Πληθαίνουν οι φήμες σχετικά με την παρουσίαση του Triumph Tiger 675, αφού εκτός από τους προφανείς λόγους της ανταγωνιστικότητας στην αγορά, η Βρετανική εταιρεία προσβλέπει επίσης και στην απόσβεση του κόστους που δαπανήθηκε για την εξέλιξη του τρικύλινδρου μοτέρ της Daytona. 
 

 Από την στιγμή που «αναγεννήθηκε» η Triumph ακολούθησε τον «modular» τρόπο κατασκευής μοτοσικλετών, χρησιμοποιώντας κοινά εξαρτήματα και επί μέρους στοιχεία για τα περισσότερα μοντέλα της γκάμας της.

Η τακτική αυτή αποδείχτηκε ιδιαίτερα επιτυχημένη για την εταιρεία, αφού κατάφερε να εδραιωθεί –αρχικά- στην αγορά, παρουσιάζοντας στην συνέχεια άκρως ανταγωνιστικές και σε μερικές περιπτώσεις, κορυφαίες μοτοσικλέτες.

Μέχρι στιγμής, το νέο τρικύλινδρο μοτέρ των 675κ.εκ., κινεί τα Daytona και τα Street Triple, τα οποία διαγράφουν μια πολύ επιτυχημένη πορεία στην αγορά. Η κατηγορία όμως που σίγουρα θα εκτινάξεις τις πωλήσει στα ύψη, δεν είναι άλλη από αυτή των μεσαίων πολυχρηστικών μοτοσικλετών, στη οποία ανήκει και το Tiger.

Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, το Tiger 675 θα μοιράζεται τα περιφερειακά του 1050, ενώ ενδεχομένως θα υπάρξουν και κάποιες αλλαγές στην σχεδίαση του, το εύρος των οποίων δεν έχει ακόμα αποσαφηνιστεί Αλλαγές θα υποστεί και ο κινητήρας προσαρμόζοντας την απόδοση του στον χαρακτήρα του μοντέλου, χωρίς ωστόσο να αναφέρεται κάτι σχετικό με την ισχύ του.

Ενδεικτικό είναι πάντως, πως ως κύριοι ανταγωνιστές του Tiger 675, «φωτογραφίζονται» τα Suzuki DL650 και το νέο BMW F650GS.
 
Πηγή: www.mototriti.gr

κι άλλες φωτό...

Γιαμ γιαμ... νόστιμοοοοοοοο...........

καλο ειναι,θα πουλησει!

Speed triple και 1050 σε ενα

Πολύ ωραίο.....Πρόσφτα ειδα ένα μαύρο 1050 στον δρόμο και μου άρεσε πάρα πολύ....

Θα πάει πολύ καλά εμπορικά όποτε και αν τλκ βγει στην παραγωγή....

Καλά τα japan αλλά βαρέθηκα να τα βλέπω πια.....

 

Πραγματικά όμορφο!
 

Εμένα παρότι το 1050 μ' αρέσει πολύ, ετούτο δω δε με ενθουσιάζει...
Κάτι δεν είναι αρμονικό πάνω του, ίσως η ουρά; μήπως μ' ενοχλούν οι ζάντες που θυμίζουν CBR125?
Κάτι φταίει, προσπαθώ να το εντοπίσω αλλά εις μάτην!! 

ρε κοιτα που θα ξαναγυρισουμε στα 600αρια...

μ` αρεσει περισσοτερο απο το 1050 και χαλαραααα περισοτερο απο v-stromια + bmw....

γμτ...%$#%#$%@#%

τι ζηταω απο τη ζωη μου...

ενα fazerακι...να ξεγκ@λωνω....

κια...ενα tiger 675..παλι για ξε#$@λωνω...

Υ.Γ.
πριν τρεξετε... όχι το capo δεν το πουλάω

 

ρε κοιτα που θα ξαναγυρισουμε στα 600αρια...

μ` αρεσει περισσοτερο απο το 1050 και χαλαραααα περισοτερο απο v-stromια + bmw....

γμτ...%$#%#$%@#%

τι ζηταω απο τη ζωη μου...

ενα fazerακι...να ξεγκ@λωνω....

κια...ενα tiger 675..παλι για ξε#$@λωνω...

Υ.Γ.
πριν τρεξετε... όχι το capo δεν το πουλάω

Πάρε ΤΣΑΓΙΕΡΑ είναι επτά σε ένα εμ sampoo εμ conditioner


Το 675 θα είναι μια τρομερή κίνηση απο την triumph αν έχει και αρκετά αλογάκια (ο κινητήρας δίνει αυτή τη δυνατότητα) θα κτυπήσει αρκετά τον ανταγωνισμό

παιδιά πάντως εγώ το αποφάσησα ότι αν δεν βγάλει το dorsoduro σε on-off ή aprilia θα πάω αν πάρω το τιγράκι.... ΤΕΛΟΣ.....πιστεύω να έχει αρκετή δύναμη.....δε νομίζω να το περιορίσει η εταιρία στα 50, 60, ή 70, άλογα....θα του δώσει κι άλλα.....

απιστευτα ομορφο!!!

παιδιά πάντως εγώ το αποφάσησα ότι αν δεν βγάλει το dorsoduro σε on-off ή aprilia θα πάω αν πάρω το τιγράκι.... ΤΕΛΟΣ.....πιστεύω να έχει αρκετή δύναμη.....δε νομίζω να το περιορίσει η εταιρία στα 50, 60, ή 70, άλογα....θα του δώσει κι άλλα.....

Το θέμα δεν είναι πόσα θα του δώσει αλλά πόσα θα του κόψει ο συγκεκριμένος κινητήρας βγάζει από 123 άλογα μέχρι 107 στο street triple