APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 650cc - 50cc Motorcycles => Pegaso Trail / Strada / Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: apriliabikers.gr στις Ιούλιος 14, 2007, 03:15:13 μμ
-
Χτες έμεινε ο πηγασος απο αντλία βενζίνης
Θέλω να ενημερώσω καθώς θα μπορουσα τουλάχιστον να μην μείνω και να προλάβω να πάω την μηχανή στο συνεργείο..
Οι αντλίες βενζίνης καίγονται κυρίως όταν υπάρχει νερό στην βενζίνη οπότε
-> Αποφεύγεται να βάζεται βενζίνη απο βενζινάδικα που έχουν και πλυντήριο
Πριν 2 μέρες έβαλα βενζίνη απο βενζινάδικο με πλυντήριο, την αλλη μέρα ξεκινάω την μηχανή και ακούω έντονα το μοτερ της αντλίας ξεκινάω αποφασιμένος να την παω στο συνεργείο μετα την δουλεια. Σχολάω, βάζω μπρος και ο εντονος θόρυβος δεν συνεχιστηκε και το αναβάλω για την επόμενη μέρα. Την επομενη μερα (χτες) ξεκινάω για την δουλεία πάλι ο ίδιος θόρυβος λέω οκ θα την παω σημερα οποσδήποτε, σχολάω η τρομπα νεκρή,την κτυπαω λιγο μήπως ξεκολίσει, τζίφος καλώ οδική βοήθεια.
-> Με το που ακούσετε την τρομπα βενζίνης να ζορίζεται τηλεφωνο στον μηχανικό σας (η πηγέντε κατευθείαν στο συνεργείο). Αν πάρει μπροστά η μηχανή μπορείτε να οδηγήσετε και με νεκρή τρόμπα.
Πληροφοριακά η τρόμπα για το strada εκτός εγγυησης έχει 400Ε
edit: Επίσης το ίδιο πρόβλημα έχω ακούσει οτι έχει παρουσιαστεί σε strada/trail μέχρι τώρα
-
-> Αποφεύγεται να βάζεται βενζίνη απο βενζινάδικα που έχουν και πλυντήριο
Αν πάρει μπροστά η μηχανή μπορείτε να οδηγήσετε και με νεκρή τρόμπα.
σης το ίδιο πρόβλημα έχω ακούσει οτι έχει παρουσιαστεί σε strada/trail μέχρι τώρα
Φίλε zep μου φαίνεται υπερβολικό να φταίει το... πλυντήριο του βενζινάδικου! Δηλαδή τι; Τα νερά φεύγουν από το πλυντήριο και μπαίνουν στις δεξαμενές; Πάντα όταν μένουμε είναι εύκολο να κατηγορούμε τη βενζίνη, αλλά θεωρώ πιο πιθανό η αντλία σου απλά να...χάλασε!
Από τα αυτοκίνητα ξέρω ότι οι αντλίες βενζίνης δεν ενοχλούνται από το νερό, ενοχλούνται όμως όταν αφήνουμε συχνά το ρεζερβουάρ σχεδόν άδειο, γιατί τότε βρίσκονται εκτός υγρού και δεν ψύχονται. Δεν ξέρω αν ισχύει αυτό για τα μηχανάκια, αλλά μου φαίνεται λογικό.
Επίσης δεν καταλαβαίνω πως είναι δυνατό να μπορείς να οδηγήσεις με νεκρή τρόμπα (εφόσον πάρει μπρος, όπως λες). Ποιος θα κυκλοφορεί το καύσιμο και θα δώσει τη σωστή πίεση στα μπεκ;
-
Φίλε zep μου φαίνεται υπερβολικό να φταίει το... πλυντήριο του βενζινάδικου! Δηλαδή τι; Τα νερά φεύγουν από το πλυντήριο και μπαίνουν στις δεξαμενές; Πάντα όταν μένουμε είναι εύκολο να κατηγορούμε τη βενζίνη, αλλά θεωρώ πιο πιθανό η αντλία σου απλά να...χάλασε!
Ναι αυτό πιστεύω ότι είναι εφικτό, ο μηχανικός είχε και άλλο ενα στραδα με το ιδιο προβλημα μεσα στο συνεργειο και μου ειπε οτι βρηκε πολύ νερο μεσα...
Αυτό δεν σημαινει οτι δεν μπορεί να την πατίσεις και σε κανονικο βενζινάδικο ή οτι παίζει να ήταν και η τρόμπα ευαίσθητη, απλα έτσι πιστεύω οτι έχεις μεγαλύτερες πιθανότητες, και όπως προείπα τελευταία φορά εβαλα βενζινή απο βενζινάδικο με πλυντήριο.
Από τα αυτοκίνητα ξέρω ότι οι αντλίες βενζίνης δεν ενοχλούνται από το νερό, ενοχλούνται όμως όταν αφήνουμε συχνά το ρεζερβουάρ σχεδόν άδειο, γιατί τότε βρίσκονται εκτός υγρού και δεν ψύχονται. Δεν ξέρω αν ισχύει αυτό για τα μηχανάκια, αλλά μου φαίνεται λογικό.
Από οτι κατάλαβα το νερό είναι καταστροφικό για την αντλία γιατι έχει άλλη πυκνότητα απο την βενζίνη, επίσης μπορεί να μπουκώσει το φίλτρο
Επίσης δεν καταλαβαίνω πως είναι δυνατό να μπορείς να οδηγήσεις με νεκρή τρόμπα (εφόσον πάρει μπρος, όπως λες). Ποιος θα κυκλοφορεί το καύσιμο και θα δώσει τη σωστή πίεση στα μπεκ;
Λάθος διατύπωση, εννούσα ότι μπορεί η τρόμπα να είναι στα τελευταία της και απλά να έχει κολλήσει, αν την κτυπήσεις λιγο και κουνηθεί και δουλέψει μπορείς να πάς τουλάχιστον μέχρι το συνεργείο.
Αν έχω κάπου λαθος διορθώστε με :bye:
-
Όπως έχω γράψει και σε άλλο θέμα, η τρόμπα είναι το μοναδικό πρόβλημα που μου έχει παρουσιάσει το strada μέχρι τώρα (2 χρονών). Παιδιά η τρόμπα που έχει ο νεός πήγασος είναι ηλεκτρονική, οπότε τσαφ και κάτω. Το κτύπημα για ξεκόλλημα έχει νόημα μόνο σε μηχανικές. Άς με διορθώσει κάποιος άν κάνω λάθος...
Πάντως είναι και το μοναδικό πρόβλημα που ακούω για τα strada τουλάχιστον του '05 αρχές '06. Αλλάχτηκαν αρκετές μέσα στην εγγύηση απ'όσο γνωρίζω. Τώρα μηχανάκι με ηλεκτρονική τρόμπα χαλασμένη πως να πάρει μπροστά :hm$ και μετα να συνεχίσει να δουλεύει :thnk: :thnk:....μάλλον απίθανο το θεωρώ.....ΚΑΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΥΠΑΡΧΕΙ (εκτός του bill?)
Στην δικιά μου περίπτωση άν το άφηνα για αρκετό χρόνο έπαιρνε μπροστά αλλά για κάνα δευτερόλεπτο μόνο
-
Όπως έχω γράψει και σε άλλο θέμα, η τρόμπα είναι το μοναδικό πρόβλημα που μου έχει παρουσιάσει το strada μέχρι τώρα (2 χρονών). Παιδιά η τρόμπα που έχει ο νεός πήγασος είναι ηλεκτρονική, οπότε τσαφ και κάτω. Το κτύπημα για ξεκόλλημα έχει νόημα μόνο σε μηχανικές. Άς με διορθώσει κάποιος άν κάνω λάθος...
Πάντως είναι και το μοναδικό πρόβλημα που ακούω για τα strada τουλάχιστον του '05 αρχές '06. Αλλάχτηκαν αρκετές μέσα στην εγγύηση απ'όσο γνωρίζω. Τώρα μηχανάκι με ηλεκτρονική τρόμπα χαλασμένη πως να πάρει μπροστά :hm$ και μετα να συνεχίσει να δουλεύει :thnk: :thnk:....μάλλον απίθανο το θεωρώ.....ΚΑΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΥΠΑΡΧΕΙ (εκτός του bill?)
Στην δικιά μου περίπτωση άν το άφηνα για αρκετό χρόνο έπαιρνε μπροστά αλλά για κάνα δευτερόλεπτο μόνο
Μηχανικοί ναι .... Ο Λευτέρης ο Πέρρος στο Χαλάνδρι , Ο Ψωμόπουλος στον Πειραιά !!!! Αλλα σαν τον Doctor κανείς !!!!
-
thanx...εννοούσα κάνας άλλος μηχανικός συνδεδεμένος εκτός του bill για να μας διαφωτίσει όχι ότι ψάχνω μηχανικό...άμεσα τουλαχιστον κάνω μπάνια :chrs: :chrs:
-
Τώρα μηχανάκι με ηλεκτρονική τρόμπα χαλασμένη πως να πάρει μπροστά :hm$ και μετα να συνεχίσει να δουλεύει :thnk: :thnk:....μάλλον απίθανο το θεωρώ.....ΚΑΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΥΠΑΡΧΕΙ (εκτός του bill?)
Ο bill μου ειπε τηλεφωνικως, να κτυπήσω την τρόμπα όταν ανοίγω το διακόπτη, δηλαδη στα 3 δευτερόλεπτα που δουλεύει η τρόμπα πριν βάλεις μπροστά...
Μου είπε οτι του είχε τύχει το ίδιο και έτσι κατάφερε και την ξεκόλησε...
Λογικά και η ηλεκτρονικλη τρόμπα ενδέχεται να κολήσει..
-
Διονύση παρεπιπτώντος στα ποσα χλμ σου παρουσιαστηκε το πρόβλημα ?
-
Μου παρουσιάστηκε ακριβώς πάνω στον ένα χρόνο στα 7200χλμ. Σε ευθεία με 70-80 ξαφνικά άρχισε το ΠΟΛΥ έντονο σκορσάρισμα και πατώντας συμπλέκτη άρχισαν να πεφτουν οι στροφές και να ακούει ελάχιστα στο γκάζι μέχρι που έσβησε. Αποτέλεσμα από ανήμερα Παναγίας πέρυσι να την ξαναπάρω μέσα Γενάρη :bigun:
-
Οντως υπαρχει προβλημα.κ η δικια μου στους 7 μηνες βγηκε off,ευτυχος μεσα στην εγγυηση αλλα εμεινε 2 μηνες περιπου μεσα.εφαγα τον ιουλιο περιμενοντας το ανταλλακτικο κ μετα οι διακοπες του αυγοθστου.γκαντεμια....
-
δεν χαλαει η τρομπα απο το νερο.
δεν ειναι τρομπα κενου (τροφιγγα) αλλα απλη εμβαπτιζομενη
μπορει να δουλεψει κ σε νερο απλα η αποδοση σε λιτρα την ωρα θα ειναι μικροτερη λογο μεγαλυτερης πυκνωτητας και μεγαλυτερου ειδικου βαρους σε σχεση με την βενζινη.
το μοτερ ειναι στεγανο με το υπολοιπο κομματι της τρομπας.δεν ερχετε σε επαφη η βενζινη η το υγρο που αντλει.
αυτο που παθαινει το strada ειναι να φθειροντε τα σημεια που στηριζετε ο αξονας του ροτορα (του μοτερ) με αποτελεσμα να δουλευει παρακεντρα και παλλομενο.για αυτο αλλαζει κ ο θορυβος λειτουργειας της τρομπας οσο μεγαλωνει αυτη η φθορα.
το παρακκεντρο δουλεμα του αξονα προκαλει με την σειρα του προβλημμα στην λειτουργεια του συλλεκτη με της ψυκτρες οπου αρχιζουν να εχουν ανομοιομορφη φθορα .αναλογα με τον βαθμο φθορας ,κατα το σβησιμο της τρομπας,ακινητοποιηση του ροτορα σε ελαφρα κεκλιμενη θεση προκαλει κ αδυναμια επαφης της μιας η και δυο απο τις ψυκτρες στον συλλεκτη.
ανοιγοντας τον διακοπτη δινει ρευμα ηλεκτρονικη ρευμα στην τρομπα για το γνωστο τσεκ αλλα κ για την επιτευξη πιεσης καυσιμου,εκεινη την στιγμη εαν προκαλεσουμε ενα κραδασμο στην τρομπα με ενα χτυπημα μπορει να αρχισει να περιστρεφεται,μετα ειναι δυσκολο να σταματησει.ειναι μια λυση για να γυρισουμε πισω κ οχι για να κυκλοφορουμε
αυτη η λυση γινετε μονο εαν το μηχανακι το σβησουμε κ δεν ξαναπαρει (κ οχι παντα), εαν σβησει εν κινησει αυτο σημαινει οτι η τρομπα παρεδωσε πνευμα.
ΥΓ.η διαγνωση της τρομπας ειναι απλη.κατα το ανοιγμα του διακοπτη δεν ακουγετε το υποκωφο μουγκρισμα στο τεποζιτο
-
bill δλδ δεν παιζει ρολο καθόλου το νερο?
Αφου αλλάζει η πυκνώτητα του υγρου, δεν ζοριζεται περαπάνω το μοτερακι (?)
Λιγο ασχετο: Επίσης το φίλτρο βενζίνης δεν μπορεί να προφυλάξει απο νερό ?
:bye: :bye:
-
Αντρεα μιλαμε για απειροελαχιστες ποσοτητες νερου.Σταγονες.Σα βαρυτερο το νερο καθεται στον πατο του ρεζερβουαρ.Η αντλια ομως τραβαει απο λιγο πιο ψηλα για λογους ασφαλειας (σκουπιδια κτλ)Απο τις αναταραξεις ανακατευεται με τη βενζινη και ετσι εισχωρει στην αντλια με τη μορφη σταγονιδιων.Το φιλτρο δυστυχως δεν κατακρατα το νερο.Ειναι μονο για στερεα σωματιδια.Νεροπαγιδα εχουν μονο τα φιλτρα πετρελαιου λογω μεγαλης περιεκτικοτητας του πετρελαιου σε νερο
-
Αντρεα μιλαμε για απειροελαχιστες ποσοτητες νερου.Σταγονες.Σα βαρυτερο το νερο καθεται στον πατο του ρεζερβουαρ.Η αντλια ομως τραβαει απο λιγο πιο ψηλα για λογους ασφαλειας (σκουπιδια κτλ)Απο τις αναταραξεις ανακατευεται με τη βενζινη και ετσι εισχωρει στην αντλια με τη μορφη σταγονιδιων.Το φιλτρο δυστυχως δεν κατακρατα το νερο.Ειναι μονο για στερεα σωματιδια.Νεροπαγιδα εχουν μονο τα φιλτρα πετρελαιου λογω μεγαλης περιεκτικοτητας του πετρελαιου σε νερο
Thnx Μαριε, με κάλυψες :bye:
-
ΥΓ.η διαγνωση της τρομπας ειναι απλη.κατα το ανοιγμα του διακοπτη δεν ακουγετε το υποκωφο μουγκρισμα στο τεποζιτο
να κάνω μια χαζή ερώτηση? :blus: όταν γυρίζουμε τον διακόπτη ακούμε την μηαχανή να κάνει τσεκ - όπως λεει και ο bill - εαν πατήσουμε την μίζα την ίδια στιγμή που κάνει τσεκ παθαίνει κάτι ή όχι? δεν έχω πρόβλημα να περιμένω μερικά δευτερόπλεπτα........ αλλά .....:blus:
-
ΥΓ.η διαγνωση της τρομπας ειναι απλη.κατα το ανοιγμα του διακοπτη δεν ακουγετε το υποκωφο μουγκρισμα στο τεποζιτο
να κάνω μια χαζή ερώτηση? :blus: όταν γυρίζουμε τον διακόπτη ακούμε την μηαχανή να κάνει τσεκ - όπως λεει και ο bill - εαν πατήσουμε την μίζα την ίδια στιγμή που κάνει τσεκ παθαίνει κάτι ή όχι? δεν έχω πρόβλημα να περιμένω μερικά δευτερόπλεπτα........ αλλά .....:blus:
οχι βεβαια τι να παθει.
απλα η πιεση της βενζινης κατα την λειτουργεια του συστηματος ψεκασμου ειναι στα 3 bar.οταν η μηχανη σβησει και σταματησει η τρομπα να δουλευει η πιεση αυτη πεφτει σιγα σιγα.
