Τελικά τα φλασάκια σβήνουν αυτόματα αν περάσουν 40sec ή καλυφθεί απόσταση >500m.

Αν η ταχύτητα είναι 0 (σταματημένο) τότε τα φλασάκια δεν σβήνουν αυτόματα.

Μετά τα πρώτα 300 χλμ το σκ, αντιμετωπίζω και εγώ το πρόβλημα με το λαμπάκι της ρεζέρβας. Οχι, δεν γέμισα ρεζερβουαρ με ανοικτό διακόπτη. Με κλειστό, και το λαμπάκι ανάβει όποτε θέλει, παραμένει ανοικτό όσο θέλει, κλέινει ξαναανάβει κάνει τα δικά του!!
Από σκασίματα δεν παρατηρώ κάτι το ιδιαίτερο, θα τα χαρακτήριζα φυσιολογικά για ένα μονοκύλινδρο, και επίσης κατανάλωση κυμάνθηκε σε φυσιολογικά επίπεδα για άστρωτο κινητήρα, μου έβγαλε περίπου 190 χλμ στα 12 λιτ.
Το κιβώτιο είναι αρκετά σκληρό, σε αναμονή για να γράψει ακόμα μερικά χιλιόμετρα οπότε αναμένω να μαλακώσει.

Κάνοντας αρκετά χιλιόμετρα τις τελευταίες μέρες σε ταξίδι στην Β. Εύβοια παρατήρησα (νομίζω) κάποια κενά στην χαρτογράφηση λίγο πιο κάτω από τις 4000 rmp.

Έχει παρατηρήσει κανείς κενά στην χαρτογράφηση?
Είναι όντως κενά η μπορεί να είναι και κάτι άλλο?
Γίνεται κάτι σε αυτή την περίπτωση?

Zeppelin έγραψε:
Τελικά τα φλασάκια σβήνουν αυτόματα αν περάσουν 40sec ή καλυφθεί απόσταση >500m.

Αν η ταχύτητα είναι 0 (σταματημένο) τότε τα φλασάκια δεν σβήνουν αυτόματα.

Τα ηλεκτρικά του strada και ειδικά τα διακοπτάκια του είναι μάπα γι αυτό σβήνουν τα φλας. Στο δικό μου σβήνει συνήθως το δεξί.
Εχω αλλάξει και το διακοπτάκι της μίζας. Επίσης το διακοπτάκι του σινιάλου συνήθως δεν επαναφέρει μόνο του.

Zeppelin έγραψε:
Κάνοντας αρκετά χιλιόμετρα τις τελευταίες μέρες σε ταξίδι στην Β. Εύβοια παρατήρησα (νομίζω) κάποια κενά στην χαρτογράφηση λίγο πιο κάτω από τις 4000 rmp.

Έχει παρατηρήσει κανείς κενά στην χαρτογράφηση?
Είναι όντως κενά η μπορεί να είναι και κάτι άλλο?
Γίνεται κάτι σε αυτή την περίπτωση?

Ναί υπάρχουν κάποια κενά αν βαστάς τις στροφές εκεί σταθερά.

kostis έγραψε:

Παράθεση

Zeppelin έγραψε:
Τελικά τα φλασάκια σβήνουν αυτόματα αν περάσουν 40sec ή καλυφθεί απόσταση >500m.

Αν η ταχύτητα είναι 0 (σταματημένο) τότε τα φλασάκια δεν σβήνουν αυτόματα.

Τα ηλεκτρικά του strada και ειδικά τα διακοπτάκια του είναι μάπα γι αυτό σβήνουν τα φλας. Στο δικό μου σβήνει συνήθως το δεξί.
Εχω αλλάξει και το διακοπτάκι της μίζας. Επίσης το διακοπτάκι του σινιάλου συνήθως δεν επαναφέρει μόνο του.

Τελικά όντως τα φλασάκια μερικές φορές σβήνουν μόνα τους, αλλά ότι σβήνουν και αυτόματα ισχύει.

Γιατί άλλαξες το διακοπτάκι της μίζας?

Επίσης παραδόξως στα τελευταία 3,4 γεμίσματα το φωτάκι της ρεζέρβας έχει ανάψει σωστά .  

Katarxin Sixoresteme gia ta greekenglish alla eimai sto exoteriko kai den exo ellinika. Me to strada exo kanei 12500 xil.
1. Sxetika me thn katanalosh benzinis. To filtro aera tis Aprilia prepei na einai provlimatiko boukonei eykola... katopin meletis phra ena KN kai to mixanaki mou egine automatos poio oikonomiko. Mhn fovosaste to eleuthero filtro sto trasda den kanei to migma poio ftoxo.
2. Ta skasimata prepei na ofilonte stous katalites pou mallon kanoun tin exatmisi poli klisti me apotelesma na anaptisi thermokrasies kai oi enoseis pou yparxoun stin mesi na pernoun poli aera.
3. exo kai ego provlima me to diakopti mizas kai to kantran mou... Prosoxi sta poliora taxidia mporei na kolisi....
4. Me tis egguisis ti ginete xerei kaneis ? Argoun na ta steiloun....

