Καλησπέρα σε όλους! Το πηγασάκι μου έχει αρχίσει και καίει πολλά λάδια! Το είχα κοιτάξει πριν από 10-15 μέρες και ήταν λίγο κάτω από την μέση ο δείκτης.Χτες το μηχανάκι είχε έντονους κραδασμούς από τις χαμηλές στροφές. Ωχ λέω κάτι πάει στραβά. Και όντως κοιτώντας τα λάδια, η στάθμη ήταν στο MIN ακριβώς. Δηλαδή σε 10 μέρες έφαγε λάδι που αντιστοιχεί σε 3-4 πόντους στον δείκτη. Η μηχανή είναι το το ψεκαστό μοντέλο του 2001 και έχει 22.000 χιλιόμετρα πάνω. Καμιά ιδέα κανείς; Δώσε την λύση Bill....  

Υ.Γ. Επειδή δεν βρήκα κάποιο παρόμοιο post, παρακαλώ τους mods αν  υπάρχει κάπου αλλού να σβηστεί αυτό ή να μεταφερθεί.

22.000χιλ και να καιει λαδια δεν γινετε... οτι και να του εχεις κανει....!!

Έχε υπόψη σου ότι η στάθμη που βλέπεις στο δεικτη επηρεάζεται πάρα πολύ από τη θερμοκρασία του κινητήρα κι απ' το αν προηγουμένως λειτουργούσε (και από το πόσος χρόνος πέρασε απ' όταν τον έσβησες). Έχω διαβάσεις πολλούς "προτεινόμενους" τρόπους για το πως να ελέγχεις τη στάθμη, με επικρατέστερο (και περισσότερο εφικτό) να το ανάβεις κρύο, να το αφήνεις ρελαντί κάνα 5λεπτο, να το σβήνεις, ν' αφήνεις να κρυώσει περίπου 10 λεπτά και μετά να ελέγχεις (με τη μηχανή όρθια, όχι στο στάντ) [το manual λέει να κάνεις ένα ταξιδάκι καμιά 30αριά χιλιόμετρα πριν ελέγξεις, αλλά ποιος το κάνει;....]

Επίσης, το να έχεις κραδασμούς επειδή πήγε στο min μου φαίνεται μάλλον παράξενο. Λογικά ακόμα και στο min, υπάρχει αρκετή ποσότητα λαδιού για να δουλέψει ο κινητήρας σωστά.

Φίλε Harlek , και τις 2 φορές που κοίταξα τα λάδια είχα κάνει την ίδια διαδικασία πριν. 5-6 χαλαρά χιλιόμετρα εντός πόλης και μετά την άφησα 10-15 λεπτά σβηστή να κρυώσει. Και η μέτρηση γινόταν πάντα με όρθια τελείως την μηχανή. Την μηχανή την αφήνω πάντα στην εσωτερική αυλή του σπιτιού μου και δεν έχω παρατηρήσει καμία κηλίδα, άρα μάλλον δεν παίζει διαρροή. Επίσης μετά την δεύτερη φορά, που η στάθμη είχε πέσει τελείως ,συμπλήρωσα λάδια και πήρε 1 λίτρο!! ¶ρα όντως κάτι δεν πάει καλά.Α, μετά που συμπλήρωσα λάδι, οι πολλοί κραδασμοί εξαφανίστηκαν μονομιάς!!  Ένας φίλος μου μηχανολόγος μου είπε ότι παίζει να έχει χαλάσει το ελατήριο που είναι πάνω στο πιστόνι που στεγανοποιεί το θάλαμο ανάφλεξης  ή να έχει χαλάσει ο συγχρονισμός των βαλβίδων.

Τα πηγασάκια έχουν το κάρτερ στο πλαίσιο, που σημαίνει ότι με ζεστό κινητήρα (δες τη θερμοκρασία νερού να λέει 60 βαθμούς και πάνω), σβήνεις τη μηχανή και μετράς αμέσως τη ποσότητα λαδιού.
Όχι μετά από 2 ή πέντε λεπτά.
Χρησιμοποιείς μεγάλη σύριγγά σε περίπτωση που έχεις παραβάλει λάδι, και άν αργείς, βάζεις τη τάπα και ξαναβάζεις μπροστά για να ανεβάσει η αντλία το λάδι εκεί που πρέπει να είναι για να μετρηθεί σωστά.

