Λοιπον σε οτι αφορά την πισω δισκοπλακα στο site της braking την δινουν 130€ και εδω εχει 155€ στον Μπεζα. Βαριομουν να περιμενω και την παραγγειλα. θα παω αν προλαβω την Παρασκευη στον Βασίλη να τη βάλω..
Ε και θα παω και για ενα test κατα πανω μερια να δω αν εχει διαφορα και να σας πω εντυπωσεις...



μεσω Μπράλου!

τις μπίλιες από τους μασπιέδες μην ξεχάσεις να βγάλεις
πρόσεχε μην πετύχεις κανένα japan και κολήσει στην ζελατίνα σου

Παράθεση από: AGENT στις Ιούνιος 11, 2008, 04:12:41 μμ

Λοιπον σε οτι αφορά την πισω δισκοπλακα στο site της braking την δινουν 130€ και εδω εχει 155€ στον Μπεζα. Βαριομουν να περιμενω και την παραγγειλα. θα παω αν προλαβω την Παρασκευη στον Βασίλη να τη βάλω..
Ε και θα παω και για ενα test κατα πανω μερια να δω αν εχει διαφορα και να σας πω εντυπωσεις...



μεσω Μπράλου!

τις μπίλιες από τους μασπιέδες μην ξεχάσεις να βγάλεις
πρόσεχε μην πετύχεις κανένα japan και κολήσει στην ζελατίνα σου

Δεν εχω μπιλιες ...δεν εχω μπιλιες...

Δεν ξέρω ρε παιδιά....έχω ακούσει από τους πιό πολλούς παράπονα για το πίσω φρένο στο tuono... εγώ αντιθέτως δεν έχω αντιμετοπίσει κανένα πρόβλημα ...(ελπίζω και ποτέ!!) Μόνο όταν το πήρα για τα πρώτα 50-60 χλμ δεν έπιανε καθόλου...αλλά τελικά ήταν λάδια ή γράσσο που είχε από την αρχή...

Βέβαια, θα μπορούσε να είναι καλύτερο σε απόδοση...έχω δεί και πιό αποτελεσματικά φρένα....όχι όμως οτί είναι κακό!

up και

Διαβασα στο af1 forum, οτι μερικοι κρεμανε ενα βαρος (1-2κιλα) στο πενταλ του φρενου, απο βραδυς, και το πρωι το φρενο επανερχεται στα φυσιολογικα του!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Το ιδιο κανουν και με τον συμπλεκτη, οπου εφαρμοζουν ενα tie-wrap να τον κραταει ενεργοποιημενο (πατημενο).

Το εχει δοκιμασει κανεις???
george_mille, δεν κανεις καμια δοκιμη?

Δεν ξέρω ρε παιδιά....έχω ακούσει από τους πιό πολλούς παράπονα για το πίσω φρένο στο tuono... εγώ αντιθέτως δεν έχω αντιμετοπίσει κανένα πρόβλημα ...(ελπίζω και ποτέ!!) Μόνο όταν το πήρα για τα πρώτα 50-60 χλμ δεν έπιανε καθόλου...αλλά τελικά ήταν λάδια ή γράσσο που είχε από την αρχή...

Βέβαια, θα μπορούσε να είναι καλύτερο σε απόδοση...έχω δεί και πιό αποτελεσματικά φρένα....όχι όμως οτί είναι κακό!

μαλλον δεν το χρησιμοποιείς!!!!

την κυριακή θα κάνουμε συγκρίσεις

[/quote]

μαλλον δεν το χρησιμοποιείς!!!!

την κυριακή θα κάνουμε συγκρίσεις
[/quote]

χε χε....
δεν χρησιμοποιώ και πολύ φρένα!!!
 

Δεν ξέρω ρε παιδιά....έχω ακούσει από τους πιό πολλούς παράπονα για το πίσω φρένο στο tuono... εγώ αντιθέτως δεν έχω αντιμετοπίσει κανένα πρόβλημα ...(ελπίζω και ποτέ!!) Μόνο όταν το πήρα για τα πρώτα 50-60 χλμ δεν έπιανε καθόλου...αλλά τελικά ήταν λάδια ή γράσσο που είχε από την αρχή...

Βέβαια, θα μπορούσε να είναι καλύτερο σε απόδοση...έχω δεί και πιό αποτελεσματικά φρένα....όχι όμως οτί είναι κακό!

Μια απο τα ιδια παιδια....χωρις να ειναι το καλυτερο....δεν ειναι και ανυπαρκτο ομως!!
Και με την βοηθεια του συμπλεκτη κανεις κατι πλασαρισματα....μουρλια!!
Εγω λεω ΟΚ!!