γι αυτο κ κατα το ανοιγμα του διακοπτη η αντλια δουλευει για μερικα δευτερολεπτα για να ανακτησει την πιεση στο κυκλωμα και να ειναι ετοιμος ο κινητηρας να τεθει σε λειτουργεια
-
Χμμμ, εμένα που άλλοτε ακούγεται η τρόμπα κατά την εκκίνηση και άλλοτε όχι, θα έχω πρόβλημα δηλαδή? Π.χ. σήμερα το πρωί που την εκκίνησα δεν άκουσα την τρόμπα παρόλο που λογικά όλο το βράδυ θα είχε πέσει η πίεση. :thnk:
Γιάννης
-
Χμμμ, εμένα που άλλοτε ακούγεται η τρόμπα κατά την εκκίνηση και άλλοτε όχι, θα έχω πρόβλημα δηλαδή? Π.χ. σήμερα το πρωί που την εκκίνησα δεν άκουσα την τρόμπα παρόλο που λογικά όλο το βράδυ θα είχε πέσει η πίεση. :thnk:
Γιάννης
Μηπως οταν δεν την ακους εχεις κλειστο το kill switch?
Αν παντως σε προβληματιζει καλύτερα να το κοιτάξεις πριν ειναι αργα (οπως εκανα εγω δλδ)
-
[
Χμμμ, εμένα που άλλοτε ακούγεται η τρόμπα κατά την εκκίνηση και άλλοτε όχι, θα έχω πρόβλημα δηλαδή? Π.χ. σήμερα το πρωί που την εκκίνησα δεν άκουσα την τρόμπα παρόλο που λογικά όλο το βράδυ θα είχε πέσει η πίεση. :thnk:
Γιάννης
Στο στομιο εισοδου της τρομπας υπαρχει μια μονοδρομη βαλβιδα που δεν αφηνει το καυσιμο να επιστρεψει στο ρεζερβουαρ και δουλεψει η τρομπα "εν κενω".Αυτο ομως δε σημαινει οτι και η τρομπα θα μενει για παντα με 3 bar πιεση στο εσωτερικο της.Οσο περνα η ωρα η πιεση χανεται απο μια αλλη εκτονωτικη βαλβιδα που υπαρχει,αλλα η τρομπα δεν αδειαζει τελειως.Δοκιμασε το παρακατω για να καταλαβεις τι εννοω.Το πρωι οταν ανοιξεις το διακοπτη η αντλια θα ακουστει.Αν κλεισεις και ανοιξεις ξανα το διακοπτη η αντλια θα ακουστει στιγμιαια ή και καθολου.Αυτο γινεται γιατι το κυκλωμα εχει ηδη πιεση απο το προηγουμενο ανοιγμα.Μολις η πιεση φτασει το οριο που πρεπει η αντλια σταματα.Εννοειται οτι αν βαλεις μπρος τη μηχανη ο ηχος της αντλιας σκεπαζεται απο αυτον της εξατμησης
-
Τελικά η βενζίνη είχε μέσα σκουριά, ειχε στουμπώσει το φίλτρο βενζίνης και τα μπέκ.
Το βενζίνάδικο που έβαλα βενζίνη ήταν shell (ειχε και πλυντήριο) στην παραλιακή λίγο πριν (προς) το λαιμό (πριν το περιπτερο με τη σπατουλα) το οποίο και διανυκτέρευε
-
Αυτο συμβαινει συνηθως οταν εχει φουλαρει τις δεξαμενες του λιγες ωρες πριν οποτε η βενζινη που μπηκε μεσα με ορμη ανακατεψε και σηκωσε τις βρωμιες απο τον πατο.Καλως η κακως ειναι καποια πραγματα που δεν αποφευγονται.Και δεν φταινε και παντα οι βενζινοπωλες (οχι οτι ειναι αγιοι αλλα το δικαιο να λεγεται).Η βρωμια μπορει να ηταν καιρο στο ρεζερβουαρ σου και απλα τοτε να την τραβηξε η αντλια
-
Αυτο συμβαινει συνηθως οταν εχει φουλαρει τις δεξαμενες του λιγες ωρες πριν οποτε η βενζινη που μπηκε μεσα με ορμη ανακατεψε και σηκωσε τις βρωμιες απο τον πατο.Καλως η κακως ειναι καποια πραγματα που δεν αποφευγονται.Και δεν φταινε και παντα οι βενζινοπωλες (οχι οτι ειναι αγιοι αλλα το δικαιο να λεγεται).Η βρωμια μπορει να ηταν καιρο στο ρεζερβουαρ σου και απλα τοτε να την τραβηξε η αντλια
Μάλλον στο τέλος ηταν το βητίο (ήταν 2 το βράδυ)
Μάριε καταρχην αν δεν κάνω λάθος υπάρχει οδηγεια να αντικατασταθουν όλα τα σιδερένια βητια με πλαστικά.. (όπως είχε γίνει παλιότερα μετα τσιμεντένια που βγάζανε λάσπη)
Επίσης όλη αυτη η βρωμιά (μιλάμε για πολυ βρωμια, την είδα με τα ιδια μου τα μάτια) αποκλείετε να υπηρχε καιρό πριν, επίσης να φανταστείς οτι ο θόρυβος της τρόμπας απο τότε που έβαλα στο βενζινάδικο αυτό ήταν πάνω απο διπλάσιος (η τρόμπα απο τότε δούλεψε για τρεις "στάσεις").
100% ήταν μαμακια του βενζινά που θα μπορούσε να μου πεί μην βαλεις απο αυτή βάλε απο την αλλη και όχι να μου μαμησει την μηχανη για 5 ευρω.
Είμαι σίγουρος ότι ήξερε οτι η σταθμη του ηταν στον πάτο (στο κατακάθι) κάθώς δεν ήθελε να το γεμίσει χωρίς λογο (μου ελεγε οτι φοβόταν μην ξεχειλίσει ενώ το ντεποζιτο χωρούσε ακόμα 2 ευρω και του ελεγα να μην ανησυχει).
Μετά καταλάβα τον λόγο βέβαια...
-
Και εγώ έμεινα από τρόμπα, στα 12.500 χλμ, pegaso trail 11/2007 ευτυχώς μέσα στην εγγύηση. Ενώ το πρωί πηγα κανονικά στη δουλειά το απόγευμα απλά δεν έπαιρνε με τίποτα, τα ηλεκτρικά οκ, μπουζί οκ, τελική διάγνωση τρόμπα βενζίνης.
-
ειμαι κ εγω απ τους τυχερους..ευτυχως ηταν εντος εγγηυσης...απο τοτε κομπλε..κανενα προβλημα..
-
ρε παιδια σαν πως κανει η τρομπα οταν ετοιμαζεται να χαλασει??? :thnk:
εγω ακουω ενα παραξενο ηχο τωρα τελευταια σαν να χαρχαλιζει κατι αλλα το μηχανακι παει μια χαρα.
του βαλα απο αλλο βενζιναδικο τωρα βενζινη 100ρα γιατι το προηγουμενο ηταν χαλια!!!
εβγαζε απο τα ζουαν στις εξατμισεις σταγονες νερο...... :psdof:
-
εμενα παντως χαλασε εντελως ξαφνικα..χωρις προειδοποιηση,απο σκουπιδακια στη βενζινη νομιζω..ξαφνικα..εκει που επερνε κανονικα..μετα τπτ..
-
νατα νατα... :cry:
εμενα δεν εχει κατι ακομα ευτηχως.
κοστος ξερουμε?(γιατι εμενα τελειωσε η εγγυηση καπουτ) :thnk:
πατερ ημων..... :pray:
-
κοστος ξερουμε?(γιατι εμενα τελειωσε η καπουτ) :thnk:
Γύρω στα 400 :cry:
-
320 αν θυμαμαι καλα...περαστικα σου... :(
-
ρε παιδια σαν πως κανει η τρομπα οταν ετοιμαζεται να χαλασει??? :thnk:
εγω ακουω ενα παραξενο ηχο τωρα τελευταια σαν να χαρχαλιζει κατι αλλα το μηχανακι παει μια χαρα.
του βαλα απο αλλο βενζιναδικο τωρα βενζινη 100ρα γιατι το προηγουμενο ηταν χαλια!!!
εβγαζε απο τα ζουαν στις εξατμισεις σταγονες νερο...... :psdof:
Για αυτο δεν φταιει η τρομπα.Ολοι οι κινητηρες παραγουν νερο στα καυσαερια τους.Ειναι προιον της καυσης
-
ρε παιδια σαν πως κανει η τρομπα οταν ετοιμαζεται να χαλασει??? :thnk:
Εμένα ακουγόταν με ευκολία η τρόμπα με αναμμένο το μοτέρ πριν καεί..
-
Αυτο συμβαινει συνηθως οταν εχει φουλαρει τις δεξαμενες του λιγες ωρες πριν οποτε η βενζινη που μπηκε μεσα με ορμη ανακατεψε και σηκωσε τις βρωμιες απο τον πατο.Καλως η κακως ειναι καποια πραγματα που δεν αποφευγονται.Και δεν φταινε και παντα οι βενζινοπωλες (οχι οτι ειναι αγιοι αλλα το δικαιο να λεγεται).Η βρωμια μπορει να ηταν καιρο στο ρεζερβουαρ σου και απλα τοτε να την τραβηξε η αντλια
Μάλλον στο τέλος ηταν το βητίο (ήταν 2 το βράδυ)
Μάριε καταρχην αν δεν κάνω λάθος υπάρχει οδηγεια να αντικατασταθουν όλα τα σιδερένια βητια με πλαστικά.. (όπως είχε γίνει παλιότερα μετα τσιμεντένια που βγάζανε λάσπη)
Επίσης όλη αυτη η βρωμιά (μιλάμε για πολυ βρωμια, την είδα με τα ιδια μου τα μάτια) αποκλείετε να υπηρχε καιρό πριν, επίσης να φανταστείς οτι ο θόρυβος της τρόμπας απο τότε που έβαλα στο βενζινάδικο αυτό ήταν πάνω απο διπλάσιος (η τρόμπα απο τότε δούλεψε για τρεις "στάσεις").
100% ήταν μαμακια του βενζινά που θα μπορούσε να μου πεί μην βαλεις απο αυτή βάλε απο την αλλη και όχι να μου μαμησει την μηχανη για 5 ευρω.
Είμαι σίγουρος ότι ήξερε οτι η σταθμη του ηταν στον πάτο (στο κατακάθι) κάθώς δεν ήθελε να το γεμίσει χωρίς λογο (μου ελεγε οτι φοβόταν μην ξεχειλίσει ενώ το ντεποζιτο χωρούσε ακόμα 2 ευρω και του ελεγα να μην ανησυχει).
Μετά καταλάβα τον λόγο βέβαια...
+1000 :ohyes:
Ναι...''δεν φταινε οι βενζινάδες'' όπως λεει ο Μάριος, αλλά μπορούν να προειδοποιούν και οχι για 5-10 ευρω να μενεις στο δρομο ή να αλλάζεις αντλία... :psdof: :psdof: :psdof:
-
ΥΓ.η διαγνωση της τρομπας ειναι απλη.κατα το ανοιγμα του διακοπτη δεν ακουγετε το υποκωφο μουγκρισμα στο τεποζιτο
ε ρε γλέντια...τωρα θυμαμαι που ειχα ρωτησει τον Bill... ''ρε σει..αυτη η τρομπα μουκγριζει σα στριγκλι το πρωι, μπας και ειναι για πέταμα.??? :blus:''
- οχι !! μου λεει..
- βρε σίγουρα..?? του λέω..??
- Σκάσε μου λεει και φευγα απο το κεφάλι μου έτσι πρεπει να ακούγεται... :D :D :P :pp% :pp% :pp%
-
κ εκει που πηγαιναν ολα μελι γαλα,να τα παλι....παω στη δουλεια με τον πηγασο,ολα καλα,σχολαω 5 ωρες αργοτερα παω να βαλω μπροστα παιρνει για λιγο κ σβηνει μονος του..απο κει κ μετα οσο μιζα κ αν εδινα τπτ..βρε καλο μου,βρε χρυσο μου..τιποτα αυτο..απλα γυρνουσε η μιζα..στην αρχη ανοιγοκλεινοντας τις πρωτες φορες το διακοπτη ακουγονταν η τρομπα βενζινης..μετα τιποτα..κ λεω..αυτα ειναι...το παιρνω 3 το βραδυ μ ενα supra 100 με ποδαρακι κ το παω σπροχτο εξω απο το σερβις οσοι απο πατρα καταλαβατε..ψηλαλωνια-toyota,γολγοθας...με το που φτανω εκει ,λεω κατσε να ριξω καμια μιζια ακομα..και κανει 2 σκασιματα κ περνει κανονικα..τι βολτες,τι γκαζιες τα παντα ολα...κομπλε μεχρι στιγμης..θα δω και το πρωι τι γινεται κ ελπιζω να μην ειναι τπτ γιατι δεν ειμαστε για τετοια ειδικα τωρα..γιατι αραγε να το κανε αυτο...ενας θεος ξερει..παντως τα συμπτωματα ηταν ιδια με την τελευταια φορα που εμεινα απο τρομπα..τωρα θα δουλεψει η οχι..δε ξερω τι θα κανει..κ ποσο θα κρατησει...
Πως γενειν αυτο???? :pray: :pray:
και οχι!!!!δε τον βαφω μπλε..... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
-
κ εκει που πηγαιναν ολα μελι γαλα,να τα παλι....παω στη δουλεια με τον πηγασο,ολα καλα,σχολαω 5 ωρες αργοτερα παω να βαλω μπροστα παιρνει για λιγο κ σβηνει μονος του..απο κει κ μετα οσο μιζα κ αν εδινα τπτ..βρε καλο μου,βρε χρυσο μου..τιποτα αυτο..απλα γυρνουσε η μιζα..στην αρχη ανοιγοκλεινοντας τις πρωτες φορες το διακοπτη ακουγονταν η τρομπα βενζινης..μετα τιποτα..κ λεω..αυτα ειναι...το παιρνω 3 το βραδυ μ ενα supra 100 με ποδαρακι κ το παω σπροχτο εξω απο το σερβις οσοι απο πατρα καταλαβατε..ψηλαλωνια-toyota,γολγοθας...με το που φτανω εκει ,λεω κατσε να ριξω καμια μιζια ακομα..και κανει 2 σκασιματα κ περνει κανονικα..τι βολτες,τι γκαζιες τα παντα ολα...κομπλε μεχρι στιγμης..θα δω και το πρωι τι γινεται κ ελπιζω να μην ειναι τπτ γιατι δεν ειμαστε για τετοια ειδικα τωρα..γιατι αραγε να το κανε αυτο...ενας θεος ξερει..παντως τα συμπτωματα ηταν ιδια με την τελευταια φορα που εμεινα απο τρομπα..τωρα θα δουλεψει η οχι..δε ξερω τι θα κανει..κ ποσο θα κρατησει...
Πως γενειν αυτο???? :pray: :pray:
και οχι!!!!δε τον βαφω μπλε..... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
:ohmy: :ohmy: :ohmy: για αυτο δε φανηκες αποψε ρε???γιατι δε πηρες κανα τηλ ε? :thnk:
-
Πως γενειν αυτο???? :pray: :pray:
Μήτσο γίνεται αυτό...
Το μοτεράκι αρχίζει και ξερχαβαλώνετε σιγά σιγά και κολλάει..
Αν στο ξανακάνει κτύπα το σιδεράκι που βιδώνει το σωληνάκι τις βενζίνης μήπως και σου ξεκολλήσει...
Βέβαια αυτό σημαίνει ότι είναι ταλαιπωρημένη η τρόμπα..
-
Πως γενειν αυτο???? :pray: :pray:
Μήτσο γίνεται αυτό...
Το μοτεράκι αρχίζει και ξερχαβαλώνετε σιγά σιγά και κολλάει..
Αν στο ξανακάνει κτύπα το σιδεράκι που βιδώνει το σωληνάκι τις βενζίνης μήπως και σου ξεκολλήσει...
Βέβαια αυτό σημαίνει ότι είναι ταλαιπωρημένη η τρόμπα..
εκει ειναι η τρομπα δηλαδη??αν το ξανακανει θα δοκιμασω..παντως αν ειναι τρομπα,δεν ειναι επισκευασιμη οσο ξερω,το θεμα ειναι να μη μ αφισει πουθενα..οποτε παω για καινουρια..και εκτος εγγυησης..καλα κρασια...
