Γεία σας παιδιά!
Εδώ και λίγες ημέρες είμαι κάτοχος του strada.
Είμαι σε γενικές γραμμές ευχαριστημένος με το μηχανάκι,
πολύ όμορφο,καλοστημένο και πολύ παιχνιδιάρικο ειδικά για χρήση μέσα στην πόλη.
Επίσεις εντυπωσιασμένος (σαν πρωην κάτοχος versys)με τις ρoπές του για τα 50 αλόγα που έχει μέσα του.
Επι του θέματος τώρα.Οταν ανοίγω τον διακόπτη,στο τσεκ η βελόνα του στροφόμετρου άλοτε ξεκινάει από τις 2000 στροφές
και σταματάει εκεί άλλοτε 1500,2300.4000 κ.τ.λ.αλλά με καμιά 4-5 φορές αν το αναβοσβείσω στρώνει.Αλλοτε βγάζω και τον ένα πόλο και στρώνει.οσο αφορά το προβλημα με το καντραν,το έχω ανοίξει  προσεκτικά το στεγανοποίησα με τζαμόκολα αλλά η υγρασία,υγρασία(μάλλον θέλει σιλυκόνη).

edit:για να το ξεκαθαρίσω το μηχανάκι το πήρα μετεχειρισμένο δεν είναι στην εγύηση.

Καλησπερα και καλοριζικο!

Δεν ησουν ευχαριστημενος απο το versys και πηρες τον πηγασο?

Καλησπερα και καλοριζικο!

Δεν ησουν ευχαριστημενος απο το versys και πηρες τον πηγασο?

οχι φυσικά αλλά προέκυψε 2ο μπεμπε και χρειαζόμαστε μεγαλύτερο αυτοκίνητο.
Το βρήκα σε πολύ καλή τιμή το στραντα (φυσικά ήθελε κάποιες διωρθώσεις) και το ''χτύπησα''.
Το προτιμάω πάντος από σκούτερ.

Ααα!Προεκυψε και κάτι άλλο.Δεν πέρνει μπρος με τη πρώτη και στην προσπάθεια να πάρει
ανάβει το λαμπακι με το τρίγωνο(του ιμομπιλαιζερ)και γράφει στην οθόνη service,ενώ έχει γίνει.
σημειωτέο ότι το μηχανάκι ήταν σε ακινησία 8 μήνες.

να σε ρωτησω μηπως εχει φωτα ξενον πανω?

να σε ρωτησω μηπως εχει φωτα ξενον πανω?

Οχι,αλλα καλά θα ήταν
Καλό μοτέρι το ατιμο(χτ 660 minareli)αλλά από ηλεκτρικά δε ξέρω...

δε σε ρωτησα τυχαια εχει εμφανιστει το εξης φαινομενο μηχανακια με ξενον βγαζουν ζημιες στα οργανα ειδικα αν τα καλωδια των φωτων περνανε μαζι με την πλεξουδα των καλωδιων των οργανων  . υπαρχει εξηγηση και λυση αλλα οι περισσοτεροι δεν το ξερουν και πανε περιπατο τα οργανα!

Κάτι μου λέει ότι έχει πεθάνει η μπαταρία από την ακινησία

Πριν κάνει οτιδήποτε άλλο έλεγξε την μπαταρία 

υγ: Το λαμπάκι με το τρίγωνο είναι φυσιολογικό να ανάβει.

Κάτι μου λέει ότι έχει πεθάνει η μπαταρία από την ακινησία

(Aρχικά σας ευχαριστώ όλους για την προθυμία να βοηθήσετε. )
Mακάρι να είναι αυτό που λες...
Στο πολυόργανο που αναγράφει την ταση(ζωή)της μπαταρίας να το λάβω υπόψην;
Γράφει γύρω στα 12,4V.
Η αλήθεια είναι πως το μηχανάκι θέλει ένα καλό ''ξεμπουκωμα'' γιατι μου μυρίζει βενζίνη μετά
από αυτές τις προσπάθειες να το βάλω μπρός αλλά και που πάω σπίτι.
κάνω πολύ μικρές αποστάσεις κάθε μέρα,2-3 χιλιομετρα.
Πιστεύω να στρώσει. :)Μήπως θέλει σπασιμο και όχι χάιδεμα;

