bill wrote:
γεια σου μακη και καλως σας βρηκα παιδια.ελπιζω να μπορεσουμε να αλαξουμε,μεσα απο το site,την εικονα του τεχνικου διευθυντη του εργοστασιου της aprilia λεγοντας σε μια παλια συνεντευξη του οτι τα συνεργεια στην ελλαδα ηταν το μεγαλυτερο καρκινωμα για εκεινους.σκεφτειτε τι θα εχουν ακουσει κ τι θα εχουν δει...
elli_s wrote:
.........με βαραει πολυ ο αερας στην εθνικη!!!αλλα τι να κανουμε....
elli_s wrote:
μωρε να την βαλω την ζελατινα οκ αλλα του χαλαει τη μοστρα!!!δεν του παει...γι αυτο προβληματιζομαι!!!με αντιλαμβανεσαι?
AlexGR wrote:
Loipon piga kai ekana service (7000km) ... tipote to anisixitiko valvides alantallon alla entos orion... check stis vides tis kefalis... allaxa mpoizi ladia filtro kai fisixa filtro aeros. Episeis ekana kai ena chekarisma stou diskous mhpos kai exo kana stravo kai mou dimourgei provlimata, alla ola kala.
tora omos auto me anisixei perisotero giati h motosikleta sunexizei na kanei san xortokoptiko.....
Kamia idea ?
AlexGR wrote:
Ευχαριστώ πολύ !
Έχω επίσης πρόβλημα με το avatar που θέλω να κάνω upload .... δεν αναγνωρίζει οποιοδήποτε extension και να του βάλω...
Καμια ιδέα ?
AlexGR wrote:
Κραδασμοί
Έχει υψηλό-συχνούς κραδασμούς σε όλο το φάσμα τον στροφών είτε σε κίνηση είτε σταματημένο ( για τους άπιστους που νομίζουν ότι είναι τα αλυσιδογράναζα). Δεν τους έκανε εξαρχής.
dragan wrote:
αγορασα ενα strada πριν απο 4 μερες.Εχω κανει 570km. Τι χρειαζεται να προσεξω κατα την διαδικασια του ρονταρισμας και για ποσα χιλιομετρα. Πειραζει που βαζω δευτερο ατομο πανω? οχι πολυ βαρυ παντως, γυρω στα 55 κιλα.
elli_s wrote:
typical....και μενα το παθε
elli_s wrote:
εγω εχω να ρωτησω το εξης...εχω την εντυπωση πως η εξατμιση οταν αφηνω συμπλεκτη κανει κατι σκασιματα....μαλλον δεν θα επρεπε ε??? :-D
elli_s wrote:
πρεπει να μου εχει σβησει κανα δυο φορες αλλα οκ
οπου να ναι λεω να το παω για σερβις και ειναι στο προγραμμα να το τσεκαρω...και δε μπορω να πω πως το εχω μπουκωμενο... :a22
Ο/Η harlek έγραψε:
Ωχ, με γειά το νέο σου μοτοσακό το οποίο θεωρώ το πιο όμορφο on-off που υπάρχει. Σχετικά με τις ερωτήσεις σου μπορώ να πω μόνο ότι στον παλιό Πήγασο (ο οποίος έχει βέβαια άλλο μοτέρ) το κιβώτιο ήταν και κεί άθλιο αρχικά, αλλά με τον καιρό (και ειδικά μετά την πρώτη αλλαγή λαδιών στα 1000χλμ) γίνεται αγνώριστο (τρελή βελτίωση), πολύ πιο μαλακό και αθόρυβο.
Επίσης δεν ξέρω αν τα σκασίματα είναι φυσιολογικά ή χρειάζεται κάποια ρύθμιση ο ψεκασμός σου, πάντως η βενζίνη κατά 99% δεν φταίει.
Ο/Η Zeppelin έγραψε:
Με 10Ε έκανα 100km περίπου.
Πάντως από ότι ακούω, μετά το service ο πηγασούλης θα αλλάξει πολύ προς το καλύτερο.
Ο/Η powerphot έγραψε:
Και πρέπει μετά το σέρβις να αλλάξει προς το καλύτερο γιατί ....100 χλμ με 10 ευρώ δεν ακούγεται και καλά στην.....τσέπη :-D :-D :-D
Ο/Η lepipir έγραψε:
To strada exei sto kadran deikth gia venzinh alla to trail exei mono lampaki gia to pote teleiwnei?
8arw pws kai kapoios allos eixe kanei paromoia erwthsh alla apanthsh den vrkhke. Mhpws einai eukolo kapoios me trail na to diekrynisei. thnx
elli_s έγραψε:
απο την δικη μου εμπειρια....θα σας πως το εξης...με το strada ειχα ακριβως τους ιδιους προβληματισμους!!!οσον αφορα τις ταχυτητες, κρατωντας τερμα το σιμπλεκτη λυθηκε το θεμα :-D
για τα σκασιματα...ναι μαλλον η βενζινη αλλα ισως να εχει να κανει και με το οτι σε χαμηλες στροφες δεν εχει που να εκτονωσει την βενζινη....λεμε τωρα
Για το θεμα του δεικτη της βενζινης εχω βγαλει το εξης συμπερασμα...μαλλον και λεω μαλλον!!! κραταει κατι σαν μνημη της καταστασης που ηταν πριν και αργει να δειξει οτι γεμισε το ρεζερβουαρ.μετα απο λιγο συνηθως δειχνει οτι ολα καλα.βεβαια καλο θα ηταν να μην ετρωγε και τοσο αλλα...τι να κανεις...
μπορει να μην βοηθησα καθολου αλλα...προσπαθησα!!!χιχιχι
cbouts έγραψε:
για σας.
για να σας πώ και εγω την εμπειρια μου με το trail
- εχω κάνει 3500 χιλιομετρα και ακομα κοπαναμε οι ταχύτητες (και στα 1000 πηγα και εβαλα καλα λαδια στον bill με την εντύπωση οτι θα στρώσει..)
- αν σου έχει αναψει το λαμπακι βανζίνης, όταν πας και γεμίσεις, αργει γυρω στα 2-3 χιλιομετρα να σβήσει. δεν εχει κανενα προβήμα ειναι ΟΚ.
- Ακόμα κάνει ΠΟΛΛΑ σκασίματα στο κλείσιμο του γκαζιου όταν κλεινεις το γκαζι γύρω στις 2000 στροφες. και βάζω πάντα 100 οκτάνια...
- με 10 λίτρα μου κάνει γύρω στα 135 χιλιομετρα εντός πόλης.
εκτός πόλης κάνει γύρω στα 160. το εχω μετρήσει απείρες φορές γιατι μου φαίνεται ότι καίει πολύ
Zeppelin έγραψε:
1. Πάρα τα 3500km δέν έχεις δει καθόλου διαφορά στο κιβώτιο?
2. Έχω κάνει 100km με το λαμπάκι της βενζίνης αναμένο :-o
3. Τα σκασίματα αμέσως μετα το service δεν μειώθηκαν?
cbouts έγραψε:Παράθεση
Zeppelin έγραψε:
1. Πάρα τα 3500km δέν έχεις δει καθόλου διαφορά στο κιβώτιο?
2. Έχω κάνει 100km με το λαμπάκι της βενζίνης αναμένο :-o
3. Τα σκασίματα αμέσως μετα το service δεν μειώθηκαν?
1. καθολου!!! και εχω απογοητευεί λιγάκι..
2.μπορει να είχες γεμιζει βενζίνη με ανοιχτό το διακόπτη και να ειχε ψιλομπλοκάρει. εγω τον κλεινω πάντα όταν γεμίζω.
3.δεν μειώθηκαν καθόλου. μην σου πώ οτι αυξήθηκαν κιόλας. :(
harlek έγραψε:
Κάπου είχα διαβάσει ότι το Strada έχει ένα σύστημα αυτόματης απενεργοποίησης των φλας μετά τις στροφές για να μην το ξεχνάς αναμμένο (για το πως λειτουργεί δεν έχω ιδέα).
.... με 10 λίτρα μου κάνει γύρω στα 135 χιλιομετρα εντός πόλης.
εκτός πόλης κάνει γύρω στα 160. το εχω μετρήσει απείρες φορές γιατι μου φαίνεται ότι καίει πολύ
Zeppelin έγραψε:
Τελικά τα φλασάκια σβήνουν αυτόματα αν περάσουν 40sec ή καλυφθεί απόσταση >500m.
Αν η ταχύτητα είναι 0 (σταματημένο) τότε τα φλασάκια δεν σβήνουν αυτόματα.
Zeppelin έγραψε:
Κάνοντας αρκετά χιλιόμετρα τις τελευταίες μέρες σε ταξίδι στην Β. Εύβοια παρατήρησα (νομίζω) κάποια κενά στην χαρτογράφηση λίγο πιο κάτω από τις 4000 rmp.
Έχει παρατηρήσει κανείς κενά στην χαρτογράφηση?
Είναι όντως κενά η μπορεί να είναι και κάτι άλλο?
Γίνεται κάτι σε αυτή την περίπτωση?
kostis έγραψε:Παράθεση
Zeppelin έγραψε:
Τελικά τα φλασάκια σβήνουν αυτόματα αν περάσουν 40sec ή καλυφθεί απόσταση >500m.
Αν η ταχύτητα είναι 0 (σταματημένο) τότε τα φλασάκια δεν σβήνουν αυτόματα.
Τα ηλεκτρικά του strada και ειδικά τα διακοπτάκια του είναι μάπα γι αυτό σβήνουν τα φλας. Στο δικό μου σβήνει συνήθως το δεξί.
Εχω αλλάξει και το διακοπτάκι της μίζας. Επίσης το διακοπτάκι του σινιάλου συνήθως δεν επαναφέρει μόνο του.
Zeppelin έγραψε:Παράθεση
kostis έγραψε:Παράθεση
Zeppelin έγραψε:
Τελικά τα φλασάκια σβήνουν αυτόματα αν περάσουν 40sec ή καλυφθεί απόσταση >500m.
Αν η ταχύτητα είναι 0 (σταματημένο) τότε τα φλασάκια δεν σβήνουν αυτόματα.
Τα ηλεκτρικά του strada και ειδικά τα διακοπτάκια του είναι μάπα γι αυτό σβήνουν τα φλας. Στο δικό μου σβήνει συνήθως το δεξί.
Εχω αλλάξει και το διακοπτάκι της μίζας. Επίσης το διακοπτάκι του σινιάλου συνήθως δεν επαναφέρει μόνο του.
Τελικά όντως τα φλασάκια μερικές φορές σβήνουν μόνα τους, αλλά ότι σβήνουν και αυτόματα ισχύει.
Γιατί άλλαξες το διακοπτάκι της μίζας?
Επίσης παραδόξως στα τελευταία 3,4 γεμίσματα το φωτάκι της ρεζέρβας έχει ανάψει σωστά . :hm$
Thanasis έγραψε:
Προφανώς άλλαξε χαρτογράφηση. Επειδή τα προβλήματα του strada με τον ψεκασμό τα έχει διορθώσει η aprilia στο trail (έχω ακούσει οτι δουλεύει πιο ομαλά) πιστεύω οτι έχει δώσει ρυθμίσεις στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία και για το strada. Όπως γράφω όμως στο προηγούμενο μήνυμα, μιλάω για μια πρώτη καλή εντύπωση αλλά δεν έχω ακόμα συνολική εικόνα της "βελτίωσης".
Γεια χαρά παιδιά !!!Καλώς ήρθες στο site και καλοτάξιδο! :bye:
είμαι νέος στο φόρουμ,
διάβασα μερικά πράγματα πολύ καλό και οργανωμένο μπράβο παιδιά !!! :kalo: :kalo: :kalo:Ευχαριστούμε για τα καλά σου λόγια! :D
απέκτησα και εγώ το strada 650 4/2006 μοντέλο 8400 km, μαύρο, αλαρμ, akrapovic, renthal τιμόνι, παγκαζιέρα, πολυ καλή κατάσταση
ούτε γρατσουνιά μιλάμε και το πείρα cash μετά απο πολύ σούρτα φέρτα 4500 € πιστεύω ότι είναι καλά έτσι δεν είναι???
θέλω και δικιά σας γνώμη.
βασικά το πείρα γιατί μου έκανε απο θέμα ύψος γιατί είμαι (φασούλας) 1.69 και επειδή μου άρεσε πολύ σαν εμφάνιση !!!
μου κατέβασε και λίγο το μπροστινό σύστημα ( δεν ξέρω αν είναι καλό αυτό) και πίσω τίποτα, στο manual διάβασα ότι κάνει κάτι με την ανάρτηση πίσω αλλά δεν το κατάλαβα και πολύ καλά ! τα φώτα σας please!
