Παιδιά στην Αθήνα πόσο μπορώ να βρω τον διακόπτη; Γιατί ρώτησα εδώ στα Γιάννενα και μου είπαν 70 ευρώ!!!

Στο ανάλογο θρέντ νομίζω ότι ότι Powerphot αναφέρει ένα κόστος κάπου 30-40 ευρώ αν θυμάμαι καλά. Αναρωτιέμαι πόσο εύκολο είναι αυτές τις "δύσκολες" μέρες να τον βρεις ως ανταλλακτικό...

Το χειρότερο, πάντως, είναι πως τα προβλήματα που μου έχει δημιουργήσει αλλά κι αυτά που διαβάζω εδώ μεσα μ' έχουν κάνει να χάσω την εμπιστοσύνη μου στη μηχανή, καθώς υποσυνείδητα όποτε ξεκινάω να πάω κάπου σκέφτομαι αν θα είναι αυτή η φορά που θα μείνω...

ο/η xanoutas έγραψε:
Παιδιά στην Αθήνα πόσο μπορώ να βρω τον διακόπτη; Γιατί ρώτησα εδώ στα Γιάννενα και μου είπαν 70 ευρώ!!!

xanoutas, για δες ΕΔΩ!! Όλο αυτό (φωτό 11) κάνει 40 ευρώ.
Μήπως τα υπόλοιπα είναι για την τοποθέτηση?
Αν ναι πάρτο και βάλτο εσύ δεν είναι τίποτα δύσκολο.


Αλήθεια ο διακόπτης απο το DIO που έβαλες ταιριάζει και δουλεύει κανονικά?
Μπορείς να βάλεις καμιά φωτό να τον δούμε?

Powerphot δεν ξέρω αν στα 70 ευρώ είναι και η τοποθέτηση.Δεν νομίζω πάντως γιατί πήρα τηλ και ρώτησα και μου είπαν μόνο αυτή την τιμή.Δεν μου είπαν αν είναι και η τοποθέτηση μαζί.Για φωτογραφία με τον διακόπτη είναι λίγο δύσκολο τώρα μιας και η μηχανή είναι στο συνεργείο.Φανταστείτε ένα διακόπτη πιασμένο με δυο πλαστικά στο σωληνάκι των φρένων.Αν μπορέσω αύριο θα βγάλω καμία.Α,παρεπιπτόντως μου ήρθε σήμερα ένα τιμολόγιο από τα ανταλλακτικά που είχε αλλάξει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης που είναι στην Αθήνα.Ο διακόπτης είχε 20 ευρώ!!!!   Γ*μώ το μονοπώλιο μου στην επαρχία.Θα τον παραγγείλω από εκεί.Καλές βόλτες παιδιά,με καλούς διακόπτες....  

ο/η xanoutas έγραψε:
ήρθε σήμερα ένα τιμολόγιο από τα ανταλλακτικά που είχε αλλάξει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης που είναι στην Αθήνα.Ο διακόπτης είχε 20 ευρώ!!!!

Εννοείς ότι ο προηγούμενος είχε ήδη αλλάξει μια φορά το διακόπτη και τώρα τα έφτυσε και ο δεύτερος??
Δεν υπάρχει ελπίς. Πρέπει να βρεθεί ηλεκτρολόγος που να κάνει πατέντα σ' αυτό το σημείο. Μόνο από μας, θα γίνει πλούσιος...

harlek όντως τον είχε αλλάξει και ο προηγούμενος!2-3 που βρήκα στον δρόμο με pegaso και τους ρώτησα αν τους έχει βγάλει πρόβλημα ο διακόπτης,έμειναν με το στόμα ανοιχτό! Θα μάθουν και αυτοί...

Παιδιά να σας ρωτήσω κάτι που μου ήρθε τώρα.Ύπαρχει κανείς από εσάς που να έχει αλλάξει τον διακόπτη και να του ξαναεμφανίστηκε το πρόβλημα;Ή είμαι ο μόνος γκαντέμης...  

Εγώ απλά τον κόλλησα με ''καλάϊ΄΄ σε έναν ηλεκτρονικό για τηλεοράσεις !!!
 Απλά, για να μην αισθάνεστε μοναξιά...
 

Σήμερα είχα και άλλο περιστατικό   Με ανοιχτό τον διακόπτη,τα λαμπάκια του ταμπλό άναβαν μόνο σε μια συγκεκριμένη θέση του τιμονιού!Και μόλις πάταγα το κουμπί της μίζας, νέκρωνε η μηχανή!!Τελικά έφταιγε ο συναγερμός(Spyball Patriot Am/8510)! Έβγαλα την ασφάλεια του για λίγο,και όταν την ξαναέβαλα,η μηχανή δούλευε μια χαρά.Μου φαίνεται ότι τελικά η Aprilia στα ηλεκτρικά μέρη του Pegaso έχει κάνει πολύ χάλια δουλειά...      

