Είναι σεβαστή η διαφορά σε κυβικά και ιπποδύναμη οπότε αν αυτό ψάχνεις πας προς Yamaha.

Από ηλεκτρονικά παρόμοια είναι. Μην ακούς τίποτα μακάρι να είχα IMU 32 αξόνων και στο 300αρι μου.

Τιμή κοντά.

Τώρα πραγματική ιδέα για να δεις πως κάθεται όλο το πακέτο (φρένα, ανάρτηση, απόκριση κινητήρα, θέση οδήγησης κτλ) μόνο αν τα οδηγήσεις. Πχ το πρώτο Tracer που είχα καβαλήσει είχε ανάρτηση πίσω και φρένο για να γελάς.

Στο θέμα αξιοπιστία λογικά πάλι η Yamaha έχει ένα προβάδισμα αν και η σειρά mt είναι λίγο ψεύτικη.

Στο θέμα εμφάνιση καθαρά προσωπικό θέμα. Λες ότι σου αρέσει πχ το mt εγώ βλέπω αυτό το φανάρι και αλλάζω δρόμο (ειλικρινά θα ήταν λόγος να μην το πάρω).

Γενικά η ζυγαριά γέρνει προς Yamaha όπως τα λες.

Το θέμα συνεπιβάτιδας ίσως θα έπρεπε να μην το λάβεις τόσο υπόψιν αφού λες και μόνος σου ότι το έτερον ήμισυ δεν ψήνεται.

Αν θα έβρισκα ένα λόγο να πας στο Tuono είναι που λες ότι παρασύρεσαι (και δεν θες) και το Tuono ναι μεν έχει αρκετή δύναμη να διασκεδάσεις χωρίς όμως να είναι κακή επιρροή όπως το mt.

Μεγάλο πρόβλημα να μην ακολουθεί το έτερον ήμισυ..
Με τα μηχανάκια θα βγάλεις άκρη αλλά με το κορίτσι?

Παράθεση από: stelios στις Φεβρουάριος 09, 2023, 10:48:44 πμ

Παράθεση από: zachs στις Φεβρουάριος 08, 2023, 10:36:55 μμ

Παράθεση από: evilakos στις Φεβρουάριος 08, 2023, 10:01:46 μμ

Παράθεση από: zachs στις Φεβρουάριος 08, 2023, 06:33:47 μμ

Το ξέρω ότι πολλοί θα πέσουν να με φάνε,ΑΛΛΑ μετά από πολύ ψάξιμο και μελέτη  τα τελευταία χρονια σε σχέση με τα γυμνά και με ανοικτό ενδεχόμενο να στραφώ εκεί κάποια στιγμή για πολλούς λόγους και βάσει 25ετούς εμπειρίας πλέον,σου συστήνω ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ το εκπληκτικό Kawasaki z900!!

950cc εύστροφου, ροπάτου ,άθραυστου κινητήρα με όλα τα απαραίτητα σύγχρονα μπλιμπλίκια,βλέπε abs,traction control,shifter,tft οθόνη κ.ο.κ.,καλό πλαίσιο,αναρτήσεις,ελαφρύ κλπ,κλπ και σε σούπερ τιμή.Προσωπικά  το θεωρώ το κορυφαίο value for money γυμνό και ανωτερότερο απ'τα άλλα δύο που προανέφερες.ΦΥΣΙΚΑ όπως και τα άλλα δύο Σ'ΑΥΤΑ τα λεφτά αγοράζεις και την ανάλογη ποιότητα κατασκευής με το συμπάθειο προς τους κατόχους!!

Και τώρα ακολουθεί το σφυροκόπημα!!!

ΧΑΧΑΑΧΑΧ δεν παρέχει πιστεύω λόγος για σφυροκόπημα. Όλες οι απόψεις είναι σεβαστές όπως και οι επιλογές. Το θέμα είναι πως το συγκεκριμένο εκτός από την έλλειψη της IMU έξι αξόνων που έχουν τα αλλά δυο και πλεον το θεωρώ σημαντικο, δεν μου αρέσει και καθόλου εμφανισιακά όποτε έχει βγει από το μυαλό μου με την μια.

IMU έξη αξόνων σε μηχανάκια 80 αλόγων τι να το κάνεις;

Και σε σχέση με την χρήση που το θες δηλαδή!

cornering ABS-TC.
με τους δρόμους που έχουμε γενικά αλλά και ειδικά σε βροχή-χώμα που θα βρεις και σε καλή άσφαλτο,ότι βοήθεια μπορεί να έχει κάποιος καλό θα του κάνει.
ειδικά όταν απέχει από το άθλημα για πολλά χρόνια.

