καλησπερα παιδεια σημερα το απογευμα πηρα και γω ενα πηγασο 60injection μοντ 02 ειναι φοβερος οπως τα λεγατε !!
το προβλημα ειναι οτι απο τιν στιγμη που τον πηρα οταν εχει χαμηλεσ στροφεσ ενω κινιτε το μηχανακι και οταν ειναι ρελαντι σβινει και μετα ξαναπαιρνει κανονικα αυτο μου το κανει συνεχεια και κατι αλλο που παρατηρησα και μοθ το εκανε 2 φορεσ ειναι οτι μολισ εβαζεσ ταχυτητα ενω δουλευε εσβηνε  και ουτε  δουλευε  ι μιζα οταν ειχα μεσα ταχυτητα μετα απο 5 λεπτα εφτιαχνε μονο του και δουλευε και ι μιζα ενω ειχε ταχυτητα. μηπως ξερει καποιος τι μπορει να συμβαινει ευχαριστω προκαταβολικα και συγνωμη αν ανοιγω θεμα που υπαρχη ειδη αν και νομιζω τα εχω διαβασει ολα

Έστω και καθυστερημένα γιατί τώρα είδα την ερωτησή σου, αν δεν έχεις εντοπίσει ακόμη το πρόβλημα που σε απασχολεί, να ξέρεις ότι κατά 99% είναι διακόπτης. Ξεκολάνε οι κολλήσεις των καλωδίων που καταλήγουν σε αυτόν επειδή ο ιταλός, μην ρωτάς γιατί, βάζει σχετικά κοντό καλώδιο από το μοτέρ ως τον διακόπτη με αποτέλεσμα κάθε φορά που στρίβεις το τιμόνι αυτό να τεντώνεται και σταδιακά σπάει το καλάϊ εντός του διακόπτη.

Φιλε μου σε χαιρετω και σου ευχομαι καλοταξιδο!

Ο πηγασος ειναι πολυ καλο μηχανακι, πρεπει ομως να κανεις καποια μικρα μαζεματα και να εχεις καποια πραγματα κατα νου..

1) Βαζεις ρελε στο κυκλωμα του κεντρικου διακοπτη για να μην περναει μεγαλο ρευμα και σου ξεκολαει τα καλωδια της κλειδαριας.

2) Αλλαζεις τον ανορθωτη και τσεκαρεις τις καλωδιωσεις του.. Μετα απο αυτο φορτιζεις και την μπαταρια να σταθει λιγο ακομα.

3) Πρεπει να ρυθμισεις τον εγκεφαλο καθε 7,000km, μαζι με το service δηλαδη.

Μην σε φοβιζουν ολα αυτα, καθε μηχανακι εχει τα κολπα του. Να ναι καλα η δικτυωση που τα μαθαινουμε ωστε να τα προλαβαινουμε.

ειχα διαβασει για τα προβληματα και γιαυτο κοιταξα για τον διακοπτη τελικα ηταν πολλαπλασιαστης και η8ελε και ρυθμισμα που του εκανα και τωρα δουλευει μια χαρα !!!!! ευχαριστω

Επιπλέον, είναι πολύ πιθανό να έχει πρόβλημα ο διακόπτης του πλαινού στάντ.