αυτους τους αριθμους που τους βρηκες?  αλλαζει μονο το κοματι με τις μπιλιες αν θυμαμαι καλα 230 ευρω απο απριλια η πολυ πιο κατω απο bmw

Ειναι απο εδω: https://www.apriliayorkshire.co.uk/catalogue/partlist.jsp?Catalogo=%3D261V&Tavola=%3D68&_NomeImmagine=2149344.gif&_bikename=Pegaso%20650%201997-2000&_pagename=Ignition%20unit

εγώ έβαλα από ktm με 75€

Σωστος ο μενελαος. απο που τα πηρες να παρω και γω κανα ? Φιλε SKIER  αυτο που ανεβασες ειναι απο το καρμπυρατερατο και οχι απο το ie που εχει ο imitrelos

Απο ktm ?  πιο ?   
για ενημέρωσε μας πέζει να με σώσεις απο αρκετά χρήματα άμα κάνει 75 !!!

Ας με διωρθώση κάπιος αλλά νομίζω ότι τόν ίδιο rotax  φοράει το  injection  με το καρμπυρατεράτο και νομίζω και ο ίδιος που φορούσε το xtz 

Κι εγώ έχω την αίσθηση ότι το μοτέρ καρμπυρατέρ και injection είναι το ίδιο...

Σωστος ο μενελαος. απο που τα πηρες να παρω και γω κανα ? Φιλε SKIER  αυτο που ανεβασες ειναι απο το καρμπυρατερατο και οχι απο το ie που εχει ο imitrelos

Δες και το ie να σου φυγει η αμφιβολια: https://www.apriliayorkshire.co.uk/catalogue/partlist.jsp?Catalogo=%3D2611&Tavola=%3D63&_NomeImmagine=7980734.gif&_bikename=Pegaso%20650%20IE%202001-2004&_pagename=Ignition%20unit
Του Cube: https://www.apriliayorkshire.co.uk/catalogue/partlist.jsp?Catalogo=%3D261V&Tavola=%3D68&_NomeImmagine=2149344.gif&_bikename=Pegaso%20650%201997-2000&_pagename=Ignition%20unit
Tα αντιστοιχα serial numbers μπορεις να τα δεις παραπανω.

Παράθεση από: cde στις Ιούλιος 13, 2010, 04:38:55 μμ

Σωστος ο μενελαος. απο που τα πηρες να παρω και γω κανα ? Φιλε SKIER  αυτο που ανεβασες ειναι απο το καρμπυρατερατο και οχι απο το ie που εχει ο imitrelos

Δες και το ie να σου φυγει η αμφιβολια: https://www.apriliayorkshire.co.uk/catalogue/partlist.jsp?Catalogo=%3D2611&Tavola=%3D63&_NomeImmagine=7980734.gif&_bikename=Pegaso%20650%20IE%202001-2004&_pagename=Ignition%20unit
Του Cube: https://www.apriliayorkshire.co.uk/catalogue/partlist.jsp?Catalogo=%3D261V&Tavola=%3D68&_NomeImmagine=2149344.gif&_bikename=Pegaso%20650%201997-2000&_pagename=Ignition%20unit
Tα αντιστοιχα serial numbers μπορεις να τα δεις παραπανω.

Ακριβως !!

Φιλε imitrele τα μοτερ ειναι τα ιδια .απο οσο εχω δει εχουν διαφορα στο κομπλερ και στο βολαν .ΤΟ ιντζεξιον εχει πολυ μεγαλυτερο και βαρυτερο βολαν και το εξωτερικο κοματι που ακουμπα ο μπιλιοφορος ειναι διαφορετικο. ο μπιλιοφορος και το μεγαλο γραναζι ειναι ιδια

Φιλε imitrele τα μοτερ ειναι τα ιδια .απο οσο εχω δει εχουν διαφορα στο κομπλερ και στο βολαν .ΤΟ ιντζεξιον εχει πολυ μεγαλυτερο και βαρυτερο βολαν και το εξωτερικο κοματι που ακουμπα ο μπιλιοφορος ειναι διαφορετικο. ο μπιλιοφορος και το μεγαλο γραναζι ειναι ιδια

Α μπα; Ενδιαφέρον. Άραγε το Injection ανεβάζει και στροφές πιο αργά...;

εμένα είναι έτσι σωστός  cde   

απο ktm ? πιο ? απο κανένα adventure 640 ? 

Eχω το ie  και ο προηγούμενος μάλλον τήν είχε πάθει και είχε βάλει απο το καρπυρατερατο

για άλλα μηχανάκια δέν ξέρω ?

 - βλέποντας το σχεδιάγραμμα (ανατομία μιας μίζας!) που κατέβασε ο skier για το ie, το πρόβλημα συνήθως παρουσιάζεται στα κομμάτια 1 και 3 (πώς λέγονται;) ή κάνω λάθος;
 -επίσης ποιο κομμάτι κάνει και από bmw και ποιο όχι;
 -τέλος αν ο μάστοράς μου (της γειτονιάς...που λέμε!) ανοίξει τη μίζα μου είναι εύκολο να διαγνώσει το πρόβλημα ή χρειάζεται εξεδεικευμένος τεχνίτης για aprilia;

- βλέποντας το σχεδιάγραμμα (ανατομία μιας μίζας!) που κατέβασε ο skier για το ie, το πρόβλημα συνήθως παρουσιάζεται στα κομμάτια 1 και 3 (πώς λέγονται;) ή κάνω λάθος;
 -επίσης ποιο κομμάτι κάνει και από bmw και ποιο όχι;
 -τέλος αν ο μάστοράς μου (της γειτονιάς...που λέμε!) ανοίξει τη μίζα μου είναι εύκολο να διαγνώσει το πρόβλημα ή χρειάζεται εξεδεικευμένος τεχνίτης για aprilia;

Το ρουλεμαν ειναι κοινο στα ΚΤΜ και BMW .....(3)
απο εκεί ξεκινάει η φθορα και συνεχίζει ! Το πρόβλημα οπως εχω πει ξεκιναει απο κακό ρευμα ( αδυναμη μπαταρία ή καποιο βραχυκυκλωματακι) . Ο μαστορας της γειτονιάς αν ξερει πως να λυσει ενα κομπλερ μια χαρα το καταλαβαινει ! Αλλα σε ειδοποιεί το κομπλερ ....και το καταλαβαινεις ευκολα.

εγώ έβαλα από ktm με 75€

68ευρώ από την KTM Hellas...Βουλιαγμένης 500....πρίν από 15 μέρες!

Το πρόβλημα οπως εχω πει ξεκιναει απο κακό ρευμα ( αδυναμη μπαταρία ή καποιο βραχυκυκλωματακι).

Αυτό πώς το εννοείς; Ότι λόγω αδύναμης μπαταρίας μπορεί να παίρνει ανάποδες καμιά φορά στην προσπάθεια εκκίνησης και αυτό να χαλάει το κομπλέρ;