σαν οδήγηση μου άρεσε πολύ εκτός απο κάποια πράγματα όπως το οτι με οποιαδήποτε ταχύτητα και να πηγαίνω με σταθερό το γκάζι πχ με τρίτη 40 χλμ ή με τετάτη 60 χλμ αρχίζει να συμπεριφέρεται περίεργα σαν να θέλει να μην πηγαίνει με σταθερή ταχύτητα δηλ. να του δώσω παραπάνω γκάζι η να χαμηλώσω ταχύτητα κάτι το οποίο το βρίσκω λίγο σπαστικό!Απ' ότι καταλαβαίνω με αυτά που λες μάλλον θέλει μια ρύθμιση για να στρώσει όσον αφορά τα σκασίματα και την αρρυθμία που έχει.
δεν ξέρω αν καταλαβαίνετε τι εννοώ ( πας με την γυναίκα μια βόλτα θέλεις να πας με 70 και δεν πάει σταθερά δεν ξέρω και πως να σας το εξηγήσω!
τέλος το πιο σπαστικό απο όλα είναι όταν αφήνω το γκάζι και χαμηλώνω ταχύτητα να κάνει σκασίματα η εξάτμιση ( πολυ βλακεία αυτό ) κάτι μου έλεγε ένας φίλος σε ένα TDM που είχε οτι θέλει κάτι φίλτρα και ρυθμίσεις για να σταματήσουν τα σκασίματα , ξέρετε κάποια λύση?
Κα ι κάτι τελευταίο εχθές εκεί που πήγαινα τρεμοσβήνει το ωραίο κόκκινο κοντέρ και μετά σκοτάδι μόνο το στροφόμετρο έχει φώς.
παιδιά sorry αν σας κούρασα αλλα να μωρέ είμαι καινούριος και έχω και εγώ τις απορίες μου :) :) :)
ούτε γρατσουνιά μιλάμε και το πείρα cash μετά απο πολύ σούρτα φέρτα 4500 € πιστεύω ότι είναι καλά έτσι δεν είναι??
μου κατέβασε και λίγο το μπροστινό σύστημα ( δεν ξέρω αν είναι καλό αυτό) και πίσω τίποτα, στο manual διάβασα ότι κάνει κάτι με την ανάρτηση πίσω αλλά δεν το κατάλαβα και πολύ καλά !
σαν οδήγηση μου άρεσε πολύ εκτός απο κάποια πράγματα όπως το οτι με οποιαδήποτε ταχύτητα και να πηγαίνω με σταθερό το γκάζι πχ με τρίτη 40 χλμ ή με τετάτη 60 χλμ αρχίζει να συμπεριφέρεται περίεργα σαν να θέλει να μην πηγαίνει με σταθερή ταχύτητα δηλ. να του δώσω παραπάνω γκάζι η να χαμηλώσω ταχύτητα κάτι το οποίο το βρίσκω λίγο σπαστικό!
δεν ξέρω αν καταλαβαίνετε τι εννοώ ( πας με την γυναίκα μια βόλτα θέλεις να πας με 70 και δεν πάει σταθερά δεν ξέρω και πως να σας το εξηγήσω!
τέλος το πιο σπαστικό απο όλα είναι όταν αφήνω το γκάζι και χαμηλώνω ταχύτητα να κάνει σκασίματα η εξάτμιση ( πολυ βλακεία αυτό ) κάτι μου έλεγε ένας φίλος σε ένα TDM που είχε οτι θέλει κάτι φίλτρα και ρυθμίσεις για να σταματήσουν τα σκασίματα , ξέρετε κάποια λύση?
Κα ι κάτι τελευταίο εχθές εκεί που πήγαινα τρεμοσβήνει το ωραίο κόκκινο κοντέρ και μετά σκοτάδι μόνο το στροφόμετρο έχει φώς.
παιδιά ακούστε κάτι νέο με το κοντέρ, την ώρα που πήγαινα σπίτι μου άναψε πάλι το κοντέρ για λίγο μόλις άνοιγα γκάζι όλα καλά μόλις χαμήλωνα τρεμόπαιζε μόλις πήγαινα πολύ σιγά έσβηνε τελείως !!!
τι τρέλες είναι αυτές?
:ohmy: :ohmy: :ohmy:
ευχαριστώ όλους σας για την άμεση ανταπόκριση, και τα καλά σας λόγια τελικά χαίρομαι πολύ που υπάρχει αυτό το forum και μπορείς να ακούσεις και άλλες γνώμες!
:D :D :D
Και τι υπήρχε κάπιο πρόβλημα ???
Εχω κανει 2800km μεχρι στιγμης και δεν εχω κανενα σημαντικο προβλημα. Το κουμπακι των φλας κολλαει καμια φορα οταν ειναι βρεγμενο η υπαρχει υγρασια στον αερα.
Το κιβωτιο ταχυτητων ηταν παρα πολυ σκληρο στην αρχη, και παλευα στα φαναρια να βρω τη νεκρα, αλλα μετα τα 500km εστρωσε.
Πηγα και το πρωτο μου ταξιδι Αθηνα-Ιωαννινα. Οι κραδασμοι και ο αερας δεν ειναι προβλημα. Επιασα μαλιστα και τα 186km/h και με κολλημενο πιγουνι στο τιμονι ημουν μια χαρα. Το CB400 superfour που ειχα πριν, ειχε περισσοτερο μαστιγωμα απο αερα.
Ο δεικτης βενζινης αργει λιγο να ανεβει μολις γεμισω, αλλα κατα τα αλλα δουλευει κανονικα.
Αλλο παραπονακι ειναι οτι δεν εχει κεντρικο stand και πρεπει να το αγορασεις σαν αξεσουαρ, αλλα κατα τα αλλα το λατρευω το μοτορι!
By the way νομιζω με εκλεψαν στο πρωτο service. 100 ευρω για να αλλαξει λαδια, φιλτρο, και να σφιξει τις βιδες...
By the way νομιζω με εκλεψαν στο πρωτο service. 100 ευρω για να αλλαξει λαδια, φιλτρο, και να σφιξει τις βιδες...
By the way νομιζω με εκλεψαν στο πρωτο service. 100 ευρω για να αλλαξει λαδια, φιλτρο, και να σφιξει τις βιδες...
Στο 1ο service ρυθμίζονται και οι βαλβίδες, δλδ πρέπει να βγει η μάσκα και το ντεπόζιτο...
Παιδια εγω δεν αντεξα πλεον τα προβληματα που μου εβγαζε το trail και μετα πηδησα σε ....TDM 900
1. Στραβο τιμονι (αλλαγή μεσω εγγυησης) (τιμονοπλακες)
2.Σβησιματα κινητηρα επικινδυνα μαλιστα με κινδυνο να πεσω αρκετες φορες(αλλαγή ΤPS μεσω εγγυησης) αλλα το προβλημα δεν λυθηκε ποτε!!!!!
3.Τριξιματα στο καντραν και όλα τα πλαστικά(η αντιπροσωπεια μου ειπε πως αν θες φτιαχτο μονος σου)
4.Κοντερ ηλεκτρονικο που εσβηνε μονο του και ξανα αναβε μονο του
5.βιδες που ξεβιδωναν απο τις εξατμισεις και οταν τις ξαναεσφιγγες δεν σφιγγαν ποτε
6. Ντουλαπακι στο τεποζιτο βενζινης που ανοιγει αυτοματα σπασμενο(εγινε πατεντα απο αντιπροσωπεια στο ελατηριο)
7. service δυσκολο! Ανταλακτικα.....?? Πηγα στα 1000 km να αλλαξω λαδια και φιλτρο και με εστειλε στην yamaha να βρω φιλτρο απο xt. Tα υπολοιπα ανταλλακτικα που χρειαστηκα....σε μηνα++++.Αν ειχα τρακαρει?
8.Δεν βρισκεις ουτε after market τιποτα. ¨Ηθελα διαφορα αλλα...που? Πως το ειπε το μοντελο? τι ειναι αυτο?
10.Ρουλεμαν μπρος τροχου μετα τα 60 ΚΜ/h σφυριζε απο την αρχη
11.Ρυθμισμα κινητηρα, ποτε δεν το πετυχα. Το ρυθμιζα για να μην καιει, δεν πηγαινε. Το ρυθμιζα να πηγαινει και εκαιγε απιστευτα.
.......και ολα αυτα μεχρι τα 10000 σε εξι μηνες οπου και το πουλησα για να βρω την ησηχια μου και την tdm μου!!!!
+ Λαμπακι βενζινης που αναβε και μετα το γεμισμα ξεχναγε να σβησει.
+σταντ κοντο που φταχτηκε για strada και καρμοιρεφτηκαν να σχεδιασουν ενα καινουριο για το ψηλοτερο trail
Για να μην νομιζεται πως εχω καποια εμπαθεια, μου αρεσε και μου αρεσει πολυ το trail. Ειναι ισως το πιο ωραιο on off. Ακομα το βλεπω στο δρομο και το χαζευω. O κινητηρας του ειναι κατα τα αλλα δυνατος, με καλη αποκριση και χωρις αισθητους κραδασμους για μονοκυλινδρο, ομως η μαμα aprilia θα επρεπε να εχει την ποιοτητα λιγο πιο ψηλα! Δεν δικαιολογειται μηχανη καινουρια να βγαζει τοοοοσα προβληματα μαζεμενα. Τρομαξα και σκεφτηκα: σκεψου τι θα βγαλει σε 2-3 χρονια! Ως κατοχος του νεου tdm ειμαι απολυτα ικανοποιημενος. Δεν παιζεται!!! Εχω ηδη κανει 7000 και δεν εχω παρατηρησει το παραμικρο!
.......και ολα αυτα μεχρι τα 10000 σε εξι μηνες οπου και το πουλησα για να βρω την ησηχια μου και την tdm μου!!!!Φίλε Πάνο καλοτάξιδο το νέο σου μοτόρι να το χαρείς οπως θελεις! :kalo:
ευχαριστω πολυ για τα καλοριζικα!!!.......και ολα αυτα μεχρι τα 10000 σε εξι μηνες οπου και το πουλησα για να βρω την ησηχια μου και την tdm μου!!!!Φίλε Πάνο καλοτάξιδο το νέο σου μοτόρι να το χαρείς οπως θελεις! :kalo:
Η γνωμη μου όμως μετά απο αυτά που γράφεις, είναι ότι έπρεπε πρώτα να αλλάξεις συνεργείο κι μετά να δεις αν θα άλλαζες μηχανή.
ευχαριστω πολυ για τα καλοριζικα!!!Αυτό είναι μια πάρα πολύ μεγάλη συζήτηση γυρω απο τα συνεργεία Aprilia, αλλά τώρα πια νομίζω ότι δε θα σε απασχολεί, έχοντας στο νου αλλη μαρκα συνεργείων. :D
Αλλαξα 3 συνεργεια!!! Δεν μπορω να καταλαβω ομως γιατι καινουρια μηχανη να θελει συνεργειο????????????
Δεν μπορω να καταλαβω ομως γιατι καινουρια μηχανη να θελει συνεργειο????????????
Εγώ πάντως είμαι μάλλον από τους τυχερούς... (να μη με ματιάσω) 7000 km χωρίς κανένα πρόβλημα, εκτός από ένα χαζό στην αρχή με το αριστερό φλας που διορθώθηκε μόνο του κατά τη διάρκεια της ρύθμισης βαλβίδων. Το μηχανάκι ΔΕΝ το έστρωσα καθόλου. Την ίδια μέρα που το παρέλαβα έκανα 250 χιλιόμετρα εθνική με ταχύτητες άνω των 150-160 συνεχώς, πράγμα που συνεχίζω να το κάνω ακόμη σχεδόν κάθε δεύτερο Σαββατοκύριακο. Δεν επηρρεάζεται από υγρασία, νερά, ζέστη κ.λ.π. Είναι πάντα αξιόπιστο και του έχω απόλυτη εμπιστοσύνη. :kalo:
Το μόνο που με έχει στενοχωρέσει λίγο είναι τα λάστιχα (Diablo) τα οποία νομίζω ότι δεν κρατάνε όπως παλιά.
παιδια κ το δικο μου στραντα εχει βγαλει υγρασια στο κοντερ κ εχει 840 χλμ!!!
παιδια κ το δικο μου στραντα εχει βγαλει υγρασια στο κοντερ κ εχει 840 χλμ!!!
