Ήρθε η ώρα που οι εργοστασιακές εξατμίσεις παρέδωσαν το πνεύμα τους.
Πέραν της εργοστασιακής λύσης που απορρίπτεται εκ προοιμίου λόγω κόστους (πανω από 800 ευρώ το κόστος μόνο του ανταλλακτικού), έχει δοκιμάσει κανείς κάτι αξιόλογο aftermarket σε λογική τιμή; Από χειροποίητα;
Οι χειρόποιητες εξατμίσεις δεν θα σου δουλέψουν σωστά πάνω στο μηχανάκι...και θα σου κοστίσει σχεδόν τα ίδια λεφτά με μια aftermarket.θα σου πρότεινα μια Leovince για το μηχανάκι σου.είναι ένα τελικό σε λογική τιμή για aftermarket...μην σου πω για Acrapovic γιατί θα πληγωθείς(στην τσέπη)..!Βεβαίως περί ορέξεως...Aprilia!!! 8-)
ο/η George έγραψε: Ήρθε η ώρα που οι εργοστασιακές εξατμίσεις παρέδωσαν το πνεύμα τους.
Πέραν της εργοστασιακής λύσης που απορρίπτεται εκ προοιμίου λόγω κόστους (πανω από 800 ευρώ το κόστος μόνο του ανταλλακτικού), έχει δοκιμάσει κανείς κάτι αξιόλογο aftermarket σε λογική τιμή; Από χειροποίητα;
Παρακαλώ τα φώτα σας!
Και στα πόσα χλμ έγινε αυτό? Δεν θυμάμαι αν είχες γράψει πουθενά πόσο καιρο την έχεις.
Έχω περίπου 45.000 χλμ αλλά οι εξατμίσεις έχουν βγεί off εδώ και πολύ καιρό. Απλά, τώρα φτάσανε στο "αμήν"!
Ενδιαφέρουσα λύση η Leovince αλλά όχι κάτι που θα χαρακτήριζα "οικονομική" μιας και είναι ακριβότερη της Remus.
Μετά από αρκετό πάντως ψάξιμο στην αγορά αλλά και στο διαδίκτυο σε διάφορα sites και κυρίως forums, κατέληξα στην παρακάτω λύση:
(http://www.wings.si/detajl_aluminij.jpg)
(http://www.wings.si/namescen_vlozek.jpg)
(http://www.wings.si/aprilia_pegaso_1.gif)
Ό,τι σχόλια έχω διαβάσει μέχρι στιγμής είναι πολύ θετικά και η τιμή για την αλουμινίου εκτός συναγωνισμού στα 320 ευρώ! Στην τιμή συμπεριλαμβάνονται φυσικά τα link pipes, οι σύνδεσμοι και οτιδήποτε άλλο χρειάζεται για τοποθέτηση DIY.
Σε 20 περίπου ημέρες υπολογίζω να τις παραλάβω, αναμείνατε για εντυπώσεις και photos από την τοποθέτηση :-)
Ωραίες φαίνονται.Πότε θα τις βάλεις να μάθουμε εντυπώσεις?
Θα ήθελα να μας έλεγες και λίγες λεπτομέρειες σχετικά με τις παλιές που σου χάλασαν. Δηλ τι χρήση έκανες, αν είσαι σε περιοχή με μεγάλη υγρασία, αν ήταν απ' την αρχή ελαττωματικές, κι άλλα που ίσως βοηθήσουν κι εμάς να προετοιμαζόμαστε ψυχολογικά και "οικονομικά" για αυτό που μας περιμένει. :-D
Η πρώτη εκτίμηση για παράδοση είναι περίπου ένα 20ήμερο (με ρυθμούς ταχυδρομείου). Θα ανεβάσω λεπτομερή περιγραφή με φωτογραφίες για το ξεμοντάρισμα των παλιών και την τοποθέτηση των καινούργιων.
Οι εργοστασιακές εξατμίσεις μπορεί να είναι όμορφες για ΟΕΜ) αλλά ποτέ δε με έπεισαν για την ποιότητά τους μιας και από τον πρώτο καιρό έδειχναν σημάδια πρόωρης φθοράς. Μένω Αθήνα και χρησιμοποιώ σε καθημερινή βάση τη μηχανή για τουλάχιστον 15+15 χλμ, απόσταση αρκετά μεγάλη η οποία δε δικαιολογεί αυξημένους υδρατμούς στα τελικά.
Με λίγο ψάξιμο πάντως, το όφελος για την τσέπη μας είναι ουσιαστικό.
