ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΕΣ.ΚΩΣΤΑΣ ΑΠΟ ΛΑΡΙΣΑ.ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΓΡΑΦΩ ΣΤΟ FORUM.ΑΛΗΘΕΥΕΙ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΑ STRADA 2006 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟΝ ΨΕΚΑΣΜΟ;ΠΩΣ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΜΕ;

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΕΣ.ΚΩΣΤΑΣ ΑΠΟ ΛΑΡΙΣΑ.ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΓΡΑΦΩ ΣΤΟ FORUM.ΑΛΗΘΕΥΕΙ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΑ STRADA 2006 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟΝ ΨΕΚΑΣΜΟ;ΠΩΣ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΜΕ;

Γεια σου Κώστα, καλώς ήρθες στην παρέα μας

Μια παράκληση, αν θες μην γραφεις με κεφαλαία ή greeklish καθώς είναι κουραστικά κατα την ανάγνωση..

Το πρόβλημα το οποίο λές υπήρχε στα strada '05 (το ειχαν και τα xt της ιδιας χρονολογίας αν δεν κάνω λάθος). Το πρόβλημα προερχόταν απο το TPS και ειχε σαν συμπτωμα να σβήνει η κνητήρας όταν παταγες συμπλέκτη..

Η aprilia εχει δώσει ανακληση για αυτά τα μοντέλα, αν το strada σου ειναι σε ανάκληση τότε ενημερώνετε άμεσα ο μηχανικός σου όταν καταχωρίσει την μηχανη στο online συστημα,
Αν δεν εισαι σιγουρος ρώτα ένα εξουσιοδοτημενο να σου πει αν για τον αριθμο πλαισιου σου υπαρχει ανακληση.

Δεν γνωρίζω για τα 2006 μοντέλα, αλλά για του 2005 το πρόβλημα εμφανίζεται στις 4000rpm όπου ο ψεκασμός μπερδεύεται και κάνει σαν να ανοιγοκλείνεις το γκάζι. Για να το δείς μπορείς με δευτέρα να δοκιμάσεις να πας ελαφρά πάνω από τις 4000 στροφές και να αρχίσεις να κλείνεις σιγά σιγά το γκάζι. Δεν ξέρω άν φταίει το TPS ή τίποτα άλλο, μακάρι να ήξεραν και στο -εξουσιοδοτημένο- συνεργείο που την πάω. Επίσης, το πρόβλημα με το σβήσιμο που λέει ο zeppelin υπάρχει (για το 2005 μιλάω πάντα) και συμβαίνει στις χαμηλές ταχύτητες, αλλά συνηθίζεται.

Επίσης σβησιμο του κινητήρα μπορεί να οφείλετε και σε μη ρυμθισμένο μείγμα, οπότε checkαρετε και αυτη την περίπτωση...

Επίσης, το πρόβλημα με το σβήσιμο που λέει ο zeppelin υπάρχει (για το 2005 μιλάω πάντα) και συμβαίνει στις χαμηλές ταχύτητες, αλλά συνηθίζεται.

Μα πως γίνεται να σβήνει ο κινητήρας πάνω στην αλλαγή ταχύτητας; Πόσο αργά τις αλλάζετε, ώστε να προλάβουν να πέσουν τόσο οι στροφές και να σβήσει;

Παράθεση από: Thanasis στις Αύγουστος 01, 2007, 10:21:10 πμ

Επίσης, το πρόβλημα με το σβήσιμο που λέει ο zeppelin υπάρχει (για το 2005 μιλάω πάντα) και συμβαίνει στις χαμηλές ταχύτητες, αλλά συνηθίζεται.

Μα πως γίνεται να σβήνει ο κινητήρας πάνω στην αλλαγή ταχύτητας; Πόσο αργά τις αλλάζετε, ώστε να προλάβουν να πέσουν τόσο οι στροφές και να σβήσει;

Εχει κενα η χαρτογραφηση και στο ανοιξε-κλεισε του γκαζιου καμια φορα σβηνει.Δε φταιει ο οδηγος

Αν προσέξετε τι λέει ο zeppelin θα δείτε οτι δεν μιλάει απαραίτητα για αλλαγή ταχύτητας, αλλά για πάτημα συμπλέκτη. Μου έχει τύχει αρκετές φορές να σβήσει όταν πατάω συμπλέκτη για να κατεβάσω πρώτη, χωρίς να προλάβω να αγγίξω καθόλου τον λεβιέ των ταχυτήτων.

Παράθεση από: Thanasis στις Αύγουστος 01, 2007, 10:21:10 πμ

Επίσης, το πρόβλημα με το σβήσιμο που λέει ο zeppelin υπάρχει (για το 2005 μιλάω πάντα) και συμβαίνει στις χαμηλές ταχύτητες, αλλά συνηθίζεται.

Μα πως γίνεται να σβήνει ο κινητήρας πάνω στην αλλαγή ταχύτητας; Πόσο αργά τις αλλάζετε, ώστε να προλάβουν να πέσουν τόσο οι στροφές και να σβήσει;

Harlek αυτό γίνεται και στον πήγασο του 2004 αν δεν είναι καλά ρυθμισμένος ο ψεκασμός.
Πχ, στρίβεις δεξιά η αριστερά, και την ώρα που είναι ο συμπλέλτης "μαζεμένος" για αλλαγή ταχύτητας σβήνει και
υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να "το χάσεις".
Μου έχει συμβεί και με μια "σωστή" ρύθμιση έστρωσε. (Θύμασαι τότε με τον ελλατωματικό εγκέφαλο!)