με τετοιες τιμες ΟΤΙ ΝΑ ΄ΝΑΙ!!!!!

Και εγώ πάντως  είδα διαφορά με την vpower στην κατανάλωση και στο ρελαντί.

παιδες εχω γυρισει ολες τις μαρκες και τα περισσοτερα βενζιναδικα σε βορ. προαστ.  ................
εχω συγγενη που δουλευει στα ελ.πε και ξερω οτι ΟΛΕΣ οι 95αρες προμιθευονται απο εκει!!!!!!!
τωρα για τις 100αρες με shell, bp, eko & eteka ειμαι απογοητευμενος τοσο απο θεμα καταναλωσης οσο και απο θεμα "δυναμης"
και προτιμω τις avin & elin


βεβαια στα ιαπωνικα που σερνονται οτι και αν βαλεις παλι σαν καρα θα πηγαινουν......!!!


 

Μετα απο τοσες απαντησεις δεν αντεξα κι εγω ο καημενος!Για να ξεκαθαρισω τη θεση μου αναφερω οτι ειμαι πρατηριουχος,εχω ενα μικρων δυνατοτητων ιδιοκτητο πρατηριο σε μια κωμοπολη 8.000 κατοικων 38χλμ απο Θεσ/νικη.Αφου εχω βγαλει το katana απο την θηκη του ειμαι ετοιμος για μακελειο εδω μεσα! :nintza:Βλεπω ολους να μιλανε για τηνShell v-power racing,για την Bp ultimate κτλ.Προσωπικα δεν ξερω εαν αυτες οι βενζινες ειναι 100% εισαγωμενες η κατασκευαζονται στις εδω εγκαταστασεις των εταιρειων με την προσθηκη των καταλληλων προσθετων,αυτο δεν εχει και τοσο σημασια,ΚΑΜΜΙΑ 100αρα βενζινη δεν βγαινει απ'ευθειας απο διυληση,ολες κατασκευαζονται με προσθετα.Εαν καποιος εχει προβλημα με την 95αρα στη μοτο του παει να πει οτι ειτε ο κινητηρας του ειναι αρυθμιστος ειτε η βενζινη ειναι 'αρυθμιστη'.Η 95αρα που παραγουν τα τρια διυλιστηρια της Ελλαδας ειναι ΑΡΙΣΤΗ, αρκει να φτανει ετσι στο πρατηριο,και φυσικα στον καταναλωτη.Απο το τοπο φορτωσης των καυσιμων μεχρι το πρατηριο παρεμβαλεται το μεταφορικο μεσο- το βυτιο.Οταν ενα βυτιο φορτωσει αμολυβδη σε ενα διαμερισμα του και το κατεβασει στο πρατηριο ξερετε τι θα φορτωσει κατα μεγαλη πιθανοτητα στο επομενο δρομολογιο?Πετρελαιο!!Αυτο γινεται για λογους ασφαλειας,λογω του οτι δεν λειτουργει η φορτοεκφορτωση με ανακτηση ατμων τοσο στα πρατηρια οσο και στις εγκαταστασεις των εταιριων.Η 100αρα ειναι μη εμπορικη βενζινη οποτε μενει στις δεξαμενες των πρατηριων αρκετο χρονο.Τα προσθετα που εχει εχουν την ιδια περιεκτικοτητα ανα ογκο παντοτε?Εαν αρχισουμε να μιλαμε για τεχνολογια καυσιμων μονο δεν θα βγαλουμε ακρη,γιατι μπλεκονται πολοι αλλοι παραγοντες μεχρι η βενζινη μας να γινει καυσαεριο στις εξατμισεις μας.Σ'αυτο θα ηθελα και τη γνωμη του bill.Τωρα οσον αναφορα τα ιδιοκτητα πρατηρια της Shell,μαθε αγαπητε συμφορουμιτη πρωτα οτι οι περισσοτερες εταιρειες εχουν!Τα πρατηρια αυτα ανηκουν στις εταιρειες,αλλα εχουν ιδιωτικο καθεστος,υπαρχει δηλαδη ιδιοκτητης ο οποιος νοικιαζει το πρατηριο απο την εταιρεια.ΟΙ μεγαλες εταιρειες (ΕΚΟ-SHELL-BP)οταν ενδιαφερονται να αγορασουν ενα πρατηριο δινουν ΠΟΛΛΑ λεφτα για τον αερα.Σας αναφερω παραδειγμα οπου πρατηριο επανω στον περιφερειακο της Θεσ/νικης σε φαναρι λειτουργουσε υπο ενοικιαση απο ιδιωτη και εληξε το συμβολαιο 31-12-2007.Ο ιδιωτης που το ενοικιαζε προσφερε 200.000 ευρω για τη συνεχιση της συνεργασια με τον ιδιοκτητη και μια απο τις παραπανω εταιρειες το πηρε με 600.000 ευρω!Το πρατηριο αυτο θα ενοικιαστει σε ιδιωτη φυσικα.Το καθεστος συνεργασιας της εταιρειας με τον πρατηριουχο αγνωστο για μας.Το θεμα ειναι οτι τα εξοδα καπου θα περασουν.ΠΟΥ?Φυσικα στις τιμες.Γι'αυτο ΜΗΝ αγοραζετε φυκια για μεταξωτες κορδελες!Επειδη αυτη τη στιγμη με πηρε τηλεφωνο η γυναικα μου να παω να παρω γαλα για τα παιδια σταματαω εδω.Στη διαθεση σας για οτι σχετικο!