Προς το παρόν δεν πρόλαβα να κάνω τίποτα παραπάνω από το να ανοίξω το πακέτο για να βεβαιωθώ ότι όλα είναι ΟΚ. Η αρχική εντύπωση είναι πάρα πολύ καλή, μιας και στη συσκευασία βρήκα ΤΑ ΠΑΝΤΑ. Από τους σωλήνες σύνδεσης μέχρι και το τελευταίο παξιμάδι καθώς και σωληνάριο με sealing glue. Όλα συνοδεύονται με πλήρεις και αναλυτικές οδηγίες στα Αγγλικά.
Τον αληταρά, μας τις δείχνει στα κουτιά τους για να μας ανάψει!! Κρίμα που είναι μοντέλο με τον καρμπυρατόρο, οπότε δεν θα ξέρουμε πως ακριβώς θα συμπεριφερθούν στο ie...
ο/η harlek έγραψε: Τον αληταρά, μας τις δείχνει στα κουτιά τους για να μας ανάψει!! Κρίμα που είναι μοντέλο με τον καρμπυρατόρο, οπότε δεν θα ξέρουμε πως ακριβώς θα συμπεριφερθούν στο ie...
Πιο σεμνά μας βλέπουν! 8-) Δε φτάνει που ο άνθρωπος μπήκε σε τόσο κόπο να μας ενημερώσει? Μη του την λες κιόλλας επειδή ζήλεψες. Ζηλιάρη. :-x :-P
George συνέχισε, βάλε να δούμε και την τοποθέτηση όταν την κάνεις :-)
Μόλις μου απάντησαν από τη συγκεκριμένη εταιρεία (e-mail) και μάλιστα μέσα σε 24 ώρες ως εξής:
Hello
Wings silencers for Pegaso 650 are available in aluminum. One pair cost 320.-EUR. Link pipes and dB-killers are included. Shipping costs are 45,-EUR, it takes approximate 10-14 days for western Europe and 16-25 days for southern Europe if sent by post.
By FedEx it takes 2-3 days all around the world but it cost 105,-EUR.
Unfortunately the only possible way of payment is in advance on to my bank account.
I will gladly answer any additional questions you may have.
O "αληταράς" βρήκε λίγο χρόνο το Σ/Κ και φόρεσε τις εξατμίσεις. Η όλη υπόθεση μου πήρε περίπου 2 ωρίτσες και εάν το ξανάκανα αμφιβάλω εάν θα χρειαζόμουν πάνω από 1 - 1,5 ώρα.
Τα μοναδικά εργαλεία που θα χρειαστείτε είναι 2 άλεν, ένα 10ράκι (κατά προτίμηση καρυδάκι), μία προέκταση και βοηθητικά μία πένσα.
Κατόπιν αφαιρούμε τις βάσεις των μαρσπιέ του συνεπιβάτη (10άρι κλειδί) Ήδη εχουμε πρόσβαση στις ενώσεις των εργοστασιακών τελικών με την υπόλοιπη σωλήνωση (2 σφιγκτήρες).
Σαν πρώτη εντύπωση (πέραν του οπτικού), ο ήχος τους είναι από άλλο πλανήτη. Όσο για την απόδοση, από άυριο το πρωί που θα αρχίσω να γράφω χιλιόμετρα θα επανέλθω με αναλυτικές εντυπώσεις.
Σαν πρώτη εντύπωση (πέραν του οπτικού), ο ήχος τους είναι από άλλο πλανήτη. Όσο για την απόδοση, από άυριο το πρωί που θα αρχίσω να γράφω χιλιόμετρα θα επανέλθω με αναλυτικές εντυπώσεις.
Πολύ ωραίο το τελικό αποτέλεσμα αλλά θα ήθελα να σου προτείνω να έχεις το νου σου στις βίδες που στηρίζουν τα τελικά .Την ¶νοιξη είχα βγάλει τα μαμίσια τα έτριψα, τα έβαψα και τα ξαναέβαλα.Οι βίδες όμως είχαν άλλη άποψη και μετά από 2-3 μέρες, με τους κραδασμούς έφυγαν από τη δεξιά εξάτμιση και μου κρέμασε στο δρόμο.Βάλε παξιμάδι αυτοασφαλιζόμενο ή υγρό για τα σπειρώματα (αν δεν έχεις ήδη βάλει)και θα είσαι ήσυχος.Καλά χλμ!
