[Κώστας]

Μήπως τελικά αν και ειναι η πιο καθημερινη κινηση στη μοτοσυκλετα σου,δεν το εχεις σκεφτει ποτέ ποιος ειναι ο σωστος τροπος;...Για να δουμε...για να δουμε... )

* Yπαρχει και η πολλαπλη επιλογη

[apriliabikers.gr]

Παρακάμπτωντας τα....γνωστά αστεία....
.....το βάζω στο νερό....
.....σβήνει πάντα μόνο του....
.....το ρίχνω κάτω.......

.....να πω σοβαρά λοιπόν, πάντα με το "kill switch".

[apriliabikers.gr]

Athos wrote:
...εκανα καποιο λαθος;...ή ειναι τυπικο θεμα...

Τι λάθος? μια χαρά δημοσκόπηση είναι )

[Κώστας]

Α οκ.γιατι κατι εγραψε ο Makis...και ειπα μηπως εκαναν κατι λαθος.Οπότε βουρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρ!!!! )

[teo46]

εγω παντως με το κλειδι το σβηνω(εντολη του μηχανικου!!) )

[Φοίβος]

Πάντα με το kill switch

[harlek]

Ωχ! η γνωστή ερώτηση χωρίς ουσία! Γιατί αν υπήρχε σωστός και λάθος τρόπος, σίγουρα το manual θα το ανέφερε.
Εγώ λοιπόν κλείνω πάντα από το κλειδί, γιατί ούτως ή άλλως από κει τελικά θα το κλείσω. Γιατί να φθείρω και το kill switch? ¶σε μη χαλάσει κι έχουμε βάσανα....

[Κώστας]

harlek wrote:
Ωχ! η γνωστή ερώτηση χωρίς ουσία! Γιατί αν υπήρχε σωστός και λάθος τρόπος, σίγουρα το manual θα το ανέφερε.
Εγώ λοιπόν κλείνω πάντα από το κλειδί, γιατί ούτως ή άλλως από κει τελικά θα το κλείσω. Γιατί να φθείρω και το kill switch? ¶σε μη χαλάσει κι έχουμε βάσανα....

Χωρις ουσια,χωρις ουσια αλλά βλεπω 4 προβληματισμους σου σε μια απαντηση... )
1."Γιατί αν υπήρχε σωστός και λάθος τρόπος, σίγουρα το manual θα το ανέφερε."...
2."...γιατί ούτως ή άλλως από κει τελικά θα το κλείσω."...
3."Γιατί να φθείρω και το kill switch?"...
4."¶σε μη χαλάσει κι έχουμε βάσανα...."
Φιλικα... χωρις παρεξηγηση ε;... )  
Παντως οντως ειναι "Θεμα"...και ηδη απο τις ψηφους προβλεπεται...διχασμος...

[ΦΙΛΙΠΠΟΣ]

Παντα με kill switch.....
Σπανια απο το κλειδι....
και για να ειμαι ειλικρινης μερικες φορες κατεβαζοντας  το σταντ!!!!

Πρωτα kill switch και μετα κλειδι και το αντιστροφο για την εκκινηση, πρωτα κλειδι και μετα kill switch.

[harlek]

Athos wrote:
Χωρις ουσια,χωρις ουσια αλλά βλεπω 4 προβληματισμους σου σε μια απαντηση... )

OK, το παραδέχομαι, έπεσα στην παγίδα να αναλύσω κάτι μη ουσιαστικό!

 

[vaggelis]

εγω με το kill switch το εσβηνα μεχρι που στο caponord μου χαλασε το ρελε της μιζας,το οποιο φθειρεται με αυτον τον τροπο.ετσι τωρα το σβηνω με το κλειδι να δω αν χαλαει και μ αυτον τον τροπο κατι.παντως πολλα manual μοτοσυκλετων αναφερουν πως το kill switch ειναι μονο για χρηση σε εκτακτη αναγκη.

[THOMAS CHRISTOU]

Εγώ πάντως στο 90% των περιπτώσεων το σβήνω με το πλαϊνό στάντ.Λέτε να υπάρχει καμία διαφορά ? Εγώ πιστεύω - χωρίς να θέλω να κάνω τον ειδικό - ότι όλοι οι τρόποι ουσιαστικά είναι το ίδιο και ότι απλά διακόπτουν το ίδιο κύκλωμα ρεύματος όσον αφορά βέβαια στη λειτουργία του κινητήρα.
Με την ευκαιρία όμως θα΄θελα να ρωτήσω και κάτι άλλο σχετικό με το σβήσιμο : Πόσο σωστό είναι αυτό που κάνουν μερικοί να μαρσάρουν πριν σβήσουν τον κινητήρα ?

Τελικά το σωστό ποιο είναι ρε παιδιά? Θα μας πει κανένας μηχανικός Bill???? Πού είναι ο Bill? ΟΕΟ?

[Κώστας]

harlek wrote:
OK, το παραδέχομαι, έπεσα στην παγίδα να αναλύσω κάτι μη ουσιαστικό!

 

Ποια παγιδα;... Απο οτι θα διαπιστωνεις και εσυ,μεσα απο κουβεντες σε παρεες αλλά και απο γνωμες ακομα και "ειδικων" μηχανικων και γενικοτερα μεσα απο διαφορετικοτητα αποψεων επι του θεματος,ανεκαθεν,ΚΑΝΕΙΣ δεν ειναι σε θεση να πει μετα βεβαιοτητος ποιος ειναι ο σωστος τροπος και ΓΙΑΤΙ... ) Εγω τουλαχιστο για καθε θεμα και διαφορετικη αποψη,εχω τη συνηθεια να το συζηταω και να μαθαινω κατι,οταν ΑΞΙΖΕΙ...
Φιλικα και χωρις καμμια παρεξηγηση... )