Παράθεση από: Zeppelin στις Απρίλιος 27, 2010, 11:21:51 μμ

Κάτι μου λέει ότι έχει πεθάνει η μπαταρία από την ακινησία

(Aρχικά σας ευχαριστώ όλους για την προθυμία να βοηθήσετε. )
Mακάρι να είναι αυτό που λες...
Στο πολυόργανο που αναγράφει την ταση(ζωή)της μπαταρίας να το λάβω υπόψην;
Γράφει γύρω στα 12,4V.
Η αλήθεια είναι πως το μηχανάκι θέλει ένα καλό ''ξεμπουκωμα'' γιατι μου μυρίζει βενζίνη μετά
από αυτές τις προσπάθειες να το βάλω μπρός αλλά και που πάω σπίτι.
κάνω πολύ μικρές αποστάσεις κάθε μέρα,2-3 χιλιομετρα.
Πιστεύω να στρώσει. :)Μήπως θέλει σπασιμο και όχι χάιδεμα;

Δεν μπορείς να καταλάβεις την κατάσταση της μπαταρίας από απλά την τάση. Μπορείς να βγάλεις ίσως κάποια συμπεράσματα από την πτώση της τάση κατά το μιζάρισμα.
Το voltομετρο στην ουσία είναι χρήσιμο για να δεις αν φορτίζει σωστά η μπαταρία.


 

Παράθεση από: taskor74 στις Απρίλιος 28, 2010, 06:53:06 πμ

Παράθεση από: Zeppelin στις Απρίλιος 27, 2010, 11:21:51 μμ

Κάτι μου λέει ότι έχει πεθάνει η μπαταρία από την ακινησία

(Aρχικά σας ευχαριστώ όλους για την προθυμία να βοηθήσετε. )
Mακάρι να είναι αυτό που λες...
Στο πολυόργανο που αναγράφει την ταση(ζωή)της μπαταρίας να το λάβω υπόψην;
Γράφει γύρω στα 12,4V.
Η αλήθεια είναι πως το μηχανάκι θέλει ένα καλό ''ξεμπουκωμα'' γιατι μου μυρίζει βενζίνη μετά
από αυτές τις προσπάθειες να το βάλω μπρός αλλά και που πάω σπίτι.
κάνω πολύ μικρές αποστάσεις κάθε μέρα,2-3 χιλιομετρα.
Πιστεύω να στρώσει. :)Μήπως θέλει σπασιμο και όχι χάιδεμα;

Δεν μπορείς να καταλάβεις την κατάσταση της μπαταρίας από απλά την τάση. Μπορείς να βγάλεις ίσως κάποια συμπεράσματα από την πτώση της τάση κατά το μιζάρισμα.
Το voltομετρο στην ουσία είναι χρήσιμο για να δεις αν φορτίζει σωστά η μπαταρία.


 

Καλό αυτό γιατί με αυτόν τον τρόπο καθημερινά μπορείς να ελέγχεις την κατάστασή της.
Ωραία θα παρακολουθώ εκτενέστερα για πιθανεί πτώση της.
Οσον αφορά με τις μυζιές ο μάστοράς μου,μου είπε πως είναι συνήθες φαινόμενο για τα Στράντα δλδ πως κάτι παίζεται με το ιμομπιλαιζερ.θα το δίξει...

εγω παντως αυτο με το στροφομετρο πρωτη φορα το ακουω..και στο δικο μου ολο το χειμωνα η μπαταρια ξεψυχουσε αλλα δε μου εκανε κολπα με το στροφομετρο..
αν μαθεις παντως τι ειναι πες...
 

εγω παντως αυτο με το στροφομετρο πρωτη φορα το ακουω..και στο δικο μου ολο το χειμωνα η μπαταρια ξεψυχουσε αλλα δε μου εκανε κολπα με το στροφομετρο..
αν μαθεις παντως τι ειναι πες...
 

Ολα καλά τελικά δε μου το ξαναπαρουσίασε.Προφανώς από την μπαταρία λόγο μεγαλης ακινησίας(9 μήνες)
ή που ανοιξα το καντράν για να το στεγανοποιήσω εκεί έπαθε κανα ψιλοσοκ(που έβγαλα τη φίσα) ή και συνδιασμός και των  δύο.
σκυλί το άτιμο!