Η μπογια, ω! του παραδόξου δεν ξεφλούδισε.Εσωτερικά στο θόλο της ρόδας ξανασκούριασε ελαφρώς (χρησιμοποιώ τον πήγασο και το χειμώνα συνέχεια), αλλά ότι φαίνεται εξωτερικά δεν έχει πάθει τίποτα.Εκεί μάλιστα είχα και 2-3 σημεία υποψήφια για τρύπα, αλλά άντεξαν.Συμπέρασμα: 4 χρόνια πριν και άλλο ένα σχεδόν με το βάψιμο ,5 χρόνια.Με δυο ώρες δουλειά γλίτωσα 400-650 ευρώ.Γιατί όχι; Το σπρέι είναι ελληνικο Heat Super 600 βαθμών C της HB BODY (made in θεσσαλονίκη) Αύριο μπορεί να βγάλω και φώτο.
Παιδια αυτες οι εξατμισεις ειναι μια απο τις καλες αφου ο τυπος που τις φτιαχνει δουλευε στην γνωστη εταιρια της ACRAPOVICH σιγουρο αυτο αφου ειθελα να τις βαλω και εγω στο πρωην TDM 900 05 που ειχα στην κατοχη μου και τιμη αλλο πραγμα τζαμπα πραγμα
Τίτλος: Re: Εξατμίσεις Pegaso 650 (Carb.)
Αποστολή από: george στις Ιούλιος 25, 2006, 01:56:00 μμ
τελικα φωτο και εντυπωσεις δεν μας ειπες και τθελω να βαλω και γω εξατμισεις τωρα .....ψαχνω,,,,,,,,,,,,,,μου ειπαν για κατι αμερακανικες με twister........ξερει κανεις ? τι αλλες λυσεις εχουμε ? ;-)
Τίτλος: Re: Εξατμίσεις Pegaso 650 (Carb.)
Αποστολή από: george στις Ιούλιος 28, 2006, 04:59:07 μμ
Απο σημερα ο pegasos μου εχει και εξατμισεις!!!!!! :-x :-x :-x :-x Θα ανεβασω και φωτο να μου πειτε τη γνωμη σας...τις πηρα απο ενα τρακαρισμενο canyon .....ο φιλος τις ειχε αγορασει 600ε και μου τις εδωσε με 250......πολυ καλο ηχο....διακριτικο οχι σαν μπρικι.....και ειδα οτι εχει πολυ καλη αποκριση στις χαμηλες στροφες...2000 - 2500 πλεον με λιγο ανοιγμα τραβαει το μηχανακι χωρις αλλαγη ταχυττηταας...δεν μου αναψε λαμπακι ....και δουλευει μια χαρα .....πειτε μου τη γνωμη σας......βαζω και φωτο...τωρα.... ;-)
Τίτλος: Re: Εξατμίσεις Pegaso 650 (Carb.)
Αποστολή από: george στις Ιούλιος 28, 2006, 05:28:29 μμ
Εντάξει το φίλτρο το καταλαβαίνω αλλά το κουτί γιατί πρέπει να αλλαχτεί? Έχει διαφορές μετά? Είναι άλλη σχεδίαση?
Τίτλος: Re: Εξατμίσεις Pegaso 650 (Carb.)
Αποστολή από: george στις Αύγουστος 02, 2006, 03:04:33 μμ
Παράθεση
powerphot έγραψε: Εντάξει το φίλτρο το καταλαβαίνω αλλά το κουτί γιατί πρέπει να αλλαχτεί? Έχει διαφορές μετά? Είναι άλλη σχεδίαση?
