Το φίλτρο βενζίνης σύμφωνα με το manual πρέπει να αλλάζεται κάθε 20000χμ.

Πρόσφατα έτυχε να αλλάξω φίλτρο στα 10000 χλμ και είχε το μαύρο (στην κυριολεξία) του το χάλι.
Έτσι (προσωπικά) πείστηκα ότι είναι καλό να αλλάζεται κάθε 10000χλμ

Βέβαια η μαμά aprilia μερίμνησε για άλλη μια φορά και η τιμή του φίλτρου είναι σχετικά υψηλή (είχε 44 ευρώ πέρσι τον χειμώνα).   



 

ειναι αυτο που ειναι πανω στην τρομπα βενζινης ε?αντε παλι λυσε-δεσε ντεποζιτα..σε δουλεια να βρισκομαστε..

Το φίλτρο βενζίνης σύμφωνα με το manual πρέπει να αλλάζεται κάθε 20000χμ.

Πρόσφατα έτυχε να αλλάξω φίλτρο στα 10000 χλμ και είχε το μαύρο (στην κυριολεξία) του το χάλι.
Έτσι (προσωπικά) πείστηκα ότι είναι καλό να αλλάζεται κάθε 10000χλμ

Βέβαια η μαμά aprilia μερίμνησε για άλλη μια φορά και η τιμή του φίλτρου είναι σχετικά υψηλή (είχε 44 ευρώ πέρσι τον χειμώνα).   

 

Προσφατα αλλαξα φιλτρο βενζινης στο RC

62 ευρω με το ΦΠΑ που επισης λεει να αλλαζεται καθε 20000km.

ειναι αυτο που ειναι πανω στην τρομπα βενζινης ε?αντε παλι λυσε-δεσε ντεποζιτα..σε δουλεια να βρισκομαστε..

Ωραιο ειναι το λυσε δεσε.....Σαν να αλλαζεις πανα στο μωρο σου.....Δενεσαι μαζι του 

Και να φανταστείτε πριν από λίγο καιρό έκανα service στα 10000χιλ και το ανέφερα στον μάστορα για το φίλτρο βενζίνης  αν όχι αλλαγή έστω ένας έλεγχος και μου ειπε στα 20000 δεν έχουν πρόβλημα αυτά………….

Και να φανταστείτε πριν από λίγο καιρό έκανα service στα 10000χιλ και το ανέφερα στον μάστορα για το φίλτρο βενζίνης  αν όχι αλλαγή έστω ένας έλεγχος και μου ειπε στα 20000 δεν έχουν πρόβλημα αυτά………….

Για να μην παρεξήγηθω, δεν ξέρω αν η κατάσταση του φίλτρου μετά τα 10000χλμ είναι ικανή να προξενήσει βλάβη. Ο μηχανικός μπορεί να ξέρει καλύτερα.

Απλά προσωπικά πείστηκα ότι δεν είναι και ότι καλύτερο δεδομένης και τη βεβαρημένης υπόθεσης με την τρόμπα βενζίνης.

Τώρα που το είπες θα παρεξηγηθείς 
πες ότι βαριόταν να λύσει το ντεπόζιτο και άσε τα διπλωματικά
 Με αυτά που έχω ακούσει και δει πίστευα ότι ήθελε τουλάχιστον μια επιθεώρηση αν δεν το δεις πως θα ξέρεις αν θέλει αλλαγη η όχι??????

αν δεν το δεις πως θα ξέρεις αν θέλει αλλαγη η όχι??????

Έτσι λέει το manual 

Το φίλτρο βενζίνης σύμφωνα με το manual πρέπει να αλλάζεται κάθε 20000χμ.

Πρόσφατα έτυχε να αλλάξω φίλτρο στα 10000 χλμ και είχε το μαύρο (στην κυριολεξία) του το χάλι.
Έτσι (προσωπικά) πείστηκα ότι είναι καλό να αλλάζεται κάθε 10000χλμ

Βέβαια η μαμά aprilia μερίμνησε για άλλη μια φορά και η τιμή του φίλτρου είναι σχετικά υψηλή (είχε 44 ευρώ πέρσι τον χειμώνα).   



