ΤΟ ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΕΙΧΑ ΕΝΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑΚΙ ΜΕ ΤΟΝ ΠΗΓΑΣΟ ΚΑΙ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΑ ΠΑΙΞΕ ΚΑΙ Η ΜΗΧΑΝΗ ΑΠΟ ΟΝ/OFF ΚΑΤΑΝΤΗΣΕ ΠΙΣΤΑΣ. ΕΠΙΣΚΕΦΘΗΚΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΤΙΚΑ ΟΤΑΝ ΑΚΟΥΣΑ ΟΤΙ Η ΜΑΝΙΣΙΑ ΑΠΛΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΠΑΙΖΕ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 350 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΣΤΑ 400. ΕΤΣΙ ΨΑΧΤΗΚΑ ΑΠΟ ΕΔΩ ΚΑΙ ΑΠΟ' ΚΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΜΟΥ ΕΦΕΡΕ ΜΕ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΜΙΑ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΗΣ SACHS AΠΟ ΑΓΓΛΙΑ, ΤΗΝ ΠΕΡΑΣΑ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΑ ΑΛΛΗ!!!!! ΜΗΧΑΝΗ@@.
ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΜΗΧΑΝΗ. ΠΑΙΖΕΙΣ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΗ. ΣΑΣ ΔΙΧΝΩ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

ωραια αλλα δεν μας ειπες ποσο σου βγηκε το ολο πραγμα...

ναι για πες τιμές...αν υπάρχειν καπου να παραγγείλλει κανεις αλλος...
που την πέρασες...κτλ...


Καλώς ηρθες

Ειναι η "μαμα"-ρυθμιζομενη αναρτηση ,που εδινε after-η Aprilia.
Την φοραει σαν standard στο Tibet.
Δεν χρειαζεται καμια απολυτως πατεντα για να μπει-ειναι fit'n'go.
Oσοι εχετε Πηγασο('97-'04)-αν κοιταξετε ψηλα κ εσω αριστερα στο πλαισιο-θα δειτε οτι:ειναι ετοιμες κ' με ανοιγμένο σπειρωμα>οι υποδοχες>για να βιδωσει το ρυθμιστικο της προφορτισης.

Γενικοτερα,ειναι μια παρα πολυ καλη αναρτηση-με πολλες δυνατοτητες-κ μεταμορφωνει,οντως,ριζικα τη συμπεριφορα της μοτ/τας.
Αξιζει τον κοπο της αλλαγης κ' τα χρηματα της.

---

υγ:εχω δωσει μια-ακριβως ιδια(απο το Tibet μου),στον <daglasn>,οταν τη βαλει,ελπιζω να μας γραψει κ αυτος>εντυπωσεις.

---

Αυτα..........

Γενικοτερα,ειναι μια παρα πολυ καλη αναρτηση-με πολλες δυνατοτητες-κ μεταμορφωνει,οντως,ριζικα τη συμπεριφορα της μοτ/τας.

Λογικά η μεταμόρφωση είναι η ίδια με εκείνη που νιώθεις αν μπεις στον (μεγάλο, είναι η αλήθεια) κόπο να ρυθμίσεις την προφόρτιση του ελατηρίου της μαμά ανάρτησης με το ειδικό κλειδί. Το ίδιο αμορτισέρ δεν κατ' ουσίαν;

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΠΑΙΔΙΑ! ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΥΠΕΡΟΧΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ. ΜΟΥ ΤΗΝ ΕΦΕΡΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΠΟΥ ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ ΜΕ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΠΟ ΕΥΡΩΠΗ, ΙΤΑΛΙΑ. ΜΟΥ ΣΤΟΙΧΙΣΕ 320 ΕΥΡΩ ΚΑΙ 45 ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ. ΦΟΒΕΡΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ - ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ. ΟΠΟΙΟΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΝΑ ΤΟΥ ΣΤΕΙΛΩ ΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΝΑ ΜΙΛΗΣΕΙ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΜΑΖΙ ΤΟΥ. 

Λογικά η μεταμόρφωση είναι η ίδια με εκείνη που νιώθεις αν μπεις στον (μεγάλο, είναι η αλήθεια) κόπο να ρυθμίσεις την προφόρτιση του ελατηρίου της μαμά ανάρτησης με το ειδικό κλειδί. Το ίδιο αμορτισέρ δεν κατ' ουσίαν;

  αν και νομίζω πως το ελατήριο απο το TIBET ειναι λιγο πιο σκληρό !

Ισως μπορουσες να την βρεις πολυ πιο φθηνα. οποιος ενδιαφερεται κοιταξτε το.

