Είναι μάστορια  εδώ τα παιδιά bill , τι τα πέρασες? 

Ρε Ζηση,με το πλανισμα κεφαλης κ κυλινδρου που κανατε, ποσο συμπιεση δωσατε γιατι ο τυπος στην αγγελία γραφει 65 αλογα... ωραια βελτιωση αν σκεφτεις οτι εβγαζε 35 τροχο

Χαχαχα στραγάλια τα άλογα bill...εδώ στους δικούς μου λεω οτι το capo είναι 180 παρά ένα...και ο far το πιστεύει....θέλει να κάνει το tuono του 1100 λεει γιατί δε με πιάνει....χαχαχαχα

Μανέτες ήθελα να αλλάξω και πήγα στον bill γιατί πάντα κάνω
μ@λ@κία και χαλάω το εμβολάκι του συμπλέκτη..
Απλά λέω ότι τα μεταξωτά βρακιά θέλουν και επιδέξιους κώλους..
 

Χαιρετώ και πάλι την παρέα!

 Πήγα και είδα το εν λόγω Tiger 955i που υποτίθεται χρειαζόταν μόνο βενζίνη και πηγαίνεις βόλτα με πολύ καλή τιμή...αλλά.... Τα μαζέματα που χρειάζεται είναι στα 500€ -600€ κι αναρωτιέμαι... Αξίζει να το πάρεις κ να τα φτιάχνεις στη πορεία για να μην φανούν μαζεμένα τα χρήματα ή με 2.500€+ που παίζουν οι τιμές τους, παίρνεις ένα Tiger 955i πιο περιποιημένο? Επίσης αυτά τα χρήματα(2.500€) είναι εκτός budget αυτή τη στιγμή και σκέφτομαι...Να περιμένω για το "καλό" Tiger μόλις μαζευτούν χρήματα ή πως σε αυτή τη κατηγορία χρημάτων παίζουν κι άλλα πιο σύγχρονα μοντέλα??

500€ μαζεματα για μηχανάκι 20ετιας είναι πολύ λογικό ποσό, προς μικρό..

Δεν διαφωνώ σε αυτό που λες σχετικά με τη συνολική εικόνα που έχει αλλά με τα μαζεματα φτάνει τα 2.200€ - 2.500€.... και βλέπω πως σε αυτά τα χρήματα έχει κάποια τα οποία έχουν κάνει σερβις σε μπροστινό, πίσω ανάρτηση, βαλβίδες, ρουλεμάν τιμονιού κτλ....

Δεν διαφωνώ σε αυτό που λες σχετικά με τη συνολική εικόνα που έχει αλλά με τα μαζεματα φτάνει τα 2.200€ - 2.500€.... και βλέπω πως σε αυτά τα χρήματα έχει κάποια τα οποία έχουν κάνει σερβις σε μπροστινό, πίσω ανάρτηση, βαλβίδες, ρουλεμάν τιμονιού κτλ....

Για βάλε κάποια αγγελία για παράδειγμα.

Δεν ξέρω αν είναι σωστό ν' αναρτήσω κάποια αγγελία η αυτό που είδα αλλά αν μπεις στα Tiger που δίνουν αυτή τη στιγμή στις αγγελίες θα καταλάβεις.... Δεν λέω να μην δώσω δεκάρα  για ένα σερβις ή δισκόπλακες με τακάκια, μια ζελατίνα φθαρμένη παράδειγμα αλλά με το "καλημέρα" 600€ για χοντρά μαζέματα δεν ξέρω...  Η ταπεινή μου άποψη και χωρίς να θέλω να προσβάλλω τους κατόχους είναι πως 2.500€ και 3.500€ για μηχανές 20ετιας είναι πολλά.... Αλλά αυτό βέβαια θα μου πεις έχει να κάνει με τη ζήτηση - προσφορά αλλά τελοσπάντων...
 Έχοντας αποκλείσει τα υπόλοιπα οικονομικά μεταχειρισμένα μοντέλα της κατηγορίας όπως Transalp 650 - Pegaso 650 - KLE 500 - BMW F650 με τα οποία προβλήματα "κουβαλούν" από τη γέννα τους μάλλον είμαι σε αναμονή μήπως κάποια στιγμή εμφανιστεί κάποιο οικονομικό Tiger ή Caponord(δεν έχω ιδέα τι παίζει με το συγκεκριμένο) ή BMW GS 1150 αν και ο Τίγρης είναι αλήτης

Chriss μεχρι ποσα ειπες οτι διαθετεις αν επιτρεπεται ? Στα 2000+ υπαρχουν και τα Versys που τα θεωρω πολυ τιμια μηχανακια !Επισης μηπως ψαχτηκες καθολου με τα υπολοιπα DR της κατηγοριας περαν του Big ? To βγαζει σε ολα τα μηκη και μεγεθη ! Υπαρχουν και κατι 650 DR που κοιτουσε ενας φιλος που φτανουν μεχρι 2 χιλιαρικα η τιμη τους

Μια που στο τραπέζι έπεσε το dr, κατά τη γνώμη μου είναι τρελό vfm ο διάδοχος των dr το freewind. Πραγματικό σκυλί και τιμές χώμα.