Στο πηγασάκι μου η απόσταση Min-Max είναι περίπου 300ml.

(Αυτά λέει το μάνιουαλ, μέσες άκρες με λίγο σάλτσα από on-line μηχανικούς.)

Επειδή παίζει να έχει καεί και κάνα o-ring του δεύτερου φίλτρου λαδιού (στο πλαίσιο) και να χάνει λάδια, σκύψε και δες αν χάνεις λάδια στο πάνω μέρος του κινητήρα -κάτω από τα πλαστικά. Η άλλη αιτία για χάσιμο λαδιών είναι συνήθως πιο οδυνηρή, και έχει να κάνει με τον κινητήρα -αυτό που λένε ότι καίει λάδια λόγω δακτυλίων κλπ.

Στο δικό μου για να το τσεκάρεις/αλλάξεις (ή να καθαρίσεις το φιλτράκι) πρέπει να βγάλεις, πλαστικά και τεπόζιτο, οπότε άν σιγουρευτείς ότι χάνεις λάδια, παίζει να είναι από εκεί.

Άν δεν μπορείς να το ψάξεις/φτιάξεις μόνος σου, βρες ένα καλό μηχανικό καλύτερα.

Ο πηγασακος μου ηταν του 97 και και μεχρι και τα 70000χλμ οπου και τον εδωσα δεν εκαψε ουτε σταγονα......
Αν εκαιγε λαδια απο χαλασμενο ελατηριο δεν θα επρεπε να βγαζει καπνο????

xanoutas έγραψε:
Φίλε Harlek , και τις 2 φορές που κοίταξα τα λάδια είχα κάνει την ίδια διαδικασία πριν. 5-6 χαλαρά χιλιόμετρα εντός πόλης και μετά την άφησα 10-15 λεπτά σβηστή να κρυώσει.  

Όπως λέει και στο manual σβήνεις την μηχανή και ανοίγεις την τάπα να μετρήσεις τα λάδια δεν θα περιμένεις 10 με 15 λεπτά που αναφέρεις και στο δικό μου αν το μετρήσω έτσι θα δείχνει min ο δείκτης γιατι τα λάδια πέφτει η στάθμη. Οπότε θα ανοίγεις τον δείκτη κατευθείαν για να μετρήσεις την στάθμη. Για να κάψει 1 lt θα έπρεπε να καπνίζει σαν δίχρονο απο πίσω!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Αν και πέρασε πολύυυς καιρός, είχαμε κάποια λύση σε αυτό το πρόβλημα?

giving up is not an option

Καλησπέρα σε όλους! Το πηγασάκι μου έχει αρχίσει και καίει πολλά λάδια! Το είχα κοιτάξει πριν από 10-15 μέρες και ήταν λίγο κάτω από την μέση ο δείκτης.Χτες το μηχανάκι είχε έντονους κραδασμούς από τις χαμηλές στροφές. Ωχ λέω κάτι πάει στραβά. Και όντως κοιτώντας τα λάδια, η στάθμη ήταν στο MIN ακριβώς. Δηλαδή σε 10 μέρες έφαγε λάδι που αντιστοιχεί σε 3-4 πόντους στον δείκτη. Η μηχανή είναι το το ψεκαστό μοντέλο του 2001 και έχει 22.000 χιλιόμετρα πάνω. Καμιά ιδέα κανείς; Δώσε την λύση Bill....

Υ.Γ. Επειδή δεν βρήκα κάποιο παρόμοιο post, παρακαλώ τους mods αν  υπάρχει κάπου αλλού να σβηστεί αυτό ή να μεταφερθεί.

22 χιλιαδες χιλιομετρα στα 16 χρονια ζωης της; 
Οι κραδασμοι απο το οτι η σταθμη του λαδιου ειναι στο min δεν κολλανε. Κατι αλλο θεωρω πως ειναι.

Έχουμε φωτό από το δεύτερο φίλτρο όπου κάνει λόγο ο zireous? Γιατί και εμένα χάνει λάδι αλλά δεν το βρήκα από που... Και ναι.. έχω λίγο λάδι στον κινητήρα πανω