ειναι σπαστικο!!! :spourgit
με κατι τετοιο λες δλδ στα 5000 ας πουμε τι θα κανει?? :thnk:
εχω παραγγειλει στην εγγυηση να μου το φερουν....απο βδομαδα λενε....θα δεικσει :srry::hha%
εχω κ τον αδερφο μου με την φριτεζα του(tdm 850 επειδη καινε λαδακι τα εν λογω γιαμαχακια) κ μου τη λεει οτι θα μου παρει ψαρακια να βαλω μεσα στο νερο :psdof: :)
εγω του λεω οχι γιατι κατα βαθος θελει να μου τα τηγανησει :tez: :D
α ενημερωτικα,τιμη πρωτου σερβις 45ε.. καλα ειναι?τα επομενα ποσο πανε? :thnk:
το καντραν μου βγαζει την υγρασια μονο οταν κανει ζεστη,ετσι οταν το πηγα για σερβις κ νομιζα οτι θα το αλλαζαν μου παν οτι πρεπει να το δουνε κ επειδη δεν φενοταν εκεινη τη στιγμη δεν μου τ αλλαξαν :psdof:
απ την τσεπη τους τα βαζουν ρε παιδια ή μαλλον βαριουνται??
τσατιλα με τους ασχετους...
α ενημερωτικα,τιμη πρωτου σερβις 45ε.. καλα ειναι?τα επομενα ποσο πανε? :thnk:
Όσο για τις βαλβίδες (που σίγουρα δε ρύθμισε), θυμάμαι ότι έχει ειπωθεί ότι τα Strada/Trail θέλουν ρύθμιση στα 1000χλμ, αλλά μου φαίνεται γελοίο νούμερο! Γιατί μπορεί να χρειάζεται αυτό; Μέσα σε 1000χλμ απορρυθμίζονται ή έρχεται αρρύθμιστο από το εργοστάσιο;
με το κοντερ δεν ξερω τι γινετε..
οσο για την χρεωση μου πε οτι ειναι δωρεαν η ρυθμιση κ η εργασια..μονο λαδια κ φιλτρο πληρωσα λεει..
τι να πω.ενα μονο συνεργειο ειναι εξουσιοδοτημενο εδω στο ηρακλειο το μοτο σος.
το μηχανακι ειχε παντως αλλιωτικη συμπεριφορα μετα το σερβις,με χαμηλοτερο ρελαντι..μετα απο λιγη ωρα που το ξανασυνηθισα δεν ειχα προβλημα στον δρομο.
επισης το πισινο φρενο εχει μεγαλυτερη διαδρομη κ ειναι πιο μαλακο.λες να μην το πηγαν βολτα να το δοκιμασουν?? :ohmy:
αμα ξανακανει καιρο για μηχανη θα το παρατηρησω καλυτερα.
λες επειδη το χει μονοπωλιο να μου κανει καμμια μ@λ@κι@?
μετα πρεπει να αλλαξω νομο για συντηρηση..
εχω ενα γνωστο που παει χανια για σερβις στο tdm 900 του..καλοκαιρι λεει αλλα χειμωνα.. :cry:
ειναι φυσιολογικο να βγαζει μαυριλα πισω η εξατμιση κατα το στρωσιμο κ πριν το πρωτο σερβις??καπου διαβασα οτι το κανει αν εχει πλουσιο μιγμα..
αν το κανει κ μετα το στρωσιμο ή το πρωτο σερβις?ειναι κατι το οποιο πρεπει να το ψαξω?
μετα το πρωτο σερβις το ρυθμισανε αλλιως κ τωρα που το χω κανει 2 βολτες δεν λεω οτι ειμαι ενθουσιασμενος...ακουγεται απο την εισαγωγη του αερα περισσοτερο κ μου φαινεται σα να μην εχει το γκαζι που ειχε πριν το πρωτο σερβις...μπορει κ να ναι η ιδεα μου..τι να πω....ισως να θελει αλλου ειδους ανοιγμα κ να μην το χω συνηθισει ακομα...
παιδια κ το δικο μου στραντα εχει βγαλει υγρασια στο κοντερ κ εχει 840 χλμ!!!εμενα ειχε 1 μηνα ακομα εγγηιση κ δε το περασαν μεσα.δε ξερω γιατι..αν τα παραγγηλω εχει 420ε μου ειπαν.πακετο..ελεος μ αυτα τα οργανα..κ το εχω κ σε γκαραζ καθημερινα..
ειναι σπαστικο!!! :spourgit
με κατι τετοιο λες δλδ στα 5000 ας πουμε τι θα κανει?? :thnk:
απο την αλλη ξερουμε οτι οτι μηχανημα κ αν εχει καποιος ακριβο η φτηνο,το ποσο θα του κρατησει εξαρταται αυστηρα απο την χρηση κ την συντηρηση που θα του κανει :bow: :str:
οταν λοιπον σου κανει κατι τετοια νιωθεις καπως αδυναμος :unsure: ως προς την επιλογη σου.κατα τα αλλα μου χει κανει εντυπωση το στησιμο του..πολλυ καλα σεταρισμενο κ σε ταξιδι κ στην πολη!! :kalo:
εμενα ειχε 1 μηνα ακομα εγγηιση κ δε το περασαν μεσα.δε ξερω γιατι..αν τα παραγγηλω εχει 420ε μου ειπαν.πακετο..ελεος μ αυτα τα οργανα..κ το εχω κ σε γκαραζ καθημερινα..
ρε παιδια εχω παρατηρησει οτι το μηχανακι κανει ενα τσικ τσικ τσικ μπροστα στο τιμονι...
αρχικα νομιζα οτι η αλυσιδα ειναι χαλαρη κ χτυπαει στο ψαλιδι,τελικα οχι.
μετα νομιζα οτι χτυπαγαν τα κλειδια μου στο τιμονι,παλι οχι!
τωρα νομιζω οτι το κανει απο μια φυσα που βρισκεται λιγο κατω απο τον διακοπτη στην μπροστα μερια του τιμονιου...
εχει ακουσει καποιος κατι για το τι μπορει να ναι αυτο??
σαν σπιθιρας ακουγεται μεσα στην φυσα...
το μηχανακι κατα τ αλλα παει μια χαρα,τα σπαει κ γουσταρει.δεν εχει επηρεασει την συμπεριφορα του..
το κανουν ολα κ δεν ειναι τιποτα αλλο απο μια ηλεκτροβαλβιδα του συστηματος εμπλουτισμου των καυσαεριων με ατμοσφαιρικο αερα για την εγκριση του κινητηρα στα ορια των εκπεμπομενων ρυπων της νομοθεσιας euro 2 η euro 3
το κανουν ολα κ δεν ειναι τιποτα αλλο απο μια ηλεκτροβαλβιδα του συστηματος εμπλουτισμου των καυσαεριων με ατμοσφαιρικο αερα για την εγκριση του κινητηρα στα ορια των εκπεμπομενων ρυπων της νομοθεσιας euro 2 η euro 3:prm
..
και τελικά δεν είχε καταπιεί σπουργίτι οπως νόμιζα, χεχε! (το τσικ τσικ που λεγατε?!?!?! μου ειχε δημιουργήσει μια απορία μπορώ να πω)...
γεια σας. εχω απο τον 10-2007 ενα strada factory. εχω ενα προβλημα. τις ημερες που κανει ζεστη (δεν εχω περασει καλοκαιρη με το μηχανακι) καιγετε το δεξι μου ποδι απο τις εξατμησεις. υπαρχει καμια λυση;;;;;
γεια σας. εχω απο τον 10-2007 ενα strada factory. εχω ενα προβλημα. τις ημερες που κανει ζεστη (δεν εχω περασει καλοκαιρη με το μηχανακι) καιγετε το δεξι μου ποδι απο τις εξατμησεις. υπαρχει καμια λυση;;;;;
δε νομίζω να υπάρχει κάποια λύση.........και καλοκαιρι και χειμώνα το ίδιο ακριβώς είναι........... :ohyes:
γεια σας. εχω απο τον 10-2007 ενα strada factory. εχω ενα προβλημα. τις ημερες που κανει ζεστη (δεν εχω περασει καλοκαιρη με το μηχανακι) καιγετε το δεξι μου ποδι απο τις εξατμησεις. υπαρχει καμια λυση;;;;;
δε νομίζω να υπάρχει κάποια λύση.........και καλοκαιρι και χειμώνα το ίδιο ακριβώς είναι........... :ohyes:
:hha% :hha% :hha% καλα να παθετε!!!! δεν θελατε να παρετε tuono..... :tez: :tez:
γεια σας. εχω απο τον 10-2007 ενα strada factory. εχω ενα προβλημα. τις ημερες που κανει ζεστη (δεν εχω περασει καλοκαιρη με το μηχανακι) καιγετε το δεξι μου ποδι απο τις εξατμησεις. υπαρχει καμια λυση;;;;;
δε νομίζω να υπάρχει κάποια λύση.........και καλοκαιρι και χειμώνα το ίδιο ακριβώς είναι........... :ohyes:
:hha% :hha% :hha% καλα να παθετε!!!! δεν θελατε να παρετε tuono..... :tez: :tez:
εμ....έτσι είναι τα άγρια μοτόρια Νικολάκι..... :P :P :P :P ΝΑ ΚΑΙΝΕ...... :dvl! :dvl! :dvl! :dvl! :dvl!
:hha% :hha% :hha% καλα να παθετε!!!! δεν θελατε να παρετε tuono..... :tez: :tez:
γεια σας. εχω απο τον 10-2007 ενα strada factory. εχω ενα προβλημα. τις ημερες που κανει ζεστη (δεν εχω περασει καλοκαιρη με το μηχανακι) καιγετε το δεξι μου ποδι απο τις εξατμησεις. υπαρχει καμια λυση;;;;;
τι εννοεις καιγεσε?πονας ή απλα ειναι πολυ ζεστο?αν σηκωνει υπερβολικη θερμοκρασιαισως τρεχει κατι..κ γω το χα παρατηρησει αλλα το χω συνηθισει κ δεν μου φαινεται τοσο!!
Δεν εχω παρατηρήσει τετοιο πρόβλημα (εκτός από μια φορά που φόρεσα σορτσακι και από τότε δεν το ξανά έκανα) :bye:
Δεν εχω παρατηρήσει τετοιο πρόβλημα (εκτός από μια φορά που φόρεσα σορτσακι και από τότε δεν το ξανά έκανα) :bye:
σορτσάκι σε μηχανή??????????????? :ohmy: :ohmy: :ohmy: Ανδρέα....θα σε μαλώσω..... :D :D :D :D :P :P :P
Παιδιά αν πάρει χαμπάρι το αφεντικό μου οτι δυο μέρες τώρα το μόνο που έχω κάνει στη δουλειά είναι να έχω διαβάσει αυτές τις 14 σελίδες...σίγουρα απλά θα με απολύσει, αλλά αξίζει το κόπο!!
Λοιπόν, γεια χαρά σε όλους μιας και είναι η πρώτη φορά που γράφω, συγχαρητήρια για το πολύ καλά οργανωμένο φορουμ αλλά πάνω απ όλα συγχαρητήρια σε όλους τους χρήστες για τις απαντήσεις τους, γιατί το φορουμ μια κοινότητα είναι, χωρίς εμάς δεν υφίσταται!!!
Εδώ και 4 μήνες είμαι κάτοχος ενός Strada μοντελο 09/05. Το πήρα με 12000χιλ, πραγματικά σε κατάσταση βιτρίνας, 4000ευρω και είναι το κοκκινο-πορτοκαλί χρώμα που πραγματικά πιστευω ότι χαρίζει πολύ και το λατρεύω!
Μέσα απο τη μικρή μου εμπειρία, έχω πλέον κάνει 5500χιλ σε 4 μήνες, και αφού έχω διαβάσει όλα τα post για να μπω μεσ΄το κλίμα, πραγματικά είναι πάρα πολλά αυτά που θέλω να πω και να απαντήσω αλλά και να ρωτήσω!!
Θα τα πω όλα γρήγορα και περιληπτικά!
Το μηχανάκι έχει 17500χιλ. Τριγμούς και κραδασμους καθόλου. Σκροτσάρισμα με σταθερό γκάζι γύρω απο τις 3500rpm ναι αλλά όχι σε πολύ ενοχλητικό βαθμό, ίσως το συνήθισα πια. Μαυρίλες στην εξατμιση ναι.
Υγρασία περνάει οχι στο κεντρικο χώρο της ψηφιακλης οθόνης, αλλά μόνο πανω δεξια που ειναι η λυχνια για σταντ κτλ και μόνο μετά από πλύσιμο. Προσοχή!!! Οταν το πλένετε βάλτε μια μικρή σακούλα και κάντε το μετά στο στέγνωμα τοπικά εκείνο το σημείο. Μην αφήνετε τα συνεργεία να ρίχνουν με το πιεστικό πάνω... τουλάχιστον κάντε το από πολύ μακριά.
