Λοιπόν, ακούστε τι έπαθα και παρακαλώ μη γελάσετε, πολύ!
Απέκτησα λοιπόν το στραντα 2006 με 6300 χλμ, το οποίο από οτι είδα και στο βιβλίο σερβισ μόλις είχε κάνει το αναλογο σερβισ στα 6.000 χλμ οπότε θεωρητικά μπορώ να πω οτι έχω λίγο ήσυχο το κεφάλι μου...
Το πήρα τη πέμπτη 2-4, τη παρασκευη τελείωνω από το γραφείο το απογευματάκι, ενθουσιασμένος πάω να το πάρω για να κάνω καμιά βόλτα, έτσι παραλία Θεσσαλονίκης. Το βάζω μπροστά λοιπόν και μέχρι να ζεσταθεί μιλάω στο κινητό... Πειράζω λίγο το τριπ κομπιούτερ, λίγο τα φλασ και ετοιμάζομαι να ανάψω τη μεγάλη σκάλα...
Ανάβω τη μεγάλη σκάλα ( μέχρι εδώ όλα καλά ) και μετά αφού επαναφέρω το διακόπτη στη θέση αναβοσβήνω το σινιάλο..Τότε προς στιγμήν ο διακόπτης κολάει και αρχίζει να ΒΓΑΖΕΙ ΚΑΠΝΟΥΣ λες και ήταν κανάς τύπος μέσα και έκανε τσιγαράκι...Οι καπνοι (σαν τσιγάρο που καίει στο τασάκι) έβγαιναν από το διακόπτη του φώτων και από το διακόπτη του τριπ κομπιούτερ.
 Είχα πάθει σοκ δεν ήξερα τι να κάνω... Έκλεισα το κιν, έκλεισα τη μηχανή και φύσηξα κοφτά και δυνατά μέσα στο χειριστήριο, κανά δυο φορές. Ο καπνός σταμάτησε και η καρδιά μου άρχισε να επανέρχεται στα φυσιολογικά της...
Δειλά δειλά ξαναέβαλα μπρος και για κανα 15λεπτο δεν είχα πειράξει το διακόπτη των φώτων... Αργότερα που τον τσέκαρε για να δω αν λειτουργεί, ενώ ήμου σίγουρος οτι κάτι άσχημο έχει γίνει εκεί μέσα...ΟΛΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΣΑΝ ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΑΤΑ!!! Δηλαδή τι να πώ...
Μάλιστα έκανα και ένα ταξιδάκι στη Ξάνθη το ΣΚ για το οποίο θα σας πω ξέχωρα σχετικά με τη μηχανή και τα λοιπά, αλλά ειλικρινά το έχει πάθει κανένας άλλος αυτό.....Κατά τα άλλα από οτι διάβασα και στα συνηθεσμένα προβλήματα για το στραντα/τρειλ και σε εμένα το ελατήριο του ντουλαπιου είναι χαλασμένο, σκασιματάκια κάθε φορά που κλείνω το γκάζι, τα φλασάκια κα΄νουν οτι θέλουν...Αλλά αυτό με το καπνό και μετά όλα στη εντέλεια δεν νομίζω οτι είναι είναι και πολύ συνηθισμένο, να κυκλοφορώ με πυροσβεστήρα...???

