Καλησπέρα,
διαβάζω καιρό το site σας και με εχει βοηθήσει αρκετά. Δεν είχα μπεί στην διαδικασία να εγγραφώ μιας και συμβουλές δεν μπορώ να δωσω μιάς και ειμαι άσχετος και απο την άλλη όλες τις απορίες που είχα κατα καιρούς τις έλυνα μεσα απο άλλα thread.

Αυτό άλλαξε μετα απο ένα εγκεφαλικό που έπαθα σήμερα το πρωί όταν πήγα να ρωτήσω για μία εργασία στον pegaso μου.
Μέσα απο εδώ κατάλαβα οτι έχει κάψει φλάντζα κεφαλής. Εδώ και αρκετο καιρό ανεβάζει θερμοκρασία λίγο και λίγες φορές. Τον τελευταίο καιρό η θερμοκρασίες ανεβαίνουν (χθές 100!!!) και συμβαίνει πάντα ειδικά όταν έχει κίνηση.
Πήγα σε έναν αντιπρόσωπο και μου είπε 600!!!!!!€
Τώρα συνήλθα...
Είναι όντως τόσο ακριβή αυτή η εργασία, ή φαίνεται ξεκάθαρα οτι είμαι άσχετος?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων...

Καλώς ήρθες φίλε!

Το ότι ανεβάζεις θερμοκρασία, από μόνο του δεν σημαίνει σίγουρα ότι έκαψες φλάντζα κεφαλής.
Κατ'αρχήν δες αν το μηαχανάκι μπερδεύει νερά με λάδια. Αν ναι τότε μπορείς να είσαι 100% σίγουρος. Αν όχι, βλέπουμε τι μπορεί να είναι.

Όσο για το κόστος των 600ευρώ δεν ξέρω τι να σου πω... Δεν μου ακούγονται λίγα. Το θέμα είναι και πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει με καμμένη φλάτζα. Πιθανότατα πέρα από την φλάντζα να θες και πλανιάρισμα...

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση...

Κατ'αρχήν δες αν το μηαχανάκι μπερδεύει νερά με λάδια

Υπάρχει εύκολος τρόπος να το δώ? (κάποιες φορές, 4-5 τον τελευταίο μήνα, έχω δεί λιμνούλα κάτω απο τον κινητήρα, όσο ένα κέρμα περίπου, που είναι σαν υγρό ψυγείο αλλα λίγο πιο λιπαρό. Μπορεί να είναι αυτό?)

Όσο για το κόστος των 600ευρώ δεν ξέρω τι να σου πω... Δεν μου ακούγονται λίγα.

Πήρα τηλέφωνο και σε άλλα εξουσιοδοτημένα συνεργεία και τελικά οι τιμές ποικίλουν κατα πολύ...
Το καλύτερο μέχρι στιγμής μου έδωσε 350€ φλάντζα, εργατικά, λάδια, παραφλού και πλανιάρισμα

Φιλε ρίξε μια ματιά στα θέματα PEGASO 650ie ...

Θα βρείς πολλές απαντήσεις ...

Οπως ΕΔΩ !!!

Υπάρχει εύκολος τρόπος να το δώ? (κάποιες φορές, 4-5 τον τελευταίο μήνα, έχω δεί λιμνούλα κάτω απο τον κινητήρα, όσο ένα κέρμα περίπου, που είναι σαν υγρό ψυγείο αλλα λίγο πιο λιπαρό. Μπορεί να είναι αυτό?)

Βγαλε νερά από το δοχείο διαστολής του νερού και δες σε τι κατάσταση είναι. Αν έχουν το χρώμα του παραφλού, δεν έχεις πρόβλημα...

Πήρα τηλέφωνο και σε άλλα εξουσιοδοτημένα συνεργεία και τελικά οι τιμές ποικίλουν κατα πολύ...
Το καλύτερο μέχρι στιγμής μου έδωσε 350€ φλάντζα, εργατικά, λάδια, παραφλού και πλανιάρισμα

Τα 350 ακούγονται λογικά. Απλά φρόντισε να πας σε καλό συνεργείο...


Για να σε εμψυχώσω, δες το θετικό της όλης υπόθεσης... ...θα ανεβάσεις λίγο συμπίεση και θα πηγαίνει καλύτερα!

Τα συμπτώματά σου δεν είναι 100% φλάτζας (π.χ. ότι ανεβάζει θερμ μόνο στην κίνηση). Από το δοχείο διαστολής ίσως να μην μπορείς να δεις και πολλά. Το βαντιλατέρ δουλεύει όταν ζεσταθεί;
Να το δει κάποιος καλός μηχανικός, πριν καταλήξεις ότι ειναι φλάτζα. Και στο λέω αυτό, γιατί οι άχρηστοι/απατεώνες μηχανικοί που μπορεί να μπλέξεις δεν είναι λίγοι!

