Αρχικα να πω οτι δεν ξερω αν ειναι η σωστοτερη κατηγορια για  να ανοιξω τουτο το θεμα , και ο τιτλος δεν βοηθαει διοτι πρεπει να ειναι συντομος

Τα πραματα εχουν ως εξης: πριν κανα 9 μηνο απεκτησα την πρωτη μεγαλη μου μηχανη και φυσικα ημουν καταενθουσιασμενος με την τεραστια διαφορα που ειχε με το cbrακι που ειχα

Γενικοτερα ολα πανε καλα με την μηχανη και νομιζω οτι για την χρηση που κανω εχω κανει αρκετα καλη επιλογη δεδομενου και του α2 που εχω (αν και  αυτο σε ελαχιστα θα αλλαξει και θα παω για απεριοριστο να τελειωνω)

Η χρηση που κανω στην μηχανη ειναι η εξης : πρωτα απο ολα ειναι commuter χωρις την μηχανη ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ουτε δυο μερες κανει περιπου 150 χλμ την βδομαδα οταν δεν παιζει βολτα με τους αλητες (η πραγματικη χαρα της μηχανης που με το cbr δεν την γνωριζα) και εδω να  ευχαριστησω ιδιαιτερα τα παιδια (kpapageo nikospc X) που βρηκα 3 ατομα να πηγαινουμε τις βολτας μας και να πινουμε μπυριτσες και να περναμε ωραια (η χαρα του μοτοσυκλετισμου)

Ας πω αρχικα τα προβληματα μου

Στις βολτες και με νορμαλ ρυθμους καιω απο 4.9 μεχρι λιγο πανω απο 5.5 (απολυτως φυσιολογικα και μια χαρα ) ομωςςςς μεσα στην πολη παρατηρω περιεργα πραγματα εχω δει και τα επισης νορμαλ 6αρια αλλα εχω δει και 8 (λιγες φορες) αλλα βλεπω και 7αρια ,αν θυμαμαι καλα 8 ειχα δει οταν η μηχανη καλυψε τα χιλιομετρα σε μεγαλη περιοδο χρονου πχ σε 2 βδομαδες να εκανα 120 χλμ (λες και εξατμιζεται πολυ σιγα σιγα με τον χρονο για αυτο βλεπω μεγαλες καταναλωσεις ). Η τρομπα βενζινης ειναι αλλαγεμην απο τον πρωτο κατοχο και δεν ξερω τι σκατα εχει βαλει ουτε αν ειναι σωστη επισης δεν τραβαει μεχρι κατω κατω την βενζινη ισως να αφηνει κανα 1-2 λιτρα στον πατο του τεποζιτου. *η μηχανη εχει φιλτρο αερα dna

Υπαρχει σωστη τρομπα στα 100 ευρω και σκεφτομαι οτι ισως πρεπει να την βαλω στο επομενο σερβις διοτι το να βγει η υπαρχουσα τρομπα να μετρηθει και αν ειναι μαπα να παραγγειλω την αλλη δεν πολυ παιζει γιατι θα μεινω αμηχανος για καμια 10 μερες .τι λετε να κανω ως προς αυτο το θεμα?

Ο προηγουμενος εχει μπροστινα wilbers δεν ξερω ποια ακριβως οταν θελησουν σερβις θα το δουμε, η πισω αναρτηση καποια στιγμη στα κοντα θα θελει σερβις και προτιμω να το κανω μια ωρα αρχιτερα μαζι με αλλα πραματα (οχι πολλες φορες στο συνεργειο η μηχανη ) και το κανω 2-3 χιλιαδες χλμ νωριτερα , Η ερωτηση εδω ειναι κανω σερωις την υπαρχουσα με κοστος γυρω στο 150αρι η παω σε αφτερμαρκετ (αν παιζει καμια στο 300αρι?? )

Αλλο ενα θεμα , οταν πηρα την μηχανη και την ανοιξα λιγακι ειδα 180 και κατι χλμ στο κοντερ και ειχε λιγο ακομα ,τωρα μετα τα 160 την βλεπω λαχανιαζει μεσολαβησε ενα γενικο σερβις (μπουζι βαλβιδες λαδια φιλτρα  κλπ ) (λετε να εγινε καμια μαλακια  με κατι στο σερβις)? αν ναι θελω παλι ρυθμιση βαλβιδων?

Τελος η ζελατινα που ειχε ο προηγουμενος διοχετευει ολον τον αερα ακριβως στην μεση του κρανος και εχω αρκετο θορυβο στις βολτες υπαρχει περιπτωση αφαιροντας την τελειως να ειμαι καλυτερα? (μαμα το στραντα δεν εχει καποια ζελατινα)

Αυτα τα αρκετα συγνωμη αν κουρασα , το μεγαλο σερβις με οτι ακουσω και απο σας θα το κανω αρχες ιουλιου απλα αναφερω απο τωρα τα θεματα μου ωστε να παω προετιμασμενος για το τι θελω και να εχω παραγγειλει τα πραματα που θελω να βαλω στο μοτορι , αμα εχετε στο νου σας κατι που δεν το εχω  σκεφτει και θα βελτιωνε αρκετα την μηχανη πειτε το



και μια φωτο

αγνοηστε τα ονοματα που αναφερω ! 