 

+1000
και εγω πείστηκα ότι είναι καλό να αλλάζεται κάθε 10000χλμ.

http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=9769.15

επειδη οπως σας πληροφορισα ειδα με τα ματια μου το τι πηγαινει για καυσιμο μετα το φιλτρο βενζινης και μου βγηκαν τα ματια με αυτο που ειδα θελω να κανω μια ερωτηση την οποια θα την απαντησω στις επομενες μερες......(θα το παω για ρυθμισμα)
δεδομενου οτι σε μερικα μηχανακια παιζει να μην εχει αλαχτει ποτε το φιλτρο βανζινης και σε καθε μεγαλο service γινειτε ρυθμιση μιγματος(με το παλιο φιλτρο)μετα την αλλαγη του νεου φιλτρου επιβαλετε νεα ρυθμιση?
η απλη λογικη λεει αν το μηχανακι ηταν ρυθμισμενο να καιει μουργα σιγουρα θα θελει νεα ρυθμιση.
μου κινησε την περιεργεια η μικρη διαφορα καταναλωσης μεχρι την ρεζερβα οπυ επεσε γυρο στα 15 αντε 20 χιλ πρως τα κατω.
ολες οι γνωμες καλοδεχουμενες.

Νομίζω ότι το φίλτρο βενζίνης δεν αλλάζει την παροχή στα μπεκ (ας με διορθώσει κάποιος αν κάνω λάθος). Η τρόμπα ανεβάζει την πίεση που πρέπει και μετά είναι σχετικά εύκολο να την διατηρησει (εκτός αν το φίλτρο είναι πολύ μπουκωμένο).

Βασίκα η σωστή ρύθμισή γίνεται στα μεγάλα service. Η μηχανή πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση πριν την ρυθμιση. Όχι ότι θα έχεις πρόβλημα αλλιώς, αλλά θα ρυθμίζεις πολύ βραχυπρόθεσμα.

Καλό είναι είναι νομίζω λοιπόν, οι ρυθμίσεις να γίνονται στα μεγάλα σερβις όπου αλλάζονται όλα τα φίλτρα, οι βαλβίδες είναι σωστα ρυθμισμένες και γενικά το μηχανάκι είναι στην ενδεδειγμένη κατάσταση.

αλλά θα ρυθμίζεις πολύ βραχυπρόθεσμα.
Καλό είναι είναι νομίζω λοιπόν, οι ρυθμίσεις να γίνονται στα μεγάλα σερβις όπου αλλάζονται όλα τα φίλτρα, οι βαλβίδες είναι σωστα ρυθμισμένες και γενικά το μηχανάκι είναι στην ενδεδειγμένη κατάσταση.

λογικο μου ακουγετε αυτο που λες.σιγουρα ετσι πρεπει να γινετε.
πιστευω οτι εχει λογικη και αυτο που ειπα και πιο πανω.
γι'αυτο θα το στηλω για ρυθμισμα και θα σας πω.

Χαζεύοντας το service manual του Versys είδα ότι το φίλτρο βενζίνης του είναι ενσωματωμένο στην τρόμπα και ούτε μπορείς να ελέγξεις την κατάστασή του ούτε να το αντικαταστήσεις. Σε περίπτωση, λέει, που υποπτευθείτε ότι έχει στουμπώσει, αλλάξτε το μαζί με την αντλία ως σετ! Υπάρχει μυστήριο σχετικά με τη διάρκεια ζωής των φίλτρων βενζίνης. Εδώ βγάζετε κατάμαυρα πράματα μετά από 10.000χλμ και αλλού δεν προβλέπεται καν συστηματική αλλαγή του...

Χαζεύοντας το service manual του Versys είδα ότι το φίλτρο βενζίνης του είναι ενσωματωμένο στην τρόμπα και ούτε μπορείς να ελέγξεις την κατάστασή του ούτε να το αντικαταστήσεις. Σε περίπτωση, λέει, που υποπτευθείτε ότι έχει στουμπώσει, αλλάξτε το μαζί με την αντλία ως σετ! Υπάρχει μυστήριο σχετικά με τη διάρκεια ζωής των φίλτρων βενζίνης. Εδώ βγάζετε κατάμαυρα πράματα μετά από 10.000χλμ και αλλού δεν προβλέπεται καν συστηματική αλλαγή του...

Εδώ που τα λέμε με από το χρώμα του φίλτρου δεν μπορείς να καταλάβεις την ροή που επιτρέπει. Απλά λόγω πρότερου βίου της τρόμπας λες μπας και...

ανοιξα σημερα το φιλτρο μιας κ εβγαλα ντεποζιτο,και ειχε τα μαυρα του τα χαλια..μονο εγω ελειπα απο εκει μεσα..
οποτε καθε 20.000 ενας ελεγχος,καλα ειναι..οσο μανουρα κ αν ειναι...

στο προσφατο service των 10.000 χλμ αλλαξα  το φιλτρο προληπτικα, παρολλο που ηταν σε αρκετα καλη κατασταση. καλυτερα να προσεχουμε