Λοιπόν, ακούστε τι έπαθα και παρακαλώ μη γελάσετε, πολύ!
Απέκτησα λοιπόν το στραντα 2006 με 6300 χλμ, το οποίο από οτι είδα και στο βιβλίο σερβισ μόλις είχε κάνει το αναλογο σερβισ στα 6.000 χλμ οπότε θεωρητικά μπορώ να πω οτι έχω λίγο ήσυχο το κεφάλι μου...
Το πήρα τη πέμπτη 2-4, τη παρασκευη τελείωνω από το γραφείο το απογευματάκι, ενθουσιασμένος πάω να το πάρω για να κάνω καμιά βόλτα, έτσι παραλία Θεσσαλονίκης. Το βάζω μπροστά λοιπόν και μέχρι να ζεσταθεί μιλάω στο κινητό... Πειράζω λίγο το τριπ κομπιούτερ, λίγο τα φλασ και ετοιμάζομαι να ανάψω τη μεγάλη σκάλα...
Ανάβω τη μεγάλη σκάλα ( μέχρι εδώ όλα καλά ) και μετά αφού επαναφέρω το διακόπτη στη θέση αναβοσβήνω το σινιάλο..Τότε προς στιγμήν ο διακόπτης κολάει και αρχίζει να ΒΓΑΖΕΙ ΚΑΠΝΟΥΣ λες και ήταν κανάς τύπος μέσα και έκανε τσιγαράκι...Οι καπνοι (σαν τσιγάρο που καίει στο τασάκι) έβγαιναν από το διακόπτη του φώτων και από το διακόπτη του τριπ κομπιούτερ.
 Είχα πάθει σοκ δεν ήξερα τι να κάνω... Έκλεισα το κιν, έκλεισα τη μηχανή και φύσηξα κοφτά και δυνατά μέσα στο χειριστήριο, κανά δυο φορές. Ο καπνός σταμάτησε και η καρδιά μου άρχισε να επανέρχεται στα φυσιολογικά της...
Δειλά δειλά ξαναέβαλα μπρος και για κανα 15λεπτο δεν είχα πειράξει το διακόπτη των φώτων... Αργότερα που τον τσέκαρε για να δω αν λειτουργεί, ενώ ήμου σίγουρος οτι κάτι άσχημο έχει γίνει εκεί μέσα...ΟΛΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΣΑΝ ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΑΤΑ!!! Δηλαδή τι να πώ...
Μάλιστα έκανα και ένα ταξιδάκι στη Ξάνθη το ΣΚ για το οποίο θα σας πω ξέχωρα σχετικά με τη μηχανή και τα λοιπά, αλλά ειλικρινά το έχει πάθει κανένας άλλος αυτό.....Κατά τα άλλα από οτι διάβασα και στα συνηθεσμένα προβλήματα για το στραντα/τρειλ και σε εμένα το ελατήριο του ντουλαπιου είναι χαλασμένο, σκασιματάκια κάθε φορά που κλείνω το γκάζι, τα φλασάκια κα΄νουν οτι θέλουν...Αλλά αυτό με το καπνό και μετά όλα στη εντέλεια δεν νομίζω οτι είναι είναι και πολύ συνηθισμένο, να κυκλοφορώ με πυροσβεστήρα...???

checkαρε το πάντως... αν ψάξεις στο φορουμ πολύ παλιά είχε ξανά αναφερθεί ένα μεμονωμένο θέμα με την υψηλή σκάλα.. κάπου είχε λιώσει η μόνωση στα σχετικά καλωδιάκια..

 

Να το ανοίξω μόνος μου να δω τι ζημιά έχει γίνει ή να πάω καευθείαν σε κάποιο συνεργείο ? Επίσης με το ντουλαπάκι αν βρω ελατήριο το φτιάχνω μόνος ή πάλι συνεργείο?

Να το ανοίξω μόνος μου να δω τι ζημιά έχει γίνει ή να πάω καευθείαν σε κάποιο συνεργείο ? Επίσης με το ντουλαπάκι αν βρω ελατήριο το φτιάχνω μόνος ή πάλι συνεργείο?

Όσον αφορά τα ηλεκτρικά εγώ θα έριχνα μια ματιά και αν δεν έβρισκα άκρη θα το πήγαινα στον μηχανικό..

το ελατήριο επειδή μου έχει φύγει δύο φορές το θεωρώ σχετικά εύκολο να το βάλω..