δηλαδη ειμαι παλι υποψηφιος για τρομπα?? :pray: :pray: :psdof: :psdof:
-
δηλαδη ειμαι παλι υποψηφιος για τρομπα?? :pray: :pray: :psdof: :psdof:
Έχεις αλλάξει ήδη ???? :cry: :cry: :cry: :cry:
Κανονικά κάθε ανταλλακτικό έχει δική του εγγύηση πάντως
-
δε ξερω κατα ποσο ισχυει αυτο..μακαρι να ειναι ετσι παντως..αλλα αντε να βρουν αυτοι ποτε αλλαξα τρομπα..δε νομιζω να μη την πληρωσω αν γινει το κακο..ναι ειναι η δευτερη αυτη..αλλα απο εχθες δουλευει μια χαρα οποτε ισως και να το γλυτωσα..μη το ματιασω..κ ελεγα καιρο εχει να χαλασει κατι... :pray:
επισης πια ειναι η τιμη της?γιατι εγω θυμαμαι καπου στα 300 αλλα μετα ειδα αυτο..
http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-pegaso-strada-trail-650-ie-2005-2007-fuel-pump-cpl-1958.php
στα 470 κ ξενερωσα.. :psdof: :psdof:
-
δε ξερω κατα ποσο ισχυει αυτο..μακαρι να ειναι ετσι παντως..αλλα αντε να βρουν αυτοι ποτε αλλαξα τρομπα..δε νομιζω να μη την πληρωσω αν γινει το κακο..ναι ειναι η δευτερη αυτη..αλλα απο εχθες δουλευει μια χαρα οποτε ισως και να το γλυτωσα..μη το ματιασω..κ ελεγα καιρο εχει να χαλασει κατι... :pray:
επισης πια ειναι η τιμη της?γιατι εγω θυμαμαι καπου στα 300 αλλα μετα ειδα αυτο..
http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-pegaso-strada-trail-650-ie-2005-2007-fuel-pump-cpl-1958.php
στα 470 κ ξενερωσα.. :psdof: :psdof:
Γύρω στα 400 πάει... :(
Μακάρι να μην ήταν κάτι άλλο :bye: :bye:
-
αντε να δουμε...thnx for the info :bye: :bye:
-
δεν μπορω να καταλαβω πως κατι δεν ειναι επισκευασιμο.
πιστευω οτι κατι μπορει να γινει καπως με καποια πατεντα που να μας γλυτωσει απο το υπερβολικο ποσο των 400(υποθετω χωρις εργασια που αν την προσθεσουμε παμε για πουλημα του πηγασου) :cry:
καλα αυτη η aprilia τη ρολο παιζει κομπαρσου? :thnk:
δεν βλεπει οτι ολοι εχουν αυτο το προβλημα και οτι ειναι κατι πολυ ακριβω για να το φτιαχνουμε συνεχεια.
οι περισσοτεροι πειραμε το μηχανακη για την ομορφια του και την οικονομικη του τιμη και προφανος δεν μας περισευουν για τρομπες και "ψαρακια". :psdof:
αλλα στην aprilia ειναι και αυτοι τρομπες μου φιανεται :ohyes:
-
με καλυψες πληρως... :kalo:
αν οντως ειναι τρομπα..αυτη θα ναι η δευτερη που θα αλλαξω...τραγικο... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
-
και ναι το ξανακανε... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
στανταρ τρομπα δηλαδη.... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
να ναι καλα ο lord που με βοηθησε με τα ματια κοιτωντας απο τα 2 μετρα να το βαλω μπροστα :P
και τωρα τι??αυτη πριν παραδωσει τελειως επισκευαζεται??η μπομπολια??
ισχυει η εγγυηση των επιμερους ανταλακτικων?μιας κ την ειχα ξαναλλαξει μεσα στην εγγυηση τοτε..αλλα δε πρεπει να εχουν περασει 2 χρονια απο τοτε..επισης,επειδη δεν θυμαμαι ακριβως ποτε την αλλαξα σε περιπτωση που ισχυει η εγγυηση στα ανταλλακτικα,αυτοι εκει θα εχουν κανα αρχειο?η μπα??δυσκολο το βλεπω παντως..δε τους συμφερει..
το καλο με τα aprilia ειναι οτι ΜΕ ΤΑ APRILIA ΜΑΘΑΙΝΕΙΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΣΧΗΜΗ ΟΜΩΣ :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:(εμαθα να το βαζω μπροστα με βραχυκυκλωμα οταν μενω απο ρελε,απο τρομπα βενζινης να την κοπαναω..κ αλλα πολλα κολπα..να στε καλα κ εσεις εδω..)
-
περαστικα μητσακο!!
θα την βρουμε την ακρη..........
και μη λες ψεματα...εγω παρουσα τη μιζα :P :P :P
-
Η τιμη που ειδες εδω (http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-pegaso-strada-trail-650-ie-2005-2007-fuel-pump-cpl-1958.php) ειναι σε λιρες Αγγλιας.Το πολλαπλασιαζεις με το 1.12 για να δεις ποσο κανει σε ευρω
Μακαρι να στην καλυψουν στην εγγυηση.Πολλα τα λεφτα ρε φιλε.
Δυστυχως δεν επισκευαζονται.Το εχω προσπαθησει σε Japan τρομπες.Τα περισσοτερα μερη τους ειναι πλαστικα και κολλημενα.Την βγαζεις απο το ρεζερβουαρ και δεν υπαρχει ουτε μια βιδα επανω της να λυσεις.Αμα παρουν μεσα τα ρουλεμαν τελειωσε.Πεταμα........ :psdof:
Κι αυτο συνηθως συμβαινει απο ακαθαρσιες που μαζευονται στο διχτακι που εχει εκει που ρουφαει με αποτελεσμα να ζοριζεται.Οπως επισης κι οταν δουλευουμε τη μηχανη με αναμενο λαμπακι βενζινης.Εστω και για λιγο να ξεπιασει απο τη βενζινη (απο λακουβα ή απο οτιδηποτε) υπεθερμαινεται στιγμιαια.
Αυτα μπορω να σκεφτω προσπαθωντας να μην το θεωρησω σαν αστοχια κατασκευης της Aprilia.... :ohyes: :ohyes:
-
επισης,επειδη δεν θυμαμαι ακριβως ποτε την αλλαξα σε περιπτωση που ισχυει η εγγυηση στα ανταλλακτικα,αυτοι εκει θα εχουν κανα αρχειο?η μπα??δυσκολο το βλεπω παντως..δε τους συμφερει..
Λογικά εφόσον την άλλαξες μέσα στην εγγύηση θα πρέπει να υπάρχει στο αρχείο της aprilia γιατί έχει περαστεί ηλεκτρονικά.
-
ελεοςςςςςςςς δεν μπορω αλλο να ακουω τετοια.
δεν μπορει να μην μπορουμε να κανουμε κατι για αυτο .
ειναι καθαρη απατη.
ολοι περιμενουμε ποτε θα την παθουμε την ζημια και η aprilia apla μαζευει τα λεφτα μας.
:psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
-
ελεοςςςςςςςς δεν μπορω αλλο να ακουω τετοια.
δεν μπορει να μην μπορουμε να κανουμε κατι για αυτο .
ειναι καθαρη απατη.
ολοι περιμενουμε ποτε θα την παθουμε την ζημια και η aprilia apla μαζευει τα λεφτα μας.
:psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
Οπως και ολες οι εταιριες....... :psdof:
Ειδικα τα τελευταια 2 χρονια που ζοριζονται οικονομικα.Περα απο αυτο παιζει μεγαλο ρολο και η λαμογια απο εδιαμεσους εδω στην Ελλαδα......Αισχος.... :psdof: :psdof: :psdof:
-
οποτε κ καινουρια να βαλω,παλι στα 2 χρονακια περιπου αν πω οτι το κραταω,θα εχουμε τα ιδια...η τιμη δυστυχως ειναι στα 420-430 καπου εκει..κ υπαρχει διαθεσιμο..βρηκα κ την αποδειξη απο την προηγουμενη αλλαγη..βλεπουμε..δυσκολα τα πραγματα..κ τραγικα συναμα.. :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
-
και μ ολα αυτα ειναι κ το σερβις των 40.000χμ...φυλακη θα μπουμε..παει το καλοκαιρι μου... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :oo! :oo! :rant2: :rant2: :rant2: :rant2: :rant2:
-
εγω θα εψαχνα μηπως φτιαχνετε με πατεντα η οπως αλλιως.
ειπα και στον μηχανικο μου να το ψαξει μηπως κανει απο αλλη μηχανη.
για να τους δωσω 420 δεν τα δεινω με τιποτα.
θα καψω ολη την ιταλια.
-
Άλλη τρόμπα δεν παίζει να μπαίνει.. το θέμα είναι μήπως μπορεί να μπει άλλο μοτεράκι... :thnk:
-
δεν ξερω αν και πως και τι αλλα εδωσα γραμμη στον μηχανικο μου να το κοιταξει και δεν το απεκλησε.
κατι παραπανω ξερει..
-
πρεπει να μπαινει μοτερακι αλλο με λιγες πατεντομετατροπες..μη περιμενετε να βρειτε κωδικο βεβαια για στραντα..η weber αντιπροσωπευεται στην αθηνα κ μου ειπε ο bill οτι μ ενα μοτερακι απο εκει στα 80ε περιπου αν βγαλεις την τρομπα κ το κουμπωσεις,γινεται δουλεια κ πολυ πιο αξιοπιστη απο το να παραγγηλεις την ιδια που θα εχει την ιδια καταληξη..(η μετατροπη εχει γινει ηδη μ επιτυχια σε στραντα)
φιλε scandaldj εχεις προφανως το ιδιο προβλημα..εμεις που ειμαστε εκτος εγγυησης πλεον σκεψου οτι θες ενα χιλιαρικο μανι μανι κοντερ κ τρομπα...με τους τρομπες που εχουμε μπλεξει.. :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
εγω αν δε βρεθει γρηγορα λυση θα τα σκασω τα 400τοσα... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:(επειδη ειμαι κ πολυ λαρτζ :pray:)εκτος αν επιστρεψει συντομα ο bill
εσεις εκει στην αθηνα εχετε περισσοτερες ευκαιριες..αν βγαλετε ακρη σφυριχτε το κ σ εμενα..το συντομοτερο..
παλι καλα που με λιγο τραμπουκισμα δουλευει κουτσα στραβα...
απλα δε με βλεπω για πολυ ακομα...κ αντιο καλοκαιρινες διακοπες(400τοσα ειναι αυτα...)...με τη βεσπα θα τη βγαλω... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
-
σφυριχτε το κ σ εμενα..το συντομοτερο..
... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
:pray: :pray: :pray: :pray:
:tez: :tez: :tez: :tez: :tez: :tez:
μητσο,κοιτα να δεις τι θα κανεις γιατι εχουμε δρομοοοοοοο.......... ;)
-
πρεπει να μπαινει μοτερακι αλλο με λιγες πατεντομετατροπες..μη περιμενετε να βρειτε κωδικο βεβαια για στραντα..η weber αντιπροσωπευεται στην αθηνα κ μου ειπε ο bill οτι μ ενα μοτερακι απο εκει στα 80ε περιπου αν βγαλεις την τρομπα κ το κουμπωσεις,γινεται δουλεια κ πολυ πιο αξιοπιστη απο το να παραγγηλεις την ιδια που θα εχει την ιδια καταληξη..(η μετατροπη εχει γινει ηδη μ επιτυχια σε στραντα)
Ναι όντως.. το θέμα είναι να βρεις κάποιον να κάνει τον κόπο να στο βάλει.. γιατί συνήθως όταν φέρνεις προαγορασμένα ανταλλακτικά μόνο για τοποθέτηση οι μηχανικοί βγάζουν σπυράκια :(
-
Ναι όντως.. το θέμα είναι να βρεις κάποιον να κάνει τον κόπο να στο βάλει.. γιατί συνήθως όταν φέρνεις προαγορασμένα ανταλλακτικά μόνο για τοποθέτηση οι μηχανικοί βγάζουν σπυράκια :(
+100000000 :ohyes: :ohyes: :ohyes:
-
σκεψου,ποσο μαλλον εδω στην επαρχια..οποτε το καινουριο ειναι μονοδρομος..(δυστυχως) :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
μα ειναι δυνατον να ειναι τοσο ακριβο κ αμφιβολου ποιοτητας???ελεος....... :oo! :oo! :oo! :rant2: :rant2: :rant2:
-
εγω δεν το εχω παθει ακομα αλλα ολα τα αλλα τα επαθα οποτε ειναι μαλλον θεμα χρονου.
εγω οταν ρωτησα τον γιατρο μου μου ειπε οτι και απο το χτ ισως κανει δεν το εχει προσεξει καλα θα το ψαξει και θα μου πει.
οσο για το αν πας ανταλλακτικο σε μηχανικο να στο βαλει δεν συμφωνω.
οταν παρεις το ανταλλακτικο του το πας και του ακουμπησεις και το λιγοτερο ενα πενηνταρικο δεν θα πει τιποτα
οποτε 50 ο μηχανικος και 80-100 η τρομπα=180 αντε 200
απο τα 400 απεχει πολυυυυ
-
οσο για το αν πας ανταλλακτικο σε μηχανικο να στο βαλει δεν συμφωνω.
οταν παρεις το ανταλλακτικο του το πας και του ακουμπησεις και το λιγοτερο ενα πενηνταρικο δεν θα πει τιποτα
οποτε 50 ο μηχανικος και 80-100 η τρομπα=180 αντε 200
απο τα 400 απεχει πολυυυυ
Ναι κάπως έτσι πρέπει να γίνει... και το θέμα δεν ειναι τόσο τα 400Ε το θέμα είναι ότι θα ξαναχαλάσει
-
πρεπει να μπαινει μοτερακι αλλο με λιγες πατεντομετατροπες..μη περιμενετε να βρειτε κωδικο βεβαια για στραντα..η weber αντιπροσωπευεται στην αθηνα κ μου ειπε ο bill οτι μ ενα μοτερακι απο εκει στα 80ε περιπου αν βγαλεις την τρομπα κ το κουμπωσεις,γινεται δουλεια κ πολυ πιο αξιοπιστη απο το να παραγγηλεις την ιδια που θα εχει την ιδια καταληξη..(η μετατροπη εχει γινει ηδη μ επιτυχια σε στραντα)
φιλε scandaldj εχεις προφανως το ιδιο προβλημα..εμεις που ειμαστε εκτος εγγυησης πλεον σκεψου οτι θες ενα χιλιαρικο μανι μανι κοντερ κ τρομπα...με τους τρομπες που εχουμε μπλεξει.. :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
εγω αν δε βρεθει γρηγορα λυση θα τα σκασω τα 400τοσα... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:(επειδη ειμαι κ πολυ λαρτζ :pray:)εκτος αν επιστρεψει συντομα ο bill
εσεις εκει στην αθηνα εχετε περισσοτερες ευκαιριες..αν βγαλετε ακρη σφυριχτε το κ σ εμενα..το συντομοτερο..
παλι καλα που με λιγο τραμπουκισμα δουλευει κουτσα στραβα...
απλα δε με βλεπω για πολυ ακομα...κ αντιο καλοκαιρινες διακοπες(400τοσα ειναι αυτα...)...με τη βεσπα θα τη βγαλω... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
Πηγαινε στο μηχανικο σου να στη βγαλει και να στη δωσει στο χερι και κανε μια βολτα απο κανενα ντιλερ της Bosch,Marelli,Webber.Καπου θα βρεις τρομπα που να ταιριαζει.Ητρομπα σαν τρομπα ειναι απλη αυτοκινηταδικη.Τα υπολοιπα ειναι βασεις,φλοτερ κτλ.Μολις βρεις,πηγαινε στο μηχανικο να στην τοποθετησει.Εργασια θα πληρωθει.Δεν υπαρχει λογος να αρνηθει
-
εννοειται πως θα πληρωθει εργασια..εγω κολλαω στο αν θα βρω τρομπα κ να ταιριαζει..που πες βρισκω,αν θελει πατεντες κ ιστοριες ποιος θα τις κανει??εκει κολλαω..
απο την αλλη κ να θελω να βαλω τη γνησια να ξενοιασω,λεω οτι γιατι να μη το ξαναπαθει σε ενα χρονο παλι??400ε ειναι αυτα..δε τα δινεις ετσι..
πως εμπλεξα παλι ετσι ρε γμτ :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
να δω τι αλλο με περιμενει...... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
οσο δουλευει τωρα παντως τραβαει σοβαρο ανηφορο ετσι οπως ακουγεται που δουλευει...
ο θεος βοηθος..κ ο μαστορας.. :oo! :oo! :oo!
-
Ξερω οτι ειναι δυσκολο να μην την κυκλοφορεις αφου ειναι το μεσον σου αλλα αν δεν στελνει την σωστη πιεση και στελνει λιγοτερη υπαρχει πιθανοτητα να το "στεγνωνεις" το μηχανακι.Ειδικα αν φοραει ανοιχτο φιλτρο και εξατμιση.
