καλημερα παιδες
εχω ενα θεμα κ θελω την βοηθεια  σας
στο strada 05 με 50000 χλμ την τελευταια εβδομαδα με τις ζεστες τα μεσημερια μου βγαζει ενδειξη ecu disconected μετα service κ σβηνει.
ανοιγοκλεινω διακοπτη κ ξαναπαιρνει μετα ξανα τα ιδια 5 με 6 φορες σε μια αποσταση 10 χλμ
να τονισω οτι στην ιδια διαδρομη πρωι 6 ωρα δεν κανει κατι...
εαν καποιος εχει ξανασυναντησει κατι παρομοιο ας βοηθησει..

Ξεκίνα από πολύ βασικά πραγματάκια όπως πολύ καλό καθαρισμό του kill switch. Έχει αναφερθεί ότι μαζεύει βρωμια με τον καιρό και μπορεί να δημιουργήσει θεματάκια τέοιου είδους. Τσέκαρε φίσες και καθάρισέ με contact cleaner ειδικά αυτές της ecu. Πιο σπάνια έχουν ακουστεί θεματάκια με pickup sensor και τον ίδιο τον εγκέφαλο.
Το ότι στο κάνει σε υψηλές θερμοκρασίες και μόνο είναι ένα στοιχείο που συνηγορεί ότι μπορεί να είναι και ηλεκτρονικό θεματάκι της ECU αλλά ξεκίνα από τα πιο απλά πρώτα.
Δες φυσικά και στο διαγνωστικό αν έχει κρατήσει κάποιο κωδικό σφάλματος.

Να μην ξεχάσω το βασικότατο σε αυτές τις μοτό: Κεντρικός διακόπτης...Έλεγξε τα καλώδια του. Ίσως με φορτίο και υψηλές θερμοκρασίες κάποια ψυχρή κόλληση την ακούει.

Αν σου γράφει αυτό κόβεται η επικοινωνία του κοντέρ με τον εγκέφαλο καθότι αυτά επικοινωνούν συνέχεια .αυτό γίνεται για 2-3 λόγους ..κομμένο καλώδιο kline που πάει από το κοντέρ στον εγκέφαλο η ετοιμάσου για όργανο..η θέμα με το ιμμπομπιλαιζερ...σφάλμα δεν κραταει αυτό  γιατι το να αποσυνδέσεις το όργανο από το κοντέρ το έχει και στις ρυθμίσεις του κοντέρ..

Αν σου γράφει αυτό κόβεται η επικοινωνία του κοντέρ με τον εγκέφαλο καθότι αυτά επικοινωνούν συνέχεια .αυτό γίνεται για 2-3 λόγους ..κομμένο καλώδιο kline που πάει από το κοντέρ στον εγκέφαλο η ετοιμάσου για όργανο..η θέμα με το ιμμπομπιλαιζερ...σφάλμα δεν κραταει αυτό  γιατι το να αποσυνδέσεις το όργανο από το κοντέρ το έχει και στις ρυθμίσεις του κοντέρ..

Το immo ειναι στο οργανο.το ecu discon το βγαζει γιατι ο εγκεφαλος σταματα να λειτουργει καθως το μηχανακι σβηνει, δεν ειναι θεμα k-line μιας κ οταν βαλεις μπροστα κ αποσυνδεσεις το οργανο το μηχανακι εξακολουθει κ δουλευει.το προβλημα συνήθως ειναι ειτε στην φισσα του εγκεφάλου ειτε στον ιδιο τον εγκεφαλο

Παράθεση από: aristuono στις Ιούλιος 24, 2023, 09:04:13 πμ

Αν σου γράφει αυτό κόβεται η επικοινωνία του κοντέρ με τον εγκέφαλο καθότι αυτά επικοινωνούν συνέχεια .αυτό γίνεται για 2-3 λόγους ..κομμένο καλώδιο kline που πάει από το κοντέρ στον εγκέφαλο η ετοιμάσου για όργανο..η θέμα με το ιμμπομπιλαιζερ...σφάλμα δεν κραταει αυτό  γιατι το να αποσυνδέσεις το όργανο από το κοντέρ το έχει και στις ρυθμίσεις του κοντέρ..

