Η πολύ όμορφη και πρακτική ομολογουμένως θήκη πάνω στο ντεπόζιτο του Strada άρχισε να καταντάει ενοχλητική! Μετά απο 1,5 μήνα έχει αρχίζει και συντονίζει τρελά στις χαμηλές στροφές και κάνει θόρυβο. Χρειάζεται να ακουμπήσω το χέρι επάνω και κάποιες φορές σταματάει για να επανέλθει μετά απο λίγο διάστημα. Ενδέχεται να ευθύνεται η ζέστη για αυτό το πρόβλημα αλλά νομίζω οτι είναι απλά κακή κατασκευή. Έχει παρατηρήσει άλλος τέτοιο συντονισμό? Έχετε να προτείνετε κάτι?

Γιάννης

ναι, το κανει και το δικο μου, όπως ακριβώς το λες. Προσωρινά το έχω ξεπεράσει πιάνοντας (μαγκώνοντας) ενα πανακι που έχω συνήθως στη θήκη στο χείλος της, εκεί που έρχεται και ακουμπά το καπάκι με το κάτω μέρος. Δοκίμασα να βάλω μια μικρή ελαστική βάση- φλάντζα-δαχτυλίδι σε εκείνο το σημείο και το πρόβλημα λύθηκε, απλά η λύση ήταν προσωρίνη γιατι δεν είχα κάτι να στερεώσω τη φλάντζα (υποθέτω με μια κοινή κόλα να παραμείνει στη θέση της)

Ευχαριστώ συνονόματε, κάτι τέτοιο σκεφτόμουν και εγώ. Τι κρίμα πάντως κάποια απλά πράγματα να μην τα σκέφτονται οι κατασκευαστές, δίνει πολύ άσχημη εικόνα σε καινούριο μηχανάκι.

Γιάννης

Χωρίς βέβαια να είμαι κάτοχος της μηχανής, έχω να πω απλά ότι συνήθως λόγω της ζέστης υπάρχει διαστολή των υλικών.
Λογικά δηλαδή, τα υλικά "σφίγγουν" και πλησιάζουν πιο πολύ το ένα στο άλλο.
Πάντως μία καλή λύση σε τέτοιες περιπτώσεις είναι οι αυτοσχέδιες φλάντζες. Καλό θα είναι να αποφύγετε τις κόλλες οι οποίες μπορεί και λόγω της ζέστης να χαλάσουν ακόμα και το χρώμα της μηχανής.

Χωρίς βέβαια να είμαι κάτοχος της μηχανής, έχω να πω απλά ότι συνήθως λόγω της ζέστης υπάρχει διαστολή των υλικών.
Λογικά δηλαδή, τα υλικά "σφίγγουν" και πλησιάζουν πιο πολύ το ένα στο άλλο.
Πάντως μία καλή λύση σε τέτοιες περιπτώσεις είναι οι αυτοσχέδιες φλάντζες. Καλό θα είναι να αποφύγετε τις κόλλες οι οποίες μπορεί και λόγω της ζέστης να χαλάσουν ακόμα και το χρώμα της μηχανής.

Το έχω πάθει και εγώ απο τον χειμώνα...

Κι εμένα το ίδιο κάνει, σχεδόν από την αρχή που το πήρα. Συντονίζει σε στενάχωρο Ρε μινόρε και μου ψιλοχαλάει τη διασκέδαση... Με δυο-τρεις σφαλιάρες στρώνει βέβαια για λίγο... αλλά ...το συνήθισα!
Πάράλληλα, βρήκα σε κατάστημα που πουλάει μονωτικά υλικά ένα κυλινδρικό γκρι αφρολέξ διαμέτρου 4mm περίπου που χωρίς να χρειάζεται κόλλημα, φαντάζομαι ότι θα λειτουργεί αρκετά καλά. Δεν το έχω δοκιμάσει ακόμη, γιατί ενώ αγόρασα 2-3 μέτρα, δεν θυμάμαι που το έβαλα και το έχασα....

Κι εμένα το ίδιο κάνει, σχεδόν από την αρχή που το πήρα. Συντονίζει σε στενάχωρο Ρε μινόρε και μου ψιλοχαλάει τη διασκέδαση... Με δυο-τρεις σφαλιάρες στρώνει βέβαια για λίγο... αλλά ...το συνήθισα!
Πάράλληλα, βρήκα σε κατάστημα που πουλάει μονωτικά υλικά ένα κυλινδρικό γκρι αφρολέξ διαμέτρου 4mm περίπου που χωρίς να χρειάζεται κόλλημα, φαντάζομαι ότι θα λειτουργεί αρκετά καλά. Δεν το έχω δοκιμάσει ακόμη, γιατί ενώ αγόρασα 2-3 μέτρα, δεν θυμάμαι που το έβαλα και το έχασα....

