Γεια εμένα ο πήγασος είναι best buy για μεταχειρισμένο. 

Σήμερα θα ξαναέπαιρνα pegaso αλλά δεν θα έπαιρνα καινούριο με τίποτα 

Πουλάω τον δικό μου στα 7.000 ευρώ. 2,5 ετών και 60.000 χλμ. Μετά από τόσο καιρό και αυτά τα χλμ τόσο πιστεύω ότι αξίζει. Άλλωστε είναι πλέον καλύτερος από όταν βγήκε από το εργοστάσιο. 

Πουλάω τον δικό μου στα 7.000 ευρώ. 2,5 ετών και 60.000 χλμ. Μετά από τόσο καιρό και αυτά τα χλμ τόσο πιστεύω ότι αξίζει. Άλλωστε είναι πλέον καλύτερος από όταν βγήκε από το εργοστάσιο. 

ενδιαφέρομαι 

Παράθεση από: Nikos650 στις Μάρτιος 16, 2010, 02:36:03 μμ

Πουλάω τον δικό μου στα 7.000 ευρώ. 2,5 ετών και 60.000 χλμ. Μετά από τόσο καιρό και αυτά τα χλμ τόσο πιστεύω ότι αξίζει. Άλλωστε είναι πλέον καλύτερος από όταν βγήκε από το εργοστάσιο. 

ενδιαφέρομαι 

Τώρα που γίνεται συλλεκτικό αποκλείεται. Κάθε μέρα η τιμή του ανεβαίνει  .

σε λίγο θα είναι η μόνη μάρκα που θα έχει περισσότερα συλλεκτικά μοντέλα παρά κανονικής παραγωγής..! 

Γεια εμένα ο πήγασος είναι best buy για μεταχειρισμένο. 

Σήμερα θα ξαναέπαιρνα pegaso αλλά δεν θα έπαιρνα καινούριο με τίποτα 

Γιατι Ανδρεα?

Κοιτα... το αν αξίζει να το πάρεις καινουργιο ή μετεχειρο είναι θέμα δικό σου και της τσεπης σου... Εγώ ας πουμε το έχω κοντα 2 μηνες τωρα και το πήρα μετεχειρο γιατί δεν αντεχα να περιμενω να μαζέψω τα λεφτά. Ασε που για την τσεπη μου τα 6500 ειναι πολλά όχι μόνο για πήγασο αλλά και για το όποιο μηχανάκι. Ασε που έτσι όπως πέφτουν οι τιμές τελικά πιο μηχανάκι αξίζει καινουργιο?
Από την άλλη όμως, αν εσύ μπορεις να τα δώσεις ποιος θα σου πει μην το πάρεις του κουτιού και να ξέρεις το μηχανάκι σου από το 1ο χλμ?
επειδή όμως κάποιον ρώτησες πως του φαινεται από επιδόσεις και στήσιμο...
Αν ακόμα βασανιζεσαι για το αν ο πήγασος αξίζει σαν μηχανάκι σε σχέση με άλλα του ανταγωνισμου, ή αν αξίζει τελικά ρε παιδί μου, νομίζω οτι όχι μόνο αξίζει αλλά και υπερτερει από το μέσο όρο της κατηγορίας. Συμφωνω δλδ με οτι σου έχουν απαντησει είδη πάνω κάτω. εγώ το μόνο που έχω να προσθέσω ειναι βιωματικό. 2 μηνες τωρα γουστάρω το καθε μετρο που κάνω πάνω του. Καβαλάω και αμέσως σηκώνω ένα χαμόγελο μέχρι τα αυτιά. Δεν ξέρω τι κάνουν τα άλλα μηχανάκια αλλά αυτό το διαόλι με φτιάχνει στο παραμικρό ανοιγμα, με πορώνει στην παραμικρή κλίση για στροφή και με κάνει να αισθάνομαι σιγουρια στο παραμικρό πατημα των φρένων. ειδικά το πώς πλαγιαζει και πόσο άνετα παιρνει τις στροφές, νομίζω οτι είναι και το μεγάλο του ατου. Και δε μιλαω για καγκουριές αλλά για νορμάλ οδηγηση που καταφέρνει και γίνεται απίστευτη, για τα δεδομενα ενός μονοκύλινδρου on-off, απόλαυση. Γουστάρω που το έχω και στραβώνω που δεν μπορουσα να το πάρω πιο νωρις. Για να μην παρεξηγιομαστε όμως, είχα κατασταλάξει οτι ήθελα μηχανακι που ήταν σε αυτη την κατηγορια και όχι κάτι σε 2κιλυνδρο ή καθαροαιμο street.
Αν κι εσυ γουστάρεις μονοκυλινδρο και όχι κάτι άλλο νομιζω οτι η επιλογη ειναι μονοδρομος. strada rules.   Κανε το μια βόλτα και θα καταλάβεις τι λέω.