Σε ΚΑΠΟΙΟ POST ΤΟ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΘΕΛΕΙ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΥΤΙ... :-? ΤΩΡΑ ΑΝ ΕΧΕΙ ΑΛΛΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΔΕΝ ΞΕΡΩ....ΑΠΟ ΜΑΡΚΕΣ ΦΙΛΤΡΩΝ ΤΙ ΕΧΟΥΜΕ ? Κ/Ν ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ....ΚΑΛΑ ΛΟΓΙΑ ;-)
Αν δε με απατά η μνήμη μου, ο Powerphot είχε βάλει στον παλιό του πήγασο φίλτρο αέρα aftermarket. Ας μας πει λοιπόν τις εντυπώσεις του! Κάνει τίποτα από μόνο του, ή είναι πεταμένα λεφτά, όπως στ' αυτοκίνητα;
Εγω εβαλα φιλτρο της DNA.Μπορω να πω οτι ο Πηγασος ανεβασε την αποδοση του.Στις καθημερινες μου διαδρομες εντος πολης οδηγω με μια ταχυτητα πανω ενω εχει σταματησει αρκετα το ανεβασε κατεβασε ταχυτητα.Εκτος πολης ανεβαζει στροφες με πεμπτη πολυ πιο ανετα απο οτι πριν.Σε αποτομο ανοιγμα του γκαζιου δεν ακουγεται πια τοσο πολυ ο ηχος της εισαγωγης ενω νοιωθεις εντονα τις πιστονιες του κινητηρα.Η ροπη του πηγασου ειναι τωρα πια μαλλον απολυτα γραμμικη αφου ανεβαζει στροφες απο χαμηλα μεχρι ψηλα με μεγαλυτερη και σταθερη δυναμη.Μαζι με ολα αυτα κερδισα και 30 χλμ απο γεμισμα σε γεμισμα του ρεζερβουαρ βενζινης.Αν φιλτραρει τοσο καλα οσο καλα αναπνεει ο κινητηρας το θεωρω βασικο εξαρτημα του πηγασου.Το συνιστω ανεπιφυλακτα.Εχεις την αισθηση οτι το μοτερ ειναι ηλεκτρικο στον τροπο που ανεβαζει στροφες.Οποιος το βαλει θα αποκτησει κι αυτος ενα πονηρο χαμογελο και η πρωτη του ατακα θα ειναι <<Τι εκανα ο φουστης παλι και παει ετσι ο πηγασος>>.
Αν δε με απατά η μνήμη μου, ο Powerphot είχε βάλει στον παλιό του πήγασο φίλτρο αέρα aftermarket. Ας μας πει λοιπόν τις εντυπώσεις του! Κάνει τίποτα από μόνο του, ή είναι πεταμένα λεφτά, όπως στ' αυτοκίνητα;
:io:
K/N είχα βάλει στον πήγασο αλλά δεν πρόλαβα να μαζέψω πολλές εντυπώσεις γιατί με...."μάζεψαν" (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=ba9abcec6906116ef832b39674ae1707&threadid=4464&perpage=15&pagenumber=1) απο κατω :-? :-D :-D :-D
Σκέφτομαι κάποια στιγμή να βάλω και σ' αυτόν κι όταν.....θα σας πώ ότι καταλάβω! ;-)
Προτεινω επισης να κοιταξεις εαν ταιριαζει το καπακι του φιλτρου (το στρογγυλο) απο Pegaso ie. Έχει πολυ πιο ανοιχτη εισαγωγη και ευθεια (χωρις την κουρμπα)
Τίτλος: Re: Εξατμίσεις Pegaso 650 (Carb.)
Αποστολή από: george στις Αύγουστος 12, 2006, 04:54:21 μμ
Παράθεση
panos_peg έγραψε: Προτεινω επισης να κοιταξεις εαν ταιριαζει το καπακι του φιλτρου (το στρογγυλο) απο Pegaso ie. Έχει πολυ πιο ανοιχτη εισαγωγη και ευθεια (χωρις την κουρμπα)
dibele έγραψε: Εγω εβαλα φιλτρο της DNA.Μπορω να πω οτι ο Πηγασος ανεβασε την αποδοση του.Στις καθημερινες μου διαδρομες εντος πολης οδηγω με μια ταχυτητα πανω ενω εχει σταματησει αρκετα το ανεβασε κατεβασε ταχυτητα.Εκτος πολης ανεβαζει στροφες με πεμπτη πολυ πιο ανετα απο οτι πριν.Σε αποτομο ανοιγμα του γκαζιου δεν ακουγεται πια τοσο πολυ ο ηχος της εισαγωγης ενω νοιωθεις εντονα τις πιστονιες του κινητηρα.Η ροπη του πηγασου ειναι τωρα πια μαλλον απολυτα γραμμικη αφου ανεβαζει στροφες απο χαμηλα μεχρι ψηλα με μεγαλυτερη και σταθερη δυναμη.Μαζι με ολα αυτα κερδισα και 30 χλμ απο γεμισμα σε γεμισμα του ρεζερβουαρ βενζινης.Αν φιλτραρει τοσο καλα οσο καλα αναπνεει ο κινητηρας το θεωρω βασικο εξαρτημα του πηγασου.Το συνιστω ανεπιφυλακτα.Εχεις την αισθηση οτι το μοτερ ειναι ηλεκτρικο στον τροπο που ανεβαζει στροφες.Οποιος το βαλει θα αποκτησει κι αυτος ενα πονηρο χαμογελο και η πρωτη του ατακα θα ειναι <<Τι εκανα ο φουστης παλι και παει ετσι ο πηγασος>>.