Πχ

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/314052503-suzuki-xf-650-freewind#bigger-photos

Αρχικά το budget ήταν μέχρι 1.500€ σκεπτόμενος πως θα βρεθεί κάποιο οικονομικό on off μιας κι έχουν περασει τα χρόνια και θα έχουν πέσει οι τιμές αλλά δεν... Το ταξίδι με ενδιαφέρει κυρίως και διακαβαλο ώστε να πηγαίνει εθνικη με αξιοπρέπεια μιας κι έχω παπί για καθημερινές μετακινήσεις.
 DR κοιτούσα το DR800 αλλά βλέπω χρονολογίες '90+ με τιμές 2.500€..... Τα υπόλοιπα DR δε νομίζω να κάνουν για εθνική αλλά για εντουροβολτες περισσότερο. Όσο για το freewind βλέπω κάποια περιποιημένα σε πολύ χαμηλές τιμές αλλά διάβαζα για προβλήματα διαρροής λαδιών συν ότι είναι μονοκύλινδρο και δεν ξέρω αν μπορεί ν' ανταπεξέλθει για το σκοπό που το θέλω 

@Chriss και το pegaso και το f650gs και το dr800 που έλεγες πιο πριν μονοκυλινδρα ειναι. Διακρίνω λοιπόν μια ασυνεπεια σε αυτά που λες. Βασικά νομίζω ότι δεν ξέρεις ακόμη τι θέλεις, το οποίο δεν είναι απαραίτητα κακό αλλά δεν μπορει έτσι κάποιος να σε βοηθήσει.

Στην ουσία τώρα, όλα τα μονοκυλινδρα που αναφέρθηκαν θα κάνουν μια χαρά ταξίδι. Ποτέ δεν άκουσα πχ να αποτρέψει ένα f650gs κάποιον από το να γυρίσει όλη την Ελλάδα και την Ευρώπη. Άλλοι είναι οι παράγοντες που δεν μας αφήνουν.

Με βάση τη δική μου εμπειρία το freewind βγάζει τα λιγότερα προβλήματα στατιστικά από όλα τα μηχανάκια που αναφέρθηκαν σε αυτό το ποστ.

Τελος με 1500€ ότι και να βρεις θα θέλει σημαντικά μαζεματα για να γίνει σωστό οπότε άποψη μου είναι κράτα το παπί μέχρι να καταφέρεις να ανεβάσεις λίγο το budget.

Καλησπέρα σας!!

Panteliss έχεις απόλυτο δίκιο σε αυτά που λες και πως το έχασα καπου στη διαδρομή αλλα θα εξηγήσω γιατί... Προσανατολιζόμουν στην αρχή σε οικονομικά μονοκυλινδρα εντός budget μου και δικυλινδρα στα παρακάτω μοντέλα: Pegaso 650 ie - BMW F650GS - Freewind 650 - Dominator 650 - KLE 500 - Transalp 650
   Στη πορεία που διάβαζα όσα περισσότερα μπορούσα για να δω τι θα κάνω κι έβλεπα αντιφατικά σχόλια με διάφορα προβληματα που έβγαζαν...σκέφτηκα ότι στα 1.500€ ίσως αγοράζω περισσότερους κυλίνδρους και κάτι που θα μου αρέσει περισσότερο κι όχι μια λύση συμβιβασμού....Μου ήρθε στο μυαλό το Tiger 955 όντας παλιο και ίσως οικονομικό τώρα πια... μετά μπήκε στη σκέψη μου το BMW 1100 όντας κι αυτό πιο οικονομικό τώρα πια αλλά με προβληματα απ' ότι λένε.
 Κι αφού το μυαλό μου έγινε πουρές...απευθύνθηκα σ εσάς μιας και σας παρακολουθούσα καιρό και τα σχόλιά σας ήταν πάντα επί του θέματος και ουσίας.
 Και για να μην σας ζαλίζω άλλο κατάλαβα πως πρέπει ν' ανέβει το budget για κάτι ίσως πιο σύγχρονο όπως το versys ας πούμε... το οποίο δεν χωνεψα ποτέ στην όψη άλλα λένε πως είναι απροβλημάτιστο.   
 Σε αυτή τη κατηγορία το Tiger πρώτο μου αρέσει περισσότερο  και ύστερα το BMW GS 1100 - 1150 μιας και με ενδιαφέρουν μόνο τα ταξίδια μαζί τους αλλά συζητήσαμε ήδη για τα προβλήματα του Tiger.
 Αν πάλι το freewind θεωρείται η καλύτερη επιλογή στην κατηγορία χρημάτων 1.500€ τότε να το εξετάσω. Αν όμως στα 2.000€ - 2.500€ έχει καλύτερες επιλογές τότε θα μείνω σε αυτές μέχρι να μαζευτούν τα χρήματα.

Στην ουσία τώρα, όλα τα μονοκυλινδρα που αναφέρθηκαν θα κάνουν μια χαρά ταξίδι...

θυμαμαι μικρός που ημουν μια γνωστή παρέα με χτ600 του 89 και dr350m του 91 ειχαν πάει δικάβαλο αθήνα ροδοπη με μηχανάκια φορτωμένα μεχρι εκει πάνω....! ότι αλλαξαν οι απαιτήσεις μας δεν σημαινει ότι τα μηχανάκια δεν ταξιδευουν....

το versys πρωτης γενιας οσο ασχημο κι αν ειναι για πολλους ειναι παρα πολυ αξιολογο εργαλειο και το λεω γιατι το ειχα και τωρα εχω το versys το καινουριο(αυτο ειναι πανεμορφο)
με δυο κυλινδρους και αρκετη δυναμη πολυ καλο στριψιμο αλλα δεν κανει για χωμα.
τωρα να ξερεις 2 πραγματα,με 2 ή 2500 θα βρεις versys με 100000χλμ και το δευτερο και κυριοτερο μερικα versys κοβουν βαλβιδα εξαγωγης και το μοτερ παει περιπατο μη σου τυχει.
στο νεο μοντελο απο το 2015 και μετα αλλαξαν κωδικο βαλβιδων και δεν εχει θεμα