Όλα αυτά που περιγράφονται στο τίτλο 


(1) Πιο αναλυτικά. Όταν βάζω μπροστά με κρύο μηχανάκι θέλει με τσοκ 10-12 μιζιες να πάρει μπροστά. Μπαταρία φουλ γεμάτη και η μίζα τελείως ζωηρή. Πριν πάρει δε μπροστά, 2-3 μιζιες πριν κάνει σκασίματα από την εξάτμιση.


(2) Με το που πάρει μπρος, το ρελαντί είναι αρκετά ψηλό, αλλά δεν μένω σε αυτό μιας και ..


(3) Δεν ρίχνει στροφές ... (!!) Δηλαδή οδηγάω, πάνω να αλλάξω ταχύτητα και: πατάω συμπλέκτη, κλεινω το γκαζι και οι στροφές μένουν εκεί που ήταν! Μολις βάλω ταχύτητα και λύσω το συμπλέκτη πέφτουν πάλι...


Το περίεργο είναι πως απο μονες τους, χωρις συμπλεξη δλδ, δεν πέφτουν ποτέ. Για π.χ. σε φανάρι εχω νεκρά, δίνω μια γκαζιά και πιάνει 3500 στροφές και το αφηνω επιτηδες με νεκρα να δω ποτε θα πεσουν.... Μάταια, δεν πέσαν ποτέ.. 


Για πειτε καμια γνώμη ρε συνάδελφοι.. Περίεργα πράματα!

κομμένη εισαγωγή αέρα.

Tραβάει αέρα από τα σώματα ψεκασμού .
Σχισμένες εισαγωγές . 

Κανά 70αρι € από την απριλια + όσα θα θελει ο μάστορας για να στις αλλάξει . 

Ολοι προς τα εκει συνηγορούν! Ευχαριστώ μάγκες!