Μετα απο τοσες απαντησεις δεν αντεξα κι εγω ο καημενος!Για να ξεκαθαρισω τη θεση μου αναφερω οτι ειμαι πρατηριουχος,εχω ενα μικρων δυνατοτητων ιδιοκτητο πρατηριο σε μια κωμοπολη 8.000 κατοικων 38χλμ απο Θεσ/νικη.Αφου εχω βγαλει το katana απο την θηκη του ειμαι ετοιμος για μακελειο εδω μεσα! :nintza:Βλεπω ολους να μιλανε για τηνShell v-power racing,για την Bp ultimate κτλ.Προσωπικα δεν ξερω εαν αυτες οι βενζινες ειναι 100% εισαγωμενες η κατασκευαζονται στις εδω εγκαταστασεις των εταιρειων με την προσθηκη των καταλληλων προσθετων,αυτο δεν εχει και τοσο σημασια,ΚΑΜΜΙΑ 100αρα βενζινη δεν βγαινει απ'ευθειας απο διυληση,ολες κατασκευαζονται με προσθετα.Εαν καποιος εχει προβλημα με την 95αρα στη μοτο του παει να πει οτι ειτε ο κινητηρας του ειναι αρυθμιστος ειτε η βενζινη ειναι 'αρυθμιστη'.Η 95αρα που παραγουν τα τρια διυλιστηρια της Ελλαδας ειναι ΑΡΙΣΤΗ, αρκει να φτανει ετσι στο πρατηριο,και φυσικα στον καταναλωτη.Απο το τοπο φορτωσης των καυσιμων μεχρι το πρατηριο παρεμβαλεται το μεταφορικο μεσο- το βυτιο.Οταν ενα βυτιο φορτωσει αμολυβδη σε ενα διαμερισμα του και το κατεβασει στο πρατηριο ξερετε τι θα φορτωσει κατα μεγαλη πιθανοτητα στο επομενο δρομολογιο?Πετρελαιο!!Αυτο γινεται για λογους ασφαλειας,λογω του οτι δεν λειτουργει η φορτοεκφορτωση με ανακτηση ατμων τοσο στα πρατηρια οσο και στις εγκαταστασεις των εταιριων.Η 100αρα ειναι μη εμπορικη βενζινη οποτε μενει στις δεξαμενες των πρατηριων αρκετο χρονο.Τα προσθετα που εχει εχουν την ιδια περιεκτικοτητα ανα ογκο παντοτε?Εαν αρχισουμε να μιλαμε για τεχνολογια καυσιμων μονο δεν θα βγαλουμε ακρη,γιατι μπλεκονται πολοι αλλοι παραγοντες μεχρι η βενζινη μας να γινει καυσαεριο στις εξατμισεις μας.Σ'αυτο θα ηθελα και τη γνωμη του bill.Τωρα οσον αναφορα τα ιδιοκτητα πρατηρια της Shell,μαθε αγαπητε συμφορουμιτη πρωτα οτι οι περισσοτερες εταιρειες εχουν!Τα πρατηρια αυτα ανηκουν στις εταιρειες,αλλα εχουν ιδιωτικο καθεστος,υπαρχει δηλαδη ιδιοκτητης ο οποιος νοικιαζει το πρατηριο απο την εταιρεια.ΟΙ μεγαλες εταιρειες (ΕΚΟ-SHELL-BP)οταν ενδιαφερονται να αγορασουν ενα πρατηριο δινουν ΠΟΛΛΑ λεφτα για τον αερα.Σας αναφερω παραδειγμα οπου πρατηριο επανω στον περιφερειακο της Θεσ/νικης σε φαναρι λειτουργουσε υπο ενοικιαση απο ιδιωτη και εληξε το συμβολαιο 31-12-2007.Ο ιδιωτης που το ενοικιαζε προσφερε 200.000 ευρω για τη συνεχιση της συνεργασια με τον ιδιοκτητη και μια απο τις παραπανω εταιρειες το πηρε με 600.000 ευρω!Το πρατηριο αυτο θα ενοικιαστει σε ιδιωτη φυσικα.Το καθεστος συνεργασιας της εταιρειας με τον πρατηριουχο αγνωστο για μας.Το θεμα ειναι οτι τα εξοδα καπου θα περασουν.ΠΟΥ?Φυσικα στις τιμες.Γι'αυτο ΜΗΝ αγοραζετε φυκια για μεταξωτες κορδελες!Επειδη αυτη τη στιγμη με πηρε τηλεφωνο η γυναικα μου να παω να παρω γαλα για τα παιδια σταματαω εδω.Στη διαθεση σας για οτι σχετικο!