Προσεξε το αυτο. :ohyes:
Το εχω δει σε CBR1000RR......Κολλησε :( και κανεις δεν μπορουσε να βρει γιατι.Ρε τι τρομπες λαδιου μετρησαν, τι μπουζι/πολλαπλασιαστες κλπ.Τελικα ο τυπος πηρε μεταχειρισμενο μοτερ και αφου το εβαλαν πανω ειπε να κανουν και ενα γενικο σερβις.Βγαζουν και την τρομπα βενζινης και τι να δουν.......η σιτα που εχει στην εισαγωγη της ηταν πιτα στη λασπη.Την επλυναν και της εκαναν μια ογκομετρηση και πλεον δεν εβγαζε την ποσοτητα που ελεγε το manual στον συγκεκριμενο χρονο.Ειχε φθαρει εσωτερικα και δεν σηκωνε πιεση οσο επρεπε αλλα δεν ηταν και τελειως νεκρη ωστε να μεινει και να το υποπτευθουν
Στα λεω αυτα να τα εχεις υπ'οψιν σου Μητσακο...... ;)
-
οτι πατεντα και να γινει οτι λεφτα και να δωθουν θα αξιζει πολυ περισσοτερο απο τον μαμα με ημερομηνια ληξης.
-
Ξερω οτι ειναι δυσκολο να μην την κυκλοφορεις αφου ειναι το μεσον σου αλλα αν δεν στελνει την σωστη πιεση και στελνει λιγοτερη υπαρχει πιθανοτητα να το "στεγνωνεις" το μηχανακι.Ειδικα αν φοραει ανοιχτο φιλτρο και εξατμιση.
Προσεξε το αυτο. :ohyes:
Το εχω δει σε CBR1000RR......Κολλησε :( και κανεις δεν μπορουσε να βρει γιατι.Ρε τι τρομπες λαδιου μετρησαν, τι μπουζι/πολλαπλασιαστες κλπ.Τελικα ο τυπος πηρε μεταχειρισμενο μοτερ και αφου το εβαλαν πανω ειπε να κανουν και ενα γενικο σερβις.Βγαζουν και την τρομπα βενζινης και τι να δουν.......η σιτα που εχει στην εισαγωγη της ηταν πιτα στη λασπη.Την επλυναν και της εκαναν μια ογκομετρηση και πλεον δεν εβγαζε την ποσοτητα που ελεγε το manual στον συγκεκριμενο χρονο.Ειχε φθαρει εσωτερικα και δεν σηκωνε πιεση οσο επρεπε αλλα δεν ηταν και τελειως νεκρη ωστε να μεινει και να το υποπτευθουν
Στα λεω αυτα να τα εχεις υπ'οψιν σου Μητσακο...... ;)
τα ξερω αυτα..γιατι φοραω κ φιλτρο κ εξατμισεις..θα το παω το συντομοτερο για σερβις,αλλα ποναει η καρδια μου με τα 400ε..θα δω με το μηχανικο μηπως κανουμε τιποτα αλλο..καμια πατεντα..θα την βγαλουμε να δουμε κ απο εκει κ περα βλεπουμε..δε γινεται να μεινω παλι καλοκαιρι χωρις μηχανη..την προηγουμενη φορα το επαθε ιουλιο κ την πηρα σεπτεμβριο πισω..επεσε κ ο αυγουστος μεσα..οτι να ναι..γαμω τις τρομπες μου γαμω... :psdof:
-
και 2 ερωτησεις..αν δε το αφηνεις να αδειαζει τελειως..(κατι που το εκανα κανα 3-4 φορες)κ προσεχεις απο που βαζεις βενζινη..δε θα εχει προβλημα δηλαδη μετα η τρομπα??θα ναι κομπλε??κ θα χω το κεφαλι μου ησυχο??αν ειναι ετσι να περνω κ ενα μπετονι μαζι,με το που αδειαζει να συμπληρωνω επιτοπου.. :pray: :psdof:
παντως αν συνεβει και σε καποιον που τα τηρουσε ευλαβικα αυτα,τοτε ειναι σιγουρα αστοχια..δυστυχως. :pray:
-
Είναι προφανές πως πρόκειται για αστοχία παιδιά. Αν ήταν θέμα άδειου ντεπόζιτου ή βενζινάδικου το πρόβλημα δεν θα το είχαν μόνο τα στράντα/τρέιλ αλλά όλοι. Κι επιπλέον, δεν καταλαβαίνω, τι μπορεί να έχει μέσα η κακή βενζίνη και να σου χαλάσει την τρόμπα;
Είναι από τα γνωστά προβλήματα για τα οποία η Aprilia αδιαφορεί εξοργιστικά, μόνο που είναι αρκετά ακριβό για να αδιαφορήσουμε κι εμείς.
-
εκτος εγγυησης,κ στην επαρχια ομως δεν μπορεις να κανεις κ πολλα..εγω απλα χαιρετησα τις διακοπες μου μ αυτο...
-
εκτος εγγυησης,κ στην επαρχια ομως δεν μπορεις να κανεις κ πολλα..εγω απλα χαιρετησα τις διακοπες μου μ αυτο...
:( +1000
-
Είναι προφανές πως πρόκειται για αστοχία παιδιά. Αν ήταν θέμα άδειου ντεπόζιτου ή βενζινάδικου το πρόβλημα δεν θα το είχαν μόνο τα στράντα/τρέιλ αλλά όλοι. Κι επιπλέον, δεν καταλαβαίνω, τι μπορεί να έχει μέσα η κακή βενζίνη και να σου χαλάσει την τρόμπα;
Είναι από τα γνωστά προβλήματα για τα οποία η Aprilia αδιαφορεί εξοργιστικά, μόνο που είναι αρκετά ακριβό για να αδιαφορήσουμε κι εμείς.
Νομίζω πως αν δεν το αφήνεις να αδειάσει απλά δίνεις μια παράταση στην τρόμπα.. δεν νομίζω να την γλιτώνεις..
-
Είναι προφανές πως πρόκειται για αστοχία παιδιά. Αν ήταν θέμα άδειου ντεπόζιτου ή βενζινάδικου το πρόβλημα δεν θα το είχαν μόνο τα στράντα/τρέιλ αλλά όλοι. Κι επιπλέον, δεν καταλαβαίνω, τι μπορεί να έχει μέσα η κακή βενζίνη και να σου χαλάσει την τρόμπα;
Είναι από τα γνωστά προβλήματα για τα οποία η Aprilia αδιαφορεί εξοργιστικά, μόνο που είναι αρκετά ακριβό για να αδιαφορήσουμε κι εμείς.
Νομίζω πως αν δεν το αφήνεις να αδειάσει απλά δίνεις μια παράταση στην τρόμπα.. δεν νομίζω να την γλιτώνεις..
ωραια σκεψη..απλα να περιμενεις να σου κρατησει λιγο παραπανω...οτι να ναι ρε παιδακι μου ωρες ωρες αυτη η aprilia....
-
Εγω ετσι οπως το εχω καταλαβει γενικοτερα με τα καυσιμα, που ειναι παραγωγα του πετρελαιου, το ολο προβλημα ειναι η περιεκτικοτητα που εχουν μεσα σε θειο (αυτο ειναι γνωστο προβλημα στους πετρελαιοκινητηρες).Αν γινοταν καλυτερη και σχολαστικοτερη επεξεργασια απο τα διυλιστηρια δεν θα υπηρχε αυτο το προβλημα αλλα θα κοστιζε πολυ περισσοτερο η ηδη ακριβη βενζινη.
Τα καταλοιπα του θειου ειναι αυτα που ξερενονται επανω στα ρουλεμαν της τρομπας και αυτα "βαρανε".
Οπως ειναι γνωστο οι τρομπες βενζινης εγιναν εμβαπτιζομενες για να ψυχονται καλυτερα με την βενζινη που τις διαπερνα την ωρα που λειτουργουν.Οι παλιοτερες τρομπες (εξωτερικου τυπου) "βαραγαν" ρουλεμαν επειδη υπερθερμαινονταν τα ρουλεμαν, που γυρναγαν στον αερα, και δεν ψυχονταν αρκετα ειδικα οταν το οχημα ηταν κολλημενο στην κινηση.
Το οτι ψυχονται καλυτερα οι εμβαπτιζομενες ομως δεν σημαινει οτι δεν ζεσταινεται το ρουλεμαν την ωρα που δουλευει.Απλα δεν "αναβει" απο θερμοκρασια και γι'αυτο τον λογο οι κατασκευαστες αρχισαν να χρησιμοποιουν ρουλεμαν φθηνοτερης παραγωγης (αφου τα υλικα και η κατεργασια τους δεν γινοταν πλεον ετσι ωστε να αντεχει σε τρελες θερμοκρασιες).
Οταν μαζευτουν ομως επικαθισεις θειου αναμεσα στα κινουμενα και τα ακινητα μερη του τοτε ανεβαινει κι ο συντελεστης τριβης του υλικου με αποτελεσμα να "αρπαζει".Λογικα υποθετω οτι και η κινηση εντος μεγαλουπολεων, που την περισσοτερη ωρα η τρομπα δουλευει στο ρελαντι, επιβαρυνει την κατασταση αφου εχουμε μικροτερη ροη βενζινης στη μοναδα του χρονου και συνεπως λιγοτερη απαγωγη θερμοτητας.
Παντα φιλικα και κατα την γνωμη μου ολα αυτα.Αν λεω κατι λαθος παρακαλω να με διορθωσετε :bye:
-
και τελικα...παρεδωσε...πολυ κρατησε... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
-
Περαστικά :cry:
-
@@ καλα ξεμεπερδεματα κ καλα τρεχαματα καλοκαιριατικα... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
-
Όχι ρε γμτ :psdof: :psdof: :psdof:
Στα πόσα χλμ παρέδωσε πνεύμα?
-
λιγο υπομονη παιδια....
σε λιγες μερες πληρες φωτορεπορταζ για αξιοπιστη λυση αλλαγης τρομπας βενζινης στο χαροχτυπημενο στην τρομπα για δευτερη φορα trail του ανδρεα zepellin..
θα βρουμε οτι καλυτερο στην ελληνικη αγορα κ θα το προσαρμοσουμε, εγω το χω ξανακανει αλλα τωρα με ευκαιρια του ανδρεα θα το κανουμε μαζι κ με αναλυτικες επεξηγησεις κ φωτο
-
κ εμενα δευτερη φορα το κανει..οτι να ναι..στα 12.000 κ τωρα παλι στα 40.000
:psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
σωσε μας bill γιατι θα μας τρελανει αυτη η aprilia..
-
μην μετρας χιλιομετρα....με χιλιομετρα μετρας αποστασεις....στο μηχανακι μπορεις να πεις οτι υπαρχει αναλογικη φθορα με τα χιλιομετρα μονο τα λαστιχα κ τα ρουλεμαν των τροχων αν και τα δευτερα εξαρτωντε κ απο τις εξωτερικες συνθηκες.
η τρομπα βενζινης θα μετρηθει σε ωρες λειτουργειας....γι αυτο κ εχουν τοσο μεγαλο χασμα σε χιλιομετρα μεταξυ των τα μηχανακια με την ιδια ζημια η ακομα κ το ιδιο μηχανακι οταν προκειται για την ιδια ζημια πανω απο μια φορα.
απο την στιγμη που φανηκε το ανταλακτικο οτι εχει σχετικα λιγο χρονο ζωης, σε σχεση παντα με τι θα το συγκρινουμε κ στην περιπτωση μας ειναι ολα τα υπολειπα μηχανακια της απριλια κ οχι μονο, τοτε λεμε απλα οτι αργα η γρηγορα θα την βγαλει την ζημια
-
το θεμα ειναι γιατι να το λεμε αυτο...αυτο δεν καταλαβαινω..και στο συγκεκριμενο θεμα ολο το φταιξιμο το εχει καθαρα κ μονο η aprilia για το στραντα μιλαω.ειναι αδιανοητο..
κ το θεμα ειναι οτι δευτερη φορα μας αφηνει..κ με το πανακριβο ανταλλακτικο παλι τα ιδια..απλα να προσευχομαι να μη μεινω καπου αργα η γρηγορα..
-
Βοήθα ρε Βασίλη γιατί θα τρελαθούμε.
Τι σκατά? Πουλάνε μηχανάκια με ημερομηνία λήξης (και ανταλακτικά).
Τότε να το ξέρουμε. Αυτό είναι κοροϊδία.
Είναι συμπεριφορά αυτή? Τους πιάσαμε τους μ@λ@κες μια φορά και μας τα έσκασαν (αγορά & ανταλλακτικά εκτός εγγύησης) και δεν μας νοιάζει που δεν θα ξαναπάρουν Aprilia (αφού δεν φροντίζουμε να φτιάξουμε τα λάθη του παρελθόντος).
Ήμαρτον δηλαδή. Μιλάμε για 800 ευρώ μόνο οι δύο τρόμπες. Δηλαδή γι αυτό ήταν 700 ευρώ φθηνότερο από αντίστοιχα μηχανάκια της κατηγορίας? Θα τα δώσουμε έτσι κι αλλιώς στις τις ζημιές?
:psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
ΥΓ. Βασίλη πότε γυρνάς ??? :pray: :pray: :pray:
-
Μου αρεσει που σε καποια μαγαζια λενε...Τι???Τρομπα?? Ποιος τα λεει αυτα...Τιποτα δεν βγαζει το μηχανακι..Αντε μου λενε επειδη εβγαλε σε εναν δεν σημαινει οτι ολα το ιδιο κανουν και γελανε..και εγω γινομαι... :psdof: :psdof: :psdof:
Αληθεια να το παραω το Strada τελικα η δεν αξιζει να μπλεξω??Φερνει καινουργια χρωματα σε 10 ημερες...
-
διαβαζα για το προβλημα με την τρομπα βενζινης πριν αγορασω το strada αλλα δεν εδωσα και πολυ σημασια. πιστευα οτι σχετιζεται με την κακη ποιοτητα βενζινης και την κακη χρηση της μοτοσυκλετας. αλλα ο bill δυστυχως αλλα λεει. ειμαι περιπου στα 4000km χωρις κανενα προβλημα στο μηχανακι αλλα παιδια ειναι τραγικο να εχεις δωσει 6500 ευρω και 6 μηνες μετα να φοβασαι να μη μεινεις σε κανενα ταξιδι. ακομα τραγικοτερο ειναι να θελεις να μεινεις μεσα στο χρονο της εγγυησης. νομιζω πως το φυσιολογικο ειναι ενα καινουργιο μηχανακι να μη σου βγαζει προβληματα για μια 3 ετια τουλαχιστον. τωρα δεν ξερω αν ο bill ειναι εδω η στην κυπρο αλλα αν μπορεσει να κανει πατεντα με την τρομπα με μειωμενο κοστος θα ειμασταν ολοι πιο ξεγνοιαστοι. προσωπικα παντως αν χρειαζοταν να αλλαξω τρομπα 2 φορες μεσα σε 3 χρονια θα προτιμουσα να αλλαξω τη μοτοσυκλετα και ας μην εχει καλη τιμη μεταπωλησης. εχει χαλασει η τρομπα και σε καποιον που εχει το strada του 2007; γνωριζουν στην aprilia την υπαρξη του aprilia bikers; μηπως να τους στελναμε καμια επιστολη σχετικη το θεμα;οχι οτι πιστευω οτι θα κανουν κατι αλλα ποτε δεν ξερεις.
-
to χτ εχει το ιδιο προβλημα????αλλαζουν οι τρομπες ενω εχουν ιδιες μηχανες? :(
μοντα απο χτ δεν γινεται?
-
κανενας δεν ξερει αν κανει η τρομπα του χτ στο στραντα?κ αν τα χτ βγαζουν την ιδια ζημια????? :(
-
Εγω δουλευα σε αντιπροσωπεια YAMAHA 1μιση χρονο και ποτε δεν μου ηρθε ΧΤ με τετοιο προβλημα.Ουτε εχει φτασει στ'αυτια μου κατι παρομοιο.Βεβαια ειμαι σιγουρος οτι καποια θα ειχαν προβλημα αλλα οχι στον βαθμο των Strada.
Δεν ταιριαζει οπως το βλεπω εγω.Μπορειτε να δειτε εδω του Strada (http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Aprilia&T=Pegaso%20Strada-Trail%20%20650&Y=2007&L=AP_PEG8&O=Fuel%20pump%20cpl.&F=AP_PEG8_CA&L2=AP_PEG8_CA) και εδω του XT660X (http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=XT%20X%20%20660&Y=2006&L=YA-XT-X-660-2&O=FUEL%20TANK&F=YA-XT-X-660-2_BA&L2=YA-XT-X-660-2_BA).
Δεν γνωριζω βεβαια αν μπορει κανεις να βγαλει μεμονωμενα πραγματα απο την μια να τα βαλει στην αλλη.Δεν πιστευω ομως οτι γινεται γιατι του ΧΤ ειναι ενα πλαστικο πραγμα ολη.Ουτε αφαιρουμενο φιλτρο δεν εχει.Βεβαια δεν το εχω δοκιμασει για να ειμαι σιγουρος......
