Εγω θα δηλωσω απογοητευμένος απο το Strada.
Το πηρα καινουργιο για δευτερη μηχανη, κριως για βολτες-εκδρομες εκτός πολης.
Πέρα απο καποιο τριξιματακι στο ντουλαπακι του ντεποζιτου και καποια μη τοσο ομαλη λειτουργεια στις 3500-4000 στρ/λεπτο μου παρουσιασε 2 σοβαρα προβληματα και μαλιστα με λιγα χιλιομετρα στο συνολο.
Στα 8.000 χλμ, και χωρις να εχει κλησει ακομα χρονο ενω πηγαινα στην εθνικη ( και εκεινη τη στιγμη με 160+) μου πεταξε την τάπα που βρισκεται στη δεξια μερια της μηχανης πισω απο το φιλτρο λαδιου (βλεπε φωτο), με αποτελεσμα να πεταει απο εκεινο το σημειο τα λαδια με μεγαλη πιεση τα οποια πεφτοντας πανω στο ζεστο μοτερ-εξατμιση δημιουργησαν ενα λευκο συννεφο καπνου. "Καπνογονο στην εθνικη" οπως ειπε κ ο φιλος μου Snake που με ακολουθουσε με τη μηχανη του κ μη εχοντας καταλαβει τι μου συνεβει και μη βλεποντας τιποτα (γιατι ειχε μπει κ αυτος στο λευκο συννεφο) νομιζε οτι ειχα πεσει κ σερνομουνα... Δεν ακουσα καποιο θορυβο ουτε παρατηρησα κατι περιεργο στη μηχανη, μονο κοιταζοντας στον καθρεφτηι κ βλεποντας μονο να λευκο χρωμα συνειδητοποιησα οτι κατι δεν πηγαινε καλα. Εκανα αμεσως στην ακρη κ ελαττωσα ταχυτητα. Γυρνοντας το κεφαλι μου πισω, εβλεπα το λευκο συννεφο καπνου να με ακολουθει κ νομιζα οτι το εκαψα. Το χειροτερο ειναι οτι μολις σταματησα και ειδα το πισω λαστιχο πνιγμενο κυριολεκτικα στο λαδι καταλαβα ποσο κοντα ημουν στην τουμπα (βλεπε στη φωτο πως γυαλιζει το πισω λαστιχο). Ευτυχως δεν ημουν σε στροφη.... Να μη μακρηγορω αλλο, περιμενα καμια ωρα φορτοτικη, την εστειλα Αθηνα κ συνεχισα την εκδρομη μου δυκαβαλος (τουλαχιστον να μη χασουμε τη βολτα)
Δευτερη σοβαρη βλαβη, με 10.500χλμ τρομπα βενζινης (απο τα πιο συχνα προβληματα του συγκεκριμενου μοντελου) γυρνωντας απο την πανελληνια στον Ολυμπο, λιγο μετα την Κατερινη. Εκει που πηγαινα μπαπα..μπουμπα σαν να μην ειχε βενζινη...εμεινε κ δεν ξαναπηρε μπροστα, παλι φορτοτικη υστερα απο καμια ωρα κ επιστροφη στην Αθηνα με Express Service (7-8ωρες)
Και στις δυο περιπτωσεις η μηχανη καλυφθηκε απο εγγυηση χωρις προβληματα κ γρηγορα. Σ'αυτο το θεμα δεν εχω κανενα παραπονο απο την Αprilia. Για την πρωτη βλαβη ειπαν οτι ειναι αστοχια υλικου κ ετυχε (διαβασα οτι και καποιος αλλος το εχει παθει). Εγραψα mail στην Αprilia στην Ιταλια ενημερωνοντας για τα 2 προβληματα κ ελαβα μια γενικη αοριστη απαντηση μετα απο κανα 2 βδομαδες (ευχαριστουμε που επικοινωνησατε μαζι μας, οι πληροφοριες που μας ζητησατε μπορουν να σας απαντηθουν σε οποιαδηποτε αντιπροσωπια και κατι αλλα ασχετα -  μια αυτοματοποιημενη απαντηση δηλαδη)
Αυτα.
Υ.Γ. Ολα τα σερβις εγιναν σε εξουσιοδωτημενο συνεργειο.
Ασχετο.... απο το Sportcity μου δεν εχω απολυτως κανενα προβλημα.ΣΚΥΛΙ!!!

εγώ να ρωτήσω κάτι άσχετο κ σχετικό μαζί. το δικό μου μηχανάκι έχει περίπου 5000χλμ, έχει παρουσιάσει υγρασία στο κοντέρ κ θα περάσει εγγύηση. το καινούριο ανταλλακτικό μέχρι πότε έχει εγγύηση?
δηλαδή έχει εγγύηση που ισχύει μέχρι τη λήξη της εγγύησης της μηχανής ή έχει 2 χρόνια δική του εγγύηση? έχει κανένας ιδέα? δηλαδή αν το αλλάξω, ποιος μου λέει οτι το καινούριο κοντέρ δε θα βγάλει πάλι υγρασία?  κ δε νομίζω ότι είναι κάτι που φτιάχνεται ,εκτός αν έχει βρει κανένας πατέντα για μόνωση του ...

.
Στα 8.000 χλμ, και χωρις να εχει κλησει ακομα χρονο ενω πηγαινα στην εθνικη ( και εκεινη τη στιγμη με 160+) μου πεταξε την τάπα που βρισκεται στη δεξια μερια της μηχανης πισω απο το φιλτρο λαδιου (βλεπε φωτο),

όταν λες τάπα ?? τάπα τάπα ?μήπως ξέρει κανείς που χρησιμεύει αυτη η τάπα?

όταν λες τάπα ?? τάπα τάπα ?μήπως ξέρει κανείς που χρησιμεύει αυτη η τάπα?