+1... Γι'αυτο ακριβως και γω επιλεγω 95αρα και μαλιστα απο πρατηρια μικρων εταιριων, που ειναι "τσεκαρισμενα" για την ποιοτητα των καυσιμων τους.

Μετα απο τοσες απαντησεις δεν αντεξα κι εγω ο καημενος!Για να ξεκαθαρισω τη θεση μου αναφερω οτι ειμαι πρατηριουχος,εχω ενα μικρων δυνατοτητων ιδιοκτητο πρατηριο σε μια κωμοπολη 8.000 κατοικων 38χλμ απο Θεσ/νικη.Αφου εχω βγαλει το katana απο την θηκη του ειμαι ετοιμος για μακελειο εδω μεσα! :nintza:Βλεπω ολους να μιλανε για τηνShell v-power racing,για την Bp ultimate κτλ.Προσωπικα δεν ξερω εαν αυτες οι βενζινες ειναι 100% εισαγωμενες η κατασκευαζονται στις εδω εγκαταστασεις των εταιρειων με την προσθηκη των καταλληλων προσθετων,αυτο δεν εχει και τοσο σημασια,ΚΑΜΜΙΑ 100αρα βενζινη δεν βγαινει απ'ευθειας απο διυληση,ολες κατασκευαζονται με προσθετα.Εαν καποιος εχει προβλημα με την 95αρα στη μοτο του παει να πει οτι ειτε ο κινητηρας του ειναι αρυθμιστος ειτε η βενζινη ειναι 'αρυθμιστη'.Η 95αρα που παραγουν τα τρια διυλιστηρια της Ελλαδας ειναι ΑΡΙΣΤΗ, αρκει να φτανει ετσι στο πρατηριο,και φυσικα στον καταναλωτη.Απο το τοπο φορτωσης των καυσιμων μεχρι το πρατηριο παρεμβαλεται το μεταφορικο μεσο- το βυτιο.Οταν ενα βυτιο φορτωσει αμολυβδη σε ενα διαμερισμα του και το κατεβασει στο πρατηριο ξερετε τι θα φορτωσει κατα μεγαλη πιθανοτητα στο επομενο δρομολογιο?Πετρελαιο!!Αυτο γινεται για λογους ασφαλειας,λογω του οτι δεν λειτουργει η φορτοεκφορτωση με ανακτηση ατμων τοσο στα πρατηρια οσο και στις εγκαταστασεις των εταιριων.Η 100αρα ειναι μη εμπορικη βενζινη οποτε μενει στις δεξαμενες των πρατηριων αρκετο χρονο.Τα προσθετα που εχει εχουν την ιδια περιεκτικοτητα ανα ογκο παντοτε?Εαν αρχισουμε να μιλαμε για τεχνολογια καυσιμων μονο δεν θα βγαλουμε ακρη,γιατι μπλεκονται πολοι αλλοι παραγοντες μεχρι η βενζινη μας να γινει καυσαεριο στις εξατμισεις μας.Σ'αυτο θα ηθελα και τη γνωμη του bill.Τωρα οσον αναφορα τα ιδιοκτητα πρατηρια της Shell,μαθε αγαπητε συμφορουμιτη πρωτα οτι οι περισσοτερες εταιρειες εχουν!Τα πρατηρια αυτα ανηκουν στις εταιρειες,αλλα εχουν ιδιωτικο καθεστος,υπαρχει δηλαδη ιδιοκτητης ο οποιος νοικιαζει το πρατηριο απο την εταιρεια.ΟΙ μεγαλες εταιρειες (ΕΚΟ-SHELL-BP)οταν ενδιαφερονται να αγορασουν ενα πρατηριο δινουν ΠΟΛΛΑ λεφτα για τον αερα.Σας αναφερω παραδειγμα οπου πρατηριο επανω στον περιφερειακο της Θεσ/νικης σε φαναρι λειτουργουσε υπο ενοικιαση απο ιδιωτη και εληξε το συμβολαιο 31-12-2007.Ο ιδιωτης που το ενοικιαζε προσφερε 200.000 ευρω για τη συνεχιση της συνεργασια με τον ιδιοκτητη και μια απο τις παραπανω εταιρειες το πηρε με 600.000 ευρω!Το πρατηριο αυτο θα ενοικιαστει σε ιδιωτη φυσικα.Το καθεστος συνεργασιας της εταιρειας με τον πρατηριουχο αγνωστο για μας.Το θεμα ειναι οτι τα εξοδα καπου θα περασουν.ΠΟΥ?Φυσικα στις τιμες.Γι'αυτο ΜΗΝ αγοραζετε φυκια για μεταξωτες κορδελες!Επειδη αυτη τη στιγμη με πηρε τηλεφωνο η γυναικα μου να παω να παρω γαλα για τα παιδια σταματαω εδω.Στη διαθεση σας για οτι σχετικο!

