Ωπα  10ε 100χλμ καιει το δικο μου και εινα πολλα.
Εχει δικιο ο powerphot.
Το πηγασακι μου αν και καρμπυρετερατο και με ελευθερες εξατμισεις και φιλτρο Dna δεν εκαιγε τοσα.

για μισο λεπτακι...εμενα νομιζω αν βαλω γυρω στα 14 ευρα...κανει γυρω απο τα 200χμ...δηλαδη με γεματο θα κανει 190 με 200χμ...ασε που και αυτα μου φαινοντουσαν πολλα...χμμμμ

Tα 100 km με 10E τα υπολόγισα με το άναμα της ένδειξης, άλλα επειδή η ένδειξη ανάβει όποτε θέλει μάλλον πιο λίγα είχε κάψει. Σήμερα το φουλάρισα να δώ ποσο θα κρατίσει.

To strada exei sto kadran deikth gia venzinh alla to trail exei mono lampaki gia to pote teleiwnei?
8arw pws kai kapoios allos eixe kanei paromoia erwthsh alla apanthsh den vrkhke. Mhpws einai eukolo kapoios me trail na to diekrynisei. thnx

Ο/Η lepipir έγραψε:
To strada exei sto kadran deikth gia venzinh alla to trail exei mono lampaki gia to pote teleiwnei?
8arw pws kai kapoios allos eixe kanei paromoia erwthsh alla apanthsh den vrkhke. Mhpws einai eukolo kapoios me trail na to diekrynisei. thnx

Έτσι ακριβώς είναι δυστυχώς.

Packet... ti soi m@l@kia einai auto? kapws 8a ginetai na epemveis alla kapoios prepei na mas prosferei ta fwta tou sto 8ema.
euxaristw pantws.

elli_s έγραψε:
απο την δικη μου εμπειρια....θα σας πως το εξης...με το strada ειχα ακριβως τους ιδιους προβληματισμους!!!οσον αφορα τις ταχυτητες, κρατωντας τερμα το σιμπλεκτη λυθηκε το θεμα  
για τα σκασιματα...ναι μαλλον η βενζινη αλλα ισως να εχει να κανει και με το οτι σε χαμηλες στροφες δεν εχει που να εκτονωσει την βενζινη....λεμε τωρα
Για το θεμα του δεικτη της βενζινης εχω βγαλει το εξης συμπερασμα...μαλλον και λεω μαλλον!!! κραταει κατι σαν μνημη της καταστασης που ηταν πριν και αργει να δειξει οτι γεμισε το ρεζερβουαρ.μετα απο λιγο συνηθως δειχνει οτι ολα καλα.βεβαια καλο θα ηταν να μην ετρωγε και τοσο αλλα...τι να κανεις...
μπορει να μην βοηθησα καθολου αλλα...προσπαθησα!!!χιχιχι

για σας.
για να σας πώ και εγω την εμπειρια μου με το trail

- εχω κάνει 3500 χιλιομετρα και ακομα κοπαναμε οι ταχύτητες (και στα 1000 πηγα και εβαλα καλα λαδια στον bill με την εντύπωση οτι θα στρώσει..)
- αν σου έχει αναψει το λαμπακι βανζίνης, όταν πας και γεμίσεις, αργει γυρω στα 2-3 χιλιομετρα να σβήσει. δεν εχει κανενα προβήμα ειναι ΟΚ.
- Ακόμα κάνει ΠΟΛΛΑ σκασίματα στο κλείσιμο του γκαζιου όταν κλεινεις το γκαζι γύρω στις 2000 στροφες. και βάζω πάντα 100 οκτάνια...
- με 10 λίτρα μου κάνει γύρω στα 135 χιλιομετρα εντός πόλης.
εκτός πόλης κάνει γύρω στα 160. το εχω μετρήσει απείρες φορές γιατι μου φαίνεται ότι καίει πολύ

cbouts έγραψε:
για σας.
για να σας πώ και εγω την εμπειρια μου με το trail

- εχω κάνει 3500 χιλιομετρα και ακομα κοπαναμε οι ταχύτητες (και στα 1000 πηγα και εβαλα καλα λαδια στον bill με την εντύπωση οτι θα στρώσει..)
- αν σου έχει αναψει το λαμπακι βανζίνης, όταν πας και γεμίσεις, αργει γυρω στα 2-3 χιλιομετρα να σβήσει. δεν εχει κανενα προβήμα ειναι ΟΚ.
- Ακόμα κάνει ΠΟΛΛΑ σκασίματα στο κλείσιμο του γκαζιου όταν κλεινεις το γκαζι γύρω στις 2000 στροφες. και βάζω πάντα 100 οκτάνια...
- με 10 λίτρα μου κάνει γύρω στα 135 χιλιομετρα εντός πόλης.
εκτός πόλης κάνει γύρω στα 160. το εχω μετρήσει απείρες φορές γιατι μου φαίνεται ότι καίει πολύ

1. Πάρα τα 3500km δέν έχεις δει καθόλου διαφορά στο κιβώτιο?
2. Έχω κάνει 100km με το λαμπάκι της βενζίνης αναμένο  
3. Τα σκασίματα αμέσως μετα το service δεν μειώθηκαν?