Τελικά DNA η K&N τι προτείνετε και απο τιμές τι παίζει? :-D
Εγώ στο δικό μου (i.e.) έχω βάλει K&N. Μου στοιχισε (εαν θυμαμαι καλα), περσι, 65€. Ειδα μια μικρη διαφορα στην απόδοση, κυριως πιο στρωτο δουλεμα και λιγο πιο δυναμικο ανεβασμα στροφων. Δεν νομιζω να εχει δωσει τιποτε παραπανω σε ιπποδύναμη στις ψηλες στροφες.
panos_peg έγραψε: Εγώ στο δικό μου (i.e.) έχω βάλει K&N. Μου στοιχισε (εαν θυμαμαι καλα), περσι, 65€. Ειδα μια μικρη διαφορα στην απόδοση, κυριως πιο στρωτο δουλεμα και λιγο πιο δυναμικο ανεβασμα στροφων. Δεν νομιζω να εχει δωσει τιποτε παραπανω σε ιπποδύναμη στις ψηλες στροφες.
65 σου στοίχισε με το σετ καθαρισμού ή χωρίς? Αν και σκέφτομαι για DNA :-D
panos_peg έγραψε: Εγώ στο δικό μου (i.e.) έχω βάλει K&N. Μου στοιχισε (εαν θυμαμαι καλα), περσι, 65€. Ειδα μια μικρη διαφορα στην απόδοση, κυριως πιο στρωτο δουλεμα και λιγο πιο δυναμικο ανεβασμα στροφων. Δεν νομιζω να εχει δωσει τιποτε παραπανω σε ιπποδύναμη στις ψηλες στροφες.
65 σου στοίχισε με το σετ καθαρισμού ή χωρίς? Αν και σκέφτομαι για DNA :-D
Νομίζω ότι ήρθε η ώρα να αλλάξω και εγώ εξατμήσεις αλλά θέλω και την άποψη των συναδέλφων....
27.000χλμ ΑΛΛΑ ο πήγασος ήταν σε ακινησία τα τελευταία 5 χρόνια (1η κυκλοφορία το 1997).. έχει 1 μήνα που τον ξαναέβγαλα στον δρόμο.
Από σκουριά είχε ..αλλά όχι όπως του φίλου George... τις έβγαλα πριν ένα μήνα, τις έβαψα είπα θα κρατήσουν για κανένα χρόνο ...αλλά σήμερα δυστυχώς κόπηκε και "κρέμασε" ο κεντρικός σωλήνας (νομίζω το λένε silencer) από την αριστερή εξάτμιση - έγινε ελευθέρας ;-) .
Αφού έφαγε πέταμα μιας και δεν μπορεί να κολληθεί, με έχει τρελάνει στα "σκασίματα" όταν κλείνω το γκάζι... και γενικά νιώθω το μηχανάκι ξεκούρδιστο...
Συνάδελφοι τι θα κάνατε στην θέση μου...? αλλαγή εξατμήσεων ή υπομονή με τον ξεκούρδιστο ήχο....
Αν το αφήσω έτσι τι άλλα ενδεχόμενα προβλήματα (εκτός φυσικά τις τροχαίας :-D ) μπορεί να αντιμετωπίσω?
Υπάρχουν αξιόπιστες και φτηνές λύσεις στην Θεσ/νικη υπάρχει το εργοστάσιο της motospor αν δεν κάνω λάθος για τον pegaso μου είχε πει για 240 ευρω το ζευγάρι επινικελωμενες αρκετα όμορφες και ελαφρότερες απ τις μανισιες τις είδα οταν έβαλα εξατμίσεις στο cb για το οποίο χρειάστηκε να το πάω στο εργοστάσιο για να τις δει και να πάρει μέτρα. Αν θες μπορω να ψάξω το τηλ. Επίσης υπάρχει πάλι η φτηνή λύση να ΄κάνεις σε κάποιον εξατμισά χειροποίητες. Η βάλε στην αναζήτηση αγγελία όλο και κάποιος που έβαλε after market θα πουλάει τις μανίσιες γιατι του πιάνουν χώρο. :-D
Για αρχη :εχει αγριεψει στο ξεκινημα του και ανταποκρινεται γρηγορα απο χαμηλα. Για τελικες και διαφορα στη καταναλωση απο βδομαδα που θα το πηγαινω στη δουλεια (25km εθνικη).Τα παραπανω συμπερασματα εγιναν μετα τη ρυθμιση του με τις νεες εξατμισεις, πριν τη ρυθμιση καμια διαφορα ΥΓ Συντομα και φωτογραφιες (χε!χε!χε!)
