Κύριοι στο παρόν θρεντ θα καταγράψω σειρά ερωτήσεων που αφορούν τη mana σας ..όχι τη βιολογική φυσικά, και πιθανά θα ενδιαφέρουν τον υποψήφιο αγοραστή.

Επίσης θα ήταν καλό να γίνει βήμα σχολιασμού της manas σας. Δεδομένου ότι η μηχανή αυτή είναι σπάνια (ακόμη; κάποιος μπορεί εύκολα κάνεις να βρει απόψεις και σχόλια χρηστών που την οδήγησαν και ευχαριστήθηκαν αλλά δύσκολά θα βρει κάτι που δυσαρέστησε (δεν έχω βρει σχεδόν τίποτε)
(ένας είχε πει ότι φρενάρει χωρίς να έχει αφήσει πλήρως το γκάζι… λόγω έλλειψης συμπλέκτη)
(άλλος είχε πει ότι ακουμπάει πρώτα το σταντ και όχι το μαρσπιε στην άσφαλτο..!.)
(ένας μόνο είπε ότι του σβήνει στο άσχετο.)
(και ένας ότι πήραν νερά τα όργανα)

Και ρωτώ τους κ.κ. ιδιοκτήτες
1.   Τα φρένα του είναι «καλά»; (αν σχολιάσει κάποιος παρακαλώ να αναφέρει τη μηχανή οδηγούσε πριν, ώστε να έχουμε ψιλοαντικειμενικό κριτήριο)
2.   Ποια χρώματα θα έχει το 2009. Έχω δει στο απριλια κομ ασπρο μπλε μαύρο ασημί και κόκκινο αλλά στην Ελλάδα μόνο κόκκινο και μαύρο. Το με abs του 2009 με ποια χρώματα θα έρθει. (τι χρώμα είναι το δικό σας ...gallop)
3.    Σκέφτεστε να το πουλήσετε και γιατί? Τι θα παίρνατε μετά από το μάνα
4.   Η εξάτμιση ενοχλεί τον συνεπιβάτη?
5.   Κανένα κομψό τσαντάκι για τη θέση του συνεπιβάτη ξέρουμε?
6.   Ποιο συναγερμό γίνει οκ η απριλια? Είναι «καλός»?
7.   Τι δώρα ή τι μείωση τιμής πετύχατε από τον έμπορα κατά την αγορά σας
8.   Σας έχει τύχει κράνος να μην χωράει στη θήκη?
9.   Τι βλάβες φθορές έχει βγάλει στον πρώτο χρόνο λειτουργίας του?

Αυτά επι του παρόντος
Καλές βόλτες

Ωραίος ο νέος. 

(άλλος είχε πει ότι ακουμπάει πρώτα το σταντ και όχι το μαρσπιε στην άσφαλτο..!.)

Καλα αυτο δεν παιζει! Στο υπογραφω. Εγω κ ολοι οι υπολοιποι πλοηγοι στο Aprilia test ride που αφησαν τις μπιλιες των μαρσπιε στα μεγαρα.

1.   Τα φρένα του είναι «καλά»; (αν σχολιάσει κάποιος παρακαλώ να αναφέρει τη μηχανή οδηγούσε πριν, ώστε να έχουμε ψιλοαντικειμενικό κριτήριο)

Για αυτο που ειναι η μηχανη τα φρενα ειναι μια χαρα. Δεν δαγκωνουν, δεν ειναι απολυτα, αλλα νομιζω οτι δεν μπορεις να τα χαρακτηρισεις ανεπαρκη.

Εγω εχω ενα Tuono 04 και ενα Sportcity 05. Το μανα το οδηγησα αρκετα στο Aprilia test ride

Ευχαριστώ Yiannis για τις πληροφορίες..


να σημειωθεί ότι το θέμα με τα μαρσπιέ δεν με προβληματίζει ιδιαίτερα    .. γιατί αν ακουμπήσω τα μασπιέ στην ασφαλτό (δεν έχω πάει πίστα) θα ακουμπήσει και το σταντ... και ο καθρέφτης και η μανέτα και εγώ.