Λοιπον μετα από μερικα ταξιδακια και πατημένη πλέον η πισω δισκοπλακα της braking για το Capo εχω να πω τα εξης...

1)τεραστια διαφορά σε αισθηση σου δέιχνει ποτε ετοιμαζεται να μπλοκαρει.
2)προοδευτικοτητα σε πολυ καλα επίπεδα, πριν η δεν επιανε η μπλόκαρε τωρα σε όλη τη διαδρομη του λεβιε  το  φρένο εχει και την ανάλογη δύναμη
3) δεν χρειάζεται τόσο συχνά εξαέρωση!!
4) αργεί αισθητά να ζεσταθεί
5) το φαινόμενο λεβιές στο πάτωμα εξαφανίστηκε.

Συγκριτικά δουλεύει καλύτερα με τα τακάκια της Braking απ' ότι με άλλα ημιμεταλικά. Γιατί δεν ξέρω αλλα επειδή δοκίμασα και τα δύο κατέληξα στα Braking..


Γενικότερα δεν λέω ότι το φρένο εγινε τέλειο ομως για μένα είναι μία μετατροπή που τα αξίζει τα λεφτά της πόσο μάλλον όταν μιλάμε για φρένα. Πίσω φρένο δεν είχα και απέκτησα! Να σημειωθεί οτι το Capo μου έχει σωληάκια υψηλής.
Το κόστος της δισκόπλακας είναι 145€ στο Brake Shop στην Μιχαλακοπούλου.

Οποιον τον παιρνει η τσέπη του για εμένα ας την βάλει τα αξίζει τα λεφτά της...

Γιώργο είναι στα άμεσα σχέδια μου... έστω και ελάχιστη βελτίωση αξίζει... αυτό το πράγμα 500κλμ/ εξαέρωση καταντά αηδία...

Υ.Γ.
ωστόσο εμεινα εντυπωσιασμένος από το πισινό του saddle 69... εαν είχα τέτοιο φρένο χαλαρά έμπαινα με πολυ περισσότερα και περισσότερη σιγουριά....(βέβαια ακριβώς το αντιθετο ισχύει για το μπροστινό του... )...

 

Να ιπω και γω την εμπειρια μου...Το πισω φρενο του dorso αποτελειται απο δισκο μαργαριτα της braking,,σωλινακια υψιλης και δαγκανα της brebo...Αυτος ο συνδιασμος,τα λεει ολα,,και ειναι και η πραγματικοτητα,,,...Ειμαι απολυτα ευχαριστημενος,,οχι μονο απο την αποδοση,,του συγκεκριμενου πακετου,,αλλα και απο τη συγκριση,με τα προηγουμενα,,προσφατα μηχανακια που ειχα,,χτ600κ με nissin φρενα,και xt660x.με brebo,μπρος πισω...

Παράθεση από: zlionakis στις Ιούλιος 11, 2008, 08:31:00 μμ

Δεν ξέρω ρε παιδιά....έχω ακούσει από τους πιό πολλούς παράπονα για το πίσω φρένο στο tuono... εγώ αντιθέτως δεν έχω αντιμετοπίσει κανένα πρόβλημα ...(ελπίζω και ποτέ!!) Μόνο όταν το πήρα για τα πρώτα 50-60 χλμ δεν έπιανε καθόλου...αλλά τελικά ήταν λάδια ή γράσσο που είχε από την αρχή...

Βέβαια, θα μπορούσε να είναι καλύτερο σε απόδοση...έχω δεί και πιό αποτελεσματικά φρένα....όχι όμως οτί είναι κακό!

Μια απο τα ιδια παιδια....χωρις να ειναι το καλυτερο....δεν ειναι και ανυπαρκτο ομως!!
Και με την βοηθεια του συμπλεκτη κανεις κατι πλασαρισματα....μουρλια!!
Εγω λεω ΟΚ!!

+1 

Εγω παντως ειμαι πολυ ευχαριστημενος απο αυτες τις 2-3 φορες που το χρειαστηκα.
Αλλα παλι εγω δεν εχω Aprilia 

μετα κ την αλλαγη της τρομπας που κ παλι δεν ειδα βελτιωση 
επαψα να ασχολουμαι με το πισω φρενο 

μετα κ την αλλαγη της τρομπας που κ παλι δεν ειδα βελτιωση 
επαψα να ασχολουμαι με το πισω φρενο 

δοκιμασε την επόμενη φορα να βαλεις πισω λιγο πιο σκληρά τακάκια από αυτα που εχεις...