Λοιπον παιδια θελω γνωμη και βοηθεια με το Πηγασακι.


Πριν μερικες μερες σε ενα ταξιδακι προσεξα οτι το λαμπακι του Injection αρχισε να αναβει αχνα και διακοπτομενα ενω απο ενα σημειο κ υστερα αναψε μονιμα πλεον. Το αφησα ως ειχε και οταν επεστρεψα στην Αθηνα το μηδενισα απο τη φισα του εγκεφαλου. Αν βοηθαει σε κατι, ο κωδικος σφαλματος που εδειξε ηταν το 10 (το λαμπακι αναβοσβησε 10 φορες).

Μετα απο λιγο ομως ξανα αναψε το λαμπακι του injection και αυτη τη φορα αρχισε να αναβοσβηνει και το λαμπακι της νεκρας!! Παλι στο ιδιο στυλ με το λαμπακι του injection: αχνα, τρεμοπαιζε αρχικα κ μετα σταθερα.
Τωρα ακομα και ταχυτητα να εχω μεσα στο κιβωτιο, το λαμπακι αναβει!

Επισης εχω βολτομετρο στη μηχανη, και η ενδειξη ρευματος ειναι στα 14.7 volt οταν κινειται η μηχανη κ εχω ανοιχτο γκαζι, ενω οταν ειναι σταματημενη πεφτει στα 13 volt περιπου. Επισης αν εχω αναμμενα τα φωτα η ενδειξη ειναι 14.5 περιπου με γκαζι κ 12.5 σταματημενος. Φυσιολογικο;

Περαν αυτου τι φταιει για τα προηγουμενα; Λετε ο κεντρικος διακοπτης η η φισα του;
Αξιζει να σημειωθει οτι εχω βαλει ρελε στο κεντρικο διακοπτη.


ΥΓ. Καποιες φορες μου κανει κατι αποτομα τιναγματα με 1η η 2α στο κιβωτιο κ σταθερο γκαζι σε χαμηλες στροφες, αλλα μεχρι τωρα τα απεδιδα στον ταλαιπωρημενο εγκεφαλο της μηχανης (ταδε εφη Bill) και το οτι ειναι μονοκυλινδρο. Μηπως πρεπει να υποπτευομαι τον διακοπτη ΚΑΙ για αυτο;

Λοιπον παιδια θελω γνωμη και βοηθεια με το Πηγασακι.


Πριν μερικες μερες σε ενα ταξιδακι προσεξα οτι το λαμπακι του Injection αρχισε να αναβει αχνα και διακοπτομενα ενω απο ενα σημειο κ υστερα αναψε μονιμα πλεον. Το αφησα ως ειχε και οταν επεστρεψα στην Αθηνα το μηδενισα απο τη φισα του εγκεφαλου. Αν βοηθαει σε κατι, ο κωδικος σφαλματος που εδειξε ηταν το 10 (το λαμπακι αναβοσβησε 10 φορες).

Μετα απο λιγο ομως ξανα αναψε το λαμπακι του injection και αυτη τη φορα αρχισε να αναβοσβηνει και το λαμπακι της νεκρας!! Παλι στο ιδιο στυλ με το λαμπακι του injection: αχνα, τρεμοπαιζε αρχικα κ μετα σταθερα.
Τωρα ακομα και ταχυτητα να εχω μεσα στο κιβωτιο, το λαμπακι αναβει!

Επισης εχω βολτομετρο στη μηχανη, και η ενδειξη ρευματος ειναι στα 14.7 volt οταν κινειται η μηχανη κ εχω ανοιχτο γκαζι, ενω οταν ειναι σταματημενη πεφτει στα 13 volt περιπου. Επισης αν εχω αναμμενα τα φωτα η ενδειξη ειναι 14.5 περιπου με γκαζι κ 12.5 σταματημενος. Φυσιολογικο;

Περαν αυτου τι φταιει για τα προηγουμενα; Λετε ο κεντρικος διακοπτης η η φισα του;
Αξιζει να σημειωθει οτι εχω βαλει ρελε στο κεντρικο διακοπτη.


ΥΓ. Καποιες φορες μου κανει κατι αποτομα τιναγματα με 1η η 2α στο κιβωτιο κ σταθερο γκαζι σε χαμηλες στροφες, αλλα μεχρι τωρα τα απεδιδα στον ταλαιπωρημενο εγκεφαλο της μηχανης (ταδε εφη Bill) και το οτι ειναι μονοκυλινδρο. Μηπως πρεπει να υποπτευομαι τον διακοπτη ΚΑΙ για αυτο;

Να σου πω ότι νομίζω.
Σχετικά με τον κεντρικό διακόπτη, ακόμα κι αν δεν είχες βάλει ρελε δεν υπήρχε περίπτωση να σου ανάβουν "μερικά" λαμπάκια και μερικά όχι. Δεν θα άναβε ΤΙΠΟΤΑ.

Για το ρεύμα που λες εν κινήσει και σε ρελαντί φυσιολογικό μου φαίνεται.
Οσο για τα τινάγματα πιθανόν να έχει να κάνει με τον εγκέφαλο αν κι εφόσον όπως σου είπε ο Βασίλης δύσκολο να ρυθμιστεί.

