Το abs ειναι πολυ σημαντικο βοηθημα στα μηχανακια πελον, ειδικα με την τεχνολογια του σημερα.
Για μενα δεν αποτελει βασικο κριτηριο για την επιλογη μοτοσυκλετας, ο βασικος λογος που ειναι ενα μεγαλο + ειναι ο τομεας της μεταπωλησης.
Εγω εχω θεμα στον αριστερο ωμο απο τουμπα που εφαγα πατωντας τουφα πευκοβελονες πανω σε φρεναρισμα, αν ειχα abs κατα πασα πιθανοτητα θα την ειχα γλυτωσει.
Οποτε παροτι ακομα δεν το θεωρω απαραιτητο για μενα, σιγουρα η αξια του ειναι ανεκτιμητη.
Στον τομεα abs παντως η ΚΤΜ εβαλε τα γυαλια σε ολους απο το 1190 κ μετα, abs με δυνατοτητα απενεργοποιησης μονο στον πισω τροχο, ευγε....

Ναι.Αλλά να υπαρχει κουμπι απενεργοποιησης

Στη " σπορ" οδήγηση φαντάζομαι θα είναι ταλαιπωρία.  Στα νεράκια όμως....

Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

απο τουμπα που εφαγα πατωντας τουφα πευκοβελονες πανω σε φρεναρισμα, αν ειχα abs κατα πασα πιθανοτητα θα την ειχα γλυτωσει.

εγώ πατάω με τα παπούτσια πευκοβελόνες και γλιστράω, πόσο με το μηχανάκι.!.!

Στον τομεα abs παντως η ΚΤΜ εβαλε τα γυαλια σε ολους απο το 1190 κ μετα, abs με δυνατοτητα απενεργοποιησης μονο στον πισω τροχο, ευγε....

αν αυτό ισχύει τότε βγάζω το καπέλο στην KTM σκέψου λίγο εσύ που διαβάζεις τώρα, Μηχανή με ABS με επιλογή απενεργοποίησης στον πίσω τροχό, <---Νομίζω έγραψα ποίημα 

νταξει παιδιά το ABS ειναι το καλύτερο πλαστικό για εκτυπώσεις....! για εμένα και όσο μιλάμε για μηχανάκια με πινακίδες τότε είναι απαραίτητο, δυστυχώς όμως στις μοτοσυκλέτες είναι "επιπλέον" εξάρτημα. Μια μέρα θα γίνει και εκεί δεδομένος εξοπλισμός .

Τώρα αν μπορεί κάποιος ηλεκτρονικός να απενεργοποιήσει ABS σε κάποιον επιμέρους τροχό τότε πόσο δε μάλλον η απριλια. το ότι δεν το κάνουν δεν σημαίνει ότι δεν μπορούν αλλά μάλλον ότι μπορεί να μην θέλουν.

Δυστυχώς εγώ όταν το αγόρασα δεν έπαιζε καθόλου και τώρα δεδομένων των συνθηκών δεν υπάρχει χρήμα ώστε σωστό μαμούνι του φόρα να ασχοληθεί να μου το προσθέσει....

ενα μονο θα σας πώ . στα εντο δεν χρειαζεται να ανησυχείς αν θα πιάσει η άσφαλτος καθότι αναλαμβάνει αυτό και σε σταματάει στο επόμενο φανάρι....! με ένα σμπάρο δύο φαναρια.

οποτε εν κατακλείδι όποιος μπορεί άποψή μου είναι να αγοράζει μοτοσυκλέτες που έχουν.

νταξει παιδιά το ABS ειναι το καλύτερο πλαστικό για εκτυπώσεις....! για εμένα και όσο μιλάμε για μηχανάκια με πινακίδες τότε είναι απαραίτητο, δυστυχώς όμως στις μοτοσυκλέτες είναι "επιπλέον" εξάρτημα. Μια μέρα θα γίνει και εκεί δεδομένος εξοπλισμός .

Τώρα αν μπορεί κάποιος ηλεκτρονικός να απενεργοποιήσει ABS σε κάποιον επιμέρους τροχό τότε πόσο δε μάλλον η απριλια. το ότι δεν το κάνουν δεν σημαίνει ότι δεν μπορούν αλλά μάλλον ότι μπορεί να μην θέλουν.

Δυστυχώς εγώ όταν το αγόρασα δεν έπαιζε καθόλου και τώρα δεδομένων των συνθηκών δεν υπάρχει χρήμα ώστε σωστό μαμούνι του φόρα να ασχοληθεί να μου το προσθέσει....

ενα μονο θα σας πώ . στα εντο δεν χρειαζεται να ανησυχείς αν θα πιάσει η άσφαλτος καθότι αναλαμβάνει αυτό και σε σταματάει στο επόμενο φανάρι....! με ένα σμπάρο δύο φαναρια.

οποτε εν κατακλείδι όποιος μπορεί άποψή μου είναι να αγοράζει μοτοσυκλέτες που έχουν.

Δηλαδης θεωρεις οτι με abs εσυ θα κανεις καλυτερα ento ?

εγώ δεν κάνω, καθότι δεν έχω abs, αλλά ένας που κάνει θα κάνει και καλύτερα αλλά και ασφαλέστερα .

Δεν είναι τυχαίο ότι μετά από έρευνες που έχουν γίνει υπό διάφορες συνθήκες έδειξαν ότι είναι απαραίτητο Γι'αυτό άλλωστε από 1_1_2017 όλες οι μηχανές άνω των 125cc έχουν απαραίτητα ABS 
 Όσο αναφορά την απενεργοποίηση τα περισσότερα of road μηχανάκια το είχαν και το έχουν ακόμη ειδικότερα τώρα που έχει προχωρήσει η τεχνολογία και όσο θα ανεβαίνει ακόμη ούτε που θα καταλαβαίνουμε κάτι πατώντας φρένα!!!

Απαραιτητο θα ελεγα ........ Αρκει να εχεις την επιλογη να το απενεργοποιησεις οταν και αμα το θελεις     

]αν αυτό ισχύει τότε βγάζω το καπέλο στην KTM σκέψου λίγο εσύ που διαβάζεις τώρα. Μηχανή με ABS με επιλογή απενεργοποίησης στον πίσω τροχό

Προσπαθώ να καταλάβω, πού χρησιμεύει κάτι τέτοιο, πέραν του "βγάζω τον καγκουρα από μέσα μου"...

Παράθεση από: Agisilaos στις Σεπτέμβριος 16, 2017, 11:36:01 πμ

αν αυτό ισχύει τότε βγάζω το καπέλο στην KTM σκέψου λίγο εσύ που διαβάζεις τώρα. Μηχανή με ABS με επιλογή απενεργοποίησης στον πίσω τροχό

Προσπαθώ να καταλάβω, πού χρησιμεύει κάτι τέτοιο, πέραν του "βγάζω τον καγκουρα από μέσα μου"...

Καγκουριά θεωρείτε όταν μπαίνεις στη στροφή με μπάντες;
Και πως θα ξεκινήσεις το drift με ενεργό το abs;
Αυτά είναι καθημερινά προβλήματα που όμως λύνονται με την απενεργοποίηση του abs στον πίσω τροχό