πήγα πριν μερικές μέρες εδώ θεσσαλονίκη για δυναμομέτρηση και μου είπε οτι δουλεύει πιο πλούσια σε ολο το φάσμα_ ανέφερε οτι ετσι ειναι η χαρτογράφηση απο το εργοστάσιο...

μου ανέφερε επίσης οτι η ρύθμισή του Co ειναι αδιάφορη γιατι επηρεάζει μόνο στο ρελαντί και τίποτα άλλο.....

<<<<<ισχύει όντως?>>>>

 γιατι εγω ξέρω οτι επηρεάζει σε milliseconds όλη τη χαρτογράφηση είτε καθυστερεί σε milliseconds το Injection να ανοίξει ειτε να κλείσει.....

το ρωτώ αυτο γιατι ο μάστορας επέμενε οτι εχω δικύλινδρο κινητήρα , οτι εχω 2 lamda και ότι έχω mivv εξατμίσεις περασμένες ενώ έχω βάλει απλά αυτοκόλλητα στις μανίσιες!

άρα η εμπιστοσύνη πήγε περίπατο

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μακάρι να ήταν δικυλινδρος ο Πήγασος. Θα τον ευχαριστιόμασταν περισσότερο. 
Εγώ στη θέση σου δεν θα πέρναγα ούτε απ' έξω από το μαγαζί του. 

Το co δεν είναι μόνο για το ρελαντί αλλά παίζει ρόλο στη συνολική λειτουργία του κινητήρα.  Σύμφωνα με τον Βill η τιμή του πρέπει να είναι στο -8 για να δουλεύει καλύτερα.

Πάντως για το mivv ήταν σωστός, για να λέμε και του στραβού το δίκιο.  Οι εργοστασιακές κατασκευάζονταν από τη mivv για λογαριασμό της aprilia.

mivv aftermarket με σιγαστήρες.....γιατι μου είπε να βγάλω τους σιγαστήρες για να πηγαίνει καλυτερα....ελα όμως που οι μαμά mivv δεν έχουν

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

δηλ πηγες καπου και σου ειπε οτι εχεις 2κυλδρο και το συζηταμε

Παιδια μιας και πιασαμε τη κουβεντα εκατσα και ειδα το δικο μου τη ρυθμιση εχει.
Ηταν στο - 128 και το εβαλα στο - 8 επειδη ειπατε οτι ειναι καλυτερο.
Δε καταλαβα κατι.. Θα επρεπε?

βασικά, στην αρχή όντως δείχνει -128 σε ολα τα καντράν....περιμένεις όμως μερικά δευτερόλεπτα κ μετά σου αναφέρει πόσο ειναι

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

βασικά, στην αρχή όντως δείχνει -128 σε ολα τα καντράν....περιμένεις όμως μερικά δευτερόλεπτα κ μετά σου αναφέρει πόσο ειναι

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Eγω το εβαλα - 8 καλα εκανα?

αν όντως ήταν στο μείον 128 θα έπρεπε να δεις σιγουρα διαφορά_θα έκανε μεγάλη διαφορά τουλάχιστον στο ρελαντί!

δεν είδες τίποτα ?



Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

αν όντως ήταν στο μείον 128 θα έπρεπε να δεις σιγουρα διαφορά_θα έκανε μεγάλη διαφορά τουλάχιστον στο ρελαντί!

δεν είδες τίποτα ?



Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Οταν πηγα στο co εδειξε - 128 και κολλησε εκει για καποια ωρα. Μετα ξεκολλησε και εδειξε νομιζω 60.Αν παρατηρησα καλα. Το εβαλα στο - 8.
Ισως παρατηρησα να λειτουργει καλυτερα στο ρελαντι.
Ποσο ειναι η ιδανικη τιμη?

Λοιπον στο - 8 στο ρελαντι δουλεύει στις 1370 εως 1480.
Ανεβαζοντας το π. χ στο +10 το ρελαντι δουλευει πιο ψηλα.

το καλύτερό ειναι να το πας κάπου για καυσαναλυση...πάντως το +60 ήταν πολυ

επίσης αν το αφήσεις στο -8 κοιτα να ανεβάσεις κ το ρελαντί

σύμφωνα με το manual, να είσαι 1500 +100-100

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

απο κατανάλωσή πως πας?

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Που να ξερω χθες το πειραξα.
Αλλα παρατηρησα οτι δεν εσκασε ουτε μια φορα η εξατμιση.
Πριν ειχα σκασιματακια που και που

πριν το πειράξεις από κατανάλωσή πως ήσουν......

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το ρελαντι πως το φτιαχνω?
Μου  παιζει απο 1415 εως 1518 με πιο σταθερη τιμη ισως το 1480