Φιλε μου μπορω να σε βοηθησω αλλα επειδη ειναι η πρωτη μου μηχανη δεν εχω μετρο συγκρισης...
Οποτε μπορω να σου πω τα εξης:

Οχι δεν ενοχλει τον συνεπιβατη η εξατμιση σε καμια περιπτωση
Η μηχανη γενικα δεν μου εχει βγαλει κανενα προβλημα(ευτυχως)οποτε ουτε που το σκεφτομαι να παρω αλλη μια και ειναι βολικοτατη ακομα και για γυναικα(εννοω για τα κιλα της)
Ολα τα κρανη που εχω βαλει χωρανε στη θηκη
Στην αντιπροσωπεια μου εκαναν δωρο τον ανεμοθωρακα και την πισω βαλιτσα(δεν εκανα πολλα παζαρια)
Τα ανταλλακτικα της ειναι αρκετα φτηνα
Τη μηχανη πρεπει να τη συνηθισεις για να μην φαινεται οτι πατας φρενο οταν αφηνεις το γκαζι(και εγω το παθαινα οταν την πρωτοπηρα)ειναι θεμα οδηγικης εμπειριας στο συγκεκριμενο μοντελο(ενα παραδειγμα θα σου πω:ο πατερας μου δεν την οδηγει καθολου συχνα και οταν την πηραμε και πηγαμε βολτα μου φαινοταν οτι ολη την ωρα πατουσε φρενα...)

Ελπιζω να σε βοηθησα αρκετα!

Ευχαριστώ για τα σχόλια (πρώτη μηχανή 850! και εγω που ξεκίνησα με 600 νόμιζα ότι ήμουνα και κάποιος)

PS    Απο τη στιγμή που είμαι νέος στο φορουμ είπα να διαβάσω λίγο ..... και διαβασα για το shiver ρε τι κακός χαμός είναι αυτός μίζες να εκκινούν μηχανές απο σταντ, γκάζια να μην δουλεύουν ... χαλάστηκα σήμερα λίγο...

Απο την Παρασκευη 12/06/09 ειμαι κατοχος ενος Mana 850 toy 08. Πηρα αυτο που ειχαν Test draive. Με 4000 κμ. Τιμη 7500 Ευρο. Δωρο η μεταβιβαση και η ζελατινα η οποια ακομα δεν εχει ερθει, εχει παραγγελθει και ως τελος εβδομαδος μαλλον θα μπει. Πραγματιακα απαραιτιτη, εκτος και αν καποιος ειναι τρελα ερωτευμενος με τα εντομα.
Πρωτες εντυπωσεις: Παρα πολυ καλο στησιμο αμεσος με ενα θαυματουργο τροπο κριβει τα κιλα της η μηχανη, πανευκολη στο χειρησμο.
Προηγουμενο μοντελο:suzuki Burgman 200cc.
Τωρα να μην μηλησω για δηναμη γιατι απο το προιγουμενο, καλα δεν παιζεται.
Φρενα, θελουν συνιθεια γιατι δεν εχουν αισθηση αν και υπαρχουν σωληνακια υψηλης, αναισθητα, ιδιαιτερα το πισω μπλοκαρει ευκολα. Το μπροστινο σκυλι αλλα προσωχη σε οσα δεν εχουν ABS.
Δεν εχω δοκιμαση ακομα με συνεπιβατη, και θα αργησω πολι να το τολμισω αυτο.
Ειναι βλεπεται η πρωτη μου μηχανη, και χρειαζομαι πολυ χρονο μαζι της.
Παρα πολλα αρνητικα σχολια απο γνωστους για την επιλογη της μαρκας.
Εγω ομως πηρα την αποφαση γιατι μου αρεσε πολυ. Και στο κατω κατω δεν πηρα απο κανεναν δανικα. Μονο παραπονο τη δευτερη μερα εντοπισα το ταχημετρο με την οθονη να κουνιωντε πολυ εντονα σε κακο δρομο κακη ασφαλτο, κανενας αλλος εστο και ελαχιστος θορυβος.
Πραγματικη απολαυση, για καποιον η καποια που ξεκινα στο χορο της μοτοσηκλετας πραγματικο σχολειο χωρις το αγχος του σημπλεκτη.
Κανενας κινδινος πιστευω και ενοχληση απο την εξατμιση για το συνεπιβατη στη θεση που βρισκεται ακομα και στο ανεβα κατεβα, δεν νομιζω να ενοχλει.