Στην αρχή είχα πρόβλημα με τις αλλαγές ταχυτητων αλλά μετα τη πρώτη αλλαγή λαδιών καμία σχέση!
Τα φλας όντως σβήνουν αυτόματα μετά απο κάποια ώρα ή κάποια χιλιομετρα και δεν ειναι χαλασμένα! Στο δικό μου δόξα το Θεό δε κολάει κανένας διακόπτης, ούτε ντουλαπάκια, βίδες και δε ξέρω γω τι άλλο.
Το κοντερ έχει γράψει 190km/h και ακόμα δεν έχω κάνει ρύθμιση βαλβίδων/καυσαερίων κτλ. 180 παώ δικάβαλος και φορτομένος, αλλά όχι συνεχόμενα!
Προσέχτε όταν θα αλλάξετε αλυσίδα να βάλετε μια καλή πριτσινοτή και μη λυπηθείτε τα 150-160 ευρω που θα κοστίσει. Σας το λέω γιατί στην ανάγκη έβαλα μια EK Chains γιατί ήθελα να πάω κάπου σαβ/κο δικαβαλος και το τοπικό συνεργείο στη Χαλκίδα δεν είχε αυτά που ήθελα. Μετά από λιγότερο μήνα και με 1000+ χιλ μου κόπηκε η αλυσίδα στην εθνική οδό με 160km/h!! Ευτυχώς μόνο το φτερό της αλυσίδας σπασπένο και ενα σημάδι πάνω στο σωλήνα της αριστερής εξάτμισης. Οι πιο πολλοί ξέρετε τι άλλο θα μπορούσε να είχε συμβεί!!
Στην Εθνική οδό είχα πρόβλημα με τον αέρα έτσι πήρα τη βαριά απόφαση να του βάλω τη μαμά ζελατίνα. Δεν ήθελα για τους λόγους που έχουν προαναφερθεί αλλά τελικά τώρα την έχω συνιθίσει και προχθές την έβγαλα για να της αλλάξω θέση και μου κακοφάνηκε το μηχανάκι χωρίς αυτήν. Του δίνει περισσότερο όγκο μπροστά και το κάνει "πιο μηχανή". Εκτός του ότι ταξιδεύεις πολύ πιο άνετα, αλλά μη φαντάζεστε και σαν να έχει Caponord! Εγω που είμαι 1.80 σκύβω και λιγάκι για να μη με παίρνει ο αέρας πάνω από τα 140-150km/h.
Το μηχανάκι είναι φοβερό. Μέσα στη πόλη σαν ποδήλατο. Ελιγμοί είναι παιχνίδι. Τα φρένα πολύ καλά. Ταξίδι δικάβαλος και φορτωμένος έχω πάει και Εθνική Οδό, άνετα με στάση κάθε 150km περίπου για να ξεπιαστούμε, κανά τσιγάρο και σίγουρα βενζίνη, μιας και όντως το άτιμο καίει πολύ. Εγώ πάντως με full γέμισμα συνίθως βγάζω πάνω απο 200km εκτός κι αν κατέβω καμιά Αθήνα (από Χαλκίδα) που συνήθως πάω τάπα και εκί καταπίνει κανονικά, βγάζω 180-190km το πολύ.
Στροφιλίκι??? Ανέβηκα, κατέβηκα όλη τη βόρεια Εύβοια δευτερα απογευμα με άδειο δρόμο και μόνος μου.... είναι σκέτη κ@... απόλαυση θα πω!! Δωστου τη μια στροφή πάνω στην άλλη και θα σε αφήσει να το πλαγιάσεις όσο εσύ μπορείς! Και μιας και φτάσαμε εδώ, τα diablo θεωρώ πως σε καλό οδόστρωμα και άγριο έχουν πολύ καλό κράτημα και σου εμπνέουν απόλυτη εμπιστοσύνη. Σε δρόμους όμως πολυπερπατημένους, μέσα σε πόλεις κτλ. έχουν κάπωε ασαφές κράτημα. Σε κλειστές στροφές με μικρή ταχύτητα το νιώθω καμιά φορά μολις το πλαγιάσω λίγο να φεύγει και μπροστά και πίσω, αλλά και αυτό άκρως ελεγχόμενο. Ίσως να φταίει και η οδήγησή μου ή το πάτημα μου.
Αυτά!! Αν μου΄ρθει κάτι ακόμα θα συνεχίσω σε άλλο post :) Ελπίζω να μη σας ζάλισα πολύ, άλλωστε όποιος θέλει το διαβάζει! Απλά ήθελα να σας μεταφέρω την εμπειρία μου. Ελπίζω να παραμείνει έτσι το πηγασάκι μου, το οποίο είναι κιόλας και η πρώτη σοβαρή μηχανή μου, και να μη μου βγάλει προβλήματα. Εκτός κι αν τα είχε βγάλει όλα στον προηγούμενο και τα έχει φτιάξει... να'ναι καλά ο άνθρωπος, δε ξέρω και ποιος είναι!
Να'στα όλοι καλά, καλές και ατελείωτες βόλτες και πάντα ορθιοι και αγρατζούνιστοι να είμαστε! Καλό καλοκαίρι.
Υ.Σ. Τον bill που θα τον βρω για να πάω για το επόμενο service? Τόσα άκουσα γιαυτον εδω μέσα, να μη τον δοκιμάσω και γω?? Γιατι εδώ Χαλκίδα μάγκες δε παίζει κανένα σοβαρό συνεργείο, όχι μόνο σε aprillia! Όλοι να στα πάρουν θέλουν μόνο και να μη κάνουν τίποτα λες και δε θέλουν να ξαναπάς. Έτσι κάνουμε κοπάνα από τη δουλειά για μια επίσκεψη Αθήνα.
Σε κλειστές στροφές με μικρή ταχύτητα το νιώθω καμιά φορά μολις το πλαγιάσω λίγο να φεύγει και μπροστά και πίσω, αλλά και αυτό άκρως ελεγχόμενο. Ίσως να φταίει και η οδήγησή μου ή το πάτημα μου.
Σε κλειστές στροφές με μικρή ταχύτητα το νιώθω καμιά φορά μολις το πλαγιάσω λίγο να φεύγει και μπροστά και πίσω, αλλά και αυτό άκρως ελεγχόμενο. Ίσως να φταίει και η οδήγησή μου ή το πάτημα μου.
Η αλήθεια είναι οτι κι εμένα μου προκαλεί μια μικρή ανασφάλεια σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα (ιδίως το μπροστινό) αλλά κι εγώ φαντάστηκα οτι φταίει η οδήγησή μου κι όχι το μηχανάκι!
Σε κλειστές στροφές με μικρή ταχύτητα το νιώθω καμιά φορά μολις το πλαγιάσω λίγο να φεύγει και μπροστά και πίσω, αλλά και αυτό άκρως ελεγχόμενο. Ίσως να φταίει και η οδήγησή μου ή το πάτημα μου.
Η αλήθεια είναι οτι κι εμένα μου προκαλεί μια μικρή ανασφάλεια σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα (ιδίως το μπροστινό) αλλά κι εγώ φαντάστηκα οτι φταίει η οδήγησή μου κι όχι το μηχανάκι!
εεεε...παιδάκια.....κι έχω το παθαίνω αυτο μάλιστα μια φορά μου έπεσε χωρίς ευτυχώς να πάθει κάτι και δύο φορές το κράτησα στον αέρα.......ΔΕΝ ΚΟΒΕΙ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΤΟΥ.......να το ξέρετε αυτο και προσοχή.......θέλει τροπο για να στρήψει και το έχω βρεί ευτυχώς..... ;)
εεεε...παιδάκια.....κι έχω το παθαίνω αυτο μάλιστα μια φορά μου έπεσε χωρίς ευτυχώς να πάθει κάτι και δύο φορές το κράτησα στον αέρα.......ΔΕΝ ΚΟΒΕΙ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΤΟΥ.......να το ξέρετε αυτο και προσοχή.......θέλει τροπο για να στρήψει και το έχω βρεί ευτυχώς..... ;)
Δεν μας λές και σε μας τον τρόπο; ή μήπως είναι επτασφράγιστο μυστικό που το χρησιμοποιείς για να εντυπωσιάζεις κοριτσάκια και φοβάσαι τον ανταγωνισμό; :P :D
εεεε...παιδάκια.....κι έχω το παθαίνω αυτο μάλιστα μια φορά μου έπεσε χωρίς ευτυχώς να πάθει κάτι και δύο φορές το κράτησα στον αέρα.......ΔΕΝ ΚΟΒΕΙ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΤΟΥ.......να το ξέρετε αυτο και προσοχή.......θέλει τροπο για να στρήψει και το έχω βρεί ευτυχώς..... ;)
Δεν μας λές και σε μας τον τρόπο; ή μήπως είναι επτασφράγιστο μυστικό που το χρησιμοποιείς για να εντυπωσιάζεις κοριτσάκια και φοβάσαι τον ανταγωνισμό; :P :D
π.χ. οταν θες να κάνεις επι τοπου στροφή.....ξεκινάς σιγά και μετά στρήβεις πλαγιάζοντας οχι πολύ όμως το μηχανάκι με σταθερό γκάζι και δεν αφήνεις ουτε πατάς περισσοτερο τον συμπλέκτη......γιατι μετα....μπουμ......μιλάμε τώρα για κύκλο διαμέτρου 4-5 μέτρων....το κάνω στην καφετέρια που συχνάζω και μετά με κοιτάνε που του σκάω κολίδια...... :D :D :D :D :kalo: :kalo: :kalo:
και παιδες προσοχη....μην πλαγιάζετε πολύ το μηχανάκι με λίγα χλμ......δεν κοβει το τιμονι και πέφτεις για την πλάκα.....
εεεε...παιδάκια.....κι έχω το παθαίνω αυτο μάλιστα μια φορά μου έπεσε χωρίς ευτυχώς να πάθει κάτι και δύο φορές το κράτησα στον αέρα.......ΔΕΝ ΚΟΒΕΙ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΤΟΥ.......να το ξέρετε αυτο και προσοχή.......θέλει τροπο για να στρήψει και το έχω βρεί ευτυχώς..... ;)
Δεν μας λές και σε μας τον τρόπο; ή μήπως είναι επτασφράγιστο μυστικό που το χρησιμοποιείς για να εντυπωσιάζεις κοριτσάκια και φοβάσαι τον ανταγωνισμό; :P :D
π.χ. οταν θες να κάνεις επι τοπου στροφή.....ξεκινάς σιγά και μετά στρήβεις πλαγιάζοντας οχι πολύ όμως το μηχανάκι με σταθερό γκάζι και δεν αφήνεις ουτε πατάς περισσοτερο τον συμπλέκτη......γιατι μετα....μπουμ......μιλάμε τώρα για κύκλο διαμέτρου 4-5 μέτρων....το κάνω στην καφετέρια που συχνάζω και μετά με κοιτάνε που του σκάω κολίδια...... :D :D :D :D :kalo: :kalo: :kalo:
και παιδες προσοχη....μην πλαγιάζετε πολύ το μηχανάκι με λίγα χλμ......δεν κοβει το τιμονι και πέφτεις για την πλάκα.....
Πράγματι το τιμόνι που δεν κόβει αρκετά είναι πρόβλημα στην αρχή μέχρι να το συνηθίσεις ιδίως σε επιτόπιες μανούβρες ξεπαρκάρισμα και τέτοια . Επίσης θέλει προσοχή σε στροφές, σε διασταυρώσεις μέσα στην πόλη και με κίνηση όταν πας με λίγα. Στις επιτόπιες εγώ έχω κάτω το αντίθετο πόδι από την κατεύθυνση που στρίβω, στρίβω αριστερά, πολύ μαλακά το γκάζι δεξί ποδαράκι κάτω και το αντίστροφο όταν στρίβω δεξιά. Έτσι ισορροπώ το βάρος της μηχανής. Σε κλειστές στροφές μέσα στην πόλη, πίεση στο αντίθετο μαρσπιέ για να ελέγξω την κλίση, στροφή αριστερά, πίεση στο δεξί μαρσπιέ και σταθερό γκάζι. Επίσης αν με παίρνει ανοίγω την τρόχια όσο μπορώ πριν την στροφή για να βρεθώ με ελάχιστη κλίση στην καμπή της στροφής.