Εννοω την ταπα που διχνει το βελακι στη φωτο.Αν προσεξεις λειπει. Δεν ξερω σε τι ακριβως χρησιμεύει αυτη η ταπα.

Γεια σου ρε Δημήτρη 

Καλά μιλάμε το λάστιχο που είναι μες στο λάδι είναι τρομακτικό θέαμα

δηλαδη απο οτι καταλαβα αν το παλικαρι, χτυπα ξυλο, επεφτε η aprilia μαλλον την ιδια τυποποιημενη απαντηση θα του εδινε. εχω το strada δυο μηνες και στα πρωτα 1500 km δεν εχω προβληματα απο την οδηγικη του συμπεριφορα, χωρις ομως να ειμαι και απόλυτα ενθουσιασμενος. η κακη λειτουργια του στις 3500 στροφες και το σκληρο κυβωτιο (μερικες φορες νεκρα δε βρισκω με τιποτα) ειναι τα πιο αρνητικα του σημεια. απο χτες προστεθηκε ενα ακομα μικροπροβληματακι. ο αριστερος καθρεπτης στριφογυρναει σα τρελος. προσπαθησα να σφιξω τη βιδα αλλα επασα το κλειδι. καμια ιδεα κανεις?

....απο χτες προστεθηκε ενα ακομα μικροπροβληματακι. ο αριστερος καθρεπτης στριφογυρναει σα τρελος. προσπαθησα να σφιξω τη βιδα αλλα επασα το κλειδι. καμια ιδεα κανεις?

http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=6126.msg317182;topicseen#msg317182

για κοίτα λίγο εδώ...

δηλαδη απο οτι καταλαβα αν το παλικαρι, χτυπα ξυλο, επεφτε η aprilia μαλλον την ιδια τυποποιημενη απαντηση θα του εδινε. εχω το strada δυο μηνες και στα πρωτα 1500 km δεν εχω προβληματα απο την οδηγικη του συμπεριφορα, χωρις ομως να ειμαι και απόλυτα ενθουσιασμενος. η κακη λειτουργια του στις 3500 στροφες και το σκληρο κυβωτιο (μερικες φορες νεκρα δε βρισκω με τιποτα) ειναι τα πιο αρνητικα του σημεια. απο χτες προστεθηκε ενα ακομα μικροπροβληματακι. ο αριστερος καθρεπτης στριφογυρναει σα τρελος. προσπαθησα να σφιξω τη βιδα αλλα επασα το κλειδι. καμια ιδεα κανεις?

αυτο με το νεκρο το εκανε κ το δικο μου..ειδικα οταν ηταν ζεστο,μεχρι που πηγα στο Μικε(τον γνωστο απ τα supermotard αγωνιζομενο..)για ενα σκασμενο λαστιχο κ μου ρυθμισε απο μονος του τα μποσικα του συμπλεκτη.αλλο μηχανακι μετα..δε μπορεσα να το ξεκινησω μεχρι να το συνηθησω..απο τοτε κ μετα μια χαρα το σασμαν,εκτος απο λιγα κρυα πρωινα με την πρωτη που ποναει η καρδια μου απ το κοπανημα..

H αληθεια ειναι οτι μετα το 1ο service  και σε μενα η κατασταση με το κιβωτιο εχει βελτιωθει αρκετα. οσον αφορα το πρωινο τρανταγμα μαλλον δεν υπαρχει λυση και ο bill σε καποιο σημειο του site το εχει  εξηγησει ως απολυτα φυσιολογικο.

αν ζεσταθει η μηχανη σωστα το κανει λιγοτερο.
αλλα οσο ναναι ποναμε ολη οταν το ακουμε

Για το τράβηγμα όταν βάζεις 1η έχω βρει δύο λύσεις... ή μαρσάρω λίγο (+500rpm) πριν βάλω πρώτη ή μιζάρω με πρώτη και συμπλέκτη

Προσωπικά κάνω το 1ο και δεν έχω κανένα πρόβλημα

Επίσης την νεκρά δεν την έβρισκα και εγώ μέχρι και το πρώτο σερβις... από τότε είναι ΟΚ!

 

α δεν έχετε δίκιο....εμένα με πορώνει το "γκααπ".....της πρώτης.....μου θυμίζει το πόσο άγριο εργαλείο έχω.......

χρονια πολλα μαγκες!!μην ειστε τοσο υπερβολικοι,το strada/trail ειναι φοβερο μηχανακι πολης+++ μηχανακια εχουμε οχι Η/Υ..του φιλου με την ταπα ηταν δυστυχος ειναι απτα κακα που εχω ακουσει..για καλη του τυχη ειναι καλα!καντε βολτα GSX-R 1000-600 κ8/κ9 να δειτε η πρωτη κοπανημα(καινουρια)..μη μασατε..μιτσαρα...

χρονια πολλα μαγκες!!μην ειστε τοσο υπερβολικοι,το strada/trail ειναι φοβερο μηχανακι πολης+++ μηχανακια εχουμε οχι Η/Υ..του φιλου με την ταπα ηταν δυστυχος ειναι απτα κακα που εχω ακουσει..για καλη του τυχη ειναι καλα!καντε βολτα GSX-R 1000-600 κ8/κ9 να δειτε η πρωτη κοπανημα(καινουρια)..μη μασατε..μιτσαρα...

Ναι το γκαπ δεν είναι πρόβλημα, είναι φυσιολογικό.. 

Παράθεση από: bruce.l. στις Δεκέμβριος 25, 2008, 06:39:03 μμ

Ναι το γκαπ δεν είναι πρόβλημα, είναι φυσιολογικό.. 

όντως...στο... ''tsiki-tsiki'' είναι το προβλημα αν ακουγεται....