμη της άνετης οδήγησης αντίθετα μέ ΟΛΑ τα άλλα onof της ιδιας κατηγορίας.
Υπάρχουν δε. άλλα  onof με απαράδεκτη "'ανεση" σέλας που έχει σαν αποτέλεσμα ένα πολύ κουραστικό ταξίδι.

Αν κάνεις με πήγασο τα ίδια χλμ που κάνεις με το GS το σίγουρο είναι ότι θα κουραστείς πολύ λιγότερο.
Η ανατομία της σέλας του πήγασου απο παλιά έχει την φήμη της άνετης οδήγησης αντίθετα μέ ΟΛΑ τα άλλα onof της ιδιας κατηγορίας.
Υπάρχουν δε. άλλα  onof με απαράδεκτη "'ανεση" σέλας που έχει σαν αποτέλεσμα ένα πολύ κουραστικό ταξίδι.

Ξέρεις τι... αν οδηγήσω μέσα στην πόλη για μία ώρα (πέρα από ένα πιάσιμο στην μέση) δεν καταλαβαίνω τίποτα. Μόλις κάνω 30-40 λεπτά γκαζομένος στην εθνική, καταστρέφομαι! Παθαίνω αυτό το πράγμα με τα ελατήρια μέσα μου!!!
Για όλα αυτά να φταέι η σέλα... ...Ολόκληρη BMW (είχε συνεργαστεί με την Aprilia για το Funduro) έπεσε τόσο έξω στην μελέτη της σέλας!!!???

Ξέρεις τι... αν οδηγήσω μέσα στην πόλη για μία ώρα (πέρα από ένα πιάσιμο στην μέση) δεν καταλαβαίνω τίποτα. Μόλις κάνω 30-40 λεπτά γκαζομένος στην εθνική, καταστρέφομαι! Παθαίνω αυτό το πράγμα με τα ελατήρια μέσα μου!!!
Για όλα αυτά να φταέι η σέλα... ...Ολόκληρη BMW (είχε συνεργαστεί με την Aprilia για το Funduro) έπεσε τόσο έξω στην μελέτη της σέλας!!!???

Τι να σου πω? δεν ξέρω. Εγώ δεν έχω ταξιδέψει με GS, αυτά μου τα έχουν πεί άτομα που έχουν οδηγήσει αρκετά και τα δυο μοντέλα. Τα άτομα είναι άσχετα μεταξύ τους, παρόλα αυτά οι εντυπώσεις τους είναι ίδιες.
Πάντως οσον αφορά την οδήγηση μου με τον πήγασο ποτέ δεν έιχα πρόβλημα.
Να σκεφτείς πέρισυ που ανεβήκαμε Καστοριά όταν φτάσαμε έλεγα άν έχει άλλο.
Κι όχι μόνο εγώ αλλά και η συνεπιβάτης.

Μόλις κάνω 30-40 λεπτά γκαζομένος στην εθνική, καταστρέφομαι! Παθαίνω αυτό το πράγμα με τα ελατήρια μέσα μου!!!

Μήπως σου φταίει η όρθια θέση οδηγησης και σου αλλάζει τα φώτα ο αέρας; Εμένα πάντως αυτό με κουράζει στην εθνική, ο αέρας. Η σέλα δε μ' ενοχλεί με κραδασμούς. Γύρω στο δίωρο πιανεται ο κώλ@ς μου ανεξαρτήτως κραδασμών (και ακίνητος να μείνω δυο ώρες στη σέλα θα πιαστώ!)

Στο πρόβλημά μου δεν απαντάει κανείς σας?

...μην μου πείτε ότι θέλω χιλιόμετρα!!!
Σε καμοία περίπτωση δεν κάνω τα χιλιόμετρα του φίλου Γιώργου (25.000χλμ σε 9 μήνες), αλλά δεν νομίζω ότι πρέπει να κάνω τόσα για να ξεπεράσω το πρόβλημα των κραδασμών του μοτέρ.

ΕΣΕΝΑ ΣΕ ΠΕΙΡΑΖΕΙ Η ΘΕΣΗ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΕΧΕΙΣ ΣΥΝΗΘΗΣΕΙ ΤΗΝ ΣΚΥΦΤΗ ΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΣΕ ΕΝΟΧΛΕΙ ΚΑΙ ΚΟΥΡΑΖΕΙ Ο ΑΕΡΑΣ ΠΟΥ ΤΡΩΣ ΟΡΘΙΟΣ ΣΤΟ ΟΝ ΟΦΦ ....ΟΤΑΝ ΕΡΘΕΙΣ ΕΛΛΑΔΑ ΘΑ ΣΟΥ ΚΑΝΩ ΜΕΡΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ (3.500 ΧΛΜ) ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΡΩΣΕΙΣ

Το μόνο πιάσιμο που είχα ήταν στα οπισθιά μου.Όπου με ακούμπαγε η σέλα πόναγα.Το ίδιο και ο συνοδηγός μου.Πιστεύω πως πρέπει να φταίει οτι δεν έχω συνηθήσει.Θα δοκιμάσω να ξανακάνω κανα ταξιδάκι και βλέπουμε....

ΦΙΛΕ ΓΙΩΡΓΟ
ΓΡΗΓΟΡΑ ΣΕ ΕΝΑΝ ΤΑΠΕΤΣΕΡΗ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΤΗΝ ΣΕΛΑ ΣΟΥ
ΚΑΙ ΟΛΑ ΘΑ ΔΙΟΡΘΩΘΟΥΝ
 

Μήπως σου φταίει η όρθια θέση οδηγησης και σου αλλάζει τα φώτα ο αέρας; Εμένα πάντως αυτό με κουράζει στην εθνική, ο αέρας. Η σέλα δε μ' ενοχλεί με κραδασμούς. Γύρω στο δίωρο πιανεται ο κώλ@ς μου ανεξαρτήτως κραδασμών (και ακίνητος να μείνω δυο ώρες στη σέλα θα πιαστώ!)

Harlek, εσένα πρέπει να φταίνε τα λάστιχα, είμαι σίγουρος! ΤΕΛΟΣ!