Το immo ειναι στο οργανο.το ecu discon το βγαζει γιατι ο εγκεφαλος σταματα να λειτουργει καθως το μηχανακι σβηνει, δεν ειναι θεμα k-line μιας κ οταν βαλεις μπροστα κ αποσυνδεσεις το οργανο το μηχανακι εξακολουθει κ δουλευει.το προβλημα συνήθως ειναι ειτε στην φισσα του εγκεφάλου ειτε στον ιδιο τον εγκεφαλο

Και όμως αν βγάλεις το κοντέρ από το μηχανάκι δεν παίρνει εμπρός ..το έχω συναντήσει σε δικό μου..είχε κομμένο καλώδιο kline και άλλες φορές δούλευε άλλες φορές όχι.εγραφε ecu disc και έσβηνε μέχρι που το βρήκαν..το ιμμο το ξέρω ότι είναι στο όργανο ...γι'αυτό δεν δουλεύει χωρίς όργανο...σε σχέση με τα xtx ..

Παράθεση από: bill στις Ιούλιος 24, 2023, 02:49:15 μμ

Παράθεση από: aristuono στις Ιούλιος 24, 2023, 09:04:13 πμ

Αν σου γράφει αυτό κόβεται η επικοινωνία του κοντέρ με τον εγκέφαλο καθότι αυτά επικοινωνούν συνέχεια .αυτό γίνεται για 2-3 λόγους ..κομμένο καλώδιο kline που πάει από το κοντέρ στον εγκέφαλο η ετοιμάσου για όργανο..η θέμα με το ιμμπομπιλαιζερ...σφάλμα δεν κραταει αυτό  γιατι το να αποσυνδέσεις το όργανο από το κοντέρ το έχει και στις ρυθμίσεις του κοντέρ..

Το immo ειναι στο οργανο.το ecu discon το βγαζει γιατι ο εγκεφαλος σταματα να λειτουργει καθως το μηχανακι σβηνει, δεν ειναι θεμα k-line μιας κ οταν βαλεις μπροστα κ αποσυνδεσεις το οργανο το μηχανακι εξακολουθει κ δουλευει.το προβλημα συνήθως ειναι ειτε στην φισσα του εγκεφάλου ειτε στον ιδιο τον εγκεφαλο

Και όμως αν βγάλεις το κοντέρ από το μηχανάκι δεν παίρνει εμπρός ..το έχω συναντήσει σε δικό μου..είχε κομμένο καλώδιο kline και άλλες φορές δούλευε άλλες φορές όχι.εγραφε ecu disc και έσβηνε μέχρι που το βρήκαν..το ιμμο το ξέρω ότι είναι στο όργανο ...γι'αυτό δεν δουλεύει χωρίς όργανο...σε σχέση με τα xtx ..

βρε Αρη ,αλλα λεω κ αλλα λες. Εδω συζητάμε οτι το μηχανακι σβηνει εν κινήσει και οχι οτι δεν περνει μπρος.αυτο που εγραψα ειναι πως οταν το μηχανακι λειτουργει κ του αποσυνδεσεις το κοντερ, δεν σβηνει ,αρα το προβλημα ειναι στην τροφοδοσία του εγκεφαλου κ οχι η επικοινωνία του οργανου με τον εγκεφαλο

προσ γνωση λοιπον ηταν η κολληση στο κλειδι ειχε εξασθενησει κ εκανε διακοπες λυθηκε ξανακολληθηκε βγηκε το ρεζερβουαρ κ ελεγθηκε κ το ρελε που εχει μπει μετα σε σειρα για αντιμετωπιση της παιδικης ασθενειας στον διακοπτη ως γνωστων κ ολα οκ...bill..ολα ενταξει my dear doctor"

Μακαρι αλλα Λιγο δυσκολο να ηταν αυτο. Ο διακοπτης διεγείρει το ρελε κ το ρελε τραβαει τα φορτία.αν ειχες χαλαρή κολληση στον διακοπτη απλα θα ανοιγοκλεινε το ρελε κ τα συμπτώματα θα ηταν διακοπες με αναβοσβηματα του οργανου κ οχι να μενει αναμενο το οργανο με ενδειξη "ecu disconnected"
Βεβαια αυτα ειναι στην θεωρία αλλα για τα ηλεκτρικά -ηλεκτρονικα δεν μπορεις ποτε να σαι σιγουρος.μπορει αν το ρελε ανοιγοκλεινε πολυ γρηγορα λόγω κακης επαφης να βγαζει σφαλμα στην επικοινωνία με το οργανο.δες το σε βαθος χρονου κ ενημέρωσε

Είχα ακριβώς το ίδιο θέμα,μετά από πολύ ψάξιμο και περισσότερα μπινελικια για τους γείτονες Ιταλούς και τα ηλεκτρικά τους βρήκα ότι το πρόβλημα ήταν στη φίσα της ηλεκτρονικής, κάποιο από όλα τα πιν έχανε στιγμιαία επαφή και έσβηνε της έβαλα 2 χοντρά δεματικά και από τότε έφτιαξε 2 χρόνια τώρα δεν το ξανά έκανε