-
ενα πλαστικο πραγμα που δε χαλαει ποτε ομως.... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
-
Εγω δουλευα σε αντιπροσωπεια YAMAHA 1μιση χρονο και ποτε δεν μου ηρθε ΧΤ με τετοιο προβλημα.Ουτε εχει φτασει στ'αυτια μου κατι παρομοιο.Βεβαια ειμαι σιγουρος οτι καποια θα ειχαν προβλημα αλλα οχι στον βαθμο των Strada.
Δεν ταιριαζει οπως το βλεπω εγω.Μπορειτε να δειτε εδω του Strada (http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Aprilia&T=Pegaso%20Strada-Trail%20%20650&Y=2007&L=AP_PEG8&O=Fuel%20pump%20cpl.&F=AP_PEG8_CA&L2=AP_PEG8_CA) και εδω του XT660X (http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=XT%20X%20%20660&Y=2006&L=YA-XT-X-660-2&O=FUEL%20TANK&F=YA-XT-X-660-2_BA&L2=YA-XT-X-660-2_BA).
Δεν γνωριζω βεβαια αν μπορει κανεις να βγαλει μεμονωμενα πραγματα απο την μια να τα βαλει στην αλλη.Δεν πιστευω ομως οτι γινεται γιατι του ΧΤ ειναι ενα πλαστικο πραγμα ολη.Ουτε αφαιρουμενο φιλτρο δεν εχει.Βεβαια δεν το εχω δοκιμασει για να ειμαι σιγουρος......
μα στα λινκ που μας εδωσες το ενα λεει fuel pump για το στραντα κ το αλλο fuel tank για το χτχ!!
αυτο για τις φωτο...για την τιμη ειναι του γιαμαχα 100ε ποιο εκριβη ε?μπραβο..
-
Απλα την εχει την τρομπα στην καρτελα του τεποζιτου και δεν της εχει ξεχωριστη καρτελα οπως η Aprilia
Γιατι να εχει αλλωστε?...
Ενα νουμερο ειναι.Δεν δινει τιποτα ανταλλακτικο για την τρομπα.
Οτιδηποτε και να παθει, την αγοραζεις ολοκληρη....
Ελα ομως που σπανια παθαινει κατι :ohyes: :ohyes: ;) ;) ;) ;)
-
ενα πλαστικο πραγμα που δε χαλαει ποτε ομως.... :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:
δεν ειναι ετσι....hayabusa...gsxr...zx12r κ ποσα αλλα μηχανακια χρησιμοποιουν τρομπα βενζινης σαν ενα κωδικο με πλαστικο φιλτρο....
το φιλτρο στην ελλαδιτσα μας βουλωνει για πλακα....τι κανεις μετα για να το αλλαξεις? αναγκαζεσαι να κανεις αλχημιες με χημικα κ παπιεσμενο αερα για να παρατεινεις την λειτουργεια της μηχανης μιας κ οταν πεσει η παροχη απο το βουλωμενο φιλτρο η αποδοση ενος hayabusa πεφτει σαν ενος 600....χωρια οτι εαν δεν το παρεις χαμπαρι κ το πιεζεις συνεχεια μπορει να παρεις κανενα πιστονι στο χερι απο φτωχο μιγμα....
κ η τρομπα δεν ειναι καθολου φθηνη....οσες περιπτωσεις εχω αντιμετωπισει, κ πιστεψτε με ειναι πολλες, το εχουν βγαλει μεχρι τα 30 με 40.000 χιλιομετρα....βεβαια κ το μανιουαλ το λεει για αλλαγη αλλα δεν σου λεει οτι παει ολη η τρομπα....
that's marketing rules guys...
-
Παρεμπιπτόντως, το φίλτρο βενζίνης που υπάρχει στην τρόμπα (στον δικό μου 650ie), πρακτικά αλλάζεται ποτε;
Μη μου πεις τι λέει το manual, ρωτάω αν εσύ π.χ. το άλλαζες σε κάποια χιλιόμετρα. Για να αλλαχθεί, θέλει άδειασμα ρεζερβουάρ κ.λπ.;
-
καθε τριτο μεγαλο σερβις για τον παλιο πηαγασο χαρη...δηλαδη 3 χ 12= 36000
ολοι οι κατασκευαστες γυρω στα 40 θεωρουν οτι θελει ελεγχο κ αλλαγη.
ο πηγασος κ τα περισοτερα aprilia ειναι σε πιο προνομιακη θεση σε απο τα ιαπωνικα γιατι εχουν πλαστικο τεποζιτο κ δεν υπαρχει καμια υποψια διαβρωσης του ιδιου του ρεζερβουαρ απο νερα κ τα λοιπα
-
Αν δεν στελνει την σωστη πιεση και στελνει λιγοτερη υπαρχει πιθανοτητα να το "στεγνωνεις" το μηχανακι.Ειδικα αν φοραει ανοιχτο φιλτρο και εξατμιση.
Προσεξε το αυτο. :ohyes:
Το εχω δει σε CBR1000RR......Κολλησε :( ....
Μάκη / Bill το αναλύετε λίγο παραπάνω αυτό? :bye:
-
Αν δεν στελνει την σωστη πιεση και στελνει λιγοτερη υπαρχει πιθανοτητα να το "στεγνωνεις" το μηχανακι.Ειδικα αν φοραει ανοιχτο φιλτρο και εξατμιση.
Προσεξε το αυτο. :ohyes:
Το εχω δει σε CBR1000RR......Κολλησε :( ....
Μάκη / Bill το αναλύετε λίγο παραπάνω αυτό? :bye:
Το εχω δει 2 φορες σε CBR 1000RR και μια σε FJR 1300.Και οι 3 τους εβαλαν μεταχειρησμενο μοτερ.
Για καποιο λογο, τρομπα βενζινης τους αντι να ανεβαζει π.χ. 2.2 bar (τυχαιο νουμερο, δεν θυμαμαι ακριβως) ανεβαζε 1.9 bar ας πουμε.Το αποτελεσμα ηταν να μην δειχνει προβληματα το μηχανακι στα χαμηλα και στην κινηση της Αθηνας.
Οταν ομως εβγαινε κανα Κηφησο ας πουμε και το ανοιγε, το μηχανακι ηταν "τεμπελικο" και δεν ανεβαζε οπως επρεπε.
Ο πελατης ετρεχε με τις δουλειες του ολη μερα και ολο ελεγε "θα παω για το σερβις, θα τους πω να το δουν κι αυτο" μεχρι που αρπαξαν τα εμβολα μεσα για τα καλα και εμεινε το μηχανακι.Κι οταν φυσικα το εφερε και το διαπιστωσαμε δεν πηγε το μυαλο μας κατευθειαν στην τρομπα.Αλλα οταν τα ελεγξεις ολα τα υπολοιπα και ξεμενεις απο αιτια......
Μεχρι που λεω "δεν μετραω μια παροχη?" και η τρομπα σερνοταν.
Γι' αυτο το ειπα.Ειναι ευκολη η μετρηση της παροχης και βασικος παραγοντας
-
Αν δεν στελνει την σωστη πιεση και στελνει λιγοτερη υπαρχει πιθανοτητα να το "στεγνωνεις" το μηχανακι.Ειδικα αν φοραει ανοιχτο φιλτρο και εξατμιση.
Προσεξε το αυτο. :ohyes:
Το εχω δει σε CBR1000RR......Κολλησε :( ....
Μάκη / Bill το αναλύετε λίγο παραπάνω αυτό? :bye:
Το εχω δει 2 φορες σε CBR 1000RR και μια σε FJR 1300.Και οι 3 τους εβαλαν μεταχειρησμενο μοτερ.
Για καποιο λογο, τρομπα βενζινης τους αντι να ανεβαζει π.χ. 2.2 bar (τυχαιο νουμερο, δεν θυμαμαι ακριβως) ανεβαζε 1.9 bar ας πουμε.Το αποτελεσμα ηταν να μην δειχνει προβληματα το μηχανακι στα χαμηλα και στην κινηση της Αθηνας.
Οταν ομως εβγαινε κανα Κηφησο ας πουμε και το ανοιγε, το μηχανακι ηταν "τεμπελικο" και δεν ανεβαζε οπως επρεπε.
Ο πελατης ετρεχε με τις δουλειες του ολη μερα και ολο ελεγε "θα παω για το σερβις, θα τους πω να το δουν κι αυτο" μεχρι που αρπαξαν τα εμβολα μεσα για τα καλα και εμεινε το μηχανακι.Κι οταν φυσικα το εφερε και το διαπιστωσαμε δεν πηγε το μυαλο μας κατευθειαν στην τρομπα.Αλλα οταν τα ελεγξεις ολα τα υπολοιπα και ξεμενεις απο αιτια......
Μεχρι που λεω "δεν μετραω μια παροχη?" και η τρομπα σερνοταν.
Γι' αυτο το ειπα.Ειναι ευκολη η μετρηση της παροχης και βασικος παραγοντας
Thnx Μάκη :bye: .
Γιατί όμως μπορεί να κολλήσει το μηχανάκι σε μεγάλες ταχύτητες? Τι συμβαίνει από τεχνικής απόψεως στο κυλινδροπίστονο?
-
Στεγνώνει απο βενζινες και δεν κρυωνει κιολας απο την βενζινη που πεφτει μεσα στον χωρο καυσης οποτε αρπαζουν τα κυλινδρα σιγα σιγα και σφιγγει το μοτερ μεχρι που ........φτου φτου μακρυα απο εμας και ολους τους μοτοσυκλετιστες. Οσο πιο απλα μπορω να το πω,διορθωστε με αν κανω λαθος.
-
Στεγνώνει απο βενζινες και δεν κρυωνει κιολας απο την βενζινη που πεφτει μεσα στον χωρο καυσης οποτε αρπαζουν τα κυλινδρα σιγα σιγα και σφιγγει το μοτερ μεχρι που ........φτου φτου μακρυα απο εμας και ολους τους μοτοσυκλετιστες. Οσο πιο απλα μπορω να το πω,διορθωστε με αν κανω λαθος.
Κατάλαβα :D :kalo:
-
Να το πω λιγο πιο επιστημονικα?Αν κανω λαθος σε ορισμενα νουμερα διορθωστε με...
Για να γινει καυση χρειαζομαστε οξυγονο (ατμοσφαιρικος αερας) και καυσιμη υλη (υδρογονανθρακες ή κοινως,βενζινη).
Μεσα στον θαλαμο καυσης μπαινει το μιγμα αερα-βενζινης και αφου με την συμπιεση του ανεβασουμε την θερμοκρασια, το αναφλεγουμε και ετσι παιρνουμε την μεγιστη ενεργεια που μπορει να μας δωσει.
Καθε φορα που σκαει το μιγμα, η θερμοκρασια των αεριων στην κεφαλη του εμβολου αγγιζει χιλιαδες βαθμους Κελσιου.Με την κινηση του εμβολου προς τα κατω (εκτωνωση αρα και αυξηση του ογκου) η θερμοκρασια των αεριων πεφτει στους 800 βαθμους Κελσιου περιπου και οταν ανοιγει η βαλβιδα εξαγωγης εχουμε θερμοκρασια αεριων 600 βαθμους Κελσιου.
Μεχρι εκεινη την στιγμη οι επιφανειες των βαλβιδων, η κεφαλη του εμβολου και τα τοιχωματα του θαλαμου καυσης εχουν μεν ριξει την θερμοκρασια τους καπως αλλα διατηρουν αρκετα υψηλη θερμοκρασια ακομη.Δεν ειναι τοσο ευμεταβλητη οπως των αεριων μαζων.Για τον λογο αυτο χρησημοποιουνται και κραματα υλικων που αποβαλουν την θερμοκρασια με γρηγορο ρυθμο.
Εκει λοιπον ανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης και μπαινει αερας σε θερμοκρασια περιβαλλοντος και βενζινη η οποια ειναι πτιτικο αεριο και εχει την ταση να απορροφα θερμοτητα.Ολοι μας οταν επεσε στα χερια μας νοιωσαμε οτι παγωνει λιγο.
Ο καθε κατασκευαστης λοιπον οταν κατασκευαζει τα επι μερους τμηματα του κινητηρα, λαμβανει υπ'οψιν οοοοοολα αυτα κι αλλα πολλα ωστε να ξερει τι υλικο θα χρησιμοποιησει και πως θα συμπεριφερεται το υλικο αυτο υπο ακραιες συνθηκες.
Βαζοντας και τον καταλληλο θερμοστατη στο συστημα ψυξης, κραταει την θερμοκρασια της κεφαλης και των κυλινδρων τοση οση χρειαζεται για να σφραγιζουν μεγιστα τα εμβολα αλλα να μην φρεναρουν μεσα στον κυλινδρο.
Οταν η παροχη της βενζινης ειναι μικροτερη αμεσως αυξανεται η θερμοκρασια λειτουργιας του εμβολου με αποτελεσμα να διασταλλει αυτο και να "αρπαξει" στα τοιχωματα.
Σας κουρασα οποτε και το σταματαω εδω......
-
Να το πω λιγο πιο επιστημονικα?
Ωραίος :ohyes: :ohyes: :kalo: :kalo: :kalo:
-
Να το πω λιγο πιο επιστημονικα?Αν κανω λαθος σε ορισμενα νουμερα διορθωστε με...
Για να γινει καυση χρειαζομαστε οξυγονο (ατμοσφαιρικος αερας) και καυσιμη υλη (υδρογονανθρακες ή κοινως,βενζινη).
Μεσα στον θαλαμο καυσης μπαινει το μιγμα αερα-βενζινης και αφου με την συμπιεση του ανεβασουμε την θερμοκρασια, το αναφλεγουμε και ετσι παιρνουμε την μεγιστη ενεργεια που μπορει να μας δωσει.
Καθε φορα που σκαει το μιγμα, η θερμοκρασια των αεριων στην κεφαλη του εμβολου αγγιζει χιλιαδες βαθμους Κελσιου.Με την κινηση του εμβολου προς τα κατω (εκτωνωση αρα και αυξηση του ογκου) η θερμοκρασια των αεριων πεφτει στους 800 βαθμους Κελσιου περιπου και οταν ανοιγει η βαλβιδα εξαγωγης εχουμε θερμοκρασια αεριων 600 βαθμους Κελσιου.
Μεχρι εκεινη την στιγμη οι επιφανειες των βαλβιδων, η κεφαλη του εμβολου και τα τοιχωματα του θαλαμου καυσης εχουν μεν ριξει την θερμοκρασια τους καπως αλλα διατηρουν αρκετα υψηλη θερμοκρασια ακομη.Δεν ειναι τοσο ευμεταβλητη οπως των αεριων μαζων.Για τον λογο αυτο χρησημοποιουνται και κραματα υλικων που αποβαλουν την θερμοκρασια με γρηγορο ρυθμο.
Εκει λοιπον ανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης και μπαινει αερας σε θερμοκρασια περιβαλλοντος και βενζινη η οποια ειναι πτιτικο αεριο και εχει την ταση να απορροφα θερμοτητα.Ολοι μας οταν επεσε στα χερια μας νοιωσαμε οτι παγωνει λιγο.
Ο καθε κατασκευαστης λοιπον οταν κατασκευαζει τα επι μερους τμηματα του κινητηρα, λαμβανει υπ'οψιν οοοοοολα αυτα κι αλλα πολλα ωστε να ξερει τι υλικο θα χρησιμοποιησει και πως θα συμπεριφερεται το υλικο αυτο υπο ακραιες συνθηκες.
Βαζοντας και τον καταλληλο θερμοστατη στο συστημα ψυξης, κραταει την θερμοκρασια της κεφαλης και των κυλινδρων τοση οση χρειαζεται για να σφραγιζουν μεγιστα τα εμβολα αλλα να μην φρεναρουν μεσα στον κυλινδρο.
Οταν η παροχη της βενζινης ειναι μικροτερη αμεσως αυξανεται η θερμοκρασια λειτουργιας του εμβολου με αποτελεσμα να διασταλλει αυτο και να "αρπαξει" στα τοιχωματα.
Σας κουρασα οποτε και το σταματαω εδω......
αντιθέτως ήσουν πολύ αναλυτικός και ευχαριστούμε....
Υ.Γ.
και ενας απο τους λόγους που κολλάνε τόσο ευκολα τα διχρονα...π.χ. rs.. οταν τα πάνε συνεργεια / δεν ξερουν να τα ρυθμίζουν / βαζουν καμμιά εξάτμιση χωρίς ρυθμιση....
σωστά...? :bye:
-
Τα διχρονα τα τουμπανιαζουν στις χοανες και στα ζιγκλερ και σου λεει "αφου το εκανα στο Astra και δουλεψε,θα δουλεψει κι εδω"
Αμ ελα ομως που ο διχρονος κινητηρας εχει τη σαρωση του στροφαλοθαλαμου και οτι και να κανεις πριν τα reed (καρμπυρατερ,χοανη) δεν μετραει αν δεν ανοιξεις την σαρωση και τις θυριδες.