Με το strada έχω κάνει 12500 χιλ.
1. Σχετικά με την κατανάλωση βενζίνης. Το φίλτρο αέρα τις Aprilia πρέπει να είναι προβληματικό μπουκώνει εύκολα... κατόπιν μελέτης πήρα ένα KN και το μηχανάκι μου έγινε αυτομάτως ποιο οικονομικό.Μην φοβόσαστε το ελεύθερο φίλτρο στο trasda δεν κάνει το μίγμα ποιο φτωχό.
2. Τα σκασίματα πρέπει να οφείλονται στους καταλύτες που μάλλον κάνουν την εξάτμιση πολύ κλειστή με αποτέλεσμα να αναπτύσσει θερμοκρασίες και οι ενώσεις που υπάρχουν στην μέση περνούν πολύ αέρα.
3. έχω και εγώ πρόβλημα με το διακόπτη μίζας και το καντράν μου... Προσοχή στα πολύωρα ταξίδια μπορεί να κολλήσει....
4. Με τις εγγύησης τι γίνετε ξέρει κανεις ? Αργούν να τα στείλουν....
5.Το κιβώτιο μετά από 12500 χιλ. είναι παραμένει σκληρό.
6. Τα καλαμια στρίβουν από τα φρεναρίσματα και κάθε 4000 χιλ θέλουν χαλάρωμα και σφίξιμο ξανά... Μονο δισκόφρενο βλέπεις.. και σκληρό πιρούνι..
7. Όσο για τους "υψιλοσιχνος" κραδασμούς... τους ψάχνω ακόμα...

Zeppelin έγραψε:

Παράθεση

kostis έγραψε:

Παράθεση

Zeppelin έγραψε:
Τελικά τα φλασάκια σβήνουν αυτόματα αν περάσουν 40sec ή καλυφθεί απόσταση >500m.

Αν η ταχύτητα είναι 0 (σταματημένο) τότε τα φλασάκια δεν σβήνουν αυτόματα.

Τα ηλεκτρικά του strada και ειδικά τα διακοπτάκια του είναι μάπα γι αυτό σβήνουν τα φλας. Στο δικό μου σβήνει συνήθως το δεξί.
Εχω αλλάξει και το διακοπτάκι της μίζας. Επίσης το διακοπτάκι του σινιάλου συνήθως δεν επαναφέρει μόνο του.

Τελικά όντως τα φλασάκια μερικές φορές σβήνουν μόνα τους, αλλά ότι σβήνουν και αυτόματα ισχύει.

Γιατί άλλαξες το διακοπτάκι της μίζας?

Επίσης παραδόξως στα τελευταία 3,4 γεμίσματα το φωτάκι της ρεζέρβας έχει ανάψει σωστά .  

Σε αρκετά strada έχει κολήσει το μπουτόν της μίζας και πρέπει να το επαναφέρεις με το δάχτυλο. Το παρουσιάζει στην αρχή και το αλλάζεις με την εγγύηση.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι λίγο σκληρό. Αλλάζοντας το λεβιεδάκι ταχυτήτων με ένα άλλο ελάχιστα πιο μακρύ το κιβώτιο γίνεται πραγματικά βουτυρένιο.

Ο διακόπτης της μίζας άρχισε να μου κολλάει τώρα, μετά από 13000ΚΜ και ένα πλύσιμο. Με τους διακόπτες του φλας είχα πρόβλημα από την αρχή. Το ότι επανέρχονται όποτε θέλουν δε νομίζω οτι έχει να κανει με αυτοματισμό.

Εγώ έχω 10000km και από τα προβλήματα που αναφέρετε έχω τα φλάς (σβήνουν όποτε θέλουν), σκασίματα και προβληματικό ψεκασμό κάτω από τις 4200 στροφές περίπου (απότομη απόκριση, ταλάντωση στις 4000 στροφές-γκαζώνει και κόβει μόνο του δηλαδή κτλ). Ζήτησα στο service (χθές) των 10000 να διορθώσει τον ψεκασμό και νομίζω οτι βελτιώθηκε πάρα πολύ. Δεν είχα την ευκαιρία να την οδηγήσω πολύ λόγω δουλειάς αλλά είναι φανερό οτι έχει πιό "γλυκιά" λειτουργία ο κινητήρας χαμηλά. Μόλις κάνω μερικά χιλιόμετρα παραπάνω θα σας ξαναπώ εντυπώσεις για το πόσω "παίρνει" διόρθωση ο ψεκασμός.

Όταν λες ότι διόρθωσε τον ψεκασμό, τι ακριβώς έκανε?

Προφανώς άλλαξε χαρτογράφηση. Επειδή τα προβλήματα του strada με τον ψεκασμό τα έχει διορθώσει η aprilia στο trail (έχω ακούσει οτι δουλεύει πιο ομαλά) πιστεύω οτι έχει δώσει ρυθμίσεις στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία και για το strada. Όπως γράφω όμως στο προηγούμενο μήνυμα, μιλάω για μια πρώτη καλή εντύπωση αλλά δεν έχω ακόμα συνολική εικόνα της "βελτίωσης".

Thanasis έγραψε:
Προφανώς άλλαξε χαρτογράφηση. Επειδή τα προβλήματα του strada με τον ψεκασμό τα έχει διορθώσει η aprilia στο trail (έχω ακούσει οτι δουλεύει πιο ομαλά) πιστεύω οτι έχει δώσει ρυθμίσεις στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία και για το strada. Όπως γράφω όμως στο προηγούμενο μήνυμα, μιλάω για μια πρώτη καλή εντύπωση αλλά δεν έχω ακόμα συνολική εικόνα της "βελτίωσης".

Πολύ ευχάριστο αυτό, μακάρι να είναι έτσι...

ευχαριστούμε για την πληροφόρηση.