Δσυστηχώς οσο περνάει ο καιρός χειροτερεύει ... μια άλλη λύση είναι και το bagster...


Έχω την εντύπωση πως για τον θόρυβο ευθύνεται και κόκκινος ο γάντζος...

Πάντως παιδιά όποιος κάνει πατέντα ας βάλει καμια φωτο να δούμε και εμείς 

Πολλες φορες απλα κουνιεται λιγο απο τη θεση του ο πειρος που βρισκεται στο δεξι μεντεσε.Λιγο οι κραδασμοι της μηχανης,λιγο οι λακουβες εμενα μου εχει φυγει δυο φορες.Ελυσα απλα το καπακι και τον ξαναεβαλα.Προσοχη!Οι βιδες εχουν διαφορετικο μηκος και δεν πανε ολες παντου.Το ιδιο ισχυει και για τα λαστιχακια απο κατω.Αν μπουν λαθος κουδουνιζει χειροτερα.Οσο για το ελατηριο που κρατα ο πειρος...ετοιμαστειτε για πολλα καντηλια μεχρι να ξαναμπει στη θεση του

Μόλις επιχείρησα ένα σφίξιμο όλων των βιδών στο εσωτερικό του καπακιού και ο θόρυβος χάθηκε. Απο ότι φαίνεται με τους μονοκυλινδρικούς κραδασμούς (α ρε τι είπα πάλι) οι βίδες χαλαρώνουν γρήγορα. Μετά απο έλεγχο είδα οτι ήθελαν σφίξιμο και οι βίδες γύρω απο το καντράν και πολύ περισσότερο αυτές της πίσω βαλίτσας. Προσοχή όμως μην καργάρετε υπερβολικά εκεί που υπάρχουν πλαστικά μέρη.
Αναμένω να δώ τώρα σε πόσο καιρό θα ξαναεμφανιστεί ο θόρυβος.

Γιάννης

...Απο ότι φαίνεται με τους μονοκυλινδρικούς κραδασμούς (α ρε τι είπα πάλι) οι βίδες χαλαρώνουν γρήγορα. Μετά απο έλεγχο είδα οτι ήθελαν σφίξιμο και οι βίδες γύρω απο το καντράν και πολύ περισσότερο αυτές της πίσω βαλίτσας. Προσοχή όμως μην καργάρετε υπερβολικά εκεί που υπάρχουν πλαστικά μέρη.
....

θυμήθηκα τωρα πως κυκλοφορεί στο εμπόριο απο την loctite μια "κολα" για βίδες. Δεν ειναι κόλα με την κλασσική έννοια, αλλα με κάποιο τρόπο, βάζοντας στο σπείρωμα της βίδας, την συγκρατεί απο το να ξεβιδώνει/χαλαρώνει απο κραδασμούς. Ειναι για αυτή ακριβώς τη δουλειά. Μπορεί να μας λύσει τα προβλήματα

Ειναι περισσοτερο για μεταλλικα σπειρωματα.Μη δοκιμασεις να τη βαλειςσε πλαστικα οπως του καπακιου γιατι αν μετα θελησεις να λυσεις τις βιδες πιθανον να σπασεις τα εσωτερικα σπειρωματα

Παράθεση από: Antonis_GR στις Ιούνιος 29, 2007, 06:33:30 μμ

Κι εμένα το ίδιο κάνει, σχεδόν από την αρχή που το πήρα. Συντονίζει σε στενάχωρο Ρε μινόρε και μου ψιλοχαλάει τη διασκέδαση... Με δυο-τρεις σφαλιάρες στρώνει βέβαια για λίγο... αλλά ...το συνήθισα!
Πάράλληλα, βρήκα σε κατάστημα που πουλάει μονωτικά υλικά ένα κυλινδρικό γκρι αφρολέξ διαμέτρου 4mm περίπου που χωρίς να χρειάζεται κόλλημα, φαντάζομαι ότι θα λειτουργεί αρκετά καλά. Δεν το έχω δοκιμάσει ακόμη, γιατί ενώ αγόρασα 2-3 μέτρα, δεν θυμάμαι που το έβαλα και το έχασα....