Εκτός από όλα τα άλλα, δε ρίχνεις και μια ματιά στην φίσα που πάει από τον ανορθωτή στην μπαταρία και το ανάποδο.

Να σου πω ότι νομίζω.
Σχετικά με τον κεντρικό διακόπτη, ακόμα κι αν δεν είχες βάλει ρελε δεν υπήρχε περίπτωση να σου ανάβουν "μερικά" λαμπάκια και μερικά όχι. Δεν θα άναβε ΤΙΠΟΤΑ.

Για το ρεύμα που λες εν κινήσει και σε ρελαντί φυσιολογικό μου φαίνεται.
Οσο για τα τινάγματα πιθανόν να έχει να κάνει με τον εγκέφαλο αν κι εφόσον όπως σου είπε ο Βασίλης δύσκολο να ρυθμιστεί.

Εκτός από όλα τα άλλα, δε ρίχνεις και μια ματιά στην φίσα που πάει από τον ανορθωτή στην μπαταρία και το ανάποδο.

Ok, οποτε που το εντοπιζουμε το προβλημα τοτε; Αν καταλαβα καλα δεν ειναι ο διακοπτης υπευθυνος για το λαμπακι της νεκρας κ του Injection?

Ολα τα αλλα ειμαστε οκ.

Επίσης αν δεν τον έχεις αλλαξει κόλας τον ανορθωτή θα σου συνιστούσα να το κάνεις !!!!

για καλό ειναι!!!!

Αξιοτιμε κυριε μοδερατορα... Αν εχετε καποια διευθυνση μαγαζιου και τιμουλα για τον εν λογω ανορθωτη θα το εκτιμουσα τα μαλλα. 

Μετα τιμης,
Κουλαδιος

Αξιοτιμε κυριε μοδερατορα... Αν εχετε καποια διευθυνση μαγαζιου και τιμουλα για τον εν λογω ανορθωτη θα το εκτιμουσα τα μαλλα. 

Μετα τιμης,
Κουλαδιος

Αξιοτιμε κύριε Νίκο ...τους ανορθωτές ( ελληνικούς παρακαλώ ) που βάζει ο Δόκτωρ είναι οι καλύτεροι ...οσο για τιμή ...γαιτι δεν μιλας με τον Δόκτωρ απευθείας !!!!

Ok, οποτε που το εντοπιζουμε το προβλημα τοτε; Αν καταλαβα καλα δεν ειναι ο διακοπτης υπευθυνος για το λαμπακι της νεκρας κ του Injection?

Ολα τα αλλα ειμαστε οκ.

Καλά κατάλαβες, τα λαμπάκια μόνα τους είναι άσχετα με τον διακόπτη.

Γκρρρ! Τοτε τι φταιει και αναβει το ρημαδι το λαμπακι της νεκρας μονιμα;
Εκτος απο εκνευριστικο ειναι κ επικινδυνο!

Σας εχει τυχει ποτε να πατε στη μηχανη, να γυρισετε κλειδι να πατησετε μιζα και
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
να αρχισετε να τρεχετε πισω απο τη μηχανη που εχει ξεκινησει μονη της προς τα ντουβαρια της πυλωτης;;; 

Εμενα αυτο μου εγινε! Ειχε 1η μεσα, το μηχανακι εβλεπε νεκρα, μιζα, και .....  !!! 

Θες επίσκεψη στον Γιατρό ....και άμεσα κιόλας !!!! 

Γκρρρ! Τοτε τι φταιει και αναβει το ρημαδι το λαμπακι της νεκρας μονιμα;
Εκτος απο εκνευριστικο ειναι κ επικινδυνο!

Σας εχει τυχει ποτε να πατε στη μηχανη, να γυρισετε κλειδι να πατησετε μιζα και
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
να αρχισετε να τρεχετε πισω απο τη μηχανη που εχει ξεκινησει μονη της προς τα ντουβαρια της πυλωτης;;; 

Εμενα αυτο μου εγινε! Ειχε 1η μεσα, το μηχανακι εβλεπε νεκρα, μιζα, και .....  !!! 

Το πιο πιθανό είναι να έχει βραχυκυκλώσει.
Η μεμονωμένα η λάμπα, η ο σένσορας στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κατά την ταπεινή μου άποψη.
Εκτός πια, αν έχει πάθει κανένα εγκεφαλικό ο εγκέφαλος.

Το πιο πιθανό είναι να έχει βραχυκυκλώσει.
Η μεμονωμένα η λάμπα, η ο σένσορας στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κατά την ταπεινή μου άποψη.
Εκτός πια, αν έχει πάθει κανένα εγκεφαλικό ο εγκέφαλος.

Ψηφίζω βραχυκύκλωμα !!! Ο εγκέφαλος οσο και χαλια να είναι δεν κάνει τέτοια !!!

Δεν ειμαι μηχανικός μοτοσυκλετών αλλα δεν μου φαίνεται πιθανό !!!

Θα παω σημερις μια βολτα απο τον ειδικο! Οτι και αν ειναι το προβλημα ο ειδικος θα βρει την λυση!