Με αισθητικά κριτήρια Honda πολλά κινέζικα είναι
αντικειμενικά ομορφότερα, όσο για τα υπόλοιπα
ο χρόνος θα δείξει, αν και δεν νομίζω να έχουν
ιδιαίτερα προβλήματα..
Άλλωστε και πολλά ''ευρωπαϊκά'' μηχανάκια
πολλά μέρη τους, ακόμα και ολόκληροι κινητήρες
φτιάχνονται στην Κίνα..    

Με αισθητικά κριτήρια Honda πολλά κινέζικα είναι
αντικειμενικά ομορφότερα, όσο για τα υπόλοιπα
ο χρόνος θα δείξει, αν και δεν νομίζω να έχουν
ιδιαίτερα προβλήματα..
Άλλωστε και πολλά ''ευρωπαϊκά'' μηχανάκια
πολλά μέρη τους, ακόμα και ολόκληροι κινητήρες
φτιάχνονται στην Κίνα..

bmw και ktm εκει...

Το γεγονός ότι οι Ευρωπαίοι έχουν ξεφύγει από τιμές , εμένα μου λέει ότι απλά ψάχνουν για τα μεγάλα πορτοφόλια. Εάν κάποιος τα έχει, μπορεί άνετα να σπόνσοραρει την κοντρά των Γερμανών της ντουκάτι, με τους Γερμανούς της μπεμβε και τους Γερμανούς της κτμ , στον αγώνα τους για το ποιος θα βγάλει πρώτος χωμάτινο με 200 άλογα. Προσωπικά θεωρώ τα πανάκριβα αυτά προϊόντα status symbols, και όχι μοτοσυκλέτες που καλύπτουν τις ανάγκες ενός μοτοσυκλετιστη. Άλλωστε ποιος μπορεί να δαμάσει 200 άλογα στην ασφαλτο..... Ή 300 κιλά στο χώμα???

Υπό αυτό το πρίσμα θα αγόραζα χαμηλότερης κατηγορίας μοτοσυκλέτα, πχ 660 και όχι βετεσσερα, ή τενερε700 αλλά όχι africa .

..παρόλα αυτά....... Για τον Κινέζο θα είχα ενδοιασμούς

το θεμα ειναι οτι εχουν παρει και τα μεταχειρω πανω λογω οτι εχουν αυξηθει οι τιμες....δεν μπορει μηχανακι 15 χρονων  να πουλιεται 2000ε πανω τωρα απ οτι το 2019 πχ...δεν γινεται πως να το κανουμε...
η μεσαια κατηγορια αγγιζει 10αρικο σχεδον σε ολα...με σημερινες τιμες..ενας pegasos strada καινουριος θα ηταν πανω απ 9000ε

Σωστά τα αναλύετε με βάση ανάγκες, χαρακτηριστικά κτλ αλλά στο τέλος της ημέρας η τιμή καθορίζεται από προσφορά και ζήτηση.

Και στο θέμα ζήτηση προσωπικά δεν μπορώ να καταλάβω πχ γιατί κάποιος πληρώνει για την τάδε περιορισμένη έκδοση των Jordan κάτι μερικές χιλιάδες ευρώ. Αλλά τα αγοράζουν και υπάρχει αγορά και για αυτά.

Οπότε μην ψάχνετε για "λογική". Ειδικά σε κάτι σαν τις μοτοσυκλέτες.

Κι εγώ από μεριάς μου θα πω ότι ο τίτλος «κινεζικο» δε μου λέει τίποτα. Μην ξεχνάμε ότι οι Κινέζοι έχουν φτιαξει το μοναδικό ανθρώπινο δημιούργημα που φαίνεται από το φεγγάρι και στέκει αγέρωχο αιωνες και αιώνες.
Όλα είναι θέμα προδιαγραφών και ποιότητας κατασκευής, τιμής και βεβαια πρώτα και κυρία αν σου κάνει κλικ. Το cf moto 700 clx ας πούμε θα το έπαιρνα ανετα. Κάποια αλλα όχι. Όπως θα ηθελα πολύ ένα παλιό monster αλλά πολλά άλλα Ducati δεν… το ίδιο για όλες τις μάρκες ανεξάρτητου προέλευσης.
Και να προσθέσω και αυτό. Έχει πέσει στα χέρια μου τελευταία ένα παπι Yamaha crypton του 98. Όχι crypton r αλλά crypton σκετο. Από τα πάπια που έχτισαν το όνομα «αθάνατο γιαπωνέζικο». Ε, αν ανοίξεις τη σέλα του από κάτω γράφει made in Indonesia!

Με αισθητικά κριτήρια Honda πολλά κινέζικα είναι
αντικειμενικά ομορφότερα...

Αυτό που έχουν ως αισθητικό κριτήριο τη honda πρέπει να το κοιτάξουν άμεσα οι Κινέζοι.  Είναι σαν να έχεις πρότυπο ομορφιάς τη Γεωργία Βασιλειάδου. 
Η Benelli τουλάχιστον το είδε αυτό εξαρχής και αντιγράφει Ducati. Μια χαρά της έχει βγει.