ο/η xanoutas έγραψε:
Παιδιά να σας ρωτήσω κάτι που μου ήρθε τώρα.Ύπαρχει κανείς από εσάς που να έχει αλλάξει τον διακόπτη και να του ξαναεμφανίστηκε το πρόβλημα;Ή είμαι ο μόνος γκαντέμης...  

         
Όχι δεν είσαι ο μόνος  είμαι κι εγώ
Δύο φορές σε δυο διαφορετικούς πήγασους.
Τώρα τα.....μασάω αυτά τα προβλήματα δεν χάμπαριάζω    

ο/η xanoutas έγραψε:
Σήμερα είχα και άλλο περιστατικό   Με ανοιχτό τον διακόπτη,τα λαμπάκια του ταμπλό άναβαν μόνο σε μια συγκεκριμένη θέση του τιμονιού!Και μόλις πάταγα το κουμπί της μίζας, νέκρωνε η μηχανή!!Τελικά έφταιγε ο συναγερμός(Spyball Patriot Am/8510)! Έβγαλα την ασφάλεια του για λίγο,και όταν την ξαναέβαλα,η μηχανή δούλευε μια χαρά.Μου φαίνεται ότι τελικά η Aprilia στα ηλεκτρικά μέρη του Pegaso έχει κάνει πολύ χάλια δουλειά...      

Όμως αυτό που λές εδώ δεν το νομίζω!
Δηλαδή να φταίει ο συναγερμός.
Καλύτερα βεβαιώσου ότι δεν είναι ο διακόπτης
κουνώντας μόνο το καλώδιο του απο κάτω,
ενώ το έχεις στο ΟΝ
κι όχι το τιμόνι.

Όντως, πρόβλημα στα ηλεκτρικά που επηρεάζεται από την κίνηση του τιμονιού "μυρίζει" διακόπτη. Να ελέγξεις και το βύσμα στο οποίο καταλήγει το καλώδιο του διακόπτη πίσω από τα όργανα. Κούνα το λίγο να δεις μήπως σβήνει...
Πολλές φορές, μια κακή επαφή "κόβεται" μόλις της ζητηθεί πολύ ρεύμα. Δοκίμασε να ανάψεις τα μακρινά φώτα να δεις μήπως σβήσουν τα πάντα.
Το μοτέρ της μίζας τραβάει ρεύμα κατ'ευθείαν από τη μπαταρία, χωρίς να παρεμβάλλεται τίποτα. Το σβήσιμο των πάντων μόλις πατήσεις τη μίζα (εφόσον πριν όλα δούλευαν κανονικά) συνήθως σημαίνει κακή επαφή ή διάβρωση στους πόλους της μπαταρίας.

Καλημέρα!Ξέρει κανείς το τηλέφωνο από μαγαζί με ανταλλακτικά Aprilia ;Ρώτησα σε δυο για κεντρικό διακόπτη,και ο ένας μου είπε  70 ευρώ και ο άλλος 80!!!Ο Μπολασίκης μιλάει συνέχεια.Επειδή σε κάποιο post είχα δει μια τιμή 30-40 ευρώ.Ευχαριστώ...

xanoutas wrote:
Ο Μπολασίκης μιλάει συνέχεια.

Με τους δικηγόρους του;;;    
Δεν υπάρχει πια μπολασίκης αγαπητέ μου. Μας άφησε χρόνους!

Αλήθεια;Για αυτό τις άπειρες φορές που πήρα τηλέφωνο ήμουνα στην αναμονή για καμιά ώρα στάνταρτ.Όχι ότι μετά απάνταγε κανένας, αλλά μου έσπαγαν τα νεύρα!:-( Καμία εναλλακτική πρόταση για να παραγγείλω τον διακόπτη;

xanoutas wrote:
Αλήθεια;Για αυτό τις άπειρες φορές που πήρα τηλέφωνο ήμουνα στην αναμονή για καμιά ώρα στάνταρτ.Όχι ότι μετά απάνταγε κανένας, αλλά μου έσπαγαν τα νεύρα!:-( Καμία εναλλακτική πρόταση για να παραγγείλω τον διακόπτη;

Αν πράγματι έχεις πρόβλημα με τον διακόπτη,
δεςΕΔΩ!! στα μαγαζιά
της Αθήνας και πάρε τηλ να ρωτήσεις.