Βαζουν και μεγαλα καζανια εξατμισης που δεν προλαβαινουν να γεμισουν, με τα λιγα καυσαερια που βγαζει μια μαμισια σαρωση, ωστε να προβαλουν την υποπιεση που πρεπει και καποια στιγμη κολλαει το εργαλειο απο ανεβασμενες θερμοκρασιες....
Αλλωστε απο τη φυση τους τα διχρονα δουλευουν σε ψηλοτερες θερμοκρασιες αφου καθε 360 μοιρες του στροφαλου ειναι και μια καυση ενω στον τετραχρονο ειναι καθε 720 μοιρες.
-
Αυτο ομως δεν είναι σαν να κατεβαίνουμε μια τεράστια κατηφόρα για παράδειγμα αλλά με κουμπομένη ταχύτητα για να φρενάρει τον κινητήρα?το ίδιο πράγμα δεν είναι στην ουσία?δουλεύει ο κύλινδρος χωρίς καύσιμο..υπάρχει και εκεί κίνδυνος να κολλήσει?
-
Αυτο ομως δεν είναι σαν να κατεβαίνουμε μια τεράστια κατηφόρα για παράδειγμα αλλά με κουμπομένη ταχύτητα για να φρενάρει τον κινητήρα?το ίδιο πράγμα δεν είναι στην ουσία?δουλεύει ο κύλινδρος χωρίς καύσιμο..υπάρχει και εκεί κίνδυνος να κολλήσει?
Οχι φιλε μου διοτι στην κατηφορα κατεβαινεις με κλειστο γκαζι οποτε δεν μπαινει περισσια αερα στον θαλαμο καυσης.Μπαινει το ιδιο μιγμα που μπαινει οταν εισαι ρελαντι.
-
Αυτο ομως δεν είναι σαν να κατεβαίνουμε μια τεράστια κατηφόρα για παράδειγμα αλλά με κουμπομένη ταχύτητα για να φρενάρει τον κινητήρα?το ίδιο πράγμα δεν είναι στην ουσία?δουλεύει ο κύλινδρος χωρίς καύσιμο..υπάρχει και εκεί κίνδυνος να κολλήσει?
ναι...ρε..επίσης πως θα βάζαμε κοντρες αλλιώς στον γκρεμό με την ταυτότητα στο στόμα... ?? :a22 :a22 :a22 :a22
-
και ναι εγινε το θαυμα!!!!! :pray:
το μηχανακι μου δουλεψε μετα απο ενα μηνα+ ακινισιας...
συμπερασματα...
η τρομπα βενζινης ειναι επισκευασιμη και γλυτωνεις το υπερογκο ποσο των 420 περιπου ευρω..
μεχρι στιγμης δουλευει ρολοι και λειπει και ο θορυβος που εκανε παλια...
απο καταναλωση δεν ξερω ακομα αλλα θα μετρησω..και θα επανελθω δημητριος..
δε το πιστευω ακομα πως δουλεψε...
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Τελικά πώς την έφτιαξες χωρίς να την αλλάξεις;
-
αλλαγη του μοτερ με καινουριο αλλο..πολυ μεγαλυτερο απο το παλιο..το μοτερακι δε ξερω απο που το δανειστικε ο τρελομαστορας..
-
αλλαγη του μοτερ με καινουριο αλλο..πολυ μεγαλυτερο απο το παλιο..το μοτερακι δε ξερω απο που το δανειστικε ο τρελομαστορας..
Κόστος μαζί με την αλλαγή;
-
το ελυσα και το εδεσα σπιτι μου..μονο ανταλλακτικο θα πληρωσω..δε ξερω ακομα ποσο..ηταν ορος οτι μολις δουλευε θα το πληρωνα..θα σας πω μολις μαθω κ εγω
-
το ελυσα και το εδεσα σπιτι μου..μονο ανταλλακτικο θα πληρωσω..δε ξερω ακομα ποσο..ηταν ορος οτι μολις δουλευε θα το πληρωνα..θα σας πω μολις μαθω κ εγω
Μακάρι να αποδειχθεί ότι δουλεύει σωστά! Γιατί όντως να περιμένεις πότε θα σκάσεις το επόμενο 400άρι είναι τραγικό... Είναι μοτέρ από άλλη αντλία ή ένα μοτεράκι...γενικά;
-
εμενα μου λες???θα ηταν δευτερη που θα αλλαζα αυτη..παλι καλα...
-
δεστω ρε μας επριξες με μια τρομπα θεμα το εκανες ελεος :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:μπας και παρει εμπρος το παρταλι :hha% :hha% :hha% :hha% :hha% :hha%
-
ΜΗΤΣΑΡΑΑΑΑΑΑΣ :souza: :souza: :souza: :souza: :souza: ΤΕΛΟΣ (.και _)
-
δεστω ρε μας επριξες με μια τρομπα θεμα το εκανες ελεος :psdof: :psdof: :psdof: :psdof:μπας και παρει εμπρος το παρταλι :hha% :hha% :hha% :hha% :hha% :hha%
εσυ ειδικα κρυψου....θα περασω απο εκει να με καμαρωσεις... :D :D :D :D :P :P :P :P
-
:P :P :P
-
το ελυσα και το εδεσα σπιτι μου..μονο ανταλλακτικο θα πληρωσω..δε ξερω ακομα ποσο..ηταν ορος οτι μολις δουλευε θα το πληρωνα..θα σας πω μολις μαθω κ εγω
Μακάρι να αποδειχθεί ότι δουλεύει σωστά! Γιατί όντως να περιμένεις πότε θα σκάσεις το επόμενο 400άρι είναι τραγικό... Είναι μοτέρ από άλλη αντλία ή ένα μοτεράκι...γενικά;
πρεπει να ειναι μοτερ απο αλλη αντλια..αρκετα μεγαλυτερο ομως...μολις μαθω και γω λεπτομερειες για την ταυτοτητα του δοτη σας λεω.. :bye: :bye:
-
εχουμε κανα νεο περι του θεματος?????
-
αντε ρε παιδια!!!
να κοιμηθουμε ησυχοι θεμε!!!!
υπαρχει κανα νεο???απο τι μηχανακι βγαλατε το μοτερ της τρομπας κ το βαλατε στο στραντα???
μιλατε ρε παιδια!!!
φανταστικε μητσο,αγορι που εισαι??μιλα μας!!! :blus:
κ ας μην μας αγαπας! :P
-
αντα πας και παμε διακοπες ησυχοι.
ετοιμασιες διακοπων.
ρουχα
αποσμητικα
μαγιω
βατραχοπεδιλα
σκηνη
τρομπα βενζινης
λεφτα
εισιτηρια
:blus: :blus: :blus:
-
αντα πας και παμε διακοπες ησυχοι.
ετοιμασιες διακοπων.
ρουχα
αποσμητικα
μαγιω
βατραχοπεδιλα
σκηνη
:kalo: :kalo:
λεφτα
εισιτηρια
:blus: :blus: :blus:
-
εχουμε επισκευασει αρκετες παιδια μην αγχωνεστε οι κατοχοι strada trail!
εχουμε πληρες φωτογραφικο υλικο για το πως κ γιατι κ με την πρωτη ευκαιρια θα κανουμε το γνωστο φωτορεπορταζ
-
φανταζομαι το ιδιο ισχυει και για τους κατοχους strada. καποιος μαστορας στην Αθηνα υπαρχει που να μπορει να το κανει;γιατι και photo να μπουνε σε εμας που ειμαστε ασχετοι πυρηνικη φυσικη θα φανει.
-
εγω απο που σου γραφω? απο βιλαριμπα η απο βιλαμπαχο? :D :D :P
-
εγω απο που σου γραφω? απο βιλαριμπα η απο βιλαμπαχο? :D :D :P
Εμείς οι υπόλοιποι που δεν έχουμε την τύχη να ενημερωνόμαστε "άμεσα" πως είναι δυνατό να μάθουμε τις νέες σας ασχολίες και τη νέα σας διεύθυνση αρχηγέ μου ???
-
εσενα συγκεκριμενα επρεπε να σε ειχα ενημερωση τηλεφωνικα η ακομα καλυτερα απο κοντα...
γι αυτο λοιπον απολογουμε κ σου ζητω κ συγνωμη δημοσια
;) ;) ;)
-
εσενα συγκεκριμενα επρεπε να σε ειχα ενημερωση τηλεφωνικα η ακομα καλυτερα απο κοντα...
γι αυτο λοιπον απολογουμε κ σου ζητω κ συγνωμη δημοσια
;) ;) ;)
Μην απολογείσαι δεν θα σε συγχωρήσω τόσο εύκολα. θα σκεφτώ τι τιμωρία σου αξίζει και θα σε ενημερώσω.
-
πριν απο κανα χρονο πολλοι στο site εκλαιγαν με μαυρο δακρυ που την εκανε ο bill. τωρα που ξαναηρθε οποιος μπορει ας στειλει μια διευθυνση του για εμας τους καινουργιους.
-
Ρε Βασίλη γύρισες??? Εγώ νόμιζα ότι ήρθε για διακοπές.
Αν γύρισε πρέπει να ενημερωθούμε.
Όποιος ξέρει κάτι ας μιλήσει τώρα αλλιώς να του καεί... το βίντεο :tez: :tez: :tez:
-
paidia exw kseminei me varadero kai otan ebgala tin benzina eixe nero apla na bazetai se eponima benzinadika ( bp - shel ) apidi logo ton elegxon ta katharizoun dioti oli exoun nero sta ntepozita ton pratirion gia ta katakathia tis benzinas
-
πριν απο κανα χρονο πολλοι στο site εκλαιγαν με μαυρο δακρυ που την εκανε ο bill. τωρα που ξαναηρθε οποιος μπορει ας στειλει μια διευθυνση του για εμας τους καινουργιους.
με πμ η με τηλεφωνο κ για οσους δεν το εχουν τοτε....ας στειλουν πμ να τους το δωσω :bye: :bye: :bye: :bye:
-
αντε ρε παιδια!!!
να κοιμηθουμε ησυχοι θεμε!!!!
υπαρχει κανα νεο???απο τι μηχανακι βγαλατε το μοτερ της τρομπας κ το βαλατε στο στραντα???
μιλατε ρε παιδια!!!
φανταστικε μητσο,αγορι που εισαι??μιλα μας!!! :blus:
κ ας μην μας αγαπας! :P
ελα ρε..μην αγχωνεστε..αφου ο γκουρου ελειπε..τωρα επεστρεψε..οσο για μενα ελειπα σε διακοπες διαρκειας..και αποχη απο το νετ.. :tez: :D :P
(και το στραντα μαζι με την τρομπα του δουλευει ρολοι..εγραψα ενα σκασμο χιλιομετρα κ ουτε τσικ δεν εκανε..παμε γι αλλα...)
-
εμαθες τελικα απο τι μηχανακι εγινε η αλλαγη μοτερ στην τρομπα?
:)
-
τουονο ηταν..γι αυτο κ ειναι μοτερουκλα,σε σχεση με το παλιο... :bye:
-
τουονο ηταν..γι αυτο κ ειναι μοτερουκλα,σε σχεση με το παλιο... :bye:
εεετσι! :kalo:
:P
-
αφου λυθηκε και αυτο το θεμα οκ.
χρειαζεται τρελη πατεντα για να μπει απο τιμη?.
ρωταω γιατι κατεβαινω στην πατριδα για διακοπες διαρκειας(και εγω) αν μεινω να ξερω τι θα κανω.
bill δεν ξεχναω μου χρωστας ενα ελλατηριο για το μαρσπιε μου. :P
-
οπως προανεφερε και ο μπιλ,θα παιξει και θεμα με φωτος και τα σχετικα αναλυτικοτατα για να λυθουν κ οι οποιες αποριες..
μονο λιγο προσοχη ηθελε στο να μπει στο ντεποζιτο,μιας και ηταν αρκετα μεγαλυτερη και στριμωχτηκε στο εμπα..αμα μπει,ολα κομπλε μετα..τωρα για το ποσο τρελη πατεντα ειναι,θα το δεις και μονος σου,απ οσο καταλαβα εγω,την ηθελε τη δουλιτσα της ομως..δεν ηταν απλα να την κουμπωσεις πανω στη βαση δηλαδη.. :bye: :bye:
(εφυγα για διακοπες-βολτα!!!! :bye: :bye: :bye: :bye: :D :D :D :Dξεγνοιαστος πλεον..)
-
δλδ σε ενα μοντελο η απριλια εχει βαλει μουφα υλικο σ ενα αλλο μια χαρα υλικο?
τι να πω?? :a22
-
αφου λυθηκε και αυτο το θεμα οκ.
χρειαζεται τρελη πατεντα για να μπει απο τιμη?.
ρωταω γιατι κατεβαινω στην πατριδα για διακοπες διαρκειας(και εγω) αν μεινω να ξερω τι θα κανω.
bill δεν ξεχναω μου χρωστας ενα ελλατηριο για το μαρσπιε μου. :P
δεν ξαναμιλαω ποτε και για τιποτα.
ακουστε ιστοριουλα να γελασετε.
το παραπανω post εγινε στις 6 -8 και ξεκιναω.
7-8 α πρωι παιρνω την μηχανη το πρωι την παω για πλυσιμο και την ετοιμαζω για κρητη.
γυρω στις 7 το απογευμα φορτομενος οσο παει ισα που χωραγα στην μηχανη και με μεγαλη χαρα για τις διακοπες μου παω να παρω ενα φιλο απο αιγαλεο να παμε προς το καραβι.
με το που φτανω στον φιλο σβηνω την μηχανη και τον περιμενω.
οταν ηρθε παω να παρω μπρος την μηχανη και δεν πηρε με την πρωτη.
αμεσως λεω "φιλε τρομπα"
και οντως με αφησε απο τρομπα ετοιμος και φορτομενος για διακοπες.
ακολουθησε οδυσεια και τελικα κατεβηκα για 5 μερες με το παπι κρητη.
ΕΝΑ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΣΤΟΝ BILL ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΟΘΥΜΊΑ ΤΟΥ ΝΑ ΣΩΣΕΙ ΤΙΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΜΟΥ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΕΓΙΝΕ.
τελος καλο ολα καλαα
-
τελος καλο ολα καλα... :kalo:
ατιμη τρομπα..κανονας εγινε στο στραντα.. :psdof: :psdof: :pray: :pray:
-
αφου λυθηκε και αυτο το θεμα οκ.
χρειαζεται τρελη πατεντα για να μπει απο τιμη?.
ρωταω γιατι κατεβαινω στην πατριδα για διακοπες διαρκειας(και εγω) αν μεινω να ξερω τι θα κανω.
bill δεν ξεχναω μου χρωστας ενα ελλατηριο για το μαρσπιε μου. :P
δεν ξαναμιλαω ποτε και για τιποτα.
ακουστε ιστοριουλα να γελασετε.
το παραπανω post εγινε στις 6 -8 και ξεκιναω.
7-8 α πρωι παιρνω την μηχανη το πρωι την παω για πλυσιμο και την ετοιμαζω για κρητη.
γυρω στις 7 το απογευμα φορτομενος οσο παει ισα που χωραγα στην μηχανη και με μεγαλη χαρα για τις διακοπες μου παω να παρω ενα φιλο απο αιγαλεο να παμε προς το καραβι.
με το που φτανω στον φιλο σβηνω την μηχανη και τον περιμενω.
οταν ηρθε παω να παρω μπρος την μηχανη και δεν πηρε με την πρωτη.
αμεσως λεω "φιλε τρομπα"
και οντως με αφησε απο τρομπα ετοιμος και φορτομενος για διακοπες.
ακολουθησε οδυσεια και τελικα κατεβηκα για 5 μερες με το παπι κρητη.
ΕΝΑ ΤΕΡΑΣtΟΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΣΤΟΝ BILL ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΟΘΥΜΊΑ ΤΟΥ ΝΑ ΣΩΣΕΙ ΤΙΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΜΟΥ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΕΓΙΝΕ.
τελος καλο ολα καλαα
:bye: :bye: σε σένα και στον Bill.... :bye: :bye: :bye:
-
ατιμη τρομπα..κανονας εγινε στο στραντα.. :psdof: :psdof: :pray: :pray:
Είναι για τα μπαζα μιλάμε οι ιταλοί!!! Έχει καταντήσει να είναι πολύ εριστικό το θέμα...
Πόσα χιλιόμετρα είχες scandaldj ?
-
ουτε 20000 δεν εχω.
δεν ξερω αν παιζει ρολο αλλα θα το αναφερω.
οσο ειχα την μηχανη την εσβηνα με το διακοπτη,2 εβδομαδες πριν το παθωξεκινησα να το την σβηνω με το kill switch.
παρατηρησα οτι οταν γυρισω τον διακοπτη με αναμενο το kill switch δεν ακουω θορυβο απο την τρομπα ενω με αναμενω ακουγετε κανονικα.