Δσυστηχώς οσο περνάει ο καιρός χειροτερεύει ... μια άλλη λύση είναι και το bagster...


Έχω την εντύπωση πως για τον θόρυβο ευθύνεται και κόκκινος ο γάντζος...

Πάντως παιδιά όποιος κάνει πατέντα ας βάλει καμια φωτο να δούμε και εμείς 

Η θήκη στο ντεπόζιτο του strada μου δεν τρίζει ακόμα, αλλα τρίζουν άλλα μέρη του.
Όπως η after market ζελατίνα που του έχω βάλει στην ψηλή της θέση αλλά και η πινακίδα μου παρά το γεγονός ότι την έχω σφίξει τέρμα. Η λύση που έχω βρεί είναι η εξής. Τα αυτοκόλλητα τσοχάκια τα οποία μπαίνουν στα πόδια των επίπλων. Σε μαύρο χρώμα για να μην φαίνονται, κόβονται σε οποιοδήποτε σχήμα και μέγεθος θέλεις, κολλάνε εύκολα, δεν ξεκολλάνε και στοιχίζουν πάμφθηνα. Σταμάτησαν τόσο τους τριγμούς της ζελατίνας όσο και τους τριγμούς της πινακίδας. Κοστίζουν 1 € η δωδεκάδα και κάνουν άριστη δουλειά.

Καλή ιδέα! Καθότι μετά από ένα ταξιδάκι το ΣΚ το τρίξιμο επανήλθε! Άρα μάλλον σφίγγοντας τις βίδες απλά μετακινήθηκε ελαφρώς το καπάκι και δεν συντόνιζε, οπότε δεν είναι εκεί το πρόβλημα. Το πρόβλημα είναι στην επαφή των πλαστικών μερών.

Γιάννης

Υ.Γ. Αθάνατη η ελληνική τάση για πατέντα 

Τι να κάνεις φίλε Γιάννη, η πατέντα είναι ο μόνος τρόπος για να μην τρέχω συνέχεια στα συνεργεία, τα οποία δεν εμπιστεύομαι καθόλου, αλλά και να μην ζαλίζω συνέχεια το Bill με μικροπροβλήματα.
Έτσι (με πατέντες) έλυσα το πρόβλημα με το τρίξιμο, το φθαρμένο σωληνάκι του εμπρός φρένου για το οποίο έγραψα σε άλλο θέμα αλλά και το πρόβλημα με το καπάκι του τεπόζιτου που δεν άνοιγε λόγω ελαττωματικής φίσας. Φυσικά ορισμένα από αυτά απαιτούν οριστική λύση. Απλώς τα διορθώνω προσωρινά προκειμένου να τα μαζευτούν και κάποια στιγμή να τα λύσει ο Bill, όταν με το καλό ανοίξει το καινούριο μαγαζί.
Νίκος

Καλες οι λυσεις που λετε αλλα χθες εφταξα οριστικα το δικο μου που εκανε σαν κουδουνιστρα,και εκανα το εξεις

ανοιγουμε το καπακι,βγαζουμε την ταπα της βενζινης,λεινουμε τις 3 βιδες κατω απο το πανακι.
βγαζουμε την σελα και λεινουμε τις δυο βιδες που κρατανε το πλαστικο που αγκαλιαζει το ντεποζιτο.
λεινουμε τισ βιδες τις ασιμενιας βασεις τισ μασκας (τις δυο στο εσωτερικο εκατεροθεν και την μια απο καθε πλευρα,πλισιων του ρεζερβουαρ)χαλαρωνουμε τις αντιστιχες βιδες(τις μασκας) κατβ απο το φαναρι.
τωρα βγαζουμε ολο το πλαστικο καλημα μαζι με το πορτακι.
το γυρναμε τουμπα και βλεπουμε τις βιδες που κρατουν το κλιστρο - γαντζακι με το οποιο ασφαλιζει το πορτακι.
χαλαρωνουμε αυτες τις βιδες και τις σφιγκουμε ξανα αφου κραταμε το πορτακι κλειστο και σφικτα σφικτα.
ετσι κρατιετε το πορτακι σφικτα στην θεση του και δεν τριζει

προσοχη πριν βαλετε τα παντα στην θεση τους ανοικτε το καπακι και κλειστε ξανα.αμα το παρακανατε με το σφιξιμο μπορει το καπακι να κλεινει μονο με κοπανιμα!!!!!

οποιος βαριεται να το κανει ας ερθει το σαββατο το απογευμα με 4 μπυρες και το κανουμε παρεα