Καλημέρα στην παρέα. Όπως ήδη είχα πει έχω ξεκινήσει μια πλήρη ανακατασκευή ενός ie/2001 που πήρα πριν λίγες μέρες. φυσικά θα ανέβουν φωτογραφίες (μόλις βρω τον τρόπο). Για την ώρα έχω κάνει τη μηχανή κομμάτια. Έφυγαν πλαστικά εμπρός και πίσω υποπλαίσιο έφυγαν οι μπουκάλες μπροστά το πίσω ψαλίδι και φυσικά ο κινητήρας. Με λίγα λόγια η μηχανή έχει γίνει 1002 κομμάτια.

Το σκεπτικό είναι να γίνει αμμοβολή του σκελετού και βαφή μετά (οχι ηλεκτροστατική- δε μου αρέσει) βαφή όλης της μηχανής σε συνδιασμό μπλέ με ασημί, θα λυθεί ο κινητήρας για να αλλαχθεί φλάντζα κεφαλής πιστόνι και ελατήρια και γενικά είμαι στη φάση που ότι θέλει άλλαγμα ή βαφή θα γίνει. Σκοπός μου είναι η μηχανή να γίνει όπως ήταν την πρώτη μέρα απ το εργοστάσιο... Το δύσκολο σε όλα αυτά?? ποίος θα την ξαναδέσει???

Βαλτα ολα σε μια σειρα και σιγουρα θα το βρεις. Αλλωστε εδω ειμαστε να βοηθησουμε 

Αναμενουμε φωτο 

Καλό κουράγιο . Οσο στο ποιός θα στο δέσει, θα φωνάξεις τον Ksaplostra 

Σκοπός μου είναι η μηχανή να γίνει όπως ήταν την πρώτη μέρα απ το εργοστάσιο... Το δύσκολο σε όλα αυτά?? ποίος θα την ξαναδέσει???

Να γινει οπως ηταν την πρωτη μερα απο το εργοστασιο ;;; Και καλυτερη μη σου πω !!! 

Το βασικο στο δεσιμο ειναι να μην περισσεψουν βιδες  εδω ειμαστε εμεις να την χαλασουμε  εεε.... να την  φτιαξουμε παρεα 

   
Καλη επιτυχια Χαρη !!! 

http://imgur.com/a/w3GpM
Εδώ έχω ανεβάσει μερικές φωτογραφίες..

σε οτι λυνεις μπορεις να βγαζεις φωτογραφιες ή να γραφεις σε χαρτοταινια και να κολλας επανω σε καθε τι που θες να θυμασαι ωστε να ξαναμπουνε ολα οπως πρεπει ειδικα στην καλωδιωση

Ανέστη ευχαριστώ για την προσφορά σου. υπάρχει μια αρχή που λέει πως δε χρειάζονται ποτέ όλες οι βίδες απο αυτές που βγάζουμε...  

cool: μέχρι τώρα έχω βάλει όλες τις βίδες ξεχωριστά και σε διαφορετικά σακουλάκια που γράφω τι πάει που. Θέλω να πιστεύω πως θα βρω την άκρη. 

Σας ευχαριστώ όλους για το κουράγιο που μου δίνεται.  Μόλις προχωρήσω λίγο θα ανεβάσω καινούριες φώτο.

Αν δεν κάνεις ηλεκτροστατική τότε καλύτερα να μη κάνεις αμμοβολή, ενα καλό τριψιμο αρκεί.
Σε οτι αφορά τον κινητήρα αν δεν έχεις πρόβλημα καλύτερα να του κάνεις ενα καλό service και τίποτε
άλλο.
Καλή επιτυχία σε οτι αποφασίσεις!....

Ανέστη ευχαριστώ για την προσφορά σου. υπάρχει μια αρχή που λέει πως δε χρειάζονται ποτέ όλες οι βίδες απο αυτές που βγάζουμε...  

Ένας νέος εκκολαπτόμενος σιδεροφαγος ετοιμάζετε για τα πρώτα τα πρώτα βήματα ξεντεριασμου του ζωντανού του στο φόρουμ.
 Ίωση να είναι?  Πως εξαπλώνετε έτσι σαν μάστιγα

Αν δεν κάνεις ηλεκτροστατική τότε καλύτερα να μη κάνεις αμμοβολή, ενα καλό τριψιμο αρκεί.
Σε οτι αφορά τον κινητήρα αν δεν έχεις πρόβλημα καλύτερα να του κάνεις ενα καλό service και τίποτε
άλλο.
Καλή επιτυχία σε οτι αποφασίσεις!....

κι εγώ χθες που το κοιτούσα κατέληξα στο τρίψιμο-υποστρομα- βαφή. αφήνω την αμμοβολή για την ώρα.   όσο για τον κινητήρα δυστυχώς έχει κάψει φλάντζα κεφαλής...οπότε λέω να αλλάξω και τα ελατήρια αφου θα το ανοίξω έτσι κι αλλιώς.

Άλλαξε μόνο την φλαντζα και δες την κεφαλή αν θέλει πλανισμα. Λογικά θα θέλει. Μην ανοίξεις ποιο κάτω το μοτέρ αν δούλευε μόνο μπελάδες θα ανοίξεις. Τα πηγασακια εκτός από κομπλερ και φλαντζα είναι σκυλιά στο μοτέρ με την προϋπόθεση να έχουν καλό λάδι.

Άλλαξε μόνο την φλαντζα και δες την κεφαλή αν θέλει πλανισμα. Λογικά θα θέλει. Μην ανοίξεις ποιο κάτω το μοτέρ αν δούλευε μόνο μπελάδες θα ανοίξεις. Τα πηγασακια εκτός από κομπλερ και φλαντζα είναι σκυλιά στο μοτέρ με την προϋπόθεση να έχουν καλό λάδι.

κατι ξερει που σου το λεει 

 

Άλλαξε μόνο την φλαντζα και δες την κεφαλή αν θέλει πλανισμα. Λογικά θα θέλει. Μην ανοίξεις ποιο κάτω το μοτέρ αν δούλευε μόνο μπελάδες θα ανοίξεις. Τα πηγασακια εκτός από κομπλερ και φλαντζα είναι σκυλιά στο μοτέρ με την προϋπόθεση να έχουν καλό λάδι.

Αυτό τελικά σκέφτηκα να κάνω.... κομπλερ έχει αλλάξει...ας γίνει αλλαγή και στη φλάντζα και μια ρύθμιση βαλβίδων και τέλος τα του κινητήρα... έτσι κι αλλιώς έχω τόσα πολλά ακόμα να φτιάξω που.....

και μετά απο αρκετό καιρό είμαι πάλι εδώ... Η μηχανή προχωρά αργά αργά. Έγινε η επισκευή στον κινητήρα με αλλαγή φλαντζας, πλανιάρισμα, αλλαγή ελατηρίων και γυάλισμα κυλίνδρου, αλλαγή καπελώτων, τσιμουχάκια βαλβιδών και γενικά ότι άλλο χρειαζόταν.

Σχετικά με τον σκελετό τρίφτηκε, επεσε υπόστρωμα και βάφτηκε καθώς και άλλα μέρη της μηχανής.. Φυσικά αλλάχθηκαν όλα τα ρουλεμάν που είχαν πάρει νερά και είχαν καταστραφει.. Δεν είναι και λίγα τελικά ρε παιδιά...
Αρχίζει σιγά σιγά το δέσιμο.. Με λίγα λόγια τώρα αρχίζουν τα δύσκολα.. 

Για φωτογραφίες (αν και λίγες) : http://imgur.com/a/w3GpM