Χαϊ παίδες! Συμπεράσματα Β' μέρος Η καταναλωσή μου έχει μείνει στα ίδια (270km ανάβει λαμπάκι)και απο τελικές ε; τι να πω 160+ με λίγο κόπο. Anyway εδώ έχω και μερικές φώτο.
Sorry boyz! Γραψε λαθος. 210 είναι το σωστό(42-43km καθε μέρα εκ των οποίων τα 4,5 μέσα στην πόλη). 270 μου άναψε στο ταξίδι όταν πήγαινα χαλαρά (110-120 km/h).
Πολύ ωραίες φίλε και με 'γεια! Να σε ρωτήσω κάτι, τάπες-σιγαστήρες έχουν ή σου τις έδωσε ελευθέρας κατευθείαν? Από θόρυβο κάνουν πολύ? (ειδικά στο ταξίδι με ενδιαφέρει... ;-) )
Από θόρυβο είμαι στα 92db(της μαμάς ήτο γραμμένα στην άδεια ως 84). Οι σιγαστήρες είναι κολλήτοι αλλά αν θες στους περνάει βιδωτούς.Το συνολικό βάρος είναι περίπου 3,6 kg και είναι ανοξείδωτες με 5 χρόνια! εγγύηση
Για να ξερετε οσοι πιθανως υπολογιζατε να αγορασετε εξατμισεις απο την Wings. Ο τυπος δεν φτιαχνει πλεον για πηγασο και δεν πουλαει καν εκτος Σλοβενιας. Ουτε καν ως ειδικη παραγγελια.
Ετσι μου ειπε ενας "μαστορας".Ειπε μαλιστα οτι εχουν και πιο μπασο ηχο και ειναι περιπου στην ιδια τιμη(650 ευρω).Απο θεμα ηχου δεν εχω προβλημα οσο το να λειτουργει οσο το δυνατον καλυτερα ο Πηγασος! ;-) ;-) :-D
Δεν ειναι καθολου στην ιδια τιμη. Αν τις παρεις απο Γερμανια οι Leovince εχουν 450Ε με τα μεταφορικα στο σπιτι σου.
Τις Remus τις εχω ακουσει σε πηγασο και μαμανε.Ο τυπος που τις φορουσε ομως μου ειπε πως αν και τιτανιου η αριστερη το σκιστηκε.Παρόλα αυτα του την αλλαξαν αμεσως. Αλλα σε καμια περιπτωση δε θα τις βρεις κατω απο 750Ε. Αλλιως να την ψιλιαστεις τη δουλεια.
astynomos έγραψε: Δεν ειναι καθολου στην ιδια τιμη. Αν τις παρεις απο Γερμανια οι Leovince εχουν 450Ε με τα μεταφορικα στο σπιτι σου.
Τις Remus τις εχω ακουσει σε πηγασο και μαμανε.Ο τυπος που τις φορουσε ομως μου ειπε πως αν και τιτανιου η αριστερη το σκιστηκε.Παρόλα αυτα του την αλλαξαν αμεσως. Αλλα σε καμια περιπτωση δε θα τις βρεις κατω απο 750Ε. Αλλιως να την ψιλιαστεις τη δουλεια.
Astynome thanx.θα ψαχτω απο Γερμανια,μου φαινεται καλη και οικονομικη λυση.Καθοτι ψιλοασχετος αν εχεις υπ'οψιν σου καποιο site η κατι αλλο ενημερωσε.... ;-) :-D 8-) :lol: :a016
παιδια επειδη μερικα πραγματα περνανε στο ντουκου, κατι εγραψε ο Yianis_K σε απαντηση μεσα στο post αυτο αλλα δεν το πηραμε πρεφα και μολις το (ξανα)ανακαλυψα. ΟΙ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΕΣ εξατμισεις που εχω δει ποτέ σε Πήγασσο!!!!!! http://www.rovab.nl/exhaust.html εχει και βιντεακι για να καταλαβεις ηχο... νταξει γ@μει απλά! και για να δειτε φωτο πατε http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=44280&page=3 Η μ@λακια ειναι οτι η σελιδα ειναι υπο κατασκευη και ειναι στα ολλανδικά. Αλλά ρε σεις κοιταξτε ομορφια και τιμή!!!! Χαλαρα τις παραγγελνω...