Στην Τήνο που είχα πάει το τριήμερο του Αγίου Πνέυματος, 30 μέτρα πριν από το ξενοδοχείο που έμενα είχε απίθανη αριστερή ανηφορική φουρκέτα, σε δρόμο πολύ στενό, τύπου καλντερίμι. Ήμουν δικάβαλος και με φορτίο, τριημέρου, την πρώτη φορά που έπρεπε να ανέβω, κατέβασα τη γυναίκα και την πέρασα μόνος μου, ρόμπα λέμε, τις επόμενες φορές όλα οκ. Αλλά την πρώτη φορά μιλάμε για πολύ ρόμπα :tez:, ευτυχώς δεν με είδε κανένας
Εβαλα τα MT60 πριν περιπου 20 μερες.Αφου εκανα λιγα χιλιομετρα για να τα στρωσω εχω να σου πω μονο τα καλυτερα.Ζεσταινονται πολυ γρηγορα και κρατανε πολυ καλυτερα απο τα Diablo.Βεβαια βγαζουν θορυβο λογω τις χαραξης,ειδικα τις πρωτες μερες,αλλα δεν ειναι ενοχλητικος.Με τα Diablo ειχα περιεργα συναισθηματα.Ενω το πισω το κρατησα για 24,000 χιλιομετρα (οσοι ηταν στη βολτα στα Μεθανα θα το θυμουνται) κραταγε παρα πολυ καλα.Το μπροστινο ομως σε το αλλαξα ηδη στα 12,000 χιλιομετρα (περισι τον Ιουλιο) γιατι ανοιξε στα πλαινα.Φετος και μετα απο 11 μηνες ανοιξε παλι!Ενω απο φθορα ηταν σαν καινουριο,τα πλαινα ανοιξαν λες και το φοραγα καμια 10ετια.Το θεμα ειναι οτι το εχω παρατηρησει κατα καιρους και σε αλλα μηχανακια.Ετσι δεν μπηκα στον κοπο να ξαναβαλω Diablo.Εβαλα ΜΤ60 μπρος πισω και μεχρι στιγμης δικαιονομαιΛοιπον φιλαρακι..ακου μια συμβουλη :
Εβαλα τα MT60 πριν περιπου 20 μερες.Αφου εκανα λιγα χιλιομετρα για να τα στρωσω εχω να σου πω μονο τα καλυτερα.Ζεσταινονται πολυ γρηγορα και κρατανε πολυ καλυτερα απο τα Diablo.Βεβαια βγαζουν θορυβο λογω τις χαραξης,ειδικα τις πρωτες μερες,αλλα δεν ειναι ενοχλητικος.Με τα Diablo ειχα περιεργα συναισθηματα.Ενω το πισω το κρατησα για 24,000 χιλιομετρα (οσοι ηταν στη βολτα στα Μεθανα θα το θυμουνται) κραταγε παρα πολυ καλα.Το μπροστινο ομως σε το αλλαξα ηδη στα 12,000 χιλιομετρα (περισι τον Ιουλιο) γιατι ανοιξε στα πλαινα.Φετος και μετα απο 11 μηνες ανοιξε παλι!Ενω απο φθορα ηταν σαν καινουριο,τα πλαινα ανοιξαν λες και το φοραγα καμια 10ετια.Το θεμα ειναι οτι το εχω παρατηρησει κατα καιρους και σε αλλα μηχανακια.Ετσι δεν μπηκα στον κοπο να ξαναβαλω Diablo.Εβαλα ΜΤ60 μπρος πισω και μεχρι στιγμης δικαιονομαιΛοιπον φιλαρακι..ακου μια συμβουλη :
για να μην βλεπεις τα ελαστικα σου να σκανε(ανοιγουν) στα πλαινα τους η ολουθε..Μια ειναι η λυση
Κ δεν ειναι μυστικο
Σχολαστικο ελεγχο στην πιεση του αερα !! (αν την αφηνεις εξω κ ειδικα στον ηλιο...καθε 15μερες τουλαχιστον)
Αν δεν το κανεις αυτο ,η μικροτερη πιεση(που σιγουρα θα προκυπτει μονιμα) θα γινει η αιτια για μεγαλες καταπονησεις του σκελετου των ελαστικων,
λογω υπερβολικων στρεβλωσεων αυτου,σε συνδιασμο με μεγαλες αυξομιωσεις θερμοκρασιων,που προκυπτουν
απο την μεγαλη καμπυλη ταλαντωσης (λογω μικροτερης πιεσης)του ατσαλινου σκελετου,
Με τελικο αποτελεσμα το σκασιμο-ανοιγμα στο εξωτερικο περιβλημα(λαστιχο)
Αν δεν θελεις να δεις κ στα καινουργια σου τα ιδια συμπτωματα...Τσεκαριζε τα συχνα :ohyes:
ΠΡΟΣΕΧΟΥΜΕ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ !!! ;)
ΟΥουφφφ........Αυτα........ :bye:
:ohmy: :ohmy: :ohmy: πω πω τι έχει πει ο Άνθρωπας...... :tez: :tez:
καταρχην καλος σας βρηκα ειμαι και εγω ενας χαρουμενος ανθρωπος που θελει ενα strada αλλα εχει αλλαξει τελειως γνωμη απο την στιγμη που ρουφηξε ολα τα post.
συμπερασμα πρεπει τελικα να εισαι πολυ τυχεροσ για να πετυχεις απροβληματιστο πεγασο.
ειδικα αν εισαι εκτος εγγυησης θα πρεπει να κανεις τον σταυρο σου να μην παθει κατι.
φοβασαι να μην μεινεισ απο βενζινη γιατι θα θες τρομπα λαδιου αν το παθεις 2-3 φορες και εφοσον δουλευει σωστα ο δεικτεις γιατι μπορει να εχει παθει τιποτα η ψυχρη κολληση να βαλεις τα απολυτος σωστα λαδια γιατι αλλιως θα χτυπανε οι ταχυτητες να μην πηγαινεις με 4000 στροφες γιατι θα κανει μπερδεματα ............
ΚΑΛΑ ΠΛΑΚΑ ΜΑΣ ΚΑΝΟΥΝ
αυτο δηλαδη θεωρειτε μηχανη και ποιος ο λογος να την παρεις η τιμη της
ναι οκ
και εγω που το θελω μεταχειρησμενο και θα βαλω και δωσεις και θα ειναι μαλλον εκτος εγγυησης φανταζεσαι να παθει κατι πχ η τρομπα αντε γεια....
εμπαθεις δεν ειμαι ουτε με την απριλια ουτε με το strada ισα ισα γουσταρω τερμα αυτο το μηχανακι και καποια προβληματα θα τα αντιμετοπιζα πχ τρυξιματα η μπερδεματα η σκασιματα αλλα εδω μηλαμε για τερμα προβληματικο μηχανακι που απο οτι βλεπω 2 στους 10 στην καλυτερη δεν εχουν αντιμετοπιση προβλημα.
φιλε Bill βλεπω οτι εχεις ενα μεγαλο respect απο ολους πες μου τι γινεται γιατι τοσο χαλι?
αυτα τα λιγα!
το ποστ το εστειλα για να αλλαξω γνωμη.
καλα τα μικροπροβληματα που λες αλλα τι γινται εφοσον το παρω μεταχειρισμενο και προφανος με αρκετα χλμ αν κατσει προβλημα στην αντλια η στο κοντερ ειναι δυο σοβαρα οσο και πανακριβα...
ηθελα να παω να δω σημερα ενα με 3800 40000χλμ αλλα κοολλησα
εγώ είμαι ο δεύτερος απροβληματιστος κάτοχος strada :D
μόνο 2 μικρά για να είμαι ακριβής
1)κοντέρ με υγρασία μόνο αλλα το πρόβλημα είναι γνωστό στην συγκεκριμένη σειρά που βγήκε απο την μαμά απρίλια (από τα πρώτα) κ πλέον το συγκεκριμένο πρ'οβλημα δεν υπάρχει, καλο βέβαια είναι πάντα να προφυλάσουμε τα ηλκτρονικα κοντέρ μας από πιεστικά κλπ κατα το πλύσιμο της μοτοσυκλέτας, συν του ότι η εγγύηση με κάλυψε πλήρως.
2)τρίζει το καπάκι του ρεζερβουάρ το οποίο λύνεται επισης εύκολα αν αφιερώσεις μισή ωρα να σφίξεις κάποιες βίδες (σε άλλο ποστ εχει εξηγηθεί διεξοδικά η διαδικασία από τα παιδιά του φόρουμ) αλλά εγώ απλά το έλυσα βαζοντας περιμετρικά αεροστόπ....
όπως μου είπαν και μένα τα παιδιά εδώ όταν είχα φρικάρει που διάβαζα για πρόβλήματα στα απρίλια και για προβληματική απρίλια πριν το πάρω, είναι λογικό σε ένα φόρουμ να βλέπεις κυρίως τα προβλήματα για ένα μοντέλο καθώς αυτά επιζητούν λύση και αυτά σε οδηγούν να ζητήσεις τις απόψεις και τις συμβουλές άλλων κατόχων οτυ συγκεκριμένου μοντέλου για να μην τρέχεις για το καθετι στο συνεργείο ή έστω για να μοιραστείς τις εμπειρίες σου με τους άλλους.
Αυτός, αν δεν κάνω λάθος είναι και ένας από τους σκοπούς μιας κοινοτητας όπως αυτής του Aprilia Bikers στην οποία άλλωστε παραθέτεις και συ τον προβληματισμό σου :ohyes:
μακαρι ρε παιδια να μην το μετανιωσω που θα το παρω γιατι το θελω πολυ..
δεν θελω να την πατησω ομως.
αν μπορει καποιος να μου απαντησει σε αυτο που ρωτησα στο προηγουμενο ποστ
Το trail μου έχει μόλις 3500χλμ και μέχρι στιγμής δεν έχω παρατηρήσει κανένα πρόβλημα. Το πρόβλημα που είχαν τα παλιότερα μοντέλα στις μεσσαίες έχει αντιμετωπιστεί στα μοντέλα του ΄08. όσο για το σασμάν, η γνώμη μου είναι οτι είναι απλά μιρμιρίαση των απριλιανών και μη, που ψάχνουν σωνει και καλά να βρούν καποιο πρόβλημα στο μηχανάκι απλά και μόνο επειδή είναι απρίλια και δεν γίνετε να είναι απροβλημάτιστο! :tez: Τα ίδια προβλήματα σε άλλες μάρκες δεν τα αναφέρουν καν ως προβλήματα. Σε όσα μηχανάκια είχα στην κατοχή μου και όσα έχω οδηγήσει από φίλους (cbf 125, xlr 250, xr 125, xt 600, xt 660x, Versys, Africa Twin, fazer) κανένα εν είχε κιβώτιο βούτυρο. Ειδικά με το cbf, βάζαμε στοιχήματα ποιος θα καταφέρει να βάλει νεκρά μέχρι να ανάψει το φανάρι :D κι όμως όλοι λένε τι καλό μηχανάκι που είναι. Αν γινότανε το ίδιο με απριλια θα το είχανε πετάξει στα τάρταρα.
Το trail μου έχει μόλις 3500χλμ και μέχρι στιγμής δεν έχω παρατηρήσει κανένα πρόβλημα. Το πρόβλημα που είχαν τα παλιότερα μοντέλα στις μεσσαίες έχει αντιμετωπιστεί στα μοντέλα του ΄08. όσο για το σασμάν, η γνώμη μου είναι οτι είναι απλά μιρμιρίαση των απριλιανών και μη, που ψάχνουν σωνει και καλά να βρούν καποιο πρόβλημα στο μηχανάκι απλά και μόνο επειδή είναι απρίλια και δεν γίνετε να είναι απροβλημάτιστο! :tez: Τα ίδια προβλήματα σε άλλες μάρκες δεν τα αναφέρουν καν ως προβλήματα. Σε όσα μηχανάκια είχα στην κατοχή μου και όσα έχω οδηγήσει από φίλους (cbf 125, xlr 250, xr 125, xt 600, xt 660x, Versys, Africa Twin, fazer) κανένα εν είχε κιβώτιο βούτυρο. Ειδικά με το cbf, βάζαμε στοιχήματα ποιος θα καταφέρει να βάλει νεκρά μέχρι να ανάψει το φανάρι :D κι όμως όλοι λένε τι καλό μηχανάκι που είναι. Αν γινότανε το ίδιο με απριλια θα το είχανε πετάξει στα τάρταρα.
