Ηθελα να ακουσω καποιες γνωμες γυρω απο το θεμα της ποιοτητας της βενζινης. Πιο συγκεκριμενα αναφερομαι στα οκτανια. Βαζετε 95 ή 100?
Αξιζει τον κοπο η κατοσταρα? Προσφερει κατι παραπάνο(καλυτερη καυση,βγαζεις τα ιδια χλμ κ ας ειναι ακριβοτερη,λιγοτερο ακινδυνη για τον κινητηρα)?
Πρωσοπικα εχω scooter (Sportcity125) & μεχρι τωρα βαζω την κλασικη αμολυβδη 95 οκτανιων. Αν οντως κανει δουλεια, η διαφορα στην τιμη ειναι μικρη κ οι καταναλωση στα διτροχα σχετικα μικρη, μηπως δεν πρεπει να το σκεφτομαστε καθολου?

βαζω παντα απο το διπλα βενζιναδικο και παντα shell V-power (95 oct)...
αν ξεμεινω στο δρομο, παλι ψαχνω για shell - vpower...

Βάζω στον Πήγασο πάντα απλή 95 οκτανίων απ' όπου βρω, αποφεύγοντας πάντα τους ακριβούς. Εχω απλά μια συμπάθεια στην ΕΚΟ (όχι όμως ότι βάζω συστηματικά EKO). Αρχικά είχα δοκιμάσει και 100άρα, χωρίς να δω ποτε την παραμικρή διαφορά. Γενικότερα δεν έχω δει ποτέ διαφορά στην απόδοση ή στη λειτουργία του κινητήρα, ότι κι αν δοκίμασα.

Σπάνια βάζω 100αρα για τους ίδιους λόγους με τον harlek.
Γενικά βάζω απ' όπου να'ναι μια και όταν μερικές φορές είσαι κοντά στο...."πουθενά" δεν έχεις την πολυτέλεια να διαλέγεις μάρκες.
Έτσι ο πήγασος έχει συνηθήσει την...."ποικιλία" και πάει προς το παρόν το ίδιο με όλες τις μάρκες και τις...τιμές!

Καποια στιγμη δοκιμασα την 100αρα στο capo αλλα τελικα εβγαλε λιγοτερα χλμ απο την απλη και καμμια σημαντικη διαφορα στην αποδοση, οποτε δεν το συνεχισα, απλη και κατα προτιμηση shell.

ΤΩΡΑ..βάζω απλή...για οικονομικούς λόγους...Διαφορά ΔΕΝ παρατήρησα και παλαιότερα που έβαζα ΜΟΝΟ v-power...ίσως...νομίζω ότι είχε καλύτερη ''καύση''...με την έννοια ότι ηταν πιο ''καθαρή'' η αίσθηση...
χιλιόμτρα κτλ...δε νομίζω διαφορά...

ΝΟΜΙΖΩ ΟΜΩΣ ΟΤΙ ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΠΟΥ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑ ΤΗ V-POWER ΜΑΥΡΙΖΕΙ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ Η ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗ...ΙΣΩΣ ΟΜΩΣ ΝΑ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΚΑΙ ΣΕ ΑΠΟΡΡΥΘΜΙΣΗ ΒΑΛΒΙΔΩΝ...ΔΕΝ ΞΕΡΩ...

Από το βενζινάδικο που βάζω πάντα καίω 100άρα.
Εξω σε ταξίδι απλή αμόλυβδη έτσι κι άλλιως την νοθεία θα
την φάμε.
Παράδειγμα  μεγάλο βενζινάδικο της περιοχής έφαγε πρόστημο
γιατί μέσα στην δεξαμενή της αμόλυβδης έριχνε τα καμμένα
λάδια που έβγαζε από τα φορτηγά που κάναν αλλάγη λαδιών.

2ΧΡΟΝΑ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ.
     

Το ότι μερικές 100άρες καθαρίζουν τον κύλινδρο (την κεφαλή μάλλον) είναι αλήθεία?

Απλη 95αρα η 100αρα είναι τζαμπα λεφτά ασε που την νοθευουν περισσότερο.Έγω το ξαναέγραψα στην απλή συμπληρώνω και ένα ενισχυτικό που τραβάει τα νερά και βοηθάει στην εκκίνηση. Και μια το δίμηνο ένα προσθετικό της ΤΟΥΟΤA που καθαρίζει τα μπεκ.
Για το πρώτο που τραβάει τα νερα εχω τρομερή εμπειρία μας ήρθε      
στην αντιπροσωπεία  που δουλευω HILUX βενζινοκίνητο με νερά στο τεποζιτο με δύο γεμίσματα και το προσθετικό το αυτοκίνητο δουλευει ρολόι.      

Πριν κανένα χρόνο είχα μια σχετική συζήτηση με φίλο που έχει sportcity 200 όπως εγώ. Αυτός έβαζε 100αρα, και είχε παρατηρήσει ότι είχε πολύ μεγαλύτερη αυτονομια (20% που είναι πάρα πολύ μεγάλη διαφορά).
Ξεκίνησα λοιπόν να χρησιμοποιώ διαφορες 100αρες, στην ίδια πάντα διαδρομή που κάνω καθημερινά.
Δεν είδα καμμια μα καμμια διαφορά, ούτε στις επιδόσεις ούτε και στην αυτονομία. Προφανώς ο φίλος μου έκανε λάθος.
Πριν λίγο καιρό έπεσε στα χέρια μου ένα τεχνικό άρθρο, σχετικά με τις διαφορές που εμφανίζουν οι βενζίνες. Έκαναν διάφορες δοκιμές (και σε εργαστηριακές συνθήκες) και κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι διαφορές μεταξύ τους είναι ανύπαρκτες ΕΑΝ ο κινητήρας έχει σχέση συμπίεσης λιγότερο από 12:1. Σε αυτούς τους κινητήρες(από 12 και πάνω) υπήρχε όντως μια διαφορά της τάξης του 2-3% στην απόδοση.
Επειδή το Sportcity έχει σχέση συμπίεσης 11,5:1 δεν συνέχισα τις δοκιμές. (έτσι κι αλλιώς είδα ότι δεν υπήρχε διαφορά).
Στο Tuono (11,8:1) δεν έχω καταλήξει. Ίσως ο Bill να έχει να προσθέσει κάτι. Πάντως η aprilia προτείνει 95 RON.