..φίλος με πήγασο έβαλε πριν λίγες μέρες εξατμίσεις Gianelli. Κόστος 630 ευρώ (χωρίς περαστικά, με τους σιγαστήρες). Πανέμορφες με ωραίο μπάσο ήχο. Βγάζει και για strada. στοπ. Link εδώ:
Στο www.motad.co.uk μπορειτε να βρειτε εξατμισεις σε νικελ και τιτανιο με τιμες αντοιστιχα 255,30 & 340,40 +ΦΠΑ (νομιζω 17,50%) λιρες Αγγλιας για πηγασο 98-03.Μπορει κανεις να παραγγειλει απ'ευθειας απο αυτους,τα μεταφορικα ειναι περιπου 30,00 Euro.
Στο www.motad.co.uk μπορειτε να βρειτε εξατμισεις σε νικελ και τιτανιο με τιμες αντοιστιχα 255,30 & 340,40 +ΦΠΑ (νομιζω 17,50%) λιρες Αγγλιας για πηγασο 98-03.Μπορει κανεις να παραγγειλει απ'ευθειας απο αυτους,τα μεταφορικα ειναι περιπου 30,00 Euro.
255,30 + vat λίρες αγγλίας το ζευγάρι οι νίκελ, τιτάνιο όμως έχουν 340,40 + vat η μία
καλημέρα και απο μένα όσο αφορά εξατμίσεις για pegaso 650 θα ήθελα να πω μια γνώμη: οι remus είναι καλές αλλά μην νομίσετε ότι 8α δείτε και τραγική διαφορά, ομοίως και οι arrow οι μακριές που είναι και σχετικά βαριές. Οι giannelli είναι ποιοτικά δράμα, και γενικά το θέμα εξάτμιση για Pegaso είναι μια μεγάλη ιστορία. εγώ στον δικό μου pegaso έχω βάλει akrapovic (χειροποιητες, δύσκολο να ξαναφτιάξουν εξατμίσεις αυτοί, τώρα μάλιστα που έχουν γίνει και φίρμες). δείτε αν μπορείτε να βρείτε από Αγγλία Skorpion που είναι εξαιρετικές. όλη βέβαια η διαφορά να το ξέρετε δεν είναι από τις εατμίσεις αλλά αν θέλετε να επενδύσετε στο πηγασάκι σας (εγώ το κάνω πάντως παρόλο που έχει μπει στην οικογένεια και το tuono factory) είναι τα καρμπυρατερ. εκεί παιδιά είναι το παιχνίδι όλο! (εννοείται για τα ψεκαστά δεν ισχύει) αν θέλετε πάντως εξατμίσεις οι πιο πατεντιάρηδες μπορούν να προσαρμόσουν και akrapovic απο ΚΤΜ duke (κανουν και ωραίο ήχο)
Καλησπέρα παιδιά επειδή ακούω διάφορες τρελές τιμές για εξατμίσεις και δεν ξέρω μήπως εγώ κάνω κάτι λάθος, περιμένω να μου έρθουν εξατμίσεις για Pegaso 650 από Motorsport 90€ η μία θα τις έχω Δευτέρα. Θα σας πω εντυπώσεις.
Bρε συ pkoman...από ποιο site τις αγόρασες?Δεν κατάλαβα καλά... Επίσης...όταν λέμε αλλάζουμε εξατμίσεις...αλλάζουμε από λαιμούς και πέρα (τελικά) ή ολόκληρη? Εσύ προφανώς πήρες τελικά.. :kalo:
Ουτε ιντερνετ ουτε τιποτα πηγα σε ενα μαγαζι με ανταλακτικα μηχσνων και ζητησα να μου φερουν τισ συγκεκριμενες εξατμισεις απο Motosport, αν εισαι θεσσαλονικη πηγαινεις απλα στο εργοστασιο στη Σινδο και τις παιρνεις.Οι εξατμισεις αλλαζουν απο την πολλαπλη και μετα οπου ερχονται κομπλε απλα επειδη εινια λιγο ζορικες στην τοποθετηση παρε καλου κακου και κανενα ζοαν επιπλεον γιατι μπορει να το χαλασεις και αν δε μπει σωστα ή αμα δαγκωσει καπου στην τοοθετηση το πηγασακι να κανει μετα σαν το ταψι του "TAGADA".