μεγάλη κουβέντα είπες φίλε.... :ohyes: :ohyes: :ohyes: ;) :bye:
Γεια σας , με λένε Θανάση και είμαι νέο μέλος στο φόρουμ. Έχω ένα strada που έχει κάνει 11.000. Το έχω δύο χρόνια έχω κάνει service στα 1.000 και στις 6.000 χλμ και γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος από το μηχανάκι. Τις προάλλες ταξίδευα και διαπίστωσα πως δεν μπορούσα να ανεβάσω ταχύτητα πάνω από τα 160 χλμ όταν τις άλλες φορές ανέβαινε πάνω από τα 170 χλμ άνετα. Στη διαδρομή έβαλα διαφορετικές βενζίνες για να αποκλείσω το ενδεχόμενο νοθευμένου καυσίμου. Την τελευταία φορά που σταμάτησα για να βάλω βενζίνη δεν μου πήρε ο κινητήρας μπροστά αμέσως . Μέτά από μερικά λεπτά πήρε μπροστά αλλά μπέρδευε χαμηλά. Γενικά έδινε την εντύπωση ότι κάτι δεν πάει καλά άσε που στα κλεισίματα του γκαζιού είχα σκασίματα. Τι μπορεί να συμβαίνει;;;;
Μήπως.....;;
1) Θέλει αλλαγή μπουζί; ( καθε πότε χρειάζεται αλλαγή;;)
2) Θέλει ρύθμιση βαλβίδων;
3) Πρέπει να μου ρυθμίσουν το μίγμα βενζίνης;
4)Θέλει ρύθμιση το injection;
Για βοηθείστε βρε παιδιά γιατί αγχώθηκα..!! :( :(
Γεια σας , με λένε Θανάση και είμαι νέο μέλος στο φόρουμ. Έχω ένα strada που έχει κάνει 11.000. Το έχω δύο χρόνια έχω κάνει service στα 1.000 και στις 6.000 χλμ και γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος από το μηχανάκι. Τις προάλλες ταξίδευα και διαπίστωσα πως δεν μπορούσα να ανεβάσω ταχύτητα πάνω από τα 160 χλμ όταν τις άλλες φορές ανέβαινε πάνω από τα 170 χλμ άνετα. Στη διαδρομή έβαλα διαφορετικές βενζίνες για να αποκλείσω το ενδεχόμενο νοθευμένου καυσίμου. Την τελευταία φορά που σταμάτησα για να βάλω βενζίνη δεν μου πήρε ο κινητήρας μπροστά αμέσως . Μέτά από μερικά λεπτά πήρε μπροστά αλλά μπέρδευε χαμηλά. Γενικά έδινε την εντύπωση ότι κάτι δεν πάει καλά άσε που στα κλεισίματα του γκαζιού είχα σκασίματα. Τι μπορεί να συμβαίνει;;;;
Μήπως.....;;
1) Θέλει αλλαγή μπουζί; ( καθε πότε χρειάζεται αλλαγή;;)
2) Θέλει ρύθμιση βαλβίδων;
3) Πρέπει να μου ρυθμίσουν το μίγμα βενζίνης;
4)Θέλει ρύθμιση το injection;
Για βοηθείστε βρε παιδιά γιατί αγχώθηκα..!! :( :(
Στα 10000 χλμ τι περιλαμβάνει το service και πόσο περίπου στοιχίζει μπορεί να μου πεί κάποιος??
ρεεεεεεεεεεεεεεεεεεε τι γκανεμια ειναι αυτη... :pray:
πηρα ενα strada πριν 10 μερες στις 3 μερες χαλασε ο διακοπτης(πως δεν σκοτωθηκα)
και χτεσ μου την ερηξαν κατω(γυναικα ξεπαρκαρε)
ζημιες πολλες βαθια γδαρσηματα ντεποζιτου,μπρος πισω φλας,πισω πλαστικο,μαρσπιε συμπλεκτη????????!!!!@#%#,συπλεκτης μανετα,ακρομπαρο.κατα τα αλλα οκ.
αυτην την βρηκα μου εκανε δηλωση αλλα τωρα με βλεπω να τρεχω μια ζωη....
και ειναι και της παναγιας )(*&^%$#@!(*&^%$# :tez:
ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΥ ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΟ ΝΤΟΥΛΑΠΑΚΙ ΜΑΣ ΒΑΖΕΙ ΣΕ ΜΠΕΛΑΔΕΣ ΣΥΝΕΧΕΙΑ .ΕΧΩ 10000ΧΛΜ ΜΕ ΤΟ TRAIL ΜΟΥ KAI MOY ΚΟΠΗΚΕ ΤΩΡΑ ΤΟ ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΑΞΟΝΑΚΙ ΠΟΥ ΤΟ ΤΡΑΒΑΕΙ .ΣΤΑ 5000 ΑΛΛΑΞΑ ΣΕΡΒΟΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΓΙΑΤΙ ΟΠΟΤΕ ΗΘΕΛΕ ΔΟΥΛΕΥΕ .ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΟΠΟΤΕ ΧΑΛΑΛΙ ΤΟΥ .ΟΥΤΕ ΜΕ ΤΟ ΚΑΝΤΡΑΝ ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ
ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΥ ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΟ ΝΤΟΥΛΑΠΑΚΙ ΜΑΣ ΒΑΖΕΙ ΣΕ ΜΠΕΛΑΔΕΣ ΣΥΝΕΧΕΙΑ .ΕΧΩ 10000ΧΛΜ ΜΕ ΤΟ TRAIL ΜΟΥ KAI MOY ΚΟΠΗΚΕ ΤΩΡΑ ΤΟ ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΑΞΟΝΑΚΙ ΠΟΥ ΤΟ ΤΡΑΒΑΕΙ .ΣΤΑ 5000 ΑΛΛΑΞΑ ΣΕΡΒΟΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΓΙΑΤΙ ΟΠΟΤΕ ΗΘΕΛΕ ΔΟΥΛΕΥΕ .ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΟΠΟΤΕ ΧΑΛΑΛΙ ΤΟΥ .ΟΥΤΕ ΜΕ ΤΟ ΚΑΝΤΡΑΝ ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ
δεν ξερω αν εχει γραφτει εδω μεσα αλλα να ρωτησω θελω αν εχει καταφερει καποιος σας να βαλει μπροστα τον πηγασο με σπρωξιμο..γιατι οσες φορες το προσπαθησα ουτε που κουνηθηκε η ροδα..
δεν εχω καταλυτες λογω ακραποβιτς οποτε δε νομιζω να υπαρχει προβλημα...απλα αν μεινεις στη μεση του πουθενα βραδυ(απο μπαταρια πχ..μιας κ μου κανει συνεχεια νερα με τις γαμωyuasa..) ειναι το τελευταιο που θα σε νοιαξει..
δεν ξερω αν εχει γραφτει εδω μεσα αλλα να ρωτησω θελω αν εχει καταφερει καποιος σας να βαλει μπροστα τον πηγασο με σπρωξιμο..γιατι οσες φορες το προσπαθησα ουτε που κουνηθηκε η ροδα..
εγώ είμαι ο δεύτερος απροβληματιστος κάτοχος strada :D
μόνο 2 μικρά για να είμαι ακριβής
1)κοντέρ με υγρασία μόνο αλλα το πρόβλημα είναι γνωστό στην συγκεκριμένη σειρά που βγήκε απο την μαμά απρίλια (από τα πρώτα) κ πλέον το συγκεκριμένο πρ'οβλημα δεν υπάρχει, καλο βέβαια είναι πάντα να προφυλάσουμε τα ηλκτρονικα κοντέρ μας από πιεστικά κλπ κατα το πλύσιμο της μοτοσυκλέτας, συν του ότι η εγγύηση με κάλυψε πλήρως.
2)τρίζει το καπάκι του ρεζερβουάρ το οποίο λύνεται επισης εύκολα αν αφιερώσεις μισή ωρα να σφίξεις κάποιες βίδες (σε άλλο ποστ εχει εξηγηθεί διεξοδικά η διαδικασία από τα παιδιά του φόρουμ) αλλά εγώ απλά το έλυσα βαζοντας περιμετρικά αεροστόπ....
φιλε καλημερα.
εχω και γω το ιδιο προβλημα με την υγρασια στο κοντερ.Λες οτι σε καλυψε η εγγυηση.Τι ακριβως γινεται στην περιπτωση αυτη?.Σου αλλάζουν το κοντερ ή το ανοιγουν και κανουν κατι αλλο?.
Ευχαριστώ.
όπως μου είπαν και μένα τα παιδιά εδώ όταν είχα φρικάρει που διάβαζα για πρόβλήματα στα απρίλια και για προβληματική απρίλια πριν το πάρω, είναι λογικό σε ένα φόρουμ να βλέπεις κυρίως τα προβλήματα για ένα μοντέλο καθώς αυτά επιζητούν λύση και αυτά σε οδηγούν να ζητήσεις τις απόψεις και τις συμβουλές άλλων κατόχων οτυ συγκεκριμένου μοντέλου για να μην τρέχεις για το καθετι στο συνεργείο ή έστω για να μοιραστείς τις εμπειρίες σου με τους άλλους.
Αυτός, αν δεν κάνω λάθος είναι και ένας από τους σκοπούς μιας κοινοτητας όπως αυτής του Aprilia Bikers στην οποία άλλωστε παραθέτεις και συ τον προβληματισμό σου :ohyes:
.όταν λες τάπα ?? τάπα τάπα ?μήπως ξέρει κανείς που χρησιμεύει αυτη η τάπα?
Στα 8.000 χλμ, και χωρις να εχει κλησει ακομα χρονο ενω πηγαινα στην εθνικη ( και εκεινη τη στιγμη με 160+) μου πεταξε την τάπα που βρισκεται στη δεξια μερια της μηχανης πισω απο το φιλτρο λαδιου (βλεπε φωτο),
όταν λες τάπα ?? τάπα τάπα ?μήπως ξέρει κανείς που χρησιμεύει αυτη η τάπα?Εννοω την ταπα που διχνει το βελακι στη φωτο.Αν προσεξεις λειπει. Δεν ξερω σε τι ακριβως χρησιμεύει αυτη η ταπα.
....απο χτες προστεθηκε ενα ακομα μικροπροβληματακι. ο αριστερος καθρεπτης στριφογυρναει σα τρελος. προσπαθησα να σφιξω τη βιδα αλλα επασα το κλειδι. καμια ιδεα κανεις?
δηλαδη απο οτι καταλαβα αν το παλικαρι, χτυπα ξυλο, επεφτε η aprilia μαλλον την ιδια τυποποιημενη απαντηση θα του εδινε. εχω το strada δυο μηνες και στα πρωτα 1500 km δεν εχω προβληματα απο την οδηγικη του συμπεριφορα, χωρις ομως να ειμαι και απόλυτα ενθουσιασμενος. η κακη λειτουργια του στις 3500 στροφες και το σκληρο κυβωτιο (μερικες φορες νεκρα δε βρισκω με τιποτα) ειναι τα πιο αρνητικα του σημεια. απο χτες προστεθηκε ενα ακομα μικροπροβληματακι. ο αριστερος καθρεπτης στριφογυρναει σα τρελος. προσπαθησα να σφιξω τη βιδα αλλα επασα το κλειδι. καμια ιδεα κανεις?αυτο με το νεκρο το εκανε κ το δικο μου..ειδικα οταν ηταν ζεστο,μεχρι που πηγα στο Μικε(τον γνωστο απ τα supermotard αγωνιζομενο..)για ενα σκασμενο λαστιχο κ μου ρυθμισε απο μονος του τα μποσικα του συμπλεκτη.αλλο μηχανακι μετα..δε μπορεσα να το ξεκινησω μεχρι να το συνηθησω..απο τοτε κ μετα μια χαρα το σασμαν,εκτος απο λιγα κρυα πρωινα με την πρωτη που ποναει η καρδια μου απ το κοπανημα..
χρονια πολλα μαγκες!!μην ειστε τοσο υπερβολικοι,το strada/trail ειναι φοβερο μηχανακι πολης+++ μηχανακια εχουμε οχι Η/Υ..του φιλου με την ταπα ηταν δυστυχος ειναι απτα κακα που εχω ακουσει..για καλη του τυχη ειναι καλα!καντε βολτα GSX-R 1000-600 κ8/κ9 να δειτε η πρωτη κοπανημα(καινουρια)..μη μασατε..μιτσαρα...
Ναι το γκαπ δεν είναι πρόβλημα, είναι φυσιολογικό.. :bye:
Για το τράβηγμα όταν βάζεις 1η έχω βρει δύο λύσεις... ή μαρσάρω λίγο (+500rpm) πριν βάλω πρώτηοντως ισχυει αυτο με το λιγο παραπανω γκαζακι..βελτιωνεται η κατασταση..
Προσωπικά κάνω το 1ο και δεν έχω κανένα πρόβλημα
:bye:
Προς ενημέρωση όλων.
Το κοντέρ μου εμφάνισε υγρασία (με ψιλόβροχο), και μέσα στην εγγύηση (7500 χλμ) το άλλαξα.