καλα τα λες αλλα καποιες επισυμανσεις μιας και τα βλεπω απο την "μεσα" πλευρα!



Οι κατοσταρες της Βπ και της Σελ ερχονται απο εξω 100%

Το προσθετο πεφτει παντα στην ιδια ποσοτητα σε αυτες τις εταιριες (για αυτες "ξερω" για αυτες λεω)

Οσο για τα ιδιοκτητα σε περιοχες που γνωριζω δουλευουν υπαλληλοι της Σελ

Για την ανακτηση ατμων.

Οπως φανταζομαι γνωριζεις η λειτουργια του ειναι MUST.(σε κλεινουν στο τσακ μπαμ αν δεν δουλευει)
Τωρα αν βαριεται ο οδηγος ή/και ο πρατηριουχος να απλωσει τις σωληνες ειναι αλλο θεμα και αν δεν καταλαβαινουν και οι δυο που ειναι απο πανω οτι κανουν κακο στη υγεια τους ειναι ερμαια της τυχης  τους!!!
Επισης κατι το οποιο προφανως γνωριζεις ανακτηση ατμων στο εΧσωτερικο παει να γινει(αν δεν εγινε) υποχρεωτικη και στις αντλιες των πρατηριων! (και περιβαλλον προστασια και αποσβεση σε καποια Χ χρονια)

Οσο για το τι φορτωνουν μετα γνωριζεις οτι ειναι καθαρη τυχη το ΤΙ δρομολογιο θα βγαλει μετα το βυτιο


Επισης μια και μιλαμε για καυσιμα φανταζομαι και ελπιζω να γνωριζουν οι συμφορουμητες οτι η χρηση αμολυβδης βενζινης (ειτε απλη ειτε ενισχυμενη) σε κινητηρα ΧΩΡΙΣ τριοδικο καταλυτη κανει μεγαλυτερη ζημια στο περιβαλλον και κανονικα θα επρεπε να χρησιμοποιειτε L.R.P



Και για να κλεισουμε ενα μυθο οτι η ταδε εταιρια εχει και γαμω τα καυσιμα

Βαζετε σε ενα πρατηριο συνεχεια και αν δεν σας δημιουργει προβλημα ειστε μια χαρα!

