καλησπερα σε ολους. εχω ενα strada 05 και χρειαζομαι ρυθμιση  μιγματος  επιγωντος. οταν βαζω μπρος μυριζη βενζινη υπερβολικα και εχω μεγαλη καταναλωση.πιτε κανα καλο μαστορα.γιατι δεν εχω ιδεα.μενω επαρχια αλλα μπορω να μετακινηθω πατρα η και αθηνα.κανενας με axone.γιατι ο ανδριοπουλος εδω πατρα μου ανεβαζε μονο το ρελαντι.και φυσηκα μου τα παιρνε.

Φιλε μου σβησε τα εισερχομενα σου

κανενας μαστορας πατρα υπαρχει? καμια γνωμη ρε παιδια δεν ξερω που να παω.

κανενας με axone.

Δεν χρειάζεται axone, μόνο καυσαναλυτης χρειάζεται. 

παιδια γνωριζει καποιος ποσο πρεπει να ειναι το CO στον καυσαναλυτη οταν ρυθμιζουμε το μηχανακι??

Ψάξε λίγο το forum νομίζω έχει ξανα αναφερθεί σε άλλη κατηγορία

Ψάξε λίγο το forum νομίζω έχει ξανα αναφερθεί σε άλλη κατηγορία

Αλλοι λένε 10 το CO,άλλοι 15-17,άλλοι -10 κ.λ.π
Ποιά είναι η τελική τιμή τελικά να τα κάνουμε μόνοι μας
μιας και τα μαστόρια(οχι όλα,μη παρεξηγηθώ) και με καυσαναλυτη δε μπορούν να τα στρώσουν.
 

10 το CO? 

Τι λετε ρε παιδια? 

Πρωτη φορα το ακουω αυτο......εγω ξερω οτι τα 4κυλινδρα εν σειρα παιζουν στο 2,5-3,5
ενω τα V2 και τα μονοκυλινδρα 3,5 εως 5

10 το CO? 

Τι λετε ρε παιδια? 

Πρωτη φορα το ακουω αυτο......εγω ξερω οτι τα 4κυλινδρα εν σειρα παιζουν στο 2,5-3,5
ενω τα V2 και τα μονοκυλινδρα 3,5 εως 5

μάλλον εννοεί πόσο της % + - για να έρθει στα όρια του .
Βέβαια αυτό είναι διαφορετικό για κάθε μηχανάκι και όχι για όλα το ίδιο . Καυσανάλυση και από το αποτέλεσμα της παίζεις με τις ρυθμίσεις μέχρι να έρθει στα όρια που δίνει ο κατασκευαστής.

το capo πάντως από το κατασκευαστή πρέπει να έχει αποτέλεσμα co μεταξύ 1,5 - 2 .

 

10 το CO? 

Τι λετε ρε παιδια? 

Πρωτη φορα το ακουω αυτο......εγω ξερω οτι τα 4κυλινδρα εν σειρα παιζουν στο 2,5-3,5
ενω τα V2 και τα μονοκυλινδρα 3,5 εως 5

Eννοώ την τιμή στην ένδειξη του πολυοργάνου του στράντα.Οταν παρέλαβα το μηχανάκι το CΟ ήταν στο 25 (εντελώς αμελής  ο τύπος που το είχε)και το κατέβασα
στο 12 σύμφωνα με κάποια στράντα από εδώ μέσα.
Πάντως πιστεύω την απόλυτη ρύθμιση strada/trail λίγα μαστόρια την πετυχένουν στο ελλαδιστάν.
Πήρα τηλέφωνο τον Κ.Αρμακόλα μήπως και μας δώσει καμιά ιδέα και ο άνθρωπος γελόυσε(κολοπροαίρετα)με την περίπτωσή τη δική μου(ρυθμιση TPS και σκασίματα)Ετσι μου'ρχετε να τη στείλω Αθήνα .

Παράθεση από: MakisRC51 στις Ιούνιος 15, 2010, 09:53:22 μμ

10 το CO? 

Τι λετε ρε παιδια? 

Πρωτη φορα το ακουω αυτο......εγω ξερω οτι τα 4κυλινδρα εν σειρα παιζουν στο 2,5-3,5
ενω τα V2 και τα μονοκυλινδρα 3,5 εως 5

Eννοώ την τιμή στην ένδειξη του πολυοργάνου του στράντα.Οταν παρέλαβα το μηχανάκι το CΟ ήταν στο 25 (εντελώς αμελής  ο τύπος που το είχε)και το κατέβασα
στο 12 σύμφωνα με κάποια στράντα από εδώ μέσα.
Πάντως πιστεύω την απόλυτη ρύθμιση strada/trail λίγα μαστόρια την πετυχένουν στο ελλαδιστάν.
Πήρα τηλέφωνο τον Κ.Αρμακόλα μήπως και μας δώσει καμιά ιδέα και ο άνθρωπος γελόυσε(κολοπροαίρετα)με την περίπτωσή τη δική μου(ρυθμιση TPS και σκασίματα)Ετσι μου'ρχετε να τη στείλω Αθήνα .

Το νούμερο του οργάνου είναι εντελώς υποκειμένικο. Όταν ρωτάμε πόσο πρέπει να είναι το CO εννοούμε τις εκατό στον καυσαναλυτή.
Για να είσαι σωστός πρέπει να το ρυθμίσεις σύμφωνα με τον καυσαναλυτή και όχι να δώσεις μια συγκεκριμένη τιμή επείδή κάπου γράφτηκε ότι δουλεύει καλά. Κάθε μηχανάκι διαφέρει (ακόμα και το μέρος που βρίσκεται) και δεν είναι λογικό να παίζουν όλα με μία ρύθμιση.   

 

Εγω παντως που ετοιμαζα τα καινουργια ΧΤ 660 για τους πελατες, κανενα δεν ειχε στα οργανα το ιδιο νουμερο στα CO με το αλλο.

Κι οχι μονο τα ΧΤ αλλα και τα R1,R6,Fazer κλπ

Αυτα τα ρυθμιζουν απο το εργοστασιο με καυσαναλυτη κι οπου κατσει το νουμερο.
Αρκει να δειχνει το σωστο % CO στο μηχανημα κι οχι στα οργανα

τελικα ποσο πρεπει να λεει το μηχανιμα οταν το ρυθμιζουμε . πχ εμενα στο 14 το co ειναι 2,3 με 2,5 το μηχανακι δουλευει αλλα εχω λιγα σκασιματα και πανω απο τις 6500 με 5 δεν μου τραβαει

πανω απο τις 6500 με 5 δεν μου τραβαει

Λογικό

Maximum power at the crank: 48 HP (35 kW) at 6,000 rpm.

 

ναι λογικο  αλλα τα ριμαδια τα σκασιματα οταν κλεινεις το γκαζι????