Καλημέρα σε όλους! Παιδιά χρειάζομαι τα φώτα σας όντας καινούργιος στο άθλημα αλλά και στον pegaso... Τη μηχανή την αγόρασα μεταχειρισμένη (προφανώς) και έχει κάποια μαζέματα. Αρχικά μόλις την αγόρασα άλλαξα τακάκια και δίσκο μπρος-πίσω κάτι το οποίο νομίζω είναι λογικό. Πέρα απ'αυτά δεν ανάβει το λαμπάκι της ρεζέρβας. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης, ο οποίος φαίνεται να την πρόσεχε γενικά, μου είχε πει πως μάλλον το λαμπάκι είναι καμμένο. Συμβαίνει κάτι τέτοιο? Είναι ασφαλές να βγάλω το κοντέρ με τα όργανα και να του δώσω ξεχωριστά τάση να δω αν ανάβει? Πως αλλιώς θα μπορούσα να προσεγγίσω το πρόβλημα? Εκτός απ το λαμπάκι, δε δουλεύει το στροφόμετρο. Μου είχε πει ότι "κάτι είχε αλλάξει" (δε θυμάμαι πως το είπε) και δούλευε αλλά μετά πάλι σταμάτησε να δουλεύει. Γενικά δε με "καίει" το στροφόμετρο. Και κάτι τελευταίο, παίζει κάποιο πρόβλημα με το σταντ στο pegaso ή εμένα μου φαίνεται ότι γέρνει πολύ? Παρακάτω ανεβάζω 2 φωτογραφίες όπου φαίνεται πόσο γέρνει. Έχει κλίση βέβαια το έδαφος αλλά έβαλα ένα σίδερο κατω απ το σταντ.

για τη ρεζερβα ισως να ειναι καμμενο το αισθητηριο που βρισκεται μεσα στο ρεζερβουαρ.μπορεις ομως αν λυσεις το μουτρο να βγαλεις το λαμπακι για ελεγχο.
το στροφομετρο ειναι με ντιζα,κοιτα μηπως εχει κοπει.
για το σταντ κοιτα στο πλαισιο μηπως εχει κοπει το λαμακι και θελει ισιωμα και κολλημα με αργκον

Ευχαριστώ πολύ! Θα ξεκινήσω άμεσα τους ελέγχους!

Για το λαμπακι της ρεζερβας πριν λυσεις βρες τι φυσα του ρεζερβουαρ ξεκουμποσε και με ανοικτο διακοπτη βραχυκηκλωσετην με ενα καλωδιο αν το λαμπακι ειναι οκ θα αναψει

η φυσα του ρεζερβουαρ δεν εχει δυο καλωδια αλλα αν θυμαμαι τεσερα οποτε αν ενωσει λαθος καλωδια θα καψει ασφαλεια

αν η φυσα ειναι ιδια με cube ειναι με 2 καλωδια οποτε αν τη γεφυρωσει κανει τη δοκοιμη.για το στοφομετρο υσχιει το παραπανω οπως και για το σταντ.αν ψαξεις λιγακι στο φορουμ θα βρεις απαντησεις.

ιδιο δεν ειναι σιγουρα γιατι το ψεκαστο εχει ηλεκτρικη αντλια βενζινης αρα περνανε καλωδια και για την τρομπα.

Και εγώ έχω το ίδιο πρόβλημα με το λαμπάκι, το οποίο είναι τελικά από τον αισθητήρα. Εχω το ψεκαστό, και έχει όντως 4 καλώδια, αν θυμάμαι καλά τα 3 είναι της αντλίας και το 4 είναι ο αισθητήρας ο οποίος γειώνει και δουλευει την γείωση της αντλίας. Το θέμα αυτό το έχω 1 χρόνο περίπου, απλά έχω μάθει να το έχω μόνιμα γεμάτο το ρεζερβουαρ και δεν έιχα ποτέ πρόβλημα

Προβληματα με φλατζα προεκυψαν... Δεν προλαβα να κοιταξω τα προηγουμενα.. Εχει καποιος ιδεα κοστος κτλ? Αρχικα μου ανέβαζε θερμοκρασια και το βιντιλατερ δε δουλευε.. Μετα απο ξεκίνημα ενω ήταν κρυα η μηχανη, εκανε ενα μπαμ και εσβησε. Μετα πηρε μπρος και μπηκα στο καραβι (ωω ναι μου ετυχε στις διακοπες).. Πηγα σε μηχανικο και μαλλον εφταιγε η βαλβιδα.. μεχρι που ειδαμε τα λαδια και ηταν ασπρα αρα μάλλον φλατζα..