1- http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=330314648196

2- http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=390037313601

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΠΑΙΔΙΑ! ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΥΠΕΡΟΧΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ. ΜΟΥ ΤΗΝ ΕΦΕΡΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΠΟΥ ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ ΜΕ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΠΟ ΕΥΡΩΠΗ, ΙΤΑΛΙΑ. ΜΟΥ ΣΤΟΙΧΙΣΕ 320 ΕΥΡΩ ΚΑΙ 45 ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ. ΦΟΒΕΡΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ - ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ. ΟΠΟΙΟΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΝΑ ΤΟΥ ΣΤΕΙΛΩ ΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΝΑ ΜΙΛΗΣΕΙ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΜΑΖΙ ΤΟΥ. 

Αχιλλέα αν θες μην γραφεις με κεφαλαία 

Ισως μπορουσες να την βρεις πολυ πιο φθηνα. οποιος ενδιαφερεται κοιταξτε το.

1- http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=330314648196

2- http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=390037313601

ναι αλλά αυτή δεν έχει την ευκολία ρύθμισης της προφόρτισης....

Παράθεση από: bluesman στις Απρίλιος 20, 2009, 12:31:29 μμ

Ισως μπορουσες να την βρεις πολυ πιο φθηνα. οποιος ενδιαφερεται κοιταξτε το.

1- http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=330314648196

2- http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=390037313601

ναι αλλά αυτή δεν έχει την ευκολία ρύθμισης της προφόρτισης....

Οπως είπε και ο Χάρης ...

Λογικά η μεταμόρφωση είναι η ίδια με εκείνη που νιώθεις αν μπεις στον (μεγάλο, είναι η αλήθεια) κόπο να ρυθμίσεις την προφόρτιση του ελατηρίου της μαμά ανάρτησης με το ειδικό κλειδί. Το ίδιο αμορτισέρ δεν κατ' ουσίαν;

Ρυθμίζεται καια υτή απλα δεν έχει το μοχλό !!

αν και νομίζω πως το ελατήριο απο το TIBET ειναι λιγο πιο σκληρό !

Α, αν ισχύει αυτό τότε η "σούστα" του Tibet είναι η τέλεια σούστα! 

Παράθεση από: saddle69 στις Απρίλιος 20, 2009, 12:12:46 μμ

αν και νομίζω πως το ελατήριο απο το TIBET ειναι λιγο πιο σκληρό !

Α, αν ισχύει αυτό τότε η "σούστα" του Tibet είναι η τέλεια σούστα! 

Εγω παντως ....προτίμησα τα κλασσικα WP !!  MΙας και το μηχανάκι σκοπευω να μέινει μια ζωή στα χέρια μου ...επελεξα κατι που ειναι επισκευάσιμο 100% .

Εγω παντως ....προτίμησα τα κλασσικα WP !!  MΙας και το μηχανάκι σκοπευω να μέινει μια ζωή στα χέρια μου ...επελεξα κατι που ειναι επισκευάσιμο 100% .

Έχει τηλεπροφόρτιση; Εντυπώσεις να υποθέσω πολύ καλές ε;

Να επαναφέρω το θέμα γιατί με τρώει η περιέργεια και έχω μια σειρά από ερωτήσεις.

Δεν ξέρω αν κάνω καλά που θα ρωτήσω εδώ ή αν έπρεπε να ανοίξω νέο topic. Αν κάποιος Mod νομίζει ας το κάνει. Κανένα πρόβλημα!!!

Λοιπόν… όσον αφορά τις αναρτήσεις.
Όταν λέμε ότι η πίσω ανάρτηση δεν είναι επισκευάσιμη τι εννοούμε? Όταν δηλαδή τα παίξει πάει? Απλά την πετάμε?

Η πίσω ανάρτηση με προφόρτηση από το Tibet είναι επισκευάσιμη? Γιατί αν είναι τότε σκεφτόμουνα σαν καλή λύση πίσω ανάρτηση από Tibet με ελατήρια WP (αν είναι εφικτό). Νομίζω πως δεν θα είναι άσχημα.

Μπροστά αναρτήσεις:
Τα ανάποδα πιρούνια από τον Πήγασο Cube ταιριάζουν στο ie του 2004; Κάπου διάβασα παλαιότερα πως ταιριάζουν (νομίζω πως ο πρόεδρος το είχε γράψει). Αν μπουν βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας; Αυτό που σκεφτόμουν είναι αλλαγή εμπρόσθιων πιρουνιών και ελατήρια WP για το μπροστινό σύστημα. 

Αυτά προς το παρόν.

Έχω και άλλες ερωτήσεις αλλά θα πρέπει να ανοίξω topic με θέμα απορίες του KAKTOS.

Τα λέμε