Zeppelin έγραψε:

1. Πάρα τα 3500km δέν έχεις δει καθόλου διαφορά στο κιβώτιο?
2. Έχω κάνει 100km με το λαμπάκι της βενζίνης αναμένο  
3. Τα σκασίματα αμέσως μετα το service δεν μειώθηκαν?

1. καθολου!!! και εχω απογοητευεί λιγάκι..
2.μπορει να είχες γεμιζει βενζίνη με ανοιχτό το διακόπτη και να ειχε ψιλομπλοκάρει. εγω τον κλεινω πάντα όταν γεμίζω.
3.δεν μειώθηκαν καθόλου. μην σου πώ οτι αυξήθηκαν κιόλας.

cbouts έγραψε:

Παράθεση

Zeppelin έγραψε:

1. Πάρα τα 3500km δέν έχεις δει καθόλου διαφορά στο κιβώτιο?
2. Έχω κάνει 100km με το λαμπάκι της βενζίνης αναμένο  
3. Τα σκασίματα αμέσως μετα το service δεν μειώθηκαν?

1. καθολου!!! και εχω απογοητευεί λιγάκι..
2.μπορει να είχες γεμιζει βενζίνη με ανοιχτό το διακόπτη και να ειχε ψιλομπλοκάρει. εγω τον κλεινω πάντα όταν γεμίζω.
3.δεν μειώθηκαν καθόλου. μην σου πώ οτι αυξήθηκαν κιόλας.

1. Απογοητευτικό αυτό, πάντως στο κιβώτιο κάθε 100 km βλέπω μια πολύ μικρή διαφορά προς το καλύτερο, δεν ξέρω όμως αν είναι επειδή το συνηθίζω.

2. Όντως μερικές φορές είχα τον διακόπτη ανοικτό, αλλά μου φαίνεται ότι ίδιο είχα πάθει με το διακόπτη κλειστό, θα δείξει στο επόμενο γέμισμα.

3. Στο 1ο service γίνετε και ρύθμιση με το axone?

Να κάνω άλλη μία ερώτηση  

Σας έχει τύχει να σβήνουν τα φλάς μόνα τους?

Δηλαδή ανάβω φλάς και μετά από 3,4 αναβοσβησίματα κλείνει μόνο του (μερικές φορές).


Ξέρετε που μπορεί να οφείλετε αυτό?

Κάπου είχα διαβάσει ότι το Strada έχει ένα σύστημα αυτόματης απενεργοποίησης των φλας μετά τις στροφές για να μην το ξεχνάς αναμμένο (για το πως λειτουργεί δεν έχω ιδέα).

harlek έγραψε:
Κάπου είχα διαβάσει ότι το Strada έχει ένα σύστημα αυτόματης απενεργοποίησης των φλας μετά τις στροφές για να μην το ξεχνάς αναμμένο (για το πως λειτουργεί δεν έχω ιδέα).

Πολύ ενδιαφέρον αυτό!
Εμένα στο (ie) ο συναγερμός έχει ένα σύστημα που μετά απο 30'' άμα έχεις αφήσει αναμένο φλάς κάνει κάθε 10'' ένα μπίπ!

.... με 10 λίτρα μου κάνει γύρω στα 135 χιλιομετρα εντός πόλης.
εκτός πόλης κάνει γύρω στα 160. το εχω μετρήσει απείρες φορές γιατι μου φαίνεται ότι καίει πολύ

10 lt για 135 χλμ ???    
Είναι πολλά! ούτε το CBR μου δε καιει τόσα. Ανατρέχω και σε πρόσφατο συγκριτικό τεστ σε περιοδικο όπου η κατανάλωση δε ξεπέρασε (σε ταξίδι) τα 6 λτ/ 100 χλμ. Δηλδή προσεγγίζει το τη κατανάλωση που λες εσυ σε εκτός πόλης χρήση.

Μα 10 λτ στα 135? σορυ αλλα μου φαίνεται υπερβολικό

Ναι ενδιαφέρον αυτό με τα φλασάκια, κάτι τέτοιο είχα σκεφτεί και εγώ αλλά δεν ήμουν σίγουρος καθώς το σύστημα δεν "αναγνώριζε" όλες τις στροφές.

Όσον αφορά την κατανάλωση, με full ντεπόζιτο έκανα 180km και μετά γέμισε με 10€. Αυτό βέβαια σε περίοδο στρωσίματος, μετά το 1o service μάλλον θα είναι διαφορετικά τα πράγματα δεδομένης της ρύθμισης του μείγματος.