ΟΛΑ ειναι στο χερι του πρατηριουχο (χωρις να θελω να σε θειξω SKIER)

Μπορει να γινει καποιο λαθος απο την εγκατασταση αλλα η αναλογια κατ'εμε ειναι 98 (πρατηριο) 2(εγκατασταση)

ΕΚΟ και ΒΡ   SHELL δεν εχουμε εδω στο χωριο

Βενζίνη?!?!?Τι ναι αυτό?Εγώ μόνο μεθανόλη βάζω για να πετάει!

Εγώ βάζω πάντα 95αρα μάρκα <<ΣΑΝΒΡΕΙΣ>> :tez:Βέβαια αποφεύγω τους νερουλάδες και εννημερώνομαι από το σιτε του υπουργείου για τα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί

το υπουργειο ομως δεν κανει ελεγχους και στην πατρα..τι ειμαστε εμεις?στο πηγαδι κατουρησαμε??ε??? :psdof:θελουμε να ξερουμε κι εμεις...μας βαζουν οτι θελουν αυτοι μεσα στα εργαλεια μας!!!

Δεν έχω διαβάσει όλα τα πόστ αλλά να γίνει μια επεξήγηση, απλοϊκή όσο αφορά τα οκτάνια.

Η βενζίνη αποτελείτε από βενζόλια και ένα κάρο άλλα παραμφερή στοιχεία και από οκτανόλη.

Τα οκτάνια είναι το επιβρανδυκό χρόνου μέχρι την έκρηξη της βενζίνης. Με λίγα λόγια, πολλά οκτάνια και η βενζίνη χρειάζεται πολλύ συμπίεση για να κάνει "μπούμ". Λίγα οκτάνια και η βενζίνη χρειάζεται λίγη συμπίεση για να κάνει "μπούμ".
Έχει να κάνει καθαρά με τους χρονισμούς του πιστονιού γι αυτό ο κατασκευαστής συνιστά 90-95 οκτάνια ή 100 οκτάνια.

Παράδειγμα: α) Φανταστείτε να σκάσει η βενζίνη πριν συμπιεστεί το μίγμα όσο το έχει σχεδιάσει ο κατασκευαστής του μοτέρ. Θα καταστραφεί!
β) Ή να συμπιεστεί το μίγμα πολύ περισσότερο από όσο πρέπει.. Θα χάσει χρόνο το μοτέρ και πάλι δημιουργείτε φθορά ΚΑΙ μειωμένη απόδοση αφού ξεφεύγει από τον χρονισμό!!!

Τα βενζόλια και τα παραμφερεί είναι το "ζουμί" της βενζίνης αφού αυτό είναι που δίνει την απόδοση της ενέργειας.

Λογικά για μεγαλύτερη απόδοση δεν μας ενδιαφέρουν τα οκτάνια αλλά η καθαρότητα - ποιότητα της βενζίνης σαν σύνολο.

Και μια και ξανανεβηκε το θεμα στην επιφανεια

ΤΡΕΧΑΤΕ να βαλετε μπετζινα μιας και απο 1/1 θα αυξηθει ο ΕΦΚ και τα καυσιμα θα παρουν περιπου 9 σεντ

Και μια και ξανανεβηκε το θεμα στην επιφανεια

ΤΡΕΧΑΤΕ να βαλετε μπετζινα μιας και απο 1/1 θα αυξηθει ο ΕΦΚ και τα καυσιμα θα παρουν περιπου 9 σεντ

και εσύ που το ξέρεις...?? 

επίσης ΔΕΝ βαζω shell γιατί μου τη σπάνε τα ''μαρκετίνστικα'' κόλπα τους του στυλ ''κατεβειτε απο τη μηχανή, θέλετε 100άρα ή V-power..??? -ενω θελω ας πουμε απλή....

θέλετε να σας αλλαξουμε λάδια..?? είσαστε μέλος...?? '' και αλλες μαλ@$##ες και παπ#$ριες...

εχω στραβώσει άσχημα και δεν παω ούτε με αυτοκίνητο...

κόλπα τους του στυλ ''κατεβειτε απο τη μηχανή

Εμένα αυτό με βρίσκει σύμφωνο!
Εκτός του ότι είναι επικίνδυνο να μην κατεβαίνεις, δεν λέει να σου ανεφοδιάζουν και τα @@ (το έχω πάθει και δεν είναι ότι καλύτερο)