Λοιπόν, ακούστε τι έπαθα και παρακαλώ μη γελάσετε, πολύ!
Απέκτησα λοιπόν το στραντα 2006 με 6300 χλμ, το οποίο από οτι είδα και στο βιβλίο σερβισ μόλις είχε κάνει το αναλογο σερβισ στα 6.000 χλμ οπότε θεωρητικά μπορώ να πω οτι έχω λίγο ήσυχο το κεφάλι μου...
Το πήρα τη πέμπτη 2-4, τη παρασκευη τελείωνω από το γραφείο το απογευματάκι, ενθουσιασμένος πάω να το πάρω για να κάνω καμιά βόλτα, έτσι παραλία Θεσσαλονίκης. Το βάζω μπροστά λοιπόν και μέχρι να ζεσταθεί μιλάω στο κινητό... Πειράζω λίγο το τριπ κομπιούτερ, λίγο τα φλασ και ετοιμάζομαι να ανάψω τη μεγάλη σκάλα...
Ανάβω τη μεγάλη σκάλα ( μέχρι εδώ όλα καλά ) και μετά αφού επαναφέρω το διακόπτη στη θέση αναβοσβήνω το σινιάλο..Τότε προς στιγμήν ο διακόπτης κολάει και αρχίζει να ΒΓΑΖΕΙ ΚΑΠΝΟΥΣ λες και ήταν κανάς τύπος μέσα και έκανε τσιγαράκι...Οι καπνοι (σαν τσιγάρο που καίει στο τασάκι) έβγαιναν από το διακόπτη του φώτων και από το διακόπτη του τριπ κομπιούτερ.
 Είχα πάθει σοκ δεν ήξερα τι να κάνω... Έκλεισα το κιν, έκλεισα τη μηχανή και φύσηξα κοφτά και δυνατά μέσα στο χειριστήριο, κανά δυο φορές. Ο καπνός σταμάτησε και η καρδιά μου άρχισε να επανέρχεται στα φυσιολογικά της...
Δειλά δειλά ξαναέβαλα μπρος και για κανα 15λεπτο δεν είχα πειράξει το διακόπτη των φώτων... Αργότερα που τον τσέκαρε για να δω αν λειτουργεί, ενώ ήμου σίγουρος οτι κάτι άσχημο έχει γίνει εκεί μέσα...ΟΛΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΣΑΝ ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΑΤΑ!!! Δηλαδή τι να πώ...
Μάλιστα έκανα και ένα ταξιδάκι στη Ξάνθη το ΣΚ για το οποίο θα σας πω ξέχωρα σχετικά με τη μηχανή και τα λοιπά, αλλά ειλικρινά το έχει πάθει κανένας άλλος αυτό.....Κατά τα άλλα από οτι διάβασα και στα συνηθεσμένα προβλήματα για το στραντα/τρειλ και σε εμένα το ελατήριο του ντουλαπιου είναι χαλασμένο, σκασιματάκια κάθε φορά που κλείνω το γκάζι, τα φλασάκια κα΄νουν οτι θέλουν...Αλλά αυτό με το καπνό και μετά όλα στη εντέλεια δεν νομίζω οτι είναι είναι και πολύ συνηθισμένο, να κυκλοφορώ με πυροσβεστήρα...???

ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΟ ΟΤΙ ΤΑ STRADA ΒΑΖΟΥΝ "ΦΩΤΙΑ" ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ 

Πέραν της πλάκας ισχύουν ότι σου είπε παραπάνω ο Zeppelin για τα ηλεκτρικά και το ντουλαπάκι. Υπάρχει και για τα δύο ανάλογο θέμα. Για τα σκασίματα μάλλον θέλεις ρύθμιση. Σημειωτέον ότι to strada κάνει service κάθε 5000 χλμ και όχι κάθε 6000 χλμ. Τα φλας δεν κάνουν ότι θέλουν σβήνουν αυτόματα κάθε 400 μ ή 40 δευτερόλεπτα, αν θυμάμαι καλά. Δες το manual για σιγουριά. 

Α! καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα

Νίκος

φίλε Νικος650, αυτό για τα 5.000 χλμ δεν το ήξερα νόμιζα κάθε 6.000, θα διαβάσω το μάνιουαλ θενκς, επίσης να ρωτήσω επείδη είναι και καινουργιος μηχανόβιος αλλά και καινούργιος στο φόρουμ έκανα ένα ταξιδάκι στη Ξάνθη και θέλω να παραθέσω κάποιες διαπιστώσεις σχετικά με τη συμπεριφορά της και τα σχετικά,να τα παραθέσω εδώ ως συνέχεια ή σε κάποιο άλλο σε άλλο θέμα?

Το πρόβλημα με τα φλασάκια το είχα και εγώ... κανονικά ισχύει αυτό που λέει ο Νίκος αλλά εμένα σβήνανε όποτε θέλανε

Άλλαξα το όργανο στην εγγύηση και όλα καλά.. εκτός εγγύησης δεν νομίζω να συμφέρει όμως...