Λοιπόν έχω ένα μικρό θέματακι..
Όχι σημαντικό απ ότι καταλαβαίνω..

Άλλαξα το κύκλωμα του νερού μόνος μου εφόσον άλλαξα μόνος το κομπλέρ και έπρεπε να βάλω καινούρια νερά
Είναι αλήθεια ότι το παράκανα και έσταζε από αυτήν την τρύπα που φαίνεται στην Φώτο....
Μετά από λίγο σταματήσε να τρέχει....
Βέβαια χρειάστηκε και η μίζα επισκευή άρα λίγα νερά τα έχασα... δεν έχω συμπληρώσει ακόμα νερά....

Εννοείται ότι δεν την έχω βγάλει σε κυκλοφορία γιατί την φτιάχνω με διάφορα γκατζετακια και μόλις ολοκληρωθεί θα βγει στους δρόμους

Όμως η απορία μου είναι η εξής... Τι είναι αυτό που στάζει? Δηλαδή για ποιο λόγο είναι εκεί αυτή η τρύπα δίπλα από την Βιδα απόστραγγισης από την μαμά rotax? Και ποια είναι η σωστή διαδικασία πλήρωσης παράφλου? Πρέπει με κάποιον τρόπο να βγάλω τον αέρα από μέσα? Θενκς εκ των προτέρων!

Προκαταβολικά δεν έχω θέμα με θερμοκρασία, και έχει αλλαχτεί πριν καμία 10 000 χλμ η αντλία νερού ή το κομμάτι που είναι η φτερωτή απο τον προηγούμενο ιδιοκτήτη!

Στάλθηκε από το LG-D335E μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πάντως σταμάτησε...ο Αδάμου με είπε ότι το παραγεμισμένο για αυτό εσταζε

Στάλθηκε από το Lenovo YT3-850F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

*παραγεμισα

Στάλθηκε από το Lenovo YT3-850F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στον άξονα της φτερωτής της τρομπας νερού υπάρχουν δύο τσιμουχςς με μία απόσταση μεταξύ τους και στο κενό που αφήνουν είναι αυτή η τρύπα. Σκοπός της είναι να φεύγει από εκεί το παραφλου αν χαλάσει η πρώτη τσιμουχςς και να μην περνάει στα λάδια σε περίπτωση που χαλάσει και η δεύτερη τσιμουχα. Όπως καταλαβαίνεις έχανε από την τρύπα γιατί περνούσε το νερό από την τσιμουχα. Έτσι έχεις και εικόνα ότι χάλασε η τσιμουχα γιατί βλέπεις και στάζει. Λογικά κάποια στιγμή θα στο ξανακάνει και θα πρέπει να την αλλάξεις. Δεν νόμιζα ότι έχει να κάνει με το πολύ παραφλου που έβαλες. Ο μάστορας ξέρει ότι είναι μπελάς η αλλαγή της και το απέφυγε με τρόπο.

Αποκλείεται ο μάστορας να σκέφτηκε έτσι Νικόλα 

Πάντως τώρα έχει 47 000 και το παιδί που την είχε πριν είχε αλλάξει φτερωτή στις 36 000
Λογικά δεν πάει όλο αυτό σετ?

Στάλθηκε από το LG-D335E μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αλλιώς είναι δύσκολο να το αλλάξω εγώ? Και να φανταστώ λογικά υπάρχει το ανταλλακτικό σωστά?

Στάλθηκε από το LG-D335E μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μήπως έχουμε και καμία Φώτο από το κομμάτι για να καταλάβω? Πολλά ζητάω😛

Στάλθηκε από το LG-D335E μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Η τσιμούχα που βλέπεις είναι απο την μεριά του νερού.Πίσω απο αυτήν είναι η δεύτερη τσιμούχα που στεγανοποιεί το λάδι.

Στάλθηκε από το SM-J710F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Άψογος!
Να φανταστώ την βγάζω με ένα κατσαβίδι το καθαρίζω και βάζω την καινούρια πατητα σωστά?


Στάλθηκε από το LG-D335E μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τσιμούχες πάρε του εμπορίου.
Να προσέξεις το πυράκι που κρατάει την φτερωτή, χρησιμοποίησε εναν καλό-κατάλληλο  ζουμπά.
Αν χρειαστεί να τον στραβώσεις λίγο μη διστάσεις, για να μην "πληγώσεις" την γύρω περιοχή.
Αλλαξε και τις δυο τσιμούχες.
Η μέσα τσιμούχα με λίγο προσοχή δεν είναι δύσκολη, αν έχεις ξαναασχοληθεί με το "άθλημα"

Αυτό το κομμάτι δεν το έχω ξανά κάνει αλλά θα το προσπαθήσω..
Άρα λογικά βγάζω το πύρο της φτερωτής μετά βγάζω την μια Τσιμούχα και μετά βγάζω και την εσωτερική σωστά? Απορία με την εσωτερική.. Εύκολα την πιάνω? Πως την τραβάω?

Στάλθηκε από το LG-D335E μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τσιμούχες πάρε του εμπορίου.
Να προσέξεις το πυράκι που κρατάει την φτερωτή, χρησιμοποίησε εναν καλό-κατάλληλο  ζουμπά.
Αν χρειαστεί να τον στραβώσεις λίγο μη διστάσεις, για να μην "πληγώσεις" την γύρω περιοχή.
Αλλαξε και τις δυο τσιμούχες.
Η μέσα τσιμούχα με λίγο προσοχή δεν είναι δύσκολη, αν έχεις ξαναασχοληθεί με το "άθλημα"

Χμ... Πώς την βγάζω αυτή την σφήνα?
Υπάρχει κάποιο κατάλληλο εργαλείο?

Νομίζω το βρήκα... Λογικά την σφήνα πρέπει να την ευθυγραμίσω στην τρύπα της βίδας της απόστραγγισης και τότε το χτυπάω σωστά? Επίσης μετά απλά βάζω μια καινούρια Φλαντζα στο καπάκι και τέλος έτσι? Τίποτα κόλλες και τέτοια δεν χρειάζεται έτσι?

Στάλθηκε από το LG-D335E μου χρησιμοποιώντας Tapatalk