Παράθεση από: Zeppelin στις Μάρτιος 16, 2010, 02:15:42 μμ

Γεια εμένα ο πήγασος είναι best buy για μεταχειρισμένο. 

Σήμερα θα ξαναέπαιρνα pegaso αλλά δεν θα έπαιρνα καινούριο με τίποτα 

Γιατι Ανδρεα?

Γιατί πολύ απλά η μεταπολιτική αξία του pegasου και όλων των aprilia είναι είναι πολύ μικρή (και όχι επειδή δεν αξίζει τα λεφτά του).

Οπότε ή δίνεις 6,5k και παίρνεις καινούριο ή δίνεις 4-4,5k και παίρνεις σαν καινούριο
(Εννοείτε ότι το ψάχνεις, πχ πρέπει να πάρεις ένα καλό "ιστορικό" να ξέρεις τι έχει αλλαχθεί και τι όχι, test ride, γνώμη από μηχανικό κτλ..)
Εκτός αν είσαι ψύρας και θες καινούριο βέβαια γιατί και αυτό παίζει...

Νομίζω ότι αυτά τα 2k περίπου που εξοικονομείς μπορείς να τα δώσεις κάλλιστα άλλου (εξοπλισμό, ένδυση,  extras κτλ).

Τέλος αν αποφασίσεις να το πουλήσεις και 3k να το δώσεις (αν το χεις πάρει 4k) δεν θα σου κακό φανούν και πολύ...

Προσωπική γνώμη βέβαια.. 


υγ: επιμένω πάντως πως ήταν να ξαναπάρω on-off στην ίδια κατηγορία πάλι το Traιl θα έπαιρνα

Ok...pegasakias δαγκωτος...χαχαχα...
Μου ειπαν παντως σχεδον με διαβεβεωσαν οτι αν δεν θελω να κανω εντουρο αλλα να παω χοματοδρομο κτλ οτι το στραντα παει...
τι λες?

μια χαρα παει και στο χωματοδρομο και παντου..πιστεψε με..

Οι δικές μου εμπειρίες από το Strada είναι οι εξής:

Η καλύτερη μοτοσικλέτα για την πόλη.
Άνετη για μικρές εκδρομές με ταχύτητες μέχρι 150 χλμ (εδώ παίζει ρόλο και τι ζελατίνα θα βάλεις).
Οι ευθείες είναι βαρετές για ένα μονoκύλινδρο αλλά μέχρι 150 πας άνετα και χωρίς πρόβλημα, ακόμη και δικάβαλος. Μπορείς να πας και με 170 αλλά το ταλαιπωρείς.
Αξιόπιστη.
Ευχάριστη.
Οικονομική κατανάλωση μέσα στην πόλη.
Εξαιρετικά φρένα (έχω το factory).

Μέχρι στιγμής το μόνο αρνητικό που μπορώ να σκεφτώ είναι η μέτρια μεταπώληση και ίσως το ότι η αντιπροσωπεία της Aprilia δεν είναι Yamaha αν και 4 χρόνια που έχω μοτοσικλέτες Απρίλια δεν είχα κάποιο πρόβλημα.