ΥΓ. Το 125 έχει σχέση συμπίεσης 12,5: 1 επομένως.....

mastoras έγραψε:
Από το βενζινάδικο που βάζω πάντα καίω 100άρα.
Εξω σε ταξίδι απλή αμόλυβδη έτσι κι άλλιως την νοθεία θα
την φάμε.
Παράδειγμα  μεγάλο βενζινάδικο της περιοχής έφαγε πρόστημο
γιατί μέσα στην δεξαμενή της αμόλυβδης έριχνε τα καμμένα
λάδια που έβγαζε από τα φορτηγά που κάναν αλλάγη λαδιών.

2ΧΡΟΝΑ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ.
     

Καλά εσύ ανεφοδιάζεσαι μόνο με βροχή και γυρνάς το μηχανάκι ανάποδα....  

Κ εγω παιδια μεχρι τωρα 95 βαζω στο μηχανακι. Θα δοκιμασω να κανω κανα 2 ντεποζιτα με 100αρα να δω κ εγω τι γινεται... αν γινει κατι δηλαδη.
Στο αυτοκινητο βαζω που κ που 100αρα αλλα διαφορα δεν ειδα.. Ισως μια πολυ μικρη αυξηση αυτονομιας.
Ισως στα μικρα κυβικα κ μια μικρη διαφορα να γινει αισθητη αλλα παιζει κ να πεσεις σε 95 καθαρη κ 100αρα νοθευμενη κ να σου βγει καλυτερη η 95αρα...  

CHRISTODOU έγραψε:
...στην απλή συμπληρώνω και ένα ενισχυτικό που τραβάει τα νερά και...

και τα παει που????  (sorry, ερωτηση ασχετου που θελει να μαθει πως δουλευουν αυτα τα ενισχυτικα που "τρωνε" το νερο!)

το θεμα παντως με τις νοθευμενες ειναι περιεργο...
ναι μεν ολοι λεμε, καλυτερα να πληρωνω νοθευμενη 95αρα παρα νοθευμενη 100αρα... αλλα στην ουσια την 100αρα συνηθως (απο τις λιστες του υπουργειου) την νοθευουν με 95αρα... ενω την 95...με οτι μπορειτε να φανταστειτε...

Παντως αξιζει αυτο που κανει η shell και πουλαει απλη 95 με καθαριστικα (απλη v-power)και ερχεται κατευθειαν ελεγμενη... αν γνωριζεις τον βενζινα εχεις 100% καλη βενζινη... και στην τελικη... πληρωνεις ελαχιστα πιο πανω απο την απλη 95αρα...
(κερδιζεις και διπλους ποντους στο smartclub!!!!)      

eNeRGy έγραψε:
το θεμα παντως με τις νοθευμενες ειναι περιεργο...
ναι μεν ολοι λεμε, καλυτερα να πληρωνω νοθευμενη 95αρα παρα νοθευμενη 100αρα... αλλα στην ουσια την 100αρα συνηθως (απο τις λιστες του υπουργειου) την νοθευουν με 95αρα... ενω την 95...με οτι μπορειτε να φανταστειτε...

Παντως αξιζει αυτο που κανει η shell και πουλαει απλη 95 με καθαριστικα (απλη v-power)και ερχεται κατευθειαν ελεγμενη... αν γνωριζεις τον βενζινα εχεις 100% καλη βενζινη... και στην τελικη... πληρωνεις ελαχιστα πιο πανω απο την απλη 95αρα...
(κερδιζεις και διπλους ποντους στο smartclub!!!!)      

Πάντως από τις λίστες που λες, φαίνεται ότι έχεις απείρως περισσότερες πιθανότητες να πέσεις σε νοθευμένη 100άρα παρά σε νοθευμένη 95άρα. Πιστεύω ότι αυτό το κάνουν κυρίως επειδή είναι αδύνατο να καταλάβεις από τη συμπεριφορά του κινητήρα τη νοθευμένη 100άρα, δεδομένου ότι αυτός έχει φτιαχτεί για να δουλεύει σωστά με 95άρα.
Εγώ τη Shell δεν τη χωνεύω γιατί όποτε λέω "απλή" μου βάζει V-Power, εννοώντας ως σούπερ τη Racing. Εγώ απλή, εννοώ απλή, αλλά είναι φανερό ότι προσπαθούν να σπρώχνουν την αισθητά ακριβότερη V-Power. Είμαι σίγουρος ότι τα όποια ενισχυτικά ρίχνουν δεν κοστίζουν ούτε το 1/10 της αύξησης που επιφέρουν στην τιμή του λίτρου. Και επειδή είμαι επίσης σίγουρος ότι ποντάρουν στον ψυχολογικό τομέα του καταναλωτή ("ε, ας βάλω την V-Power, δεν μπορεί, κακό δεν κάνει, ίσως να προστατεύει..."), κι επειδή έχω πλέον πειστεί ότι ελάχιστοι σ' αυτόν τον πλανήτη δεν κυνηγούν το κέρδος και μόνο -χωρίς την παραμικρή ηθική αναστολή-, μένω μακρυά απ' ό,τι υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι απλό κόλπο του μάρκετινγκ.