[giorgos..]

ρε παιδια εχω παρατηρησει οτι το μηχανακι κανει ενα τσικ τσικ τσικ μπροστα στο τιμονι...

 αρχικα νομιζα οτι η αλυσιδα ειναι χαλαρη κ χτυπαει στο ψαλιδι,τελικα οχι.
 μετα νομιζα οτι χτυπαγαν τα κλειδια μου στο τιμονι,παλι οχι!

 τωρα νομιζω οτι το κανει απο μια φυσα που βρισκεται λιγο κατω απο τον διακοπτη στην μπροστα μερια του τιμονιου...

 εχει ακουσει καποιος κατι για το τι μπορει να ναι αυτο??
 σαν σπιθιρας ακουγεται μεσα στην φυσα...
 το μηχανακι κατα τ αλλα παει μια χαρα,τα σπαει κ γουσταρει.δεν εχει επηρεασει την συμπεριφορα του..

[freco]

Κι εμένα το κάνει. Δεν νομίζω ότι είναι πρόβλημα. Ο "γιατρός" αν μπορεί να μας διαφωτίσει. 
Πάντως τώρα που αρχίζει να ανοίγει κι εμένα μ@μ@ει. Ας είναι καλά και το χέρι του bill.
Το λατρεύω το μοτόρι μιλάμε.
 

[Nikos650]

ρε παιδια εχω παρατηρησει οτι το μηχανακι κανει ενα τσικ τσικ τσικ μπροστα στο τιμονι...

 αρχικα νομιζα οτι η αλυσιδα ειναι χαλαρη κ χτυπαει στο ψαλιδι,τελικα οχι.
 μετα νομιζα οτι χτυπαγαν τα κλειδια μου στο τιμονι,παλι οχι!

 τωρα νομιζω οτι το κανει απο μια φυσα που βρισκεται λιγο κατω απο τον διακοπτη στην μπροστα μερια του τιμονιου...

 εχει ακουσει καποιος κατι για το τι μπορει να ναι αυτο??
 σαν σπιθιρας ακουγεται μεσα στην φυσα...
 το μηχανακι κατα τ αλλα παει μια χαρα,τα σπαει κ γουσταρει.δεν εχει επηρεασει την συμπεριφορα του..

Έχω την εντύπωση ότι έχει σχέση με τη λειτουργία του αισθητήρα "λ" ο οποίος διορθώνει την αναλογία του μείγματος. Το κάνει και το δικό μου αλλά μέχρι να ζεσταθεί. Νομίζω (αυτό θα μας το επιβεβαιώσει ο Bill) ότι είναι απόλυτα φυσιολογικό.

[AKIS KARDITSA]

πάντως παιδιά εμένα το trail δεν έχει κάτι...πέρα του ότι προχθες που το βόλταρα δεν μπορούσα να βάλω νεκρά....αλλά λύθηκε το πρόβλημα...κάνοντας το μπρος πίσω....πάντως γι'αυτό που λέει ο freco έχει δίκιο....τώρα που αρχίζει σιγά σιγά να ανοίγει το μηχανάκι σκάβει....1η 2η 3η στα χώματα και έκανε σαν καθαρό....κ@υλ@....

[norton]

kalimera pedia apo cyprus .exo k ego to idio provlima me to sensor afto sto factory mou k mou efere allo i antiprosopia edo.alla akomi na pao na to allaxo .

[bill]

το κανουν ολα κ δεν ειναι τιποτα αλλο απο μια ηλεκτροβαλβιδα του συστηματος εμπλουτισμου των καυσαεριων με ατμοσφαιρικο αερα για την εγκριση του κινητηρα στα ορια των εκπεμπομενων ρυπων της νομοθεσιας euro 2 η euro 3

[Krysta]

το κανουν ολα κ δεν ειναι τιποτα αλλο απο μια ηλεκτροβαλβιδα του συστηματος εμπλουτισμου των καυσαεριων με ατμοσφαιρικο αερα για την εγκριση του κινητηρα στα ορια των εκπεμπομενων ρυπων της νομοθεσιας euro 2 η euro 3

   !!!  μου λύθηκε η απορία πριν ακομα την εκφέρω!!!βρήκα την απαντηση έτοιμη! thanks!! ....
και τελικά δεν είχε καταπιεί σπουργίτι οπως νόμιζα, χεχε! (το τσικ τσικ που λεγατε?!?!?! μου ειχε δημιουργήσει μια απορία μπορώ να πω)...
   

[freco]

το κανουν ολα κ δεν ειναι τιποτα αλλο απο μια ηλεκτροβαλβιδα του συστηματος εμπλουτισμου των καυσαεριων με ατμοσφαιρικο αερα για την εγκριση του κινητηρα στα ορια των εκπεμπομενων ρυπων της νομοθεσιας euro 2 η euro 3

..
και τελικά δεν είχε καταπιεί σπουργίτι οπως νόμιζα, χεχε! (το τσικ τσικ που λεγατε?!?!?! μου ειχε δημιουργήσει μια απορία μπορώ να πω)...

LOL....  

[giorgos..]

παιδια στα τελικα των εξατμισεων μου ξανα βγαλε μαυριλα... λιγες βεβαια,πιτσιλιες..

 ρωτησα τον μηχανικο κ μου πε οτι ειναι φυσιολογικο..δεν του χω κ απολυτη εμπιστοσυνη...
 
