η κηροζινη εχει πετρελαιο μεσα οποτε....δεν νομιζω να ειναι κ οτι καλυτερο

Για να παρατείνουμε την διάρκεια ζωής της αλυσίδας θα πρέπει να δώσουμε μεγαλη προσοχή με τη θα την καθαρίζουμε και μετέπειτα χρειάζεται σωστή λυπανση. Ένα καλο προϊόν για να την καθαρίζουμε είναι το παραφινέλαιο καθώς καθαρίζει σωστά και δεν καταστρέφει τα o-ring και την λυπανση που υπάρχει στο εσωτερικό. (Πετρέλαιο-κηροζινη κτλ καταστρέφουν) Όσων αφορά την λυπανση εγώ χρησιμοποιώ βαλβολινη και είμαι ικανοποιημένος γιατί εισχωρεί αλλά και τα επώνυμα σπει είναι μια χαρά.

Απο περιεργεια,το wd40 κανει?

πινέλο- παραφινέλαιο-βούρτσα- σκούπισμα- βόλτα- σκούπισμα- ψεκασμό με   δεν έχω βρει απολύτως τπτ καλύτερο από αυτό.

ποσο εχει αυτο????

ποσο εχει αυτο????

12€ και φτανει για κανα χρονο,μιλαμε για γρασο τσιχλα,δεν φευγει με τπτ

Παράθεση από: apostolosant στις Μάρτιος 11, 2018, 09:47:17 μμ

ποσο εχει αυτο????

12€ και φτανει για κανα χρονο,μιλαμε για γρασο τσιχλα,δεν φευγει με τπτ

Έχω πάρει ένα αντίστοιχο της motul που είναι για να μην πιτσιλάει αλλά ρε παιδί μου η αλυσίδα γεμίζει πολύ βρώμια... Βγαίνει άσπρο το γράσο και σε δύο βόλτες εχει γίνει κατάμαυρο... Κι εσένα έτσι γίνεται?
Βέβαια έχω διαβάσει για κάτι καινούργια που έχουν βγει για motocross και δεν κολλάει τίποτα...

Όχι δεν έχω παράπονο,βέβαια καθαρίζω κάθε 1000,1500χλμ

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Βαλβολίνη 80w η ότι βρεις φθηνό για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ζεστή όχι καυτή μετά από απλό πλύσιμο με σαπουνάδα και στέγνωμα. Δεν φτύνει δεν λερώνει.
Το λέει και ο θείος HONDA στο μανουαλι του.

Βαλβολίνη 80w η ότι βρεις φθηνό για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ζεστή όχι καυτή μετά από απλό πλύσιμο με σαπουνάδα και στέγνωμα. Δεν φτύνει δεν λερώνει.
Το λέει και ο θείος HONDA στο μανουαλι του.

1)που το βρισκεις αυτο το πραγμα?κοστος?
2)τι εννοεις ζεστο?
3)πως το βαζεις στην αλυσιδα?

Βαλβολινη gear oil που λένε και στο χωρίο μου
https://www.skroutz.gr/c/1733/Valvolines.html?from=most-popular&keyphrase=%CE%B2%CE%B1%CE%BB%CE%B2%CE%BF%CE%BB%CE%B9%CE%BD%CE%B7+80

πως το βάζεις? με λαδικό ή ότι βολεύει να βάζεις πάνω στα oring όχι παντού θα τα κάνεις π*&&*να.
https://www.google.gr/search?q=%CE%BB%CE%B1%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%BF&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi0tbKbzOfZAhWBYZoKHY8EAG0Q_AUICigB&biw=1920&bih=949

Ζεστό γιατί σου λέει να το βάλεις σε ζεστή αλυσίδα μετά από μεγάλη βόλτα. άλλα μετά από καλό πλύσιμο και στέγνωμα δεν θέλω να το πλακώσω (όχι ότι θα πάθει κάτι άλλα έχω ψυχολογικά).
Έτσι για να το λύσω έβαλα τη βαλβολινη πάνω στο καλοριφέρ ζεστάθηκε και έγινε πιο λεπτόρρευστη. μετά στην αλυσίδα και απαλό σκούπισμα με πανάκι. Το αφήνεις κάνα μισάωρο να κρυώσει και είσαι κομπλέ. Αν τώρα πας καμιά δεκαριά μέρες roadtrip βάζε κάθε δεύτερο γέμισμα και κάτσε κανε δυο τσιγάρα αφού τη σκουπίσεις απαλά.
Είπαμε δεν πιτσιλάει δεν λερώνει (αλήθεια τώρα).

Απο σπρυ αλυσιδας εχω μεινει παρα πολυ ευχαριστημενος απο της loctite, ειναι αχρωμο (σε μεγαλη ποσοτητα εχει το χρωμα του γρασσου) και αν το βαλεις και το αφησεις ωρες να στεγνωσει δεν πιτσιλαει ιδιαιτερα.
Παντως κατα την γνωμη μου σπρευ που κολλαει και δεν πιτσιλαει καθολου δεν λιπαινει κιολας

Παιδιά αυτά τα αυτόματα λιπαντηρια,λένε τπτ; αυτά που ενώ κινείσαι ρίχνουν λίγο έλαιο

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μακρυά από αυτά που γίνονται σαν τσίχλα.  Εκτός από το ότι δεν λιπαίνουν καλά,  μαζεύουν σκόνες και πετραδάκια πάνω στην αλυσίδα.  Χρησιμοποιησα για λίγο ένα bel ray και το πέταξα στα σκουπίδια μόλις είδα τι γίνεται.  Τώρα με Χ-ring βάζω ψιλό σπρέι  και κάνω τη δουλίτσα μου μια χαρά ακόμα και με αυτά των lidle.   

οι οδηγιες της AFAM μεσα στην συσκευασια, λενε καθαρισμο με παραφινελαιο ή κηροζινη (φωτιστικο πετρελαιο), και λιπανση με βαλβολινη.
αφου το λεει ο κατασκευαστης, τον πιστευω, και τον εμπιστευομαι.
με παραφινελαιο και μια παλια οδοντοβουρτσα η αλυσιδα γινεται σαν καινουρια.
καλο σκουπισμα-στεγνωμα, μια μικρη βολτα να ζεσταθει η αλυσιδα και να πεταξει οτι καταλοιπα εχουν μεινει απο το παραφινελαιο, και λιπανση με βαλβολινη 80W90 απο την πλευρα της αλυσιδας που ερχεται σε επαφη με τα γραναζια. πολυ βολικο για την λιπανση ειναι ενα μπουκαλακι φαρμακειου με μυτη μπροστα, απο αυτα που βαζουν συνηθως ασετον ή οξυζενε.
η αλυσιδα εχει κανει 8000χλμ χωρις την παραμικρη ρυθμιση-τεντωμα και ειναι σαν καινουρια.

μικρο μειονεκτημα οτι λερωνεται ελαφρα η πισω ζαντα, αλλα επειδη η βαλβολινη δεν ειναι κολωδης οπως τα σπρει, καθαριζει ακομα και με χαρτοπετσετα