Το βαντιλατέρ δουλεύει όταν ζεσταθεί;

Δουλεύει κανονικά λίγο πάνω απο τους 80. Δεν καταφέρνει και πολλά όμως, αφου αν η ταχύτητα μου μείνει κάτω απο 30-40 χλμ για κάποιο μικρο χρονικο διάστημα ανεβάζει αμέσως.

Θα ρωτήσω και σε εκτός αντιπροσωπείας να δω τι παίζει...

Παιδιά, ευχαριστώ παρα πολύ για τις άμεσες και πολλές απαντήσεις σας

Παράθεση

Το βαντιλατέρ δουλεύει όταν ζεσταθεί;

Δουλεύει κανονικά λίγο πάνω απο τους 80. Δεν καταφέρνει και πολλά όμως, αφου αν η ταχύτητα μου μείνει κάτω απο 30-40 χλμ για κάποιο μικρο χρονικο διάστημα ανεβάζει αμέσως.

Θα ρωτήσω και σε εκτός αντιπροσωπείας να δω τι παίζει...

Παιδιά, ευχαριστώ παρα πολύ για τις άμεσες και πολλές απαντήσεις σας

Σόρρυ αλλά τωρα το είδα για να απαντήσω κι εγώ την γνώμη μου.
Αυτές τις σταγόνες που είδες κάτω, τις είδες μάλλον μετά απο διαδρομή κι αφού έχει κρυώσει η μηχανή.
Αφού βεβαιωθείς όπως σου είπαν τα παιδιά ότι δεν έχει νερό το λάδι, τότε:
Βγάλε την πλαστική ποδιά του πήγασου και κοίτα το δοχείο διαστολής απο κάτω.
Εκεί κοντά στην μια βάση του που στηρίζεται με βίδα έλεγξε αν έχει κάνει το πλαστικό κάποια ρωγμή.
Αν έχει ρωγμή, το δοχείο κοστίζει 30 ευρώ και αλλάζει εύκολα κι από σένα.
Υπάρχει κι η λύση με ισχυρή κόλλα πλαστικών αν δε θες να το αλλάξεις αμεσα αλλά δεν κρατά πολύ καιρό.
Καλώς ήρθες στο site.

1. Καλώς ήρθες

2. Διάβασε το λινκ του saddle 69

3. Πιστεύω οτι ειναι φλάντζα σαν συμπτώματα, αν ομως εξαιρεσεις οτι δεν ειναι κατι άλλο όπως, θερμοστάτης, φούσκα θερμοστάτη κτλ...

4. οι τιμές ποικιλλουν.. η φλάντζα κανει 60 ευρα... υπολογισε και ρυθμιση βαλβίδων και οπωσδήποτε πλανιάρισμα κεφαλής... (όποιος σου πει οτι ''δεν χρειάζεται και σου επισκευάσει τη μηχανή με 100 αυρώ ΜΗΝ ΠΑΣ..! κι αυτό γιατί μετα απο 100 κλμ θα ξανανοίξει η φλάντζα)...  οι τιμές ειναι απο 350 που πιστεύω ειναι μια πολύ καλή τιμή εως 600.. αυτός που σου ειπε 600 υπολόγισε ''βαση τιμοκαταλόγου'' τα πάντα....

με λίγα λόγια υπάρχει ποικιλία... βασικός παράγοντας ομως να βρεις αυτόν που ξερει να πλανιάρει, να αλλάζει φλάντζα, να ρυθμίζει βαλβίδες κτλ....

5. Πρωτα σιγουρεψου οτι δεν ειναι ο,τιδήποτε αλλο...

Τελικά παιδιά ήταν φλάντζα, και αφού το άνοιξα άλλαξα και ελατήρια κτλ. 600€ όλα μαζί.
Πολλά λεφτά αλλά η αλήθεια είναι ότι το μηχανάκι πλέον πάει σαν καινούργιο!!
Σας ευχαριστώ όλους για την βοήθειά σας

Τελικά παιδιά ήταν φλάντζα, και αφού το άνοιξα άλλαξα και ελατήρια κτλ. 600€ όλα μαζί.
Πολλά λεφτά αλλά η αλήθεια είναι ότι το μηχανάκι πλέον πάει σαν καινούργιο!!
Σας ευχαριστώ όλους για την βοήθειά σας

άντε καλορίζικο... να εχεις στο νου σου οτι πλεον πρεπει να :

1. σου βγαζει τελική 170 και 175...
2. ακούγεται πιο ''γλυκά'' από πριν...
3. αρπάζει πιο καλά..
4. καιει λιγοτερο (εαν ηταν και αρρυθμιστο)..
5. το πιο πιθανό ειναι να μη σου ξανακάψει ποτέ φλάντζα..

όπου κάνω λάθος διορθώστε με...