-
οντως ετσι συμβαινει και στο δικο μου..δε νομιζω να παιζει ρολο παντως..εμενα και τις 2 φορες που την εκαψε το εσβηνα παντα απο το κλειδι...αμα ειναι να το παθει,θα το παθει πιστευω απ οπου κ αν το σβηνεις..
-
Ναι αυτό ισχύει αλλά δεν πρέπει να έχει σχέση.
Όταν ανοίγεις από τον κεντρικό διακόπτη, η τρόμπα ανεβάζει πίεση για να μπορέσει να πάρει μπροστά το μηχανάκι.
Όταν έχεις ανοιχτό το kill switch μάλλον κόβεται και η τροφοδοσία της τρόμπας.
-
Λοιπόν σχετικά με τις επιλογές πού έχει ο "ατυχος" εκτός εγγύησης διάβασα στα φόρα τα εξής:
1.) Επιλογή fuel pump από R/SXV 450 με όφελος τα 100 euro δουλεύει στα 52psi και θέλει ρύθμιση
ο εσωτερικός ρυθμιστής για να φτάσει τα 42,1 psi .
2.) Μεταχ/σμένη ή καινούρια απο SUZUKI TL1000S '99 περίπου 60 euro.Θέλει και αυτή ρύθμιση από
το εσωτερικό pressure regulator.
3.) Walbro δεν ξέρω πιο μοντέλο ακριβώς μόνο με δείγμα και κοντά στα 190LPH ( λίτρα ανά ώρα ) .
Δέστε EDW (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280385224573&_trksid=p2761.l1259) πως είναι του TL1000s , είναι ίδια με του Pegaso , αναφέρομαι
μόνο για την ηλεκτρική αντλία και όχι το στέλεχος.
Αν η δικιά μου φτάσει τα 30000 ( από 14000) θα ανάψω λαμπάδα ... :P
Ελπίζω αχρείαστα τα παραπάνω. :ohyes:
JyapGR
-
ωραιος... :kalo:
-
ρε παιδια,του χτ δεν κανει????
-
οχι..και νομιζω ειναι και πιο ακριβη..νομιζω αν διαβασεις παραπανω στο ιδιο θεμα καπου το αναφερει κ αυτο..ριξε μια ματια.. :bye:
-
Κι εγώ από τρόμπα. Σιγά μη ξέφευγα. Καλά είναι ελεεινοί εκεί στην Απρίλια. 520 ευρώ έσκασα για να την αντικαταστήσω. στο συνεργείο μου είπαν ότι η πρώτη ήταν Τσέχικη ενώ η δεύτερη που μου βαλαν ήταν κινέζικη. Απ' τα καλύτερα μαγαζια ψωνίζει η απρίλια μου φαίνεται :( :( Θα είναι θαυμα αν κάποιο strada , trail , factory δεν βγάλει πρόβλημα.
ΜΑΥΡΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΣΤΗΝ ΑΠΡΙΛΙΑ
-
οτι και να πεις εχεις δικιο και λιγο ειναι...δε περνουν χαμπαρι εκει στο νοαλε..εκτος αν σκασουμε εκει αυτοπροσωπως οι παθοντες..
-
@moderatores...............
Δεν το κανετε sticky aυτο με την τρομπα?? ωστε να μην την πατησει αλλος........................
Φανταζομαι ο Βασιλης (ή ο Ζεπ) θα εχουν φωτο απο την διαδικασια ή κατι τελως παντων...................
ps.οχι μονο στικυ, αλλα και φωτεινη επιγραφη νεον βαλτε του
-
αηδια εχει καταντησει πια... :psdof: :psdof: :psdof:
-
φιλε θα μπορουσες να μου πεις ενα λογο που πηγες και εβαλες παλι τον μαμα?
το λεω γιατι ειναι πιθανον να το ξαναπαθεις οπως καποιοι αλλοι. :pray:
-
και να πεις δε τα λεγαμε...
-
ωρες ωρες δεν καταλαβαινω ποσο δυσκολο ειναι να βαλουν ενα καλο υλικο σε ανταλακτικα κρισιμης σημασιας σε ενα μηχανακι...
στο αμαξι μου αλλαξα την τρομπα προληπτικα στα 150000χλμτρα(βασικα νομιζα οτι ειχε προβλημα,την αλλαξα κ μετα την αφησα μεσα..κρατησα κ την παλια βεβαια..)
εδω υπαρχει προβλημα κ δεν το φτιαχνουν...μα τι νοοτροπια ειναι αυτη???? :thnk: :dry:
-
οτι νοοτροπια ειναι αυτη που χρεισιμοποιουν και σε αλλα πραγματα στο strada.
τα εχουμε πει τοσσες φορες
ειπαμε για την τιμη του ειναι best buy αλλα αν βαλουμε 450 τρομπα και αλλα ποσσα για το καντραν βαλε και τα μικρα διακοπτης..
αμεσως ανεβαινουμε πολλυυυυ.
-
μα τι νοοτροπια ειναι αυτη???? :thnk: :dry:
Κάνουν απόσβεση το best-buy :P :P
-
μα τι νοοτροπια ειναι αυτη???? :thnk: :dry:
Κάνουν απόσβεση το best-buy :P :P
:hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
-
Η αρρώστια χτύπησε και το δικό μου "Stradάκι" όπως δυστηχώς αποδεικνύεται...Είναι πράγματικά κρίμα. Μετα λύπης αποδυκνείεται ότι είναι ενα μεγάλο "-" τα ανταλλακτικά και η ποιότητα κατασκευής στα ιταλικά..Οι ιάπωνες γιατί κάνουν ανακλήσεις για το παρα μικρό που θα παρουσιαστεί ή ενδέχεται να παρουσιάσει κάποιο μοντέλο τους? Είναι κορόϊδα? Τρελάινομαι όταν διαβάζω για ανακλήσεις οι οποίες έχουν να κάνουν με τη σύσφιξη σε κάποιο σωληνάκι Π.χ που ενδέχεται να φύγει απο την θέση του,και απο την άλλη στο δικό μου μηχανάκι προβλήματα που έχουν να κάνουν με ζωτικά σημεία και με μεγάλο κόστος και τα οποία έιναι εξαρχής γνωστά να μην τηρείται η απαιτούμενη προσοχή και η Aprilia να είναι απούσα.Όσο μικρό και αν φαίνεται το κόστος πχ για την αλλάγη στο σωληνάκι του ιάπωνα,άν αναλογιστούμε την ώρα εργασίας, το κόστος του ανταλλακτιού αλλα και το πλήγμα στο γόητρο της κάθε μοτοσυκλέτας και του κατασκευαστή της,ίσως να μην αντισταθμίζεται με το κόστος που ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ να κάλυπτε η Aprilia-για επισκευή του Strada στις γνωστές "Αχίλλειες πτέρνες" του - αλλά σίγουρα δεν είναι καθόλου αμελητέο.Άυριο θα κοιτάξω με μηχανικό της Yamaha άν γίνεται να μπαλώσουμε κάπως τα πάγματα με την τρόμπα για να μην αναγκαστώ το σε εισαγωγικά και με ερωτηματικά πλέον "Best Buy" της Aprilia να το στείλω απο εκεί που ήρθε...αν το θέλει κανείς πλέον..
Φίλοι μου,με τα σχεδον 7000 που στοιχίζει το Strada πλέον, και τα προβλήματα να μην είχε σίγουρα δεν είναι best buy...
Εν βρασμό ψυχής και με λύπη γιατι το μηχανάκι αυτό μου αρέσει,ζητώ συγνώμη για το μέγεθος του μυνήματος.Ελπίζω υποψήφιοι αγοραστές να λαμβάνουν υπόψιν τους τα γραφόμενα μας,έστω για να ξέρουν τι τους περιμένει. Κρίμα...
-
εγω τουλαχιστων σε καταλαβαινω..2 εχω καψει..δεν εχεις κ αδικο..
-
εγω τουλαχιστων σε καταλαβαινω..2 εχω καψει..δεν εχεις κ αδικο..
Μητσαρα καλημέρα, δλδ υπάρχουν και χειρότερα... Θα το φτιάξω και έφυγε...έφυγα και εγώ, μακριά απο Ιταλία!!!!
-
οκ εχει πολλα προβληματα το θεμα για μενα δεν αφορα πλεον την μαμα aprilia αυτοι τον χαβα τους καρφι δεν τους καιγεται.
για εμενα το θεμα φιλε ειναι ποσο γουσταρεις την μηχανη.
εγω πριν το παρω τα ελεγα αυτα.
πχ.και αν το παρω ρε παιδια και παθω αυτο και αυτο ....
τελικα τα επαθα ολα.
αλλαξα τρομπα με την aftermarket,πατεντα στο διακοπτη και ολα οκ.
πλεον μια χαρα.
αν εξαιρεσεις τα ψαρακια που εμφανιζονται που και που στο κοντερ ολα τα αλλα οκ.
-
dr3@dlock Δεν έχεις καθόλου άδικο φίλε μου ο ιταλός θα φτιάξει τα ηλεκτρικά του με πολλές λειτουργίες και καινοτομίες και θα βάλει πάνω τα πιο φθηνα ανταλλακτικά (διακοπτης,αντλια,κοντερ).πραγματικά αυτό δεν μπορώ να το καταλάβω…..
Θα μπορούσαν να είχαν το καλύτερο όνομα στην αγορά και όμως δεν λένε να διορθώσουν τίποτα από αυτά.
-
dr3@dlock Δεν έχεις καθόλου άδικο φίλε μου ο ιταλός θα φτιάξει τα ηλεκτρικά του με πολλές λειτουργίες και καινοτομίες και θα βάλει πάνω τα πιο φθηνα ανταλλακτικά (διακοπτης,αντλια,κοντερ).πραγματικά αυτό δεν μπορώ να το καταλάβω…..
Θα μπορούσαν να είχαν το καλύτερο όνομα στην αγορά και όμως δεν λένε να διορθώσουν τίποτα από αυτά.
Αν το καλοσκεφτούμε όμως πόσος καιρός πάει απο την τελευταία καινοτομία απο πλευράς τους? Οπότε ούτε σε αυτό αξίζει να επενδύσεις προς Ιταλία. Είναι μονο το περοτύλιγμα φίλε μου, όμορφο και κομψό εξωτερικά αλλα μέσα "σάπιο"! Απο εδώ και πέρα έμαθα να δίνω σημασία και στα νούμερα τον πωλήσεων,και ας είναι εν μέρει πλασματικά..κάτι έχουν να πούν, και η Aprilia δεν κολακέυεται απο αυτούς τους πίνακες.
Δεν θέλω να παρεξηγηθώ απο τους φίλους σαν αντιApriliaνος,και εγώ Aprilia καβαλάω και ας μην έχω προλάβει να πάρω χαρές μαζί της, αλλά δεν πρέπει να κρυβόμαστε πίσω απο το δάχτυλο μας και να λέμε ψέμματα για κάτι που εκτός οτι ο άλλος θα δώσει τα λεφτά του,ίσως για αυτόν όσο και για'μένα,ειναι κάτι παραπάνω απο μεταφορικό μέσω ή hobby.
-
θα σου πω κατι απλο να σε προσγειωσω φιλε μου dr3@dlock...
καποτε ..χρονια πριν ... ο γνωστος ιαπωνικος γιγαντας των ηλεκτρονικων NIPPON DENSO , γνωστη σχεδον σε ολους τους κλαδους, αρχισε την παραγωγη κλιματιστικων για σπιτια...
μετα απο μερικα χρονια...σταματησε την παραγωγη.....
ο λογος απλος....δεν χαλουσαν....
ηθικο διδαγμα....??? ολα ειναι θεμα μαρκετινκ...
απλα μεσω του φορουμ, θα ψαξουμε να βρουμε τις κοινες βλαβες απο β' διαλογης ανταλακτικα κ θα τα βελτιωσουμε με επωνυμα εμποριου...
βεβαια αρκει να γουσταρουμε αυτο που καβαλαμε κ να εχουμε κ την ορεξη....παντως εαν σκεφτεις πιο σφαιρικα...το στραντα κ το trail εκτος απο τρομπα κ κεντρικο διακοπτη ( αντε κ το υγρο κοντερ) δεν εχουν αναφερθει αλλες βλαβες σοβαρες κ σε μεγαλη συχνοτητα...
-
βεβαια αρκει να γουσταρουμε αυτο που καβαλαμε κ να εχουμε κ την ορεξη....παντως εαν σκεφτεις πιο σφαιρικα...το στραντα κ το trail εκτος απο τρομπα κ κεντρικο διακοπτη ( αντε κ το υγρο κοντερ) δεν εχουν αναφερθει αλλες βλαβες σοβαρες κ σε μεγαλη συχνοτητα...
πραγματι......
δεν νομιζω να ειναι και τοσο τραγικα τα πραγματα......
αυτο που μας χαλαει περσισοτερο ολους ειναι οτι το βλεπουμε εδω το εχουμε ακουσει και το ξερουμε οτι βγασει 3-5 πραγματα ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ.
πχ για τον διακοπτη το ηξερα οτι θα το βγαλει σαν βλαβη!!το εβγαλε και ηξερα τι να κανω!!
ΔΕΝ ΜΕ ΠΗΓΑΝ ΠΑΤΑΚΙ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΟΥΤΕ ΗΡΘΕ Η ΟΔΙΚΗ!!!!!!!(εχει γινει σε πολους) :tez: :tez: :tez:
-
Συμφωνώ και με τους δύο φιλους παραπάνω, όσο διαφωνώ με το marketing εταιρειών και σε καμμιά περίπτωση δεν ειμαι τόσο αθώος να λέω τον Ιάπωνα καλο και τον Ιταλό μαφιόζο... Δεν είναι όμως λίγο ανόητο να το βλέπεις,να στο λένε και να το διαβάζεις και πάλι να δίνεις τα λεφτά σου εκεί? Γνώμη μου είναι πως ναι. Είναι γνωστά τα προβλήματα του πήγασου, μηχάνημα είναι θα χαλάσει. Ας συνηπολογήσουμε όμως το όποιο κόστος ειναι αυτό της επισκευής, το "ξενέρωμα" της όλης κατάστασης + το αν υπάρχει η δυνατότητα (μάγκας μάστορας) να το φτιάξει στο μέρος που βρίσκεται ο καθένας, που σίγουρα δέν είναι μόνο η πρωτέυουσα και η Θεσσαλονίκη.
Η αλήθεια είναι ότι τη μηχανή αυτή δεν έχω προλάβει να την χαρώ, ίσως να το κάνω ίσως πάω για αλλού.Θα την προσέξω όμως όσο μπορώ γιατί ότι έχει 2 τροχούς και καίει βενζίνη το αγαπάω..αρρώστια και αυτή!
-
ο λογος απλος....δεν χαλουσαν....
ηθικο διδαγμα....??? ολα ειναι θεμα μαρκετινκ...
Να δεχθώ ότι δεν τελειοποιούν κάποια πράγματα γιατί σου λέει "δευτερεύοντα είναι, ας πουλήσουμε και κάνα ανταλλακτικό". Αυτό με στόχο την αύξηση του κέρδους. Ας πούμε δεκτό. Αλλά όταν έχεις βλάβες τύπου τρόμπας, σου μαμούν τη φήμη σε τέτοιο βαθμό που είναι σίγουρο ότι τελικά θα βγεις χαμένος. Δεν μπορεί να παίζει η Aprilia τόσο βλακωδώς με την αξιοπιστία των μηχανών της. Απ' ό,τι έχω καταλάβει, οι κάτοχοι Strada Trail φοβούνται να πάνε μακρινό ταξίδι, μήπως και...τελειώσει η τρόμπα. Τουλάχιστον εγώ, με αυτά που διαβάζω, θα το φοβόμουν. Λες και είναι αναλώσιμη.
Ωστόσο, θα είχε ενδιαφέρον Βασίλη να μας πεις, έχοντας δει πολύ πράμα, πόσα % strada trail βγάζουν αυτό το πρόβλημα μέσα στα πρώτα π.χ. 40.000χλμ.
-
μ ενα προχειρο υπολογισμο..και μονο βαση του φορουμ..εχουμε και λεμε...
Μητσαρας(2 φορες)
dr3@dlock
scandaldj
giorgos..
zeppelin
homo
spy1
zante_pegaso
jkarabob
660power
urban guerrila
αυτοι μεχρι στιγμης μονο απο εμας..μπορει να ξεχασα και κανεναν..
αλλος για την τρομπα μας???
αποψη μου,μ αυτα που εχω δει,ειναι οτι ολα τα στραντα-τρεηλ,θα καψουν τρομπα...-
ντροπη και αισχος...