Την Κυριακή της βόλτας στην Στενή Ευβοίας, συζητούσα με τον Νίκο (Nikos650) για το τι χρυσόψαρα μπορεί να βάλει στο δικό του κοντέρ.
Και ω... θαύμα... (μετά από 170 χλμ περίπου από την αλλαγή) κοιτώ το νέο μου κοντέρ και είχε περισσότερο νερό από αυτό που είχα πρίν το αλλάξω, και από του Νίκου.
Άρα λοιπόν το πρόβλημα της στεγανοποίησης είναι γενικότερο και δεν λύνεται απλά με αντικατάσταση.
Εγώ θα περιμένω και πρίν λήξει η εγγύηση θα το αλλάξω ξανά. Αν ξαναπάρει νερό θα δοκιμάσω να το στεγανοποιήσω με πατέντα.
Αυτά.
Αααα... αν βάλετε ψαράκια μην δοκιμάστε κόκκινα. Δεν φαίνονται το βράδυ λόγω του κόκκινου φωτισμού. :P :P :P
Το κοντέρ μου εμφάνισε υγρασία (με ψιλόβροχο), και μέσα στην εγγύηση (7500 χλμ) το άλλαξα.
Την Κυριακή της βόλτας στην Στενή Ευβοίας, συζητούσα με τον Νίκο (Nikos650) για το τι χρυσόψαρα μπορεί να βάλει στο δικό του κοντέρ.
Και ω... θαύμα... (μετά από 170 χλμ περίπου από την αλλαγή) κοιτώ το νέο μου κοντέρ και είχε περισσότερο νερό από αυτό που είχα πρίν το αλλάξω, και από του Νίκου.
thanx :kalo:
και από χιλιομετρακια ??
Τελικά ούτε κι εγω γλύτωσα την υγρασία στο κοντέρ, αλλά δεν έχω σκοπό να το αλλάξω αφού δεν είμαι σίγουρος οτι και το καινούριο δεν θα παρουσιάσει το ίδιο πρόβλημα.
Θα περιμένω μέχρι το σερβις που θα μπεί στο συνεργείο για να δω αν μπορεί να φτιαχτεί... αν όχι δεν πειράζει, δεν ειναι και τραγικό λιγη υγρασία στη γωνίτσα.
ειναι σφραγισμενο θα σου πουν,δεν περνουμε ευθυνη
αν ξαναδω υγρασια θα του βαλω γυρω γυρω σιλικονι μ φαινεται
εμενα μου πανε οτι ειναι φυσιολογικο...
ο υπαρχων αερας υγροποιειτε με τον ηλιο κ φαινεται η υγρασια...κ το καινουριο κοντερ που μου βαλανε ηταν ετσι....
το εχουν επισημανει στην απριλια κ περιμενουν να το αλλαξουν..
οχι ρε παιδια!!!!
ειναι αναμενομενο αφου δεν εχουν διορθωσει το προβλημα απο την μαμα απριλια...το μετεφερα λαθος μαλλον.σορυ..ολα ετσι ειναι λεει...
οχι ρε παιδια!!!!
ειναι αναμενομενο αφου δεν εχουν διορθωσει το προβλημα απο την μαμα απριλια...το μετεφερα λαθος μαλλον.σορυ..ολα ετσι ειναι λεει...
+1. Το καινούργιο που μου άλλαξαν μπάζει πιο πολύ για την ακρίβεια.
Το προβλημα που δεν βρισκεται η νεκρα πως λυνεται??
Εαν το αγορασω τελικα μηπως πρεπει να παω με τη μια καπου για ρυθμιση η οτιδηποτε αλλο?
ας μπω κ γω σ αυτους που το καπακι για την ταπα βενζινης,του χαλασε το ελατηριο... :dry:
οταν το κλεισα εκανε ενα κρααακ,κ μετα τπτ.... :oo!
απλα ειναι αστειο,οταν ξερεις τι θα σου τυχει να σου τυχαινει!!! :)
η λυση μου στο χαλασμενο ελατηριο..... :D
(http://www.imageshack.gr/files/c55669jb16srecwdmrr6_thumb.jpg) (http://www.imageshack.gr/view.php?file=c55669jb16srecwdmrr6.jpg)
:blus: :bye:
για οσους δεν το βλεπουν καλα εχω βαλει την ταπα του ρεζερβουαρ να στηριξει το καπακι!
η απαντηση του μηχανικου ηταν η εξης:
-γιωργη,ασε με στο διαολο,3 φορες το φτιαξα(αν ελεγε αληθεια) κ 3 φορες ξαναβγηκε!!!!πατεντες με περτσινια κ λαμακια δεν θελω να κανω.
η αληθεια ειναι οτι αυτος ο μηχανικος οντως δεν θελει τετοιου ειδους πατεντες που να δειχνουν προχειροτητα στο συνεργειο του..
οποτε αφου η ζημιουλα δεν ειναι vital σημασιας,μεχρι να βρω την στιγμη που δεν θα βαριεμαι θα αρκεστω σ αυτο! :)
η απαντηση του μηχανικου ηταν η εξης:
-γιωργη,ασε με στο διαολο,3 φορες το φτιαξα(αν ελεγε αληθεια) κ 3 φορες ξαναβγηκε!!!!πατεντες με περτσινια κ λαμακια δεν θελω να κανω.
η αληθεια ειναι οτι αυτος ο μηχανικος οντως δεν θελει τετοιου ειδους πατεντες που να δειχνουν προχειροτητα στο συνεργειο του..
οποτε αφου η ζημιουλα δεν ειναι vital σημασιας,μεχρι να βρω την στιγμη που δεν θα βαριεμαι θα αρκεστω σ αυτο! :)
Σύντεκνε Γιώργη, στην κάτω μπάντα το ελατήριο κάνει μια κούρμπα. Αν την επόμενη φορά που θα στο σιάξει ισιώσει το καμπυλωτό τμήμα, το κάνει ντρέτο δηλαδή, δεν θα ξαναβγεί ποτέ. Το έφτιαξα έτσι πριν δύο χρόνια και μέχρι σήμερα δεν έχει ξαναβγεί.
Νίκος
η απαντηση του μηχανικου ηταν η εξης:
-γιωργη,ασε με στο διαολο,3 φορες το φτιαξα(αν ελεγε αληθεια) κ 3 φορες ξαναβγηκε!!!!πατεντες με περτσινια κ λαμακια δεν θελω να κανω.
η αληθεια ειναι οτι αυτος ο μηχανικος οντως δεν θελει τετοιου ειδους πατεντες που να δειχνουν προχειροτητα στο συνεργειο του..
οποτε αφου η ζημιουλα δεν ειναι vital σημασιας,μεχρι να βρω την στιγμη που δεν θα βαριεμαι θα αρκεστω σ αυτο! :)
Σύντεκνε Γιώργη, στην κάτω μπάντα το ελατήριο κάνει μια κούρμπα. Αν την επόμενη φορά που θα στο σιάξει ισιώσει το καμπυλωτό τμήμα, το κάνει ντρέτο δηλαδή, δεν θα ξαναβγεί ποτέ. Το έφτιαξα έτσι πριν δύο χρόνια και μέχρι σήμερα δεν έχει ξαναβγεί.
Νίκος
η απαντηση του μηχανικου ηταν η εξης:
-γιωργη,ασε με στο διαολο,3 φορες το φτιαξα(αν ελεγε αληθεια) κ 3 φορες ξαναβγηκε!!!!πατεντες με περτσινια κ λαμακια δεν θελω να κανω.
η αληθεια ειναι οτι αυτος ο μηχανικος οντως δεν θελει τετοιου ειδους πατεντες που να δειχνουν προχειροτητα στο συνεργειο του..
οποτε αφου η ζημιουλα δεν ειναι vital σημασιας,μεχρι να βρω την στιγμη που δεν θα βαριεμαι θα αρκεστω σ αυτο! :)
Σύντεκνε Γιώργη, στην κάτω μπάντα το ελατήριο κάνει μια κούρμπα. Αν την επόμενη φορά που θα στο σιάξει ισιώσει το καμπυλωτό τμήμα, το κάνει ντρέτο δηλαδή, δεν θα ξαναβγεί ποτέ. Το έφτιαξα έτσι πριν δύο χρόνια και μέχρι σήμερα δεν έχει ξαναβγεί.
Νίκος
πσσσσσ!!!!!!με κουφανες!!τοσο επιστημη ε??τα παντα ολα..
ναι ε?15 δουλευω απογεμα κ το βαδυ θα μαι στο πανυγυρι του χωριου μου!!!
ηντα σχεση εχεις με το βραχασι?
Καλησπερα στους απανταχου aprilianous!
Νεο μελος στο forum, εκανα εγγραφη γιατι ειμαι στην πριζα για να παρω μηχανη και οπως καταλαβαινετε το ψαχνω χοντρα.
Αφου λοιπον εδω και 2 μηνες εχω κανει τον εγκεφαλο μου πουρε απο το σερφαρισμα, ειπα να περασω και απο δω μεσα να παρω αποψη απο τους καβαλαρηδες επι τοπου.
Η Pegaso Strada ειναι μια μηχανη που με ενδιαφερει καθοτι θελω κατι που να με πηγαινει στη δουλεια η οποια ειναι κυριως στο κεντρο της Αθηνας, να κανω τις βολτες μου σαν κυριος χωρις προβληματα και την μοστρα μου (καθοτι ολα μετρανε) και παραλληλα να μπορω να κανω και κανα ταξιδακι χωρις ζορισμα στα γκαζια.
Βλεπω ομως οτι παρουσιαζει αρκετα προβληματακια (απο οτι διαβαζω και εδω μεσα, και προς θεου χωρις να κρινω). Και επειδη δεν θελω ρε γαμωτο να στραφω στους "σχιστοματηδες" που ειναι μεν αξιοπιστοι στο φουλ, αλλα οταν σχεδιαζουν μηχανες το ενα χερι το εχουν στο :mlk !
Η ερωτηση μου ειναι απλη: Τα προβληματα που εβγαζε σε προηγουμενα μοντελα η Strada, τα βγαζει και στα μοντελα του 2009? Θελω εικονα αν γινεται για μοντελα τελευταιας κοπης και οχι για προηγουμενα γιατι αν ειναι να το παρω, θα το παρω μαμα.
Με ενδιαφερει πολυ η αποψη σας καθοτι δεν εχω καθαρη εικονα για τα Strada του 2009.
Ευχαριστω εκ των προτερων :thup1:
Καλησπερα στους απανταχου aprilianous!
Νεο μελος στο forum, εκανα εγγραφη γιατι ειμαι στην πριζα για να παρω μηχανη και οπως καταλαβαινετε το ψαχνω χοντρα.
Αφου λοιπον εδω και 2 μηνες εχω κανει τον εγκεφαλο μου πουρε απο το σερφαρισμα, ειπα να περασω και απο δω μεσα να παρω αποψη απο τους καβαλαρηδες επι τοπου.
Η Pegaso Strada ειναι μια μηχανη που με ενδιαφερει καθοτι θελω κατι που να με πηγαινει στη δουλεια η οποια ειναι κυριως στο κεντρο της Αθηνας, να κανω τις βολτες μου σαν κυριος χωρις προβληματα και την μοστρα μου (καθοτι ολα μετρανε) και παραλληλα να μπορω να κανω και κανα ταξιδακι χωρις ζορισμα στα γκαζια.
Βλεπω ομως οτι παρουσιαζει αρκετα προβληματακια (απο οτι διαβαζω και εδω μεσα, και προς θεου χωρις να κρινω). Και επειδη δεν θελω ρε γαμωτο να στραφω στους "σχιστοματηδες" που ειναι μεν αξιοπιστοι στο φουλ, αλλα οταν σχεδιαζουν μηχανες το ενα χερι το εχουν στο :mlk !
Η ερωτηση μου ειναι απλη: Τα προβληματα που εβγαζε σε προηγουμενα μοντελα η Strada, τα βγαζει και στα μοντελα του 2009? Θελω εικονα αν γινεται για μοντελα τελευταιας κοπης και οχι για προηγουμενα γιατι αν ειναι να το παρω, θα το παρω μαμα.
Με ενδιαφερει πολυ η αποψη σας καθοτι δεν εχω καθαρη εικονα για τα Strada του 2009.
Ευχαριστω εκ των προτερων :thup1:
k ενα προβληματακι τωρα φρεσκο φρεσκο..συνηθισμενο η ασυνηθιστο...(που μονο στο δικο μου θα μπορουσε να εμφανιστει :psdof: :psdof:)περαστικά!
καθως προχωρουσα εχθες κανονικα,τσουπ σβηνει..μπλακ αουτ κανονικο..δεν αντιδρουσε σε τιποτα..