Σεβαστή η άποψη σού κι ως ενός σημείου έτσι είναι.Αλλά δεν υπάρχει υποκατάστατο για τα άλογα που προέρχονται κι από κάποια σεβαστά κυβικά.Οι περισσότεροι αργά ή γρήγορα στρέφονται προς τα κει ασχέτως βοηθημάτων και IMU 6 αξόνων!Συγκρίνοντας πάντα τα δυο προαναφερθέντα μηχανάκια το mt09 δεν συγκρίνεται με το  tuono 660.Είναι καλύτερη επιλογή.Όσο για το z900 που ανέφερα σαν εναλλακτική,είναι τόσο καλή επιλογή που δεν θα φανεί ή έλλειψη του imu στους παγκόσμιους των επαρχιακών!Ρίξτε και μια ματιά στο zcup!!

Φίλε ψηφίζω mt09 ανάμεσα στα δύο!!

αφού βάζουμε και άλλες προτάσεις εκτός των Tuono 660-Yamaha MT-09 SP,βλέπω το Ζ900 σου και ανεβάζω σε Triple 765 R-RS. 
νομίζω ότι τα έχει όλα και συμφέρει. 

υ.γ. τα ηλεκτρονικά του Aprilia πιστεύω είναι ένα σκαλί πάνω από τα υπόλοιπα που συζητάμε. 

Αν όλα πάνε καλά μάλλον από βδομάδα θα έχω το MT. Ακόμα βέβαια 100% για την επιλογή μου δεν είμαι σίγουρος αλλα πλέον ο κύβος ερριφθη. Η IMU πιστευω θα υπάρξει έστω και μια στιγμή που θα σε βγάλει από την δύσκολη και θα πεις ευτυχώς που το μηχανάκι είχε τα ανάλογα ηλεκτρονικά (οποίο και να είναι αυτό) για αυτό αφού υπάρχει σαν τεχνολογία την θέλω στο μηχανάκι μου. Από την άλλη το ktm δεν με γεμιζει καθόλου εμφανισιακά όπως και το Kawasaki για αυτό και έφυγαν γρήγορα από την εξίσωση. Το 765 από την άλλη μου αρέσει απίστευτα αλλά imu μονο απο φετος και για καινουριο μιλαμε για τιμη στο rs απο 14.000 συν οτι εξτρα αρχιζεις να προσθετεις. Το MT στα λεφτα που το παιρνω πιστευω ειναι καλα σε συγκριση με τον ανταγωνισμο. Σας ευχαριστω παντως ολους για τις συμβουλες σας.....

Αν και πάρθηκε η απόφαση όπως φαίνεται ας ρίξω λίγο λάδι στην φωτιά... θα πω την αποψη μου για το mt 09 που το έχω καβαλήσει (μοντέλο του 2017 πρώτο χέρι κολλητού).
Θεωρώ ότι η yamaha πουλάει απλά ένα πολύ καλό μοτέρ... Εκεί ποντάρει... Δεν έχω οδηγήσει το sp για να δω αν φτιάχνει το πράμα με τις αναρτήσεις την ohlins.
Θεώρω ότι είναι κατάλληλο μηχανάκι για καγκουριές, πατήματα, σούζες... Δεν μου έβγαλε καμία εμπιστοσύνη να το πιέσω... Δεν είναι στιβαρο μηχανάκι που σου βγάζει εμπιστοσύνη, κουνάει, παίζει τιμονιές και το νιώθεις πολύ ανάλαφρο σαν να μην πατάει κάτω καλά... Βάζεις τα πόδια πάνω στους μαρσπιέδες και είναι σαν να κάθεσαι πάνω σε καρέκλα... Οι αναρτήσεις του στο τέρμα σκληρό ήταν σαν να έχεις στο 50% του tuono (gen 2)...
Όπου καταλήξεις εύχομαι να το χαρείς με ή χωρίς γυναίκα και πάντα ασφαλή χιλιόμετρα...