-
εεεεε!!!!να φτυσω στον κορφο μου!!!!!!!!!!! :D
εμενα δεν εχει κανει ουτε τσικ!!!! :pray:
πετα κανα κιλο αλατσι στους ομως σου κανε 10 μετανοιες γι αυτο που ειπες κ παρτο πισωωωωωω!!!!! :ohmy:
απλα θα κανω οτι κ στο αμαξι μου...την αλλαξα προληπτικα..αλλο βεβαια στα 150.000χλμ(αυτοκινητου) κ αλλο στα 10.000χλμτρα(μηχανης π.χ. ή οταν θα χω λεφτα ή αν με προλαβει η τρομπα...)
-
οκ..σορρυ..μπερδευτικα..
Μητσαρας(2 φορες)
dr3@dlock
scandaldj
zeppelin
homo
spy1
zante_pegaso
jkarabob
660power
urban guerrila
αυτοι προς το παρων...
(μακαρι να μη στο παθει ποτε φιλε μου..)μακρια απο μας τετοιο πραμα...
-
Δεν μπορεί να παίζει η Aprilia τόσο βλακωδώς με την αξιοπιστία των μηχανών της.
aprilia= Never say never :P :P
-
[/quote]
Ωστόσο, θα είχε ενδιαφέρον Βασίλη να μας πεις, έχοντας δει πολύ πράμα, πόσα % strada trail βγάζουν αυτό το πρόβλημα μέσα στα πρώτα π.χ. 40.000χλμ.
[/quote]
+650!!!!
-
Δεν μπορεί να παίζει η Aprilia τόσο βλακωδώς με την αξιοπιστία των μηχανών της.
aprilia= Never say never :P :P
χαχαχαχ :ohyes: :ohyes: :ohyes:
-
απλα θα κανω οτι κ στο αμαξι μου...την αλλαξα προληπτικα..αλλο βεβαια στα 150.000χλμ(αυτοκινητου) κ αλλο στα 10.000χλμτρα(μηχανης π.χ. ή οταν θα χω λεφτα ή αν με προλαβει η τρομπα...)
φιλε κρητικε οκ να την αλλαξεις αλλα και στην καινουργια θα στο κανει(αν εννοεις να βαλεις μαμα)
γνωμη μου το strada εχει φινετσα γουστο αποψη και ειναι και πατεντιαρικο..
οσο για τα προβληματα τουλαχιστον στα δυο πρεπει να ειμαι ο ποιο ατυχος μακρααααν.
-
sorry που θα σου παρω την πρωτια..αλλα πιο γκαντεμικο απο το δικο μου..δεν παιζει να υπαρχει..εχει βγαλει ολα τα γνωστα προβληματα(κοντερ,τρομπα,διακοπτη)και μερικα μονο δικα του να τα χαιρομαι μονο εγω..(ρελε μιζας,ρελε πλαινου σταντ,διαροη λαδιου απο το πλαισιο)και ολο και κατι θα ξεχναω..
το καλο ειναι,οτι ενα ενα που εμφανιζονται,λυνονται κι ολας...με ποικιλους τροπους...
-
μιλησα μονο για τα γνωστα.
πχ ημουν φανταρος το 08 το καλοκαιρι και ημουν κρητη τελευταια μερα αδειας φευγω απο σητεια για ηρακλειο 2 ωρες δρομος για να παω στο καραβι.
εφυγα 3 ωρες πριν και στην μεση του πουθενα επαθα διακοπτη χωρις να ξερω απο που και τη προλαβα το καραβι χαρι στον Bill.
(ασε που αν δεν οδηγουσα με τον συμπλεκτη στο χερι(δικο μου κολλημα) θα ειχα βρεθει σε κανα γκρεμο της κρητης)
δευτερι που εχω αναφερει φετος το καλοκαιρι ετοιμαστικα για διακοπες παλι στην κρητη φορτωμενος πραγματα στην μηχανη παω να παρω ενα φιλο να παμε παρεα με τις μηχανες και με το που το σβηνω κατω απο το σπιτι τπυ δεν ξαναπειρε ποτε(τρομπα)
οποτε θεωρω μακραν τον ποιο ατυχο στο θεμα του ποτε τα παθαινω.
και αν βαλεις και τα ελαχιστα χιλιομετρα που κανω.
-
:a014 :a014 :bye: :bye: :bye: :bye:
-
δεν εχω κανενα προβλημα μεχρι τωρα και θα θεωρουσα πολυ αξιοπιστο το μηχανακι αν δε διαβαζα ολα αυτα που οι λοιποι stradakides εχετε αντιμετωπισει. σκεφτομαι για μακρινο ταξιδι τελη μαΐου μεχρι την κροατια. πρεπει να στεφτομαι την τρομπα; εγω θα ηθελα να ξερω αν υπαρχουν περιπτωσεις που δεν παρουσιασαν προβλημα στην τρομπα. μιλαω για αρκετα χιλιομετρα. απο 20000 και πανω. ευχαριστω
-
οκ..σορρυ..μπερδευτικα..
Μητσαρας(2 φορες)
dr3@dlock
scandaldj
zeppelin
homo
spy1
zante_pegaso
jkarabob
660power
urban guerrila
αυτοι προς το παρων...
(μακαρι να μη στο παθει ποτε φιλε μου..)μακρια απο μας τετοιο πραμα...
Το δικό μου όνομα γιατί δεν είναι στην λίστα; :psdof: :psdof: :psdof:
-
φιλε τελικα για να μην μεινεις απο τρομπα ειναι λιγο απιθανο κατα την γνωμη μου.
δεν υπαρχει αιτια που το παθαινει.
πχ δεν ειναι η βενζινη(προσεχα πααρα πολυ απο που βαζω
δεν ειναι το αν αφηνεις να αδειασει το ντεποζιτο.
δεν ειναι το εαν μεινεις και πατας συνεχεια μιζα(εκει ετσι και αλλιως σε οποιαδηποτε μηχανη εχεις φοβο να το παθεις.
οποτε γνωμη μου ναι δυστηχως πρεπει να φοβασαι γιατι αν διαβασες ενα post μου εγω φετος για διακοπες πηγα αλλα δεν καταφερα να παω ουτε μεχρι το καραβι.
και πες μου εμενα τι θα εκανα αν εμενα κρητη??
το ιδιο και εσυ αν μεινεις στην μεση του πουθενα εκει που θα πας??
(θα μου πεις τουλαχιστον θα ξερεις τι επαθε) :D :D ειναι το μονο θετικο
δεν θελω να σε τρομαξω απλα ειναι περιεργη η κατασταση.
,ην σου πω οτι στην θεση σου θα προτιμουσα να αλλαξω απο τωρα την τρομπα ετσι ωστε να κανω ταξιδι ηρεμος.
-
Τελικά ένα "μπάλωμα" που προσπάθησε ο μηχανικός δεν πέτυχε...Απο τα λίγα που ξέρω όταν η τρόμπα χαλάσει,ΧΑΛΑΣΕ!!! Το πήγα λοιπόν στο service(Φυσικά ΟΧΙ Aprilia),; έλυσα ο ίδιος το μηχανάκι, ο μηχανικός αφαίρεσε την τρόμπα.Μετά απο τηλεφώνημα που μου έκανε και μου ζήτησε να περάσω να μου δείξει κάτι και οτι το μηχανάκι δούλεψε,ήλπιζα ότι τελικά την έχω γλιτώσει προς το παρόν...Αυτό που ήθελε να μου δείξει ήταν το φιλτράκι πάνω στην τρόμπα το οποίο ήταν κυριολεκτικά ΜΑΥΡΟ.Το άλλαξα,55 € μαμά. Το μηχανάκι ξανασυναρμολογήθηκε,με την τρόμπα να ακούγεται να δουλέυει με το γύρισμα του διακόπτη και το μηχανάκι να κρατάει ρελαντί με την πρώτη μίζα(κάτι που δεν συνεβαινε πρίν.)2 χιλιόμετρα μέχρι το σπίτι.Λόγω του καιρού το μηχανάκι έμεινε στάσιμο για μια μέρα με ενα 3λεπτο διάλλειμα για να δουλέψει λίγο στο ρελαντί και να τσεκάρω την τρόμπα.Όλα καλα..μέχρι σήμερα το πρωί...Γύρισμα διακόπτη η τρόμπα νεκρή και το μηχανάκι να μην ξεκινάει με τίποτα...Ταξί για την δουλεία και το μεσημέρι σπρώξιμο πάλι στο συνεργείο.Ο μηχανικός θα την κοιτάξει πάλι,θα της ξανακάνει το ίδιο "πείραγμα" με το προηγούμενο μήπως πάρει και το καθυστερήσω λίγο ακόμα το 200ρικο στην τρόμπα.Τελευταία ελπίδα είναι οτι λόγω του καινούργιου φίλτρου η τρόμπα ζορίστηκε περισσότερο μέχρι να το γεμίσει.
Οι ερωτήσεις μου είναι 2...1ον.Κάποιοι απο τους ομοιοπαθούντες ας μου πεί πια τελικά απο τις 3-4 προτάσεις για ανταλλακτικό πιστέυει ότι ειναι η πιο σωστή και έυκολα εφαρμόσιμη. και 2ον πόσο μ@λ@κ@ς είμαι που πήρα δάνειο για να καβαλάω αυτό το μηχανάκι και τώρα καβαλάει εμένα η τράπεζα και εγώ τα ταξί...
-
ελπιζω να βρεθει καποιος με 20000χλμ χωρις να εχει παθει τρομπα. μαλλον ειδος προς εξαφανιση ειναι
-
Αυτό που ήθελε να μου δείξει ήταν το φιλτράκι πάνω στην τρόμπα το οποίο ήταν κυριολεκτικά ΜΑΥΡΟ.Το άλλαξα,
:hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
αν δεν εχει κανει κατι λαθος ο μηχανικος και φταιει πραγματι η τρομπα το οτι μια δουλευει και μια οχι ισως να ειναι σημαδι οτι ειναι στα τελευταια της.
και κατι αχετο/σχετικο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΕΤΗΤΟ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΚΤΩΣ ΕΓΓΥΣΗΣ ΝΑ ΠΑΝΕ ΣΕ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ δεν υπαρχει θεμα με την ιστορια που προφασιζονται μερικοι μερικοι για τις εγγυησεις ΑΚΟΜΑ και στα εντος.....
αδερφε καλη τυχη. :bye:
-
σημερα εκανα το σερβις των 10.000χλμτρων,ολα μια χαρα!(95ε στοιχισε)
εκανα μια συζητηση με τον μηχανικο(σπυρο) σχετικα με την τρομπα κ μου πε οτι βαζει μια τρομπα φιρμας μιτσουμπα(γιαπωνεζικη) η οποια εχει ακριβως τα ιδια bar πιεσης με την εργοστασιακη.
μαλιστα εχει παρατηρησει οτι,το μηχανακι παει λεει λιγο πιο καλα.
μου επισημανε οτι δεν ειναι σωστο να βαζουμε τρομπες με αλλη πιεση στα μηχανακια γιατι δεν δουλευει σωστα ο κινητηρας.
μπορει να δουλευει η επιστροφη της βενζινης(σε περιπτωση μεγαλυτερης πιεσης) αλλα δεν δουλευει σωστα ο κινητηρας.ε σε μικροτερη πιεση απλα δεν επαρκει η βενζινη για να δουλεψει σωστα η μηχανη.
αυτα απο την σημερινη μου επισκεψη στο συνεργειο,λογω σερβις!! :bye:
-
εκανα μια συζητηση με τον μηχανικο(σπυρο) σχετικα με την τρομπα κ μου πε οτι βαζει μια τρομπα φιρμας μιτσουμπα(γιαπωνεζικη) η οποια εχει ακριβως τα ιδια bar πιεσης με την εργοστασιακη.
:
ο τυπος τη τρομπας ποις ειναι????πες μου να πω να παρω μια γιατι θα την χρεαστω... :D :D
(και κατι μεταξυ μας) τι σου εκανε στο service γιατι ακουσα τα χρηματα και με επιασε μανιοκαταθλυπτικο σοκ
-
ελπιζω να βρεθει καποιος με 20000χλμ χωρις να εχει παθει τρομπα. μαλλον ειδος προς εξαφανιση ειναι
Με φώναξε κανείς ??? 53.000 χλμ και ακόμα δε λέει να χαλάσει. Φτου σκόρδα !!!
-
ο τυπος τη τρομπας ποις ειναι????
+1
(και κατι μεταξυ μας) τι σου εκανε στο service γιατι ακουσα τα χρηματα και με επιασε μανιοκαταθλυπτικο σοκ
Αλήθεια τι έκανε? Αλλαγή μπουζί? Εμείς γιατί πληρώνουμε 200+ ???
-
:a013 on
οταν του πα τι σερβις πρεπει να κανουμε,μου λεει
-αα,το μεγαλο...
-τι εννοεις μεγαλο??
-ε,μπουζι,φιλτρο λαδιου,λαδια,φιλτρο αερα αν θελει αλλαγη η καθαρισμα,ρυθμισμα βαλβιδες κ ενα γενικο ελεγχο στο μηχανακι...
-(εγω ξεροκαταπινω)κ ποσο ειναι το κοστος?
-χμμμμ,κατσε να δω...βγαζει ενα κομπιουτερακι κ χτυπουσε...χτυπουσε....115ε μαζι με την εργασια...
-(ξαναξεροκαταπινω εγω),ναι ε?τοσα?ε αφου ειναι μεγαλο.....
-κατσε να δω αν μπορω να σου κανω εκπτωση...ξαναπληκτρολογει κ μου λεει 95ε!!!
μετα κανονισαμε το ραντεβου.
του ειχα επισημανει τους διακοπτες που κολανε αμα κανω μερικες μερες να παρω το μηχανακι,οπως τωρα που βρεχει(εβαλε σπρεϋ αλλα ακομα ψιλοκολλανε με την υγρασια) κ οι ταχυτητες χτυπουσαν τωρα τελευταια οποτε εκανα αλλαγες(διορθωθηκε)..
δλδ ειναι πολλα για σας ή λιγα?
:a013 off
με την τρομπα οταν μπορω θα τον ρωτησω κ ελπιζω να μου πει!! :thnk:
-
53.000 χλμ με την ιδια τρομπα. τα σεβη μου. αλλος κανεις?
-
κατι διαβασα για μια γιαπονεζικη mitsuba.αν ξερει καποιος τιμη και που την πουλανε ας το αναφερει.οστοσο η πατεντα του φιλου zeppellin ειναι η πιο ενδιαφερουσα.
-
δεν ξερω αν ειναι ενδιαφερουσα η οχι,παντως δουλευει απροβληματιστα εδω και καιρο στο δικο μου..
:bye:
-
http://global.ebay.com/GS342_HRC_255_LPH_fuel_pump_-_Compatible_with_Walbro/260493147095/item
-
ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ
ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΤΟ PEGASAKI ΜΟΥ, ΕΜΕΙΝΕ ΑΠΟ ΤΡΟΜΠΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
ΓΥΡΩ ΣΤΑ 400 ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ (ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ).
ΕΠΙΣΗΣ ΜΟΥ ΕΚΑΝΕ ΜΕΡΙΚΑ ΣΒΗΣΙΜΑΤΑ ΣΤΑ ΚΑΛΑ ΚΑΘΟΥΜΕΝΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΗΤΑΝ ΕΝ ΚΙΝΗΣΗ.
ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΔΕΝ ΠΗΡΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΦΗΣΑ, ΤΟ ΜΕΣΗΜΕΡΙ ΠΗΡΕ ΜΙΑ ΧΑΡΑ.
ΥΠΕΘΕΣΑ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΠΟΥΖΙ.
ΤΟ ΑΦΗΣΑ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕ ΜΙΑ ΧΑΡΑ
ΩΣΠΟΥ ΣΧΕΔΟΝ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΜΕΤΑ (ΕΙΧΕ ΛΗΞΗ Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΟΤΕ). ΜΟΥ ΕΜΕΙΝΕ ΠΑΛΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΠΑΙΡΝΕ ΟΥΤΕ ΣΕ ΚΑΤΗΦΟΡΑ...
ΤΟ ΠΗΓΑ ΣΠΡΩΧΝΟΝΤΑΣ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΟ ΕΙΔΕ ΤΟ ΠΑΛΙΚΑΡΙ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΤΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΑ...
ΑΝ ΟΛΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΑ ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΩ ΠΙΣΩ.
ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΠΟΥ ΒΓΑΖΕΙ, ΓΙΑΤΙ ΣΑΝ ΜΟΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΑΝΕΤΟ ΚΑΙ ΕΥΚΟΛΟ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ.
Η ΤΙΜΗ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΔΕΙΞΕ ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΣΤΟ ΣΥΝΕΓΡΕΙΟ ΕΙΝΑΙ 392 ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΚΑΙ 30 ΕΥΡΩ ΜΗΧΑΝΙΚΑ...