καμενη η 20αρα ασφαλεια..του βαζω μια στο μπαμ,την καιει κ αυτη..
σημερα το παω στον φιλο και συμφορουμιτη cbr600f4 και το πορισμα:
οι φισσες που βρισκονται κατω απο τον κινητηρα ακριβως,ενα καλωδιο ειχε φαγωθει,και ακουμπησε στην κεντρικη δοκο του πλαισιου..και γεια σας!!!
αν βγει μονο η ποδια φαινεται πανευκολα..
οποτε ριχτε μια ματια καλου κακου κ εκει,καντε εναν ελεγχο,μη την παθετε σε καμια ερημια και ψαχνεστε..
:bye: :bye:
τα strada της αστυνομιας αραγε μενουνε?ρωτησα καποιον στο φαναρι που τα φιαχνουν και με κοιτουσε σαν χανος...
τα strada της αστυνομιας αραγε μενουνε?ρωτησα καποιον στο φαναρι που τα φιαχνουν και με κοιτουσε σαν χανος...Είχα δεί ένα strada αστυνομίας για service στον Ρομπότη στην Καλιρρόης.
αλλος ενας στο κλαμπ της τρομπας...βεβαια εμενα δεν εχει ψοφησει τελειως αλλα καλυτερα τωρα που το κανει αραια κ που παρα μετα σε καμμια βολτα η ταξιδι..
τωρα ομως αρπαζει λιγο πιο αγρια... :)
Θυμαστε μια διαφημιση με τον Πετρο Φιλλιπιδη που ελεγε ''απο μετρητα δεν μενεις ποτε''?
Για την aprilia θα ταιριαζε το ''απο τρομπα βενζινης...μενεις,απο διακοπτη...μενεις,απο εγκεφαλο...μενεις,απο μπαταρια...μενεις,απο συνεργεια.......μεεεεεεεεεενεις,,,,,Αλλα απο υπομονη.......ΔΕΝ ΜΕΝΕΙΣ ΠΟΤΕ!!!'''
Και να σας πω και το καλυτερο...!ΡΕΤΑΡΕΙ ΚΑΙ Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΤΡΟΜΠΑ!!!!Κανω ΥΠΟΜΟΝΗ..... Αμα την καψω και αυτη τοτε παω για προεδρος του κλαμπ της τρομπας!χωρις να με τιμα ο τιτλος..σ εχω προλαβει εδω και καιρο,εδω και πολυυυυυ καιρο..εκαψε και τη δευτερη...
Εγω παιδια μαλλον παω για την πρωτη μου :pray:
Το μηχανακι κανει σαν να μπερδευει,κρατωντας το γκαζι σταθερο στις 4000στρ.μου κανει ενα μικρο κομπιασμα(σαν να δινει-κοβει).Αναφερομαι σε αυτες τις στροφες γιατι ειναι στην καλη του περιοχη το μηχανακι,αν πεσουν οι στροφες πιο κατω τοτε ειναι πολυ πιο εντονο το φαινομενο!!!!
ΕΙΔΩΜΕΝ :(
λυνεις τεποζιτο για το ρελε?? :thnk::ohyes: :ohyes: :ohyes: Δυστυχώς.
Ποσα χιλιόμετρα έχεις ? Και του πότε μοντέλο? Ετσι για να έχουμε και μια εικόνα για την διάρκεια ζωής ...
Ειναι μοντελο 2009 με πρωτη αδεια το 2011 31.000 χλμ .Παντως ο μηχανικος μου πε οτι εσπασε η βαλβιδα οτι δηλαδη καπου χτυπησε και χαλασε.Το αλλο το παλικαρι λεει το επαθε πανω σε στροφη :cry: wtf
καλησπερα παιδια νεος στην παρεα σας πριν μερικες μερες επεσε στα χερια μου 1α strada του 2007 πραγματικα πανεμορφο μηχανακι το πηρα απο αθηνα το κατεβασα οδικος καλαματα (250 χλμ περιπου αποσταση) εκανα και βολτες στην καλαματα αλλα την επομενη μερα αρχισε το μαρτυριο μου καθως το πρωι το εβαλα κανονικα μπροστα ξεκινησα να παω για δουλεια και σε καποια φαναρια καθως ανοιξα το γκαζι λιγο να προλαβω το πρασινο περνωντας 1α σαμαρακι το μηχανακι εσβησε και δεν εχει ξαναπαρει απο τοτε το εχω παει σε τεχνικο ακρη δεν μπορουμε να βγαλουμε μιζαρι κανονικα (εχει και συναγερμο μετα πανο) και απο οτι μου ειπε δεν εχουμε ρευμα στο μπουζι.
Aπο οτι βλεπω ακρη δεν θα βγει και καθως το εχω 6 μερες και ουσιαστικα 1α μερα το δουλεψα εχω απαγοητευτει πληρως :cry: :cry: :cry: καθως me to kawasaki δεν ειχα τετοια θεματα η μηχανι εχει 39000 χλμ και εχει κανει προσφατα σερβις αν εχει αντιμετωπισει καποιος παρομοιο προβλημα 8α η8ελα την συμβουλη του...
παραθετω εδω τι εχουμε κοιταξει (διακοπτη-καντραν-immo-ρευμα στην τρομπα βενζινης) οπως επισης και αρκετες επαφες καλωδιων...επισης να προσθεσω οτι το καντραν εχει χαλασει η ψηφιακη οθονη και δουλευουν ολα τα υπολοιπα...το οποιο και ειχα σκοπο να αλαξω..επισης αν σας βοηθαει επιδει δεν ξερω ακομα την λειτουργια της το λαμπακι 1α Δ (θεωρω του immo οτι ειναι) ενω μιζαρουμε αναβει και μενοι αναμενω οσο μιζαρουμε κατι που αν θυμαμε καλα την μερα που δουλευε και εφαζα μπροστα δεν το εκανε..
Ευχαριστω εκ των προτερων για οσους θα απαντησουν η βοηθεια σας θα ειναι πολυτιμη και ειμαι εδω για οποια διευκρινιση..
παιδιά τζίφος ξανα το ιδιο σκηνικό, έσβησε και πήρε μετά απο 10λ μάλλον πρέπει να μονωθουν ολα τα καλώδια και να μπει σπρέι επαφών σε όλες τις φυσεςΈλεγξε και τα καλώδια κάτω από τον διακόπτη πολύ συχνά ξεκολλάνε.
καλησπερα παιδια!
νεος κατοχος κ εγω ενος strada factory! 2ο χερι με 50.000χλμ σε πολυ καλη κατασταση.
επειδη ψαχνω 2 μερες τωρα στο φορουμ κ δε βρισκω κατι αναλυτικο για καποια θεματα αν μπορουσε καποιος κατοχος πιο εμπειρος να με βοηθησει στα εξης....
1) πως μπορω να προστατεψω το καντραν απο υγρασια κ με πιο τροπο μιας κ ειναι σε σχετικα καλη κατασταση
se μενα δεν εχε δημιουργησει ποτε προβλημα η υγρασια για να ασχοληθω ερχεται κ φευγει.η υγρασια ειναι οι υδρατμοι του αερα μεσα στο καντραν,το χω δει σε παααααρα πολλα μηχανακια ευρωπαϊκα κ μη .αν παιρνει νερα ομως εχει τρυπα κ μονωσετο!
2) ακομα δε το πηρα κ ραγισε το κρυσταλο στο φαναρι μπροστα μικρο ραγισμα αλλα...ισως μπει υγρασια η νερο αργοτερα κ δε βρισκω ευκολα κρυσταλο...θα μπορουσα απλα να βαλω λιγο σιλικονη π.χ κ ολα οκ ??
αν κανεις δουλεια με σιλικονη καντο,η μαμα δεν βγαζει πια το μουτρο του στραντα ή πηγαινε σε μεταχειρισμονο
..επισης λεω να βαλω ξενον εστω στη 1 σκαλα να το κανω η θα εχω θεματα?
δεν θα χεις θεματα αρκει να ξερει ο μαστορας τι κανει.ειναι ευχαριστη αλλαγη.το χε παιδι που καναμε βολτες κ ηταν πολυ ωραιο
3) καποιο καταστημα εντος ελλαδας που να βρισκω ανταλακτικα! (δε περιμενα τοση δυσκολια κ να μη βρισκω σχεδον τιποτα)
παρε στην απριλια αθηνα.υπαρχει μια αποθηκη στην αθηνα.σε τρεις μερες εχεις οτι θες.
Αυτα για αρχη...ευχαριστω!
Καλησπέρα παιδιά. Εχω βρει ενα strada ευκαιρια αλλα:
Εχω ενα φιλο με το ιδιο μηχανακι που του εσβηνε εν κινησει κατα φασεις και μετα απο ψαξιμο του ειπαν οτι θελει εγκεφαλο και οτι δεν ειναι σπανιο προβλημα στα strada.
Τι ξερετε εσεις? Και γενικα τι να προσεξω? Απο service, ανταλλακτικα και οτι αλλο νομιζετε...
Το μηχανακι το θελω για καμια βολτα, ειμαι ηρεμος οδηγος (43 και πατερας γαρ..) και θελω να το κρατησω οσο μπορω.
Καθε βοηθεια κ γνωμη δεκτη! Ευχαριστω προκαταβολικα!
Τωρα αν σας πω οτι εμαθα χθες οτι πηγε σε αλλο μαστορα κ τελικα ηταν θεματακι με την αντλια βενζινης! Anyway...Για να καταλάβεις τι μαστοράτζες υπάρχουν εκεί έξω...
To μηχανακι το εχω οδηγησει και μου αρεσει πολυ και ειναι αυτο που θελω αλλα εχω ενα προβληματακι με (μη με κραξετε!) τη γυναικα μου. Φοβαται μη φαω τα μουτρα μου! Θα δουμε. Ευχαριστω παντως. Αν το παρω θα τα ξαναπουμε απο εδω αλλιως να ειστε καλα!
http://www.apriliabikers.gr/portal/aprilia-news/anaklhsh-aprilia-pegaso-rxvsxv-sportcity-atlantic/
και έχω strada με 125.000 χλμ που δουλεύει ρολόι.
Γεια σου! Θεωρητικά τα 80.000χλμ αν και λίγα δεν τα λες, δεν είναι αρκετά για να πάρεις ένα προβληματικό μηχανάκι. Θεωρητικά πάντα, γιατί σημασία έχει ποσό καλή συντήρηση έχει γίνει σε αυτά τα χλμ. Εγω ας πουμε είμαι με τα σέρβις τυπικός και έχω strada με 125.000 χλμ που δουλεύει ρολόι. Βέβαια εγω τη πήρα με 25.000 χλμ και τα υπόλοιπα 100.000 τα έχω κάνει εγω με τη μηχανή. Για σένα τώρα, Αν ο προηγούμενος ήταν τυπικός στε λάδια και τη ρύθμιση βαλβίδων και αν η τιμή δεν είναι παράλογη για μηχανή 80.000δεν έχεις να φοβάσαι τα χλμ σε αυτά τα μηχανάκια. Δεν είναι πολύ πιεσμένα από το εργοστάσιο και αντέχουν. Το "θα δουλεύει άψογα για πάντα" το λαμβάνω ως υπερβολή του λόγου. Δεν μπορεί κανένα μηχανάκι να δουλεύει άψογα για πάντα. Διαβασεσ Το θέμα εδώ και είδες ότι έχει κανα δυο χαζό προβληματάκια που λύνονται. Κοίταξε το, πηγαίνετε και σε ξανά μάστορα να το δει και αν η τιμή δεν είναι παράλογη προχωράτου πινεις το αιμα κανονικα ε??
Καλησπέρα παίδες,
Ένα θέμα που με αποσχολεί τελευταία με το strada μου, είναι ότι κάνει υπερχείλιση η βενζίνη από την τάπα, όταν είναι πάνω από την μέση το ρεζερβουάρ, στα απότομα ανοίγματα, με αποτέλεσμα να ψεκάζομαι με βενζίνη.
Άλλαξα τάπα προληπτικά (30€), αλλά το πρόβλημα συνεχίζει.
Έχει αντιμετωπίση κάποιος άλλος ανάλογο πρόβλημα?
παΐδια καλησπέρα θεμα με το trail που εχει ως εξής άλλαξα μπαταρια πριν 1 βδομαδα (γιουσα) χθες και σήμερα σαν κατι να μην πήγαινε καλά βλεπω ένδειξη 10.3 στην μπαταρία ενω κανονικα ειναι 14+ και στο καντράν ένδειξη κοκκινο τριγωνο και service.ανορθωτης πηνία μπαταρια τ κοιτάζω??