Ευχαριστώ Yiannis για τις πληροφορίες..


να σημειωθεί ότι το θέμα με τα μαρσπιέ δεν με προβληματίζει ιδιαίτερα    .. γιατί αν ακουμπήσω τα μασπιέ στην ασφαλτό (δεν έχω πάει πίστα) θα ακουμπήσει και το σταντ... και ο καθρέφτης και η μανέτα και εγώ.

 

καλώς ηρθες φίλε...  πολλές ερωτησεις..όπως.. ''γιατί...μαμά..??''     

Oτι θες φιλε απο ερωτησεις.
Καταρχην ειμαι απειρος, μολις ερχομαι απο σκουτερ, το ΜΑΝΑ, με βολευει
α. Δεν εχει συμπλεκτη. Συμαντικο σε εναν απειρο
β. ναι ειναι μηχανη που μπορει να κανει ταξιδι, και μεγαλο
γ. Η μηχανη που επιλεγη καποιος ειναι προσοπικο θεμα, την επελεξα γιατι αυτη μου εκανε καλητερα απο ολες.
Εκατσα επανοτης και ενιοσα οτι αυτη ειναι για μενα. Καταλαβα οτι μπορο ευκολα να την ελενχω, παρα το βαρος της , μολις κινιθη λιγο καταφερνει και το κριβει

πολυ σωστο το σχολιο για την προσωπικη επιλογη, συμφωνω και επαυξανω. Εχω μια μικρη ενσταση για την μεταβαση απο σκουτερ σε 850 κυβικα. Επισης το θεμα του συμπλεκτη ειναι πιστεψε υποθεση μιας εβδομαδας το πολυ να τον μαθεις. Κατα τα αλλα καλοταξιδο και παντοτε ορθιος (αντε και λιγο πλαγιος ) 

πολυ σωστο το σχολιο για την προσωπικη επιλογη, συμφωνω και επαυξανω. Εχω μια μικρη ενσταση για την μεταβαση απο σκουτερ σε 850 κυβικα. πλαγιος ) 

τα 850 του Mana με επιλογες κιβωτίου + προγραμματα sport raining κτλ νομιζω οτι ειναι η καλύτερη επιλογή...

ναι μονο που κατι μου λεει οτι μετα απο μια βδομαδουλα αντε δυο θα καταργησει τα rain και touring και θα γλυκαθει με την S οποτε θαναι πολλα τα κυβικα Θεμη 

ναι μονο που κατι μου λεει οτι μετα απο μια βδομαδουλα αντε δυο θα καταργησει τα rain και touring και θα γλυκαθει με την S οποτε θαναι πολλα τα κυβικα Θεμη 

α...περί αυτου δεν εχεις αδικο αλλά ''κοντά στο νου και η γνωση''...

Καλησπέρα αγαπητοι ΜανοExperts!

Σκεφτομαι να αλλάξω την εξάτμιση στη Μανα Μου

Το Θεμα ειναι οτι θα χρειάζεται μετά Ρυθμίσεις και αλλαγές στην Χαρτογράφηση (π.χ. οπως μου ανέφερε καποιος κρέμασμα στις μεσαίες, μείωση της ροπής χαμηλα κλπ κλπ)???

και αν ναι θέλει αλλαγες υπάρχει καποιος που να ξέρει αναρωτιεμαι απο αυτα ώστε να μπορεί να τη ρυθμίσει καλα να μη χάσει ουτε 0,00000001 της δύναμης της αλλα να γίνει το αντίθετο (αυτό δηλαδή για το οποίο αρχικα΄θα κανω την αλλαγη. Καλυτερη αναπνοή = καλυτερη λειτουργία κινητηρα και καλυτερο ήχο και φυσικά εμφάνιση)?

Thank You!