Αν και πάρθηκε η απόφαση όπως φαίνεται ας ρίξω λίγο λάδι στην φωτιά... θα πω την αποψη μου για το mt 09 που το έχω καβαλήσει (μοντέλο του 2017 πρώτο χέρι κολλητού).
Θεωρώ ότι η yamaha πουλάει απλά ένα πολύ καλό μοτέρ... Εκεί ποντάρει... Δεν έχω οδηγήσει το sp για να δω αν φτιάχνει το πράμα με τις αναρτήσεις την ohlins.
Θεώρω ότι είναι κατάλληλο μηχανάκι για καγκουριές, πατήματα, σούζες... Δεν μου έβγαλε καμία εμπιστοσύνη να το πιέσω... Δεν είναι στιβαρο μηχανάκι που σου βγάζει εμπιστοσύνη, κουνάει, παίζει τιμονιές και το νιώθεις πολύ ανάλαφρο σαν να μην πατάει κάτω καλά... Βάζεις τα πόδια πάνω στους μαρσπιέδες και είναι σαν να κάθεσαι πάνω σε καρέκλα... Οι αναρτήσεις του στο τέρμα σκληρό ήταν σαν να έχεις στο 50% του tuono (gen 2)...
Όπου καταλήξεις εύχομαι να το χαρείς με ή χωρίς γυναίκα και πάντα ασφαλή χιλιόμετρα...

Το tuono v2 είναι κανονική μοτοσικλέτα φίλε,τι συγκρίνεις τωρα!Τα 660,mt κλπ. είναι ψευτοκατασκευές,αρκεί να τα δεις από κοντά!

Ευχαριστω για τις συμβουλές, τώρα ψεύτικο ή οχι θα φανεί και αυτό στον χρόνο. Προς το παρών ήρθε στην κατοχή μου και βλέπουμε....

Υ.Γ Η φωτο δεν ξέρω γιατί ανεβαίνει με αυτόν τον τροπο. Κοίταξα και το tutorial στο αναλογο θεμα αλλα δεν εβγαλα ακρη, anyway...

Ευχαριστω για τις συμβουλές, τώρα ψεύτικο ή οχι θα φανεί και αυτό στον χρόνο. Προς το παρών ήρθε στην κατοχή μου και βλέπουμε....

Υ.Γ Η φωτο δεν ξέρω γιατί ανεβαίνει με αυτόν τον τροπο. Κοίταξα και το tutorial στο αναλογο θεμα αλλα δεν εβγαλα ακρη, anyway...

Μεγειές! Καλοτάξιδο και πάντα όρθιος και μακριά από περιπέτειες.

Υ.Γ Οι φωτό των iphone έχουν αλλάξει μορφή και είναι .HEIC πλέον. Η πλατφόρμα του φόρουμ δεν έχει στην παρούσα έκδοση τη δυνατότητα προεπισκόπησης φωτογραφιών της μορφής αυτής. Στην έφτιαξα σε .jpg.

Καλορίζικο και καλοτάξιδο το νεο σου moto
 Εγω θα συμμριστώ την γνωμη του nikosskalko που το έχει οδηγήσει.Εγω tracer ειχα οδηγησει στη Θεσ/νικη το 2015 και το μονο που χορταίνεις είναι το γκάζι και το μπροστινό φρένο.Μετα τα 140 χαω κοσκινιζε και ειχε θεμα γεωμετριας αστοχία με το μήκος του ψαλιδιού.Κατι που το επιλυσε η Yamaha
  Οσον αφορα και την μεταπώληση εκανες την καλύτερη επιλογή
  Εγω δια οδηγούσα και το duke 890 πριν κατασταλλαξω γιατι το λιγοτερο γκαζι που εχει το 790 το συμπληρώνει το 890.Σαν στήσιμο το 790 που οδηγησα σε track-day στις Σερρες ηταν απολαυστικό και εγραψα και καλο γυρολόγιο για τα δεδομένα μου και test ride εκει μέσα στο circuit
  Να το χαρείς το νεο σου αποκτημα και να το φέρεις στην πιτα τον επομενο μήνα με το καλο
Πάντα όρθιος

Πολύ όμορφο μηχανάκι το MT, καλοτάξιδο να είναι και πάντα όρθιος φίλε!

Καλορίζικο το μοτορι! 
Αγρατζούνιστος πάντα!
Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα!

Ευχαριστω όλους για τις ευχές. Οταν ολοκληρωθεί η μεταβίβαση και μπορέσω να την βγάλω βόλτα θα γράψω και εντυπώσεις

Άμα έρθει ο μινάρας  με το στουπί , γράφε βίντεο να το χουμε !!!