Ουτε ιντερνετ ουτε τιποτα πηγα σε ενα μαγαζι με ανταλακτικα μηχσνων και ζητησα να μου φερουν τισ συγκεκριμενες εξατμισεις απο Motosport, αν εισαι θεσσαλονικη πηγαινεις απλα στο εργοστασιο στη Σινδο και τις παιρνεις.Οι εξατμισεις αλλαζουν απο την πολλαπλη και μετα οπου ερχονται κομπλε απλα επειδη εινια λιγο ζορικες στην τοποθετηση παρε καλου κακου και κανενα ζοαν επιπλεον γιατι μπορει να το χαλασεις και αν δε μπει σωστα ή αμα δαγκωσει καπου στην τοοθετηση το πηγασακι να κανει μετα σαν το ταψι του "TAGADA".
Αδερφέ, τι έγινε τελικά με τις εξατμίσεις; Καλές; Από τι υλικό είναι;
Παιδια sorry για την καθυστέρηση αλλά ήμουν εκτος και δεν είχα προσβαση. Τις εξατμίσεις μπορεις να τις ζητήσεις από οποιοδήποτε κατάστημα με ανταλακτικα για μηχανες στην Οδυσσέως ολοι σχεδον συνεργάζονται με την Motorsport. Για το υλικό τώρα είναι ανοξείδωτες, με το πρώτο δούλεμα κιτρίνισαν λίγο στην αρχή του λαιμού αλλά αυτό ολό. Είναι πιο ελέυθερες απο τις μανήσιες, λίγο πιο θορυβώδεις, καθονται κουτι και προσοχή μόνο στα προστατευτικα για την θερμοκρασία στα πλαϊνα γιατί αμα σας λείπουν θα πετάξει το χρώμα από τα δεξιά εγώ την πάτησα
Να 'σαι καλά για τις πληροφορίες. Απομένει να δούμε αν κάνουν και για Πήγασους ie. Εν καιρώ, να μας ανεβάσεις καμιά φωτογραφία και εντυπώσεις από τη διαφορά που είδες, αν είδες ;)
Τίτλος: Απ: Εξατμίσεις Pegaso 650 (Carb.)
Αποστολή από: Aprile στις Ιούλιος 29, 2008, 01:28:42 μμ
ΕΓΩ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΤΙΣ REMOUS GRAND PRIX . ΧΩΡΙΣ ΤΑ ΣΙΓΑΣΤΗΡΙΑ (ΑΥΤΑ ΧΡΕΩΝΟΝΤΑΙ EXTRA). TMH 610 EURO ME ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ. ΑΓΟΡΑ ΣΤΗΣ 20/07/2008. ΤΩΡΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ ΗΧΟΣ ΑΝ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΚΟΥΡΑΣΤΙΚΟΣ ΟΤΑΝ ΟΔΗΓΩ ΜΕ ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ. ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ 100 ΔΕΝ ΑΚΟΥΓΟΝΤΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ.
εγω παντως πιστευω οτι και τα δυο μηχανακια ειναι περιπου ιδια.μονοκυλινδρα injection και πανω κατω τα ιδια αλλογα,νομιζω δεν θα εχω προβλημα.δεν ξερω αν θελει αλλη ρυθμιση ο εγκεφαλος.
λοιπον εγω που εχω τις motosport... καλος θορυβος μπορω να πω.ψαροτικος!ριχνει παντως την μηχανη στις χαμηλες στροφες (μειωνεκτημα ελευθερας εξατμισης) αλλα δινει παρα πολυ ωραια στις ψηλες.οσον αφορα το κιτρινισμα....μπουρδες....τιποτα δεν εγινε εδω και ποσο καιρο.το μονο προβληματακι που μου εγινε ηταν οτι απο την υψηλη θερμοκρασια ελιωσε ενα μικρο κοματι πλαστικου στον χωρο του φιλτρου του αερα οπου η εξατμιση βρισκεται πολυ κοντα. με λιγη τσιμουχοκολα για μεγαλες θερμοκρασιες και λυθηκε το προβλημα! αυτα απο εμενα και τις motosport.
θα Συμφωνήσω με τον προλαλήσαντα, λάθος μου για το κιτρίνισμα,
ήταν την πρώτη εβδομάδα μόνο στην συνέχεια έγινε μελάνιασμα και μετά μαύρισμα..............
να μην αναφέρω καν ότι έχω βαρεθει να κολλάω τους λαιμούς που σπάνε συνέχεια στα τελικά και τις βάσεις που ξεκολλάνε και φυσικά κάθε φορά που ξεκολλαει κάποιος λαιμός και κρεμάει καταστρέφοντε και τα ζοαν.\