 προς μπιλλ!παιζει κατα τη γνωμη σου ρυθμιση για μην μαυριζει?αν ναι επηρεαζεται η καταναλωση η δυναμη?
 ρυθμιση για τα σκροτσαρισματα υπαρχει?

 για να τα αποφυγω πολλες φορες απλα παω με 1 ταχυτητα παραπανω κρατωντας ιδια χλμτρα αλλα μου φαινεται σα να προσπαθει να φυγει κ γω το κραταω πισω..προσπαθω να μην το ζοριζω βεβαια..

[bill]

εαν ειναι ρυθμισμενο σωστα,τα μαυρα στιγματα θα ελλατωθουν αρκετα.

τα μαυρα στιγματα δεν ειναι τιποτα αλλο απο απλους υδρατμους που ΄΄βαφοντε΄΄απο τις επικαθησεις αιθαλης,που υπαρχουν στο εσωτερικο του συστηματος εξατμισης απο τα καταλοιπα της καυσης.
οσο πιο πλουσιο ειναι το μιγμα,τοσο πιο ατελης η καυση κ τοσο περισσοτερη εκπεμπ. αιθαλη.

η δυναμη επηρεαζεται κ στο εαν ειναι φτωχο αλλα κ εαν ειναι πολυ πλουσιο

εαν ειναι σωστα ρυθμισμενες η βαλβιδες , σωστα ρυθμισμενο μιγμα ,καλο λαδι κινητηρα κ σωστη ρυθμιση αλυσιδας το μηχανακι δεν εχει ενοχλητικα σκορτσαρισματα.

[giorgos..]

οκ bill σ ευχαριστω!

 να σε ρωτησω κ κατι αλλο αν εχεις υπ οψιν σου..

 ενω εχω ζεστανει το μηχανακι(παντα το αφηνω να ζεσταθει πριν ξεκινησω)παντα τις πρωτες φορες που θα παω να ξεκινησω κ βαλω πρωτη ακουγεται ενα δυνατο κρακ κ το μηχανακι κανει σα να πετιεται μπροστα .βαζω νεκρα,ξανα πρωτη κ δεν το κανει τοσο..

 εχεις υποψιν σου καθολου τι μπορει να ναι?ή μηπως ειναι απ αυτα που πρεπει να τα δει ο μηχανικος εκεινη την στιγμη?

[bill]

το κρακ το κανει γιατι βαζοντας ταχυτητα σταματας τα γραναζια του σασμαν κ τον πρωτευον αξονα του,ακαριαια.

το σασμαν μαζι με ολα τα γραναζια βρησκοντε σε συνεχη κινηση στην νεκρα,ακομα κ με πατημενο συμπλεκτη εξακολουθουν να γυριζουν λογω ελαιοδυναμικης.

μετα την επιλογη της ταχυτητας κ το πρωτο κρακ,εαν βγαλεις νεκρα κ ξανα βαλεις ταχυτητα δεν το ξανακανει γιατι εχεις ηδη σταματησει τα γραναζια απο πριν.εαν βγαλεις νεκρα κ αφησεις συμπλεκτη να γυρισουν τα γραναζια κ βαλεις παλι ταχυτητα το κρακ θα επιστρεψει

για να μειωθει εως κ σε βαθμο εξαλειψης του,απαιτουντε συνδεσμοι με λαστιχα γνωστα ως σiνεμπλοκ (silent block)
τετοια υπαρχουν στην καμπανα του κινητηρα κ στην βαση του γραναζιου (γραναζιερα) του πισω τροχου.βεβαια αυτα δεν υπαρχουν εκει μονο για τον θορυβο αλλα για την αποφυγη ενος δυνατου κραδασμου εμπλοκης γραναζιων που θα ηταν ικανη να θρυματισει τα γραναζια

κ εκει επισης χρειαζεται ενα πολυ καλο λαδι κινητηρα με καλα προσθετα για την λειτουργεια του εμβαπτιζομενου συμπλεκτη,σωστα ρυθμισμενο ρελαντι κ σωστη ρυθμιση του τζογου της αλυσιδας ωστε ο κραδασμος να αποροφηθει κ να σβησει στα λαστιχα των σινεμπλοκ κ οχι στην αλυσιδα με ενα χαρακτηριστικο μαστιγωμα πανω στις γλυστρες τις

ελπιζω να σε καλυψα...

[giorgos..]

κ δλδ αυτο που προτεινει η απριλια δεν κανει?αυτο μου βαζουν στο συνεργειο..εχεις να προτεινεις καποιο?παιζει η φιρμα πιστευω ρολο εκτος τον τυπο λαδιου..
 

[bill]

ε βεβαια κ παιζει ρολο η φιρμα,δεν ειναι ολα ιδια

εγω προτεινω κ βαζω silkolene pro-4 15W-50

[demisg]

Το TRAIL μου εχει μονο 6000χλμ ακομα,υπεροχο μηχανακι για την Ελλάδα .Μονο προβλημα μεχρι τωρα -αλλαξα στην εγγυηση το σερβομοτερακι που ανοιγει το ντουλαπακι για την ταπα βενζινης, βγηκε off .Επισης απο μια χαζη πτωση -αναβαση πεζοδρομιου υπο γωνια, διπλωσε το τιμονι με 10χλμ - γρατζουνιστηκε λιγο στο καπακι του κινητηρα και στο ρεζερβουαρ αλλα περιεργως τιποτα σοβαροτερο.
Αντε να κανουμε πολλα χιλιομετρα