Νομίζω ότι οι τρομπες βενζίνης που έχουν αρχίσει να κλπ διαλύονται ή δεν είναι επαρκής, έχουν πρόβλημα στο άνοιγμα του γκαζιού (κάνει έναν δισταγμό, μία βύθιση).
Η τρόμπα μπορεί να μετρηθεί κ να ξαναμπεί στην θέση της.

Νομίζω ότι οι τρομπες βενζίνης που έχουν αρχίσει να κλπ διαλύονται ή δεν είναι επαρκής, έχουν πρόβλημα στο άνοιγμα του γκαζιού (κάνει έναν δισταγμό, μία βύθιση).
Η τρόμπα μπορεί να μετρηθεί κ να ξαναμπεί στην θέση της.

τον δισταγμο που λες νομιζω τον ψιλο βλεπω

Νομίζω ότι οι τρομπες βενζίνης που έχουν αρχίσει να κλπ διαλύονται ή δεν είναι επαρκής, έχουν πρόβλημα στο άνοιγμα του γκαζιού (κάνει έναν δισταγμό, μία βύθιση).
Η τρόμπα μπορεί να μετρηθεί κ να ξαναμπεί στην θέση της.

επισης μπορει η τρομπα να επηρεασει την καταναλωση βενζινης με τα συμπτωματα που αναφερω στο αρχικο ποστ?

Η κατανάλωση που αναφερεις, ισχύει από την 1η μέρα που το πήρες;
Εμένα μου ακούγεται μία χαρα.
Eγώ από 5.5-6. 5 σε επαρχιακό, φτανω τα 10 μέσα στην πόλη (caponord 1000).
Κάτσε να το δει ο φίλος Μητσαρας κ θα σου πει περισσότερα. Είχε ένα ίδιο κ έχει μεγάλη εμπειρία.

απο τοτε που αρχισα να μετραω ναι τετοια καταναλωση βλεπω, τα 5 πανω κατω στις βολτες ειναι τελεια αλλα τα 8 μεσα μου φαινονται παρα πολλα ρε παιδια

Εάν σου ανέβαζε την κατανάλωση κ σε βόλτα, θα είχε πρόβλημα. Θεωρώ

Εάν σου ανέβαζε την κατανάλωση κ σε βόλτα, θα είχε πρόβλημα. Θεωρώ

και η τελικη γιατι επαθε προβλημα 

Εάν σου ανέβαζε την κατανάλωση κ σε βόλτα, θα είχε πρόβλημα. Θεωρώ

Αυτό νομίζω το συνδυασες μετά από σέρβις

τελοσπαντων , πηγαινει κανεις απο το apriliabikers στον biketherapy? (σαλονικη)

η καταναλωση σου ειναι μια χαρα.
μεσα στην πολη ειναι μυστηρια τα πραγματα.δε μπορεις να υπολογισεις ακριβως αλλα σιγουρα ειναι μεγαλυτερη.
τελικες αν και δε το κηνυγουσα πολυ,με μαμα γραναζωμα,Κ&Ν και ακραπες ειχα 185 περιπου.
βαλβιδες μεχρι τα 30.000 χμ δεν ειχε χρειαστει αν πειραξω,εγινε ελεγχος αλλα δε χρειαζονταν.
τωρα γιατι επεσε ετσι η τελικη σου ειναι υποπτο.
λες οτι λαχανιαζει και το κοβεις εσυ,ή δινεις δινεις και αυτο δεν παει αλλο?

Εάν έχεις αλλάξει διαστάσεις στα λάστιχα να ξέρεις έχεις διαφορές κ στα km που βλέπεις στν τελική ταχύτητα στο όργανο με συνέπεια κ στν κατανάλωση καυσίμου.....
Φαντασου ότι αυτό παίζει ακόμα κ με τελειωμένο ( φαλακρό) λάστιχο σε σχέση με καινούριο κ μπορεί να φτάσει κ κοντά στο 10%!!!!!!!!

Καλημέρα.
Αν τελικά καταλήξεις ότι είναι τρόμπα έχε υπ' όψιν σου ότι τρέχει ακόμη η ανάκληση των strada για τρόμπα βενζίνης από την Aprilia:

http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?action=reminder;sa=setpassword;u=5092;code=97e72c4e65

Χωρίς να έχω πρόβλημα την άλλαξα σε εξουσιοδοτημένο χωρίς καμία επιβάρυνση

κ εγω την ειχα αλλαξει στην εγγυηση και την ξαναεκαψε..