Τώρα το αν αξίζει ή όχι 6500 ευρώ εξαρτάται από πως το βλέπεις. Άμα το συγκρίνεις με ένα καινούριο XT σίγουρα τα αξίζει (εκτός από την μεταπωλιτική του αξία). Επίσης, κατά την άποψη μου, το ΧΤ άμα το βάλεις δίπλα στο Strada Factory φαίνεται ως  φτωχός συγγενής. Ωστόσο εάν δεν είσαι άρρωστος ψείρας συμφωνώ ότι είναι best buy ως μεταχειρισμένο. Προσωπικά εγώ το αγόρασα ως ελαφρώς μεταχειρισμένο διότι ήθελα οπωσδήποτε να πάρω το factory το οποίο θεωρώ ότι αξίζει την διαφορά του από το απλό.

Μια χαρά τα αξίζει τα 6500 καθώς είναι πολύ ανώτερο από τον κύριο ανταγωνιστή του (βλέπε ΧΤ) όπως γράψανε και οι παραπάνω. Εγώ μια βόλτα το έκανα και το κλεισα.

Απλά έχω μια μικρή συμβουλή να σου δώσω...αν πραγματικά ενδιαφέρεσαι για Πήγασο ψάξε και ψάξε πολύ το ξεστοκάρισμα σημαίνει ότι κάποια μαγαζιά τον έχουν και πολύ πιο κάτω. Το θέμα είναι ότι μάλλον η εταιρία δεν ελέγχει τις τελικές τιμές που τα πουλάνε... Και τι εννοώ όσο έψαχνα βρήκα το απλό strada από 6500 μέχρι 7000 (κλέφτεεεεες) ως 5500 και 4850 ευρω καινούργια ('08 μοντέλα). Αντίστοιχα βρήκα τα Factory από 7200 μέχρι 6200 και αυτό που πήρα εγώ το πήρα 5200 ('08 μοντέλο). Μπορεί να άργησε να μου ρθει και να ταλαιπωρήθηκα κάνα μήνα γιατί περίμενα να ρθει από Ιταλία, αλλά τα 2 χιλιάρικα που γλύτωσα άξιζαν το κόπο πιστεύω.

Καλό ψάξιμο

Ok...pegasakias δαγκωτος...χαχαχα...
Μου ειπαν παντως σχεδον με διαβεβεωσαν οτι αν δεν θελω να κανω εντουρο αλλα να παω χοματοδρομο κτλ οτι το στραντα παει...
τι λες?

μωρε παειειει....απλα να θυμασαι οτι δεν εχεις κανα εντουρο!
 θελει προσοχη!

Και πόδια κάτω όταν στρίβεις σε χώμα....Ξέρει ο Γιώργος!!!...

 

6500 ευρόπουλα αξίζει ;

Θα συμφωνήσω απόλυτα με το zeppelin , οι καιροί είναι δύσκολοι σε καμία περίπτωση δεν θα το αγόραζα καινούργιο. Η εταιρία είναι σε γενική ανυπολυψία απο μεγάλη μερίδα της αγοράς παρόλο που το δίκτυο αντιπροσώπων / ανταλακτικών έχει βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό. Οπότε σε συμβουλεύω να πάρεις ένα μεταχοιρισμένο factory , που πιστεύω βρίσκεις ανετα σε τιμή στα 4500 χιλιάρικα. Με τα υπόλοιπα 2000 χιλιάρικα αν το budget είναι στα 6500 βάζεις απάνω παπάδες το μηχανάκι το κάνεις full carbon σχεδόν..

Τα πλεονεκτήματα του είναι πολλά, το μόνο σοβαρό μείον είναι η  τιμή μεταπώλησης, ουσιαστικά το χαρίζεις το μηχανάκι ιδίως και αν είσαι λιγάκι μερακλής και του ρίξεις λίγα λεφτάκια αλλιώς την παντρεύεσαι..
Δεν ξέρω αν το ανέφερε κάποιος αλλά το Pegasus  το σταματάει τελείως το 2011